【適用話題】實力決定一切 逆襲 自信與自豪 出人意料
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據(jù)造船海運媒體“Trade Winds”2017年8月20日報道,中國非常提氣地擊敗志在必得的韓國拿到了目前世界上最大規(guī)模的造船訂單——法國海運公司最近與中國兩家造船公司簽署了建造意向書,訂單包括9艘2.2萬TEU級(1TEU等于1個20英尺長的集裝箱)的超大型集裝箱船,每艘造價最高可達1.6億美元(人民幣約10億元),9艘船只的總訂單額達到了約96億元人民幣。這讓曾居世界第一的韓國造船行業(yè)普遍感到了“切膚之痛”。在此之前,韓國現(xiàn)代重工業(yè)公司曾自信表示一定能拿到,結(jié)果卻令其大失所望。面對中國造船業(yè)的進步,不少中國網(wǎng)友紛紛贊嘆:干得漂亮!
素材聚焦 中國造船業(yè)的逆襲之路
20世紀90年代中期以來,隨著歐洲造船業(yè)的衰落,世界船舶工業(yè)的主要競爭格局便維持中、日、韓三足鼎立的局面。從1994年到2000年,中國造船業(yè)排名一直位列世界第三,落后于日、韓兩國,世界份額一直在4%到7%徘徊。而日、韓的國際市場占有率都超過30%。自2005年起,我國造船產(chǎn)量不斷提升。到2010年,中國超越韓國,成為世界第一造船大國。2017年1月至6月世界造船業(yè)三大指標,中國都是世界第一。
拿到這次大規(guī)模訂單后,中國與韓國的訂單總量將進一步拉開差距。對于此次訂單競爭的失利,韓國大型造船公司的相關人士說,難得一見的大規(guī)模訂單被中國奪走,雖然令人遺憾,但不可否認的是,中國造船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上追上韓國。韓國產(chǎn)業(yè)研究院預測,韓國造船產(chǎn)業(yè)的競爭力最多再有2至3年,就會被中國企業(yè)趕超。
【考場仿真試題】請針對“中國擊敗韓國獲造船大單”事件,寫一則不少于150字的微評論。
【范文示例】諾貝爾獎獲得者法郎士說:“社會建筑在實力之上?!辈还苁窃谀膫€社會、哪個時代,實力是永遠的王道。中國能夠強勢擊敗志在必得的韓國,拿到目前世界上最大規(guī)模的造船訂單,絕不是幸運偶然。經(jīng)過數(shù)十年的篳路藍縷、櫛風沐雨,中國造船業(yè)狂飆突進,強勢逆襲。可以說,此次拿下史上最大造船大單“實”至名歸。
(特約教師 周玉利)