軸 承 知 識(shí)

軸 承 知 識(shí)

1 滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與特征

1.1 滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)

滾動(dòng)軸承（以下稱軸承）一般由套圈（內(nèi)圈和外圈或軸圈和座圈等）、滾動(dòng)體（球或滾子）以及保持架構(gòu)成，如圖1所示，即相對(duì)的兩個(gè)套圈之間放置若干個(gè)滾動(dòng)體，通過保持架使?jié)L動(dòng)體保持一定間隔，進(jìn)行滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

圖1 滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)

滾動(dòng)體的形狀，除球之外，還有圓柱滾子、滾針、圓錐滾子以及球面滾子。滾動(dòng)體在內(nèi)外圈滾動(dòng)面上進(jìn)行滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)并公轉(zhuǎn)。

滾動(dòng)體與套圈是以其滾動(dòng)表面的接觸面支撐軸承并承擔(dān)載荷的。保持架并不直接承受載荷，只是用以保持滾動(dòng)體的正確位置及等間距，同時(shí)防止安裝軸承時(shí)滾動(dòng)體脫落。

1.2 滾動(dòng)軸承的分類

滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體形狀可大致分為：球軸承和滾子軸承；

球軸承按套圈結(jié)構(gòu)可分為：深溝球軸承、角接觸球軸承、推力球軸承等；

滾子軸承按滾子形狀可分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等;

按承受的載荷方向或公稱接觸角不同，可分為：

徑向軸承——公稱接觸角為0°的向心軸承;

角接觸軸承或圓錐滾子軸承——公稱接觸角大于0°到45°的軸承;

推力軸承——主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45°到90°。

其它分類方法還有：按滾動(dòng)體列數(shù)分為單列、雙列、四列軸承等；按內(nèi)圈或外圈能否分離而分為：分離型和非分離型;推力軸承還分為：承受單向軸向載荷的單向推力軸承和承受雙向軸向載荷的雙向推力軸承。

另外，還有鐵道車輛用軸承、滾珠絲杠支撐軸承、增壓器軸承等特殊專用軸承和直線運(yùn)動(dòng)球軸承等分類方法。

一般滾動(dòng)軸承的分類如圖2所示。

圖2 滾動(dòng)軸承的分類

1.3 滾動(dòng)軸承的特征

滾動(dòng)軸承雖有許多類型和品種，并擁有各自固有的特征，但是滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較具有以下特點(diǎn)：

（1）啟動(dòng)摩擦系數(shù)小，并且與動(dòng)摩擦系數(shù)之差也小。

（2）在國際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)格化，所以可以互換使用。

（3）簡化了軸承周圍的構(gòu)造，便于保養(yǎng)、更改和檢查。

（4）潤滑方便，潤滑劑消耗小。

（5）一般可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。

（6）比較易于在高、低溫條件下的使用。（7）可通過施加預(yù)載荷提高軸承剛性。

1.4 滾動(dòng)軸承的代號(hào)

滾動(dòng)軸承代號(hào)是一種工程語言，用來描述軸承類型、外形尺寸、公差等級(jí)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化、游隙的變化和必要的特征參數(shù)等，便于統(tǒng)一企業(yè)和軸承用戶之間的交流。

滾動(dòng)軸承代號(hào)適用于外形尺寸符合GB/T273.1（ISO355）《滾動(dòng)軸承圓錐滾子軸承外形尺寸方案》、GB/T273.2（ISO104）《滾動(dòng)軸承推力軸承外形尺寸總方案》和GB/T273.3（ISO15）《滾動(dòng)軸承向心軸承外形尺寸總方案》的一般用途滾動(dòng)軸承。

滾動(dòng)軸承代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)組成，基本代號(hào)包括軸承類型、軸承結(jié)構(gòu)、尺寸系列及內(nèi)徑尺寸；補(bǔ)充代號(hào)包括套圈的變型、材料的改變、保持架的變化、密封及防塵裝置、配對(duì)組合、游隙組別、公差等級(jí)、特殊性能要求和采用外公司軸承代號(hào)等。補(bǔ)充代號(hào)以前置代號(hào)和后置代號(hào)的形式表示在軸承基本代號(hào)的左面和右面。

軸承代號(hào)排列順序如圖3所示。

圖 3 軸承代號(hào)的排列順序

1.4.1 軸承基本代號(hào)

軸承的基本代號(hào)由軸承的類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)組成。每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承的基本代號(hào)，通常用三至六位數(shù)字組成，或由字母和數(shù)字組合構(gòu)成。其位數(shù)一般為從左向右排列。從左向右排列的首位數(shù)字（或字母）表示軸承的類型，軸承類型代號(hào)如表1所示；尺寸系列代號(hào)如圖4所示；內(nèi)徑代號(hào)如表2所示；基本代號(hào)如圖5所示。

