楊怡
“晴山千峰翠,隆地萬物華”。晴隆縣位于云貴高原中段,黔西南布依族苗族自治州東北部。關(guān)于晴隆的歷史記載,距今已有680多年歷史。后為避與安南國(今越南)同名,于民國三十年(1941年),取縣城蓮城鎮(zhèn)西南隅名山晴隆山之名,作為縣名,更安南縣名為晴隆,沿用至今已有70多個春秋。
晴隆縣城所在蓮城鎮(zhèn)置于海拔1552米的群山環(huán)抱之中,九山八凹呈四里六甲之表,城中心又有一水塘,宛若蓮心,故而得名“蓮城”。蓮城地勢險要,自古為入滇必經(jīng)的咽喉之地。
這里有安南古城和茶馬古驛道,這是徐霞客住了三天三夜的地方,這里有布依族音樂“噔彈撻吟”的古樸和醉人,這里是晴隆,還有二十四道拐。
我在安南等你
在城墻長達135米、有著數(shù)十棟歷史建筑的安南古城,它的每一塊青磚都記載著歷史遺跡,泣訴著古城的滄桑。這里很早就有了有好幾個國家的人同時出沒的旅館、酒吧和咖啡店,兩場交火間短暫的和平時期,戰(zhàn)士們一定會來到這里,講講遠方家國的好,用比平時多一點的肥皂沫刮刮發(fā)鬢。
古城的燈光,也曾照亮過歸隊士兵腳下的路。從前這里有著“大世界飯店”、“國際飯店”、“安樂酒家”、“太平洋旅社”,空著空著就沒了,叫著叫著就換了名字。
古城還有很多照片,關(guān)于二戰(zhàn)時期,美國公路工程部隊士兵和貴州老百姓的友情,關(guān)于抗戰(zhàn)時期成為中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈的二十四道拐。這一條抗戰(zhàn)“生命線”,曾因美軍隨軍記者的一張老照片聞名全球,卻也曾因具體地點眾說紛紜,成為一條隱沒在群山間的“無名英雄路”。直到2002年,才在滇緬抗戰(zhàn)史專家戈叔亞的探訪下確定其方位,貴州晴隆縣作為抗戰(zhàn)大后方,也因此而為世人所知。
二十四道拐,烽火連天路
二十四道拐,古稱“鴉關(guān)”,這是一個地名,也是抗戰(zhàn)時期“史迪威公路”的形象標識——一段二十四道彎的公路,位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處,“S”型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關(guān)口,全程約4公里。
二戰(zhàn)時期,美國的援華物資通過滇緬公路到達昆明后,必經(jīng)滇黔線才能送到前線和當時中國的“陪都”重慶。1942年,美軍公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆縣修筑滇黔公路,他們用美國制造的水泥砌擋墻,對二十四道拐進行維修,并在當?shù)厝罕姷呐浜舷?,完成了修路任務,保證了運輸暢通。日軍曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸,欲截斷黔滇咽喉。中美聯(lián)軍對它既要保“通”又要護“暢”,雙方展開了艱苦的對峙。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降后一個多月才逐漸撤離。
為支援抗戰(zhàn),修筑二十四道拐時,所有的勞動力幾乎全部出動,能拉能馱的牲口也全部上陣。當年人口不足5萬的晴隆縣城,被征調(diào)上前線的人數(shù)達3800余人,每六個青壯年中,就有一個投身抗戰(zhàn)保家衛(wèi)國。
如果你沒有一輛車,只有一雙腳,那么就沿路緩緩行走,尋覓蜿蜒而上的風光與遺跡。你越慢,越會和1942年美國的公路工程部隊,和當時一起修路的當?shù)厝罕娫趹?zhàn)爭中的烽火記憶互相穿梭。一拐一拐遞增的二十四道拐,每個人都是這條公路上的過客,你在哪道拐上遇見了一塊墓碑,都是曾經(jīng)的烽火記憶。
美國士兵和五一村村民的友情
二十四道拐,承擔著國際援華物資的運輸任務,也承擔著美國“大兵”和貴州老百姓之間的友誼。
聽說了一個美國士兵和二十四拐附近五一村村民李少奎的故事。當年,李少奎和同鄉(xiāng)幫助美國士兵修公路,他總是干到最后一個才收工。每當他深夜離去時,他的美國朋友就打開汽車大燈,為他照亮歸家的路。
五一村村民家里都養(yǎng)了馬,周末的時候,美國士兵們會來騎馬,也很喜歡吃老人們做的地道的臭豆腐……直到現(xiàn)在,五一村的老人還把這些故事講給村里的孩子聽。
你不來,就永遠不會知道,安南古城里的故事。
《虹》
那是一條連著地平線的虹
牽系起地球 兩端的情誼
駝峰航線越洋過海傳遞友誼
遠征漫道同仇 萍水相逢
我和你 語不同
為捍衛(wèi)和平心靈相通
我和你 膚不同
為共同祈愿牽手相擁
這是一座來自歐美的橋
定格在盤江激流的上空
史迪威公路見證中美聯(lián)合
后方異國情侶投緣相融
藍眼珠 黑眼球
目光焦熾里憂心忡忡
戰(zhàn)火烈 炮聲隆
硝煙彌漫處 惜別珍重
你把正義荷在槍托向前沖
我把深情裝進背篼心顫動
24道拐我苦苦在守候
古城有我一生的等候
只為心中那條美麗的虹endprint