基于知識(shí)流的車輛工程專業(yè)課程體系重構(gòu)

陳崢?lè)?+郭洪強(qiáng)++王鋒波

摘 要：針對(duì)未來(lái)汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行了專業(yè)課程體系的重構(gòu)。建設(shè)內(nèi)容包括課堂教學(xué)體系、實(shí)踐教學(xué)體系以及二者的一體化，提出了建立基于知識(shí)流的車輛工程專業(yè)課程體系的思路，并建立了專業(yè)課程體系邏輯圖，清晰詳細(xì)的反映出知識(shí)獲得的先后順序及內(nèi)在關(guān)系。最后，將各知識(shí)模塊分解到教學(xué)過(guò)程的不同階段，完成課程體系的優(yōu)化重構(gòu)。

關(guān)鍵詞：知識(shí)流 重構(gòu) 課程體系 車輛工程專業(yè)

中圖分類號(hào)：U27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）09（b）-0229-03

Abstract： Based on the tendency of automotive electric， intelligent and network， according to the professional training objectives， the professional curriculum system is reconstructed. Construction includes classroom teaching system， practical teaching system and the integration of the two， based on knowledge flow， the idea of establishing the course system of vehicle engineering is proposed， and established a professional curriculum system logic diagram， the order of knowledge obtained and the inner relationship is clearly reflected in detail. Finally， the knowledge modules are decomposed into different stages of the teaching process， to complete the optimization and reconstruction of the curriculum system.

Key Words： Knowledge flow； Reconstruction； Curriculum system； Vehicleengineering specialty

課程體系是指同一專業(yè)不同課程門類按照門類順序排列，是教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)程的總和，課程門類排列順序決定了學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)將獲得怎樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)。課程體系是人才培養(yǎng)方案的重要組成部分，是人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)施的基礎(chǔ)，課程體系是否科學(xué)合理是人才培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的前提[1]。面對(duì)未來(lái)汽車技術(shù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和新材料的發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)的課程體系改革是必然的。同時(shí)，課程體系重構(gòu)也是為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)對(duì)高質(zhì)量人才的需求[2]。

1 現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

汽車工業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段[3]，截止2015年6月我國(guó)汽車保有量已超過(guò)1.63億輛，僅次于美國(guó)，產(chǎn)銷量世界第一。根據(jù)中信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，到2020年我國(guó)各類汽車總保有量將達(dá)3億輛。中國(guó)正在經(jīng)歷從世界汽車生產(chǎn)大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，“十三五”規(guī)劃和“中國(guó)制造2025”中均對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了重點(diǎn)描述。在邁向汽車強(qiáng)國(guó)的道路上，人才是第一位的，因此，車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量起著決定性作用。

目前存在的問(wèn)題。我校車輛工程專業(yè)課程體系存在課程條塊分割、前后銜接不盡合理、新知識(shí)的引入不夠、不同課程間內(nèi)容存在重復(fù)、講授形式相對(duì)單一等缺陷，不能更好地適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)人才知識(shí)構(gòu)架和創(chuàng)新能力的要求。具體將通過(guò)以下兩個(gè)方面予以解決。

（1）解決課程體系優(yōu)化中存在的基本矛盾和適應(yīng)其發(fā)展的一般模式。根據(jù)不斷增加的新知識(shí)與有限學(xué)時(shí)之間的矛盾，分析課程體系優(yōu)化的內(nèi)在動(dòng)力與現(xiàn)實(shí)環(huán)境，針對(duì)目前課程體系存在的問(wèn)題，合理構(gòu)建基于知識(shí)流向的車輛工程專業(yè)課程體系，適應(yīng)未來(lái)汽車發(fā)展對(duì)專業(yè)人才知識(shí)構(gòu)架和創(chuàng)新能力的要求。