（1）代號(hào)N后附加1～2個(gè)字母用來表示套圈擋邊結(jié)構(gòu)形式。

N 基本型外圈無擋邊的圓柱滾子軸承。

NU 內(nèi)圈無擋邊的圓柱滾子軸承。

NJ 內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承。

NF 外圈有單擋邊的圓柱滾子軸承。

NUP 內(nèi)圈有單擋邊，并帶平擋圈的圓柱滾子軸承。

NCF 外圈有單擋邊，并帶彈簧鎖圈的無保持架圓柱滾子軸承。

NJG 內(nèi)圈有單擋邊無保持架圓柱滾子軸承。

（2）雙列或多列圓柱滾子軸承用NN表示，在NN之后附加1～2個(gè)字母用來表示軸承的結(jié)構(gòu)形式。

NN 基本型外圈無擋邊的雙列圓柱滾子軸承。

表 1 軸承類型代號(hào)

圖 4 軸承尺寸系列示意圖

表2 軸承內(nèi)徑代號(hào)表示法

NNU 內(nèi)圈無擋邊的雙列圓柱滾子軸承。

NNC 外圈有單擋邊，并帶平擋圈和油孔油槽的無保持架雙列圓柱滾子軸承。

NNCF 外圈有單擋邊，并帶彈簧鎖圈和油孔油槽的無保持架雙列圓柱滾子軸承。

NNCL 外圈有雙彈簧鎖圈并帶油槽的無保持架雙列圓柱滾子軸承。（3）滾針軸承用NA或NK表示。

NA 內(nèi)圈無擋邊的有保持架滾針軸承。

QJ 雙半內(nèi)圈四點(diǎn)接觸球軸承。

234 雙向推力角接觸球軸承。

T 圓錐滾子軸承，尺寸系列符合ISO355

的系列代號(hào)。

1.4.2 軸承補(bǔ)充代號(hào)

1.4.2.1 前置代號(hào)

整套軸承的零（部）件相互關(guān)系代號(hào)表示方法。

AR 球和保持架組合件。

K 徑向或推力圓柱滾子軸承的滾子和保持

架組合件。

L 分離型軸承的分離內(nèi)圈或外圈。

IR 徑向軸承的內(nèi)圈。

OR 徑向軸承的外圈。

IW 推力軸承的軸圈。

OW 推力軸承的座圈。

WS 推力圓柱滾子軸承的軸圈。

GS 推力圓柱滾子軸承的座圈。

R 分離型軸承帶有滾動(dòng)體和保持架組合件的內(nèi)圈或外圈。

1.4.2.2 后置代號(hào)

（a）內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化代號(hào)（A、B、C、D、E）

（1）表示軸承內(nèi)部改進(jìn)設(shè)計(jì)。

（2）表示設(shè)計(jì)，其含義隨不同類型或系列而異。這些后置代號(hào)通常在軸承改進(jìn)過渡期結(jié)束后取消，但有時(shí)亦永久保留，以表示內(nèi)部設(shè)計(jì)的一種變型，例如：

角接觸球軸承

A 接觸角 30°，

AC 接觸角25°，

B 接觸角 40°，

C 接觸角 15°。

（b）外部結(jié)構(gòu)變化代號(hào)

DH 有兩個(gè)座圈的單向推力軸承。

DP 座圈的內(nèi)徑小于標(biāo)準(zhǔn)值的單向推力軸承。

DS 有兩個(gè)軸圈的單向推力軸承。

G 通用（任意）配對(duì)組合的單列深溝球軸承和單列角接觸球軸承?？梢匀我馀涑杀晨勘?、面對(duì) 面或同向串聯(lián)，G之后緊接的字母（A、B、C）表示成對(duì)安裝時(shí)的預(yù)載荷。

A 輕預(yù)載荷，

B 預(yù)載荷大于A，

C 預(yù)載荷大于B，

X 軸承外部尺寸有一處或多處變更，以便與ISO標(biāo)準(zhǔn)完全一致。該代號(hào)僅在變更過渡期中使用。

-RZ 一面帶密封圈的軸承（非接觸式）。密封圈結(jié)構(gòu)變化時(shí)，用在-RZ之后附加數(shù)字表示。

-2RZ 兩面帶密封圈的軸承（非接觸式）。密封圈結(jié)構(gòu)變化時(shí)，用在-2RZ之后附加數(shù)字表示。

-RS1 一面帶密封圈的軸承（接觸式）。密封圈結(jié)構(gòu) 變化時(shí)，用在-RS1之后附加數(shù)字表示。

-2RS1 兩面帶密封圈的軸承（接觸式）。密封圈結(jié)構(gòu)變化時(shí)，用在-2RS1之后附加數(shù)字表示。

-Z 一面帶防塵蓋的軸承。

-2Z 兩面帶防塵蓋的軸承。

K 圓錐內(nèi)孔，錐度為1:12的軸承。

K30 圓錐內(nèi)孔，錐度為1:30的軸承。

R 外圈有止動(dòng)擋邊的軸承。

圖 5 滾動(dòng)軸承的基本型號(hào)

