農(nóng)用拖拉機常見錯誤操作及維修保養(yǎng)技術(shù)

一、農(nóng)用拖拉機維修時常見錯誤操作

1、新車不認真檢查保養(yǎng)。一些年輕農(nóng)機手錯誤地認為，隨著科技發(fā)展，當(dāng)前機車安全性能非常可靠，所以新車買到手后除磨后試運轉(zhuǎn)外就不認真進行檢查保養(yǎng)，結(jié)果問題頻出，追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是：（1）檢查三級空氣濾清器中油盤內(nèi)是否有機油。（2）檢查各部螺栓的緊固情況。（3）對噴油壓力進行檢查調(diào)整。（4）要換油底殼內(nèi)機油，清洗油底殼及潤滑油路。

2、急加速提高勞動效率。有的農(nóng)機手認為急加速可以提高勞動效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實踐驗證，機車從起步后加速到中等車速（30km/h），采用急加速（25s）的耗油量大約等于緩加速（40—45s）的耗油量的兩倍，這是由于急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁，耗油量相差越大，急加速有百害而無一利。因此，希望農(nóng)機手采取低速檔起步，然后再緩加速行駛。

3、剎車油，齒輪油用機油替代。實踐中，一些農(nóng)機手以機油代替剎車油、齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，釀成的各種事故屢見不鮮。要知道，剎車油是機車液力制動系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì)，主要成份為蓖麻油和醇類，其溶解性好且不易沉淀、無腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優(yōu)良特征特性，若用機油代替，則易產(chǎn)生沉淀，并使制動系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹，容易造成制動失靈。機油與齒輪油相比，粘度低，抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油，則傳動齒輪不易掛帶油膜、潤滑效果變差，會造成傳動齒輪早期磨損，從而導(dǎo)致各部件性能的有效發(fā)揮，其危害程度無法估量。應(yīng)忌將螺釘和螺栓使勁擰緊。

4、更換潤滑油不清洗油道。潤滑油經(jīng)過使用后，油中機械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機車，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

5、安裝活塞用明火加溫?；钊鞑糠直『癫粍颍瑹崦浝淇s度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。

6、不按季節(jié)選用潤滑油。很多農(nóng)機手不注意按季節(jié)選用潤滑油，冬季使用夏季潤滑油，夏季使用冬季潤滑油，不管質(zhì)量如何，廉價就買，結(jié)果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農(nóng)機手選用經(jīng)過質(zhì)量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

7、將油門置于最大供油位置。一些農(nóng)機手啟動機車時，習(xí)慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動著。油門科學(xué)定位是：當(dāng)氣溫在15%以上時，略高于怠速。氣溫在15℃以下時，開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產(chǎn)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

8、水箱“開鍋”驟加冷水。大多數(shù)農(nóng)機手都曉得，發(fā)動機超負荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”，如果驟加冷水，因溫度過大，將會導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農(nóng)機手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”，應(yīng)采取應(yīng)急措施，確保發(fā)動機冷卻水自行降溫。

9、安裝氣缸墊時涂黃油。很多農(nóng)機手在安裝氣缸墊時習(xí)慣涂黃油，認為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。

二、拖拉機維修保養(yǎng)技巧

1、機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。

2、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復(fù)正常。

4、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

5、突發(fā)性供油不足。拖拉機運行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

6、變速后自由跳檔。拖拉機運行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動的機車要檢查調(diào)整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

（作者單位：164155黑龍江省五大連池風(fēng)景區(qū)農(nóng)機局）