（2）以數(shù)字化課程模塊為橋梁建設(shè)一體化的課程體系。圍繞高等工程教育要求學(xué)生必須具備“設(shè)計(jì)、計(jì)算、分析、標(biāo)準(zhǔn)”的能力，以及汽車行業(yè)對(duì)畢業(yè)生基本素質(zhì)的期望，建設(shè)數(shù)字化課程模塊。利用數(shù)字化課程體系將課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)諸如結(jié)構(gòu)—設(shè)計(jì)—分析一體化，理論—仿真—實(shí)驗(yàn)一體化等的知識(shí)體系。

2 課程體系建設(shè)內(nèi)容

首先，進(jìn)行以人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)的課程體系優(yōu)化研究。從理論角度，分析車輛工程專業(yè)課程體系存在的基本矛盾、發(fā)展的一般模式，以及課程體系優(yōu)化的內(nèi)在動(dòng)力與現(xiàn)實(shí)環(huán)境。分析車輛工程專業(yè)課程體系目標(biāo)要素和內(nèi)容要素的優(yōu)化，并從靜態(tài)和理想層面構(gòu)建新型課程體系，從實(shí)踐層面深入剖析課程體系結(jié)構(gòu)要素及其優(yōu)化。

2.1 課堂教學(xué)體系建設(shè)

根據(jù)車輛工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位，按照“構(gòu)造與原理、性能與試驗(yàn)、設(shè)計(jì)與制造”三位一體的知識(shí)構(gòu)架，進(jìn)行以汽車構(gòu)造、汽車電子與電器—汽車?yán)碚?、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理—汽車設(shè)計(jì)、汽車人機(jī)工程學(xué)—汽車制造工藝學(xué)—汽車實(shí)驗(yàn)學(xué)為主線，組織數(shù)理基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)電控制基礎(chǔ)等模塊為基礎(chǔ)的專業(yè)課程平臺(tái)建設(shè)。針對(duì)目前教學(xué)內(nèi)容不斷增加與有限學(xué)時(shí)的矛盾，構(gòu)建以能力為本的課程內(nèi)容改革，在保證知識(shí)系統(tǒng)性和完整性的前提下，精煉專業(yè)理論的授課內(nèi)容。以目前汽車類四門省級(jí)精品課程為依托，強(qiáng)化其輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)相關(guān)課程的建設(shè)與提高。

針對(duì)目前國(guó)家及相關(guān)部門對(duì)素質(zhì)課的要求和開(kāi)設(shè)的課程集中在大一、大二的狀況，計(jì)劃進(jìn)行素質(zhì)教育4年一貫制探討，即將目前的素質(zhì)課分配到本科4年的前7個(gè)學(xué)期進(jìn)行。這既保證了4年本科階段的素質(zhì)教育全覆蓋，又有利于保證教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)有利于專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)前移。endprint

2.2 實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)

以培養(yǎng)能夠解決工程問(wèn)題的應(yīng)用型人才為導(dǎo)向，突破以往實(shí)驗(yàn)課程以學(xué)科知識(shí)系統(tǒng)為依據(jù)的傳統(tǒng)，依據(jù)職業(yè)需要或崗位群需要，設(shè)計(jì)若干圍繞能力核心選擇知識(shí)要素、技能要素和態(tài)度要素的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)K化，為學(xué)生提供在實(shí)驗(yàn)中主動(dòng)構(gòu)建實(shí)驗(yàn)體系的平臺(tái)。建設(shè)車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心，將以往現(xiàn)實(shí)中不易實(shí)現(xiàn)、目前條件不具備、車輛運(yùn)行高危試驗(yàn)等無(wú)法開(kāi)設(shè)但又必須的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目以虛擬仿真的形式呈現(xiàn)。同時(shí)，結(jié)合科研和生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)展，將科研成果和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)融入實(shí)踐教學(xué)體系，提高實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的時(shí)效性。

2.3 以數(shù)字化課程模塊為橋梁的課程體系一體化建設(shè)