N 軸承外圈有止動(dòng)槽。

NR 軸承外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)。

-RZN 外圈有止動(dòng)槽一面帶密封圈的軸承 -R Z+N。

-ZN 外圈有止動(dòng)槽一面帶防塵蓋的軸承 -Z+N。

-RZNR 外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的一面帶密封圈的軸承， -RZ+NR。

-ZNR 外圈有止動(dòng)環(huán)的一面帶防塵蓋的軸承 -Z+NR。

-RZNB 外圈有止動(dòng)槽一面帶密封圈的軸承，-R Z+N，其密封圈與止動(dòng)槽在同一側(cè)。

-ZNB 外圈有止動(dòng)槽一面帶防塵蓋的軸承，-Z+N，其防塵蓋與止動(dòng)槽在同一側(cè)。

-ZNBR 外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的一面帶防塵蓋軸承，-Z+NR，其防塵蓋與止動(dòng)槽在同一側(cè)。

-RZNBR外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的一面帶密封圈軸承，-RZ+NR，其密封圈與止動(dòng)槽在同一側(cè)。

-2RZN 外圈有止動(dòng)槽兩面帶密封圈軸承，-2RZ+N。

-2ZN 外圈有止動(dòng)槽兩面帶防塵蓋軸承，-2Z+N。

-2RZNR 外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的兩面帶密封圈軸承，-2RZ+NR。

-2ZNR 外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的兩面帶防塵蓋軸承，-2Z+NR。

-RZZ 一面帶密封圈另一面帶防塵蓋的軸承，-RZ+Z。

-RZZN 一面帶密封圈另一面帶防塵蓋的外圈有止動(dòng)槽軸承，其密封圈位于止動(dòng)槽異側(cè)，-RZ+Z+N。

-RZZNR 一面帶密封圈另一面帶防塵蓋的外圈有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)軸承，其密封圈位于止動(dòng)槽異側(cè)，-RZ+Z+NR。

-RZZNB 一面帶密封圈另一面帶防塵蓋的外圈有止動(dòng)槽軸承，其密封圈位于止動(dòng)槽同一側(cè)。

-RZZNBR一面帶密封圈另一面帶防塵蓋的外圈有止 動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)軸承，其密封圈位于止動(dòng)槽同一側(cè)。

N1 軸承外圈邊緣有一個(gè)定位槽口（用于軸承法向定位）。

N2 軸承外圈邊緣有二個(gè)徑向?qū)ΨQ定位槽口（用于軸承法向定位）。

N4 N+N2 定位槽口和止動(dòng)槽相對(duì)在兩側(cè)。

N6 N+N2 定位槽口和止動(dòng)槽在同一側(cè)。

-IC 鎖口在內(nèi)圈上的角接觸球軸承。（c）保持架材料及結(jié)構(gòu)改變代號(hào)

