石油原油儲運損耗問題分析

蘇寧

【摘 要】美國對替代性能源的研究出現(xiàn)了新的進展，使得歐美很多國家對于石油的需求量大大地下降，這對于一些石油出口大國來說，急需要一個新的輸出對象，為此，我國應(yīng)該抓住機會，加強面向全球的能源勘探、開發(fā)、貿(mào)易和科技合作。然而在石油原油的儲運方面還存在損耗的問題，造成了很大的經(jīng)濟損失和浪費。論文就此問題展開了討論，以期減少原油損耗量。

【Abstract】The United States has made new progress in the study of alternative energy sources， which has greatly reduced the demand for oil in many European and American countries， so， for some petroleum exporting countries， a new export target is urgently needed. To this end， China should seize the opportunity to strengthen global energy exploration， development， trade and scientific and technological cooperation. However， there are still some problems in the storage and transportation of petroleum crude oil in China， which has caused great economic losses and waste. This paper discusses the problem in order to reduce the loss of petroleum crude oil.

【關(guān)鍵詞】石油；原油儲運；損耗問題

【Keywords】 petroleum； storage and transportation of petroleum crude oil； loss problem

【中圖分類號】TE8 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）10-0151-02

1 引言

石油是現(xiàn)如今能源利用最多的一項不可再生資源，其產(chǎn)量的大小以及質(zhì)量的高低直接和我國國民經(jīng)濟各個部門的發(fā)展有著直接的關(guān)系。然而在石油原油儲運過程中，各個因素導(dǎo)致的原油損耗給我國的經(jīng)濟帶來了很大的損失。因此，本文對石油原油儲運損耗問題展開討論分析，并提出了具體的應(yīng)對措施，這對于石油企業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用和意義。

2 對原油損耗問題的分析

原油損耗是指原油在接卸、儲存和長距離輸送過程中產(chǎn)生的損失。本文主要探討了原油儲存過程中的損耗，具體內(nèi)容如下：

2.1 蒸發(fā)損耗

石油的一個主要性能就是蒸發(fā)性較強，因此，在石油原油儲運的過程中，蒸發(fā)損耗是其中的重要損耗形式和問題所在。原油蒸發(fā)損耗不僅僅會造成原油數(shù)量上的下降，同時還會引發(fā)原油質(zhì)量的下降。此外，原油蒸汽一旦進入到空氣中，不僅會對空氣造成污染[1]，還存在一定的安全隱患。而且蒸發(fā)損耗是存在于原油生產(chǎn)到儲運再到使用全過程中的，其損耗的方式還分為不同的階段，下面就對其進行詳細(xì)的分析。

第一，小呼吸損耗。小呼吸損耗一般是指在原油靜止存儲下的損耗，損耗因素和溫度有關(guān)。我們知道在一天當(dāng)中，晝夜之間的溫差是很大的，太陽直射的時候是這一天當(dāng)中溫度最高的時候，此時，油罐內(nèi)的溫度也會升高，導(dǎo)致壓力升高，油罐內(nèi)的氣體膨脹，這種情況之下，當(dāng)壓力的值達(dá)到一定的臨界值時，會使得油罐內(nèi)的呼吸閥自動打開，將多余的空氣排出，排出的空氣中含有大量的原油蒸汽，造成了原油的損耗。晚上溫度較低的時候，油罐內(nèi)的原油蒸汽又液化，回到原油表面，使得油罐內(nèi)的空氣不夠，呼吸閥又會自動打開，將外邊的空氣引入到油罐內(nèi)，這個過程中，部分原油蒸汽又會趁機排入到空氣中，造成原油的損耗。

第二，大呼吸損耗。在將原油將油罐內(nèi)輸送的過程匯總時，由于油罐內(nèi)液體體積的增加，使得其壓力不斷增加，氣體的空間不斷縮小，這種情況下，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，就會使得呼吸閥自動打開進行排氣，排氣的過程中自然會將蒸發(fā)的原油帶出來，造成原油損耗。當(dāng)原油要從油罐內(nèi)輸送出來時，油罐內(nèi)的氣體空間增大，容易形成真空狀態(tài)，達(dá)到一定的極限時，呼吸閥又會自動打開，空氣被注入到油罐內(nèi)。經(jīng)常對原油進行傳輸，就會導(dǎo)致原油損耗量不斷增加。

第三，空罐裝油蒸發(fā)損失。在對空的油罐內(nèi)進行裝油的過程中，原油就已經(jīng)開始在蒸發(fā)，一直到油罐內(nèi)的空氣體積達(dá)到飽和的狀態(tài)為止[2]。這個時候，要是不對油罐進行密封處理，則由于油罐自身的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使得原油的損耗會增大。

2.2 其它的損耗

在石油原油的儲運過程中，除了蒸發(fā)損耗之外，還有其他的一些損耗，例如泄漏損耗。一般情況下，油罐或者是管道出現(xiàn)了破損之后才會有漏油的現(xiàn)象。此外，造成漏油的問題也可能是管道之間的密封裝置出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致密封性不好。