進(jìn)一步適應(yīng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，利用數(shù)字化課程體系將課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合。比如，通過(guò)CAD二維、三維設(shè)計(jì)軟件和CAE分析軟件將汽車構(gòu)造、汽車拆裝實(shí)習(xí)與汽車設(shè)計(jì)及其課程設(shè)計(jì)聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)—設(shè)計(jì)—分析一體化。通過(guò)MATLAB將機(jī)械工程控制、汽車?yán)碚撆c汽車結(jié)構(gòu)與性能試驗(yàn)聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)理論—仿真—實(shí)驗(yàn)一體化。

3 建設(shè)方案及實(shí)施

課程體系的構(gòu)建首先要明確學(xué)校的定位和專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格及目標(biāo)，據(jù)此確定專業(yè)人才所需的知識(shí)體系。然后，形成不同培養(yǎng)階段的知識(shí)流向，最后，將知識(shí)體系由各門課程體現(xiàn)出來(lái)，完成課程體系的構(gòu)建。

構(gòu)建過(guò)程中首先完成課程體系頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步細(xì)化以知識(shí)流向?yàn)榛A(chǔ)的專業(yè)課程邏輯圖（見(jiàn)圖1），建立以專業(yè)知識(shí)構(gòu)成和教學(xué)進(jìn)度為基礎(chǔ)的課程體系流程圖（見(jiàn)圖2）。然后，分別從課堂教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系兩個(gè)方面進(jìn)行建設(shè)、優(yōu)化，形成一體化體系。最后，針對(duì)具體課程的目標(biāo)、內(nèi)容、組織和評(píng)價(jià)4個(gè)基本問(wèn)題，進(jìn)行課程目標(biāo)的確立、課程內(nèi)容的選擇與組織，以及評(píng)價(jià)目標(biāo)達(dá)成程度的修訂與完善。

本課程體系邏輯圖以數(shù)理基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)和電子控制三個(gè)模塊為專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)建出車輛工程專業(yè)知識(shí)流向邏輯圖，該邏輯圖反映了學(xué)生掌握知識(shí)的過(guò)程。專業(yè)課程以汽車構(gòu)造與原理、汽車?yán)碚撆c試驗(yàn)和汽車設(shè)計(jì)與制造三大塊為核心，三部分的學(xué)習(xí)必須遵循一定的邏輯和知識(shí)順序。同時(shí)，通過(guò)數(shù)字化課程將專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，形成“專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)核心、專業(yè)拓展與應(yīng)用”三大教學(xué)平臺(tái)。另外，根據(jù)未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)和自身學(xué)科建設(shè)特點(diǎn)開(kāi)設(shè)特色模塊，即電動(dòng)化、智能化模塊。最后，根據(jù)教學(xué)進(jìn)度要求，建立如圖2所示的課程體系流程圖，將課程分解到不同的學(xué)習(xí)階段。

4 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)車輛工程專業(yè)課程體系優(yōu)化重構(gòu)的要求，提出了基于知識(shí)流的課程體系重構(gòu)思想。建立了課程體系邏輯圖，從全局角度把握本專業(yè)的知識(shí)構(gòu)成、邏輯順序及課程的設(shè)置。建立了課程體系流程圖，將邏輯圖中的各知識(shí)要素分解到不同學(xué)習(xí)階段，將有利于提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量，更好地適應(yīng)汽車技術(shù)日新月異的變化和汽車工業(yè)快速發(fā)展對(duì)人才知識(shí)構(gòu)成的要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄧小紅，廖文利.基于能力本位的應(yīng)用型本科院校制藥工程專業(yè)課程體系的改革探索[J].中國(guó)成人教育， 2014（3）：144-147.

[2] 閆法義，吳亞蘭，鄭忠才，等.車輛工程專業(yè)課程體系改革研究——以山東建筑大學(xué)為例[J].山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2015，30（5）：500-505.

[3] 付于武.迎接汽車產(chǎn)業(yè)新的技術(shù)革命[J].時(shí)代汽車，2015（4）：34-37.endprint