3 對原油損耗防治措施的探討

3.1 有效降低原油蒸發(fā)損耗

原油與成品油之間有很大的不同，主要表現(xiàn)在物理化學(xué)性質(zhì)、儲運工藝等方面。為此，我們在采取原油儲運耗損措施的時候，可以將成熟的輕質(zhì)成品油損耗機理進行對照分析。首先，分析輕質(zhì)成品油的成分，發(fā)現(xiàn)其成分是相對來說較為固定的，其氣體大部分都是C3～C6之間的烴類，一般以C4～C5居多，在氣體中還會夾雜著少許的油霧，總之其成分中含有較輕的組分較多。因此，從這里我們得出：原油在進行輸送的過程中，需要事先將其經(jīng)過低溫冷凝處理，減少蒸發(fā)損耗量。然后從儲運工藝的方面考慮，輕質(zhì)成品油與原油的儲運工藝是不同的，一般情況下，輕質(zhì)成品油采用的大都是裝車運輸，而原油采用的是管道輸送。在實際輸送的過程中，考慮到原油具有粘性強的特點，需要對管道進行加熱，一般加熱的溫度需要超過原油凝點的20～30℃，這個溫度是高于大氣溫度的，當(dāng)溫度越大的時候，其與大氣溫度之間的差距就越來越大，傳熱的質(zhì)量越來越小，自然原油損耗量也就不斷減小。因此，要減少蒸發(fā)損耗，原油則應(yīng)該選在溫度較高的白天輸送到管道。endprint

3.2 合理的石油原油容器的選擇

為了有效減少原油耗損量，就需要對石油原油的儲運容器進行合理選擇，現(xiàn)階段我國可以建立浮頂油罐，浮頂油罐可以將油罐內(nèi)的液面進行全部的覆蓋，并且隨著液面的變化而變化，可以有效降低原油傳輸過程中大呼吸、小呼吸等造成的原油損耗量。此外，還需要對油罐設(shè)備加強管理，定期對油罐進行檢查、維護，注意對油罐的保養(yǎng)。在使用油罐的過程中，需要注意降低油罐的倒換次數(shù)，這樣才能夠減少原油的損耗，提高油罐的使用壽命。

3.3 加強管道保溫防腐設(shè)計

為了全面預(yù)防原油儲運損耗，需要有關(guān)人員對輸送管道進行設(shè)計，保證管道的自身新能不會給原油損耗帶來不利影響。現(xiàn)階段的原油輸送管道正在向著防腐材料的方向發(fā)展，且還要具有一定的高硬度、高性能；在對管道進行防腐設(shè)計的過程中，一般采用涂層防腐和陰極的雙重保護措施，國外有一些國家會采取強制電流的方法，不管怎樣，這些方法都使用于長輸管道運輸，能夠起到良好的防腐保護作用。而在管道的保溫設(shè)計過程中，為了保證管道設(shè)計整體結(jié)構(gòu)的嚴(yán)謹(jǐn)性，一般采用經(jīng)濟保溫厚度。

3.4 安裝呼吸閥擋板

在對油罐內(nèi)的原油進行收發(fā)的過程中，經(jīng)常會由于原油液面的上下浮動造成原油損耗，為了有效地解決這一問題，有關(guān)設(shè)計人員在油罐的呼吸閥下面安裝了一塊擋板，這塊擋板的存在，使得空氣在進入油罐內(nèi)，不會直接沖向油液面，而是先沖向擋板，然后再向四周擴散，擋板在這里起到了緩沖的作用，且還會使油罐內(nèi)的蒸汽出現(xiàn)分層的現(xiàn)象，使得當(dāng)氣體要排出油罐時，先是濃度較小的氣體排出，然后才是濃度較大的氣體排出，這樣一來，可以有效地降低蒸發(fā)的損耗。此種措施的效果較為明顯，因此在實際的應(yīng)用中效果較好。

3.5 提高操作水平及管理水平

對油罐進行有效的管理也是減少原油儲運損耗的有效方法之一，在實際的管理過程中，有關(guān)人員需要保證有關(guān)設(shè)備靈活、好用、性能高，沒有損傷和生銹的現(xiàn)象。定期對關(guān)鍵部分進行檢查和保養(yǎng)，例如呼吸閥。除此之外，還需要對油罐內(nèi)外的管線進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。在工作人員對原油進行卸油或者收油操作過程中，需要按照相關(guān)的規(guī)定和要求進行操作，切記盲目操作，并建立安全責(zé)任負(fù)責(zé)制，將責(zé)任落實到個人。進行裝油操作時，需要操作人員密切關(guān)注油面的高度，一旦出現(xiàn)問題，立即停止裝油，并進行處理。卸油要干凈，殘留的油品不能超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著當(dāng)前國際競爭局勢的日益嚴(yán)峻，我國石油行業(yè)若想在當(dāng)前激烈的市場競爭中獲得全面的發(fā)展，就必須要加強石油儲備能力，減少原油儲運過程中的損耗量，采取有效的措施進行原油儲運的管理，從而促進我國石油行業(yè)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】謝旭仁， 張力. 石油原油儲運損耗問題分析探討[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量， 2012， 32（1）：298-298.

【2】張彩梅， 郝莉平. 淺談石油原油儲運過程的損耗問題與解決措施[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量， 2013（6）：272-272.endprint