H 淬硬鋼板沖壓筐形保持架。

J 不淬硬鋼板沖壓保持架。結(jié)構(gòu)與材料牌號(hào)有變化時(shí)，用附加數(shù)字區(qū)別。

JA 不淬硬鋼板沖壓保持架。外圈定心引導(dǎo)。

JE 不淬硬鋼板沖壓保持架，經(jīng)磷化處理。

Y 黃銅板沖壓保持架。結(jié)構(gòu)與材料牌號(hào)有變化時(shí)，用附加數(shù)字來區(qū)別。

YA 黃銅板沖壓保持架，外圈定心引導(dǎo)。

F 鋼或球墨鑄鐵的車制保持架。結(jié)構(gòu)與材

料牌號(hào)有變化時(shí)，用附加數(shù)字來區(qū)別。

FA 鋼或球墨鑄鐵的車制保持架。外圈定心引導(dǎo)。

FB 鋼或球墨鑄鐵的車制保持架。內(nèi)圈定心引導(dǎo)。

FE 經(jīng)磷化處理的鋼車制保持架。

FP 拉孔或絞擴(kuò)孔（孔形為窗形）的鋼或球墨鑄鐵的車制保持架，內(nèi)圈或外圈定心引導(dǎo)。

L 輕合金車制保持架。結(jié)構(gòu)與材料牌號(hào)有變化時(shí)，用附加數(shù)字來區(qū)別。

LA 輕合金車制保持架，外圈定心引導(dǎo)。

LB 輕合金車制保持架，內(nèi)圈定心引導(dǎo)。

LP 拉孔或絞擴(kuò)孔（孔形為窗形）的輕合金車制保持架。外圈定心引導(dǎo)。

LPS LP 的保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

M 黃銅車制保持架。結(jié)構(gòu)與材料牌號(hào)有變化時(shí)，用附加數(shù)字來區(qū)別。

MA 外圈定心引導(dǎo)的黃銅車制保持架。

MB 內(nèi)圈定心引導(dǎo)的黃銅車制保持架。

MAS 外圈定心引導(dǎo)的黃銅車制保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

MBS 內(nèi)圈定心引導(dǎo)的黃銅車制保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

MP 拉孔或絞擴(kuò)孔（孔形為窗形）的黃銅車制保持架，內(nèi)圈或外圈定心引導(dǎo)。

MPS MP 的保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

Q 青銅車制保持架。結(jié)構(gòu)與材料牌號(hào)有變化時(shí)，用附加數(shù)字來區(qū)別。

QA 外圈定心引導(dǎo)的青銅車制保持架。

QB 內(nèi)圈定心引導(dǎo)的青銅車制保持架。

QAS 外圈定心引導(dǎo)的青銅車制保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

QBS 內(nèi)圈定心引導(dǎo)的青銅車制保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

QP 拉孔或絞擴(kuò)孔（孔形為窗形）的青銅車制保持架，內(nèi)圈或外圈定心引導(dǎo)。

QPS QP 的保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

T 纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架。

TA 外圈定心引導(dǎo)的纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架。

TB 內(nèi)圈定心引導(dǎo)的纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架。

TN 增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架。

TNA 外圈定心引導(dǎo)的增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架。

TNB 內(nèi)圈定心引導(dǎo)的增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架。

TNAS TNA的保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

TNBS TNB 的保持架，引導(dǎo)面上有潤滑油溝槽。

V 無保持架裝滿滾動(dòng)體的軸承。

D2 保持架經(jīng)過軟氮化處理。（d）材料和最高工作溫度變化代號(hào)

/HE 采用電渣冶煉方法的鉻軸承鋼制造。

/HA 采用真空脫氣的鉻軸承鋼（若全部采用真空脫氣鋼后可不標(biāo)記此代號(hào)）制造。

/HU 軸承采用不可淬硬不銹鋼制造（如：1C r18Ni9Ti）。材料牌號(hào)變化時(shí)，用附件數(shù)字來區(qū)別。

/HV 軸承采用可淬硬不銹鋼制造（如 9Cr18 Mo）材料牌號(hào)變化時(shí)，用附件數(shù)字來區(qū)別。

/HN 軸承采用高溫軸承鋼制造（如 Cr4Mo4V）。材料牌號(hào)變化時(shí)，用附加數(shù)字來區(qū)別。

/S0 軸承零件經(jīng)過高溫回火處理，最高工作溫度可達(dá)150℃。

/S1 軸承零件經(jīng)過高溫回火處理，最高工作溫度可達(dá)200℃。

/S2 軸承零件經(jīng)過高溫回火處理，最高工作溫度可達(dá)250℃。

/S3 軸承零件經(jīng)過高溫回火處理，最高工作溫度可達(dá)300℃。

/S4 軸承零件經(jīng)過高溫回火處理，最高工作溫度可達(dá)350℃。（e） 公差等級(jí)改變代號(hào)

/P6 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度為P6級(jí)，當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的6級(jí)。

/P5 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度為P5級(jí)，相當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的5級(jí)。

/P4 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度為P4級(jí)，相當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的4級(jí)。

/P4A 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度為 P4A 級(jí)，尺寸精度相當(dāng)P4級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)AF BMA9級(jí)。

/P2 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度為P2級(jí)，相當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的2級(jí)。

/P6X 圓錐滾子軸承尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度為 P6 X級(jí)，相當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的6X級(jí)。

/PA9 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合 AFBM A9級(jí)。

/SP 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合SP級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

/UP 軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合 UP 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

/CL4 圓錐滾子軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度符合英制型號(hào)圓錐滾子軸承技術(shù)條件中的4級(jí)規(guī)定。

/CL2 圓錐滾子軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度符合英制型號(hào)圓錐滾子軸承技術(shù)條件中的2級(jí)規(guī)定。

/CL3 圓錐滾子軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度符合英制型號(hào)圓錐滾子軸承技術(shù)條件中的3級(jí)規(guī)定。

/CL0 圓錐滾子軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度符合英制型號(hào)圓錐滾子軸承技術(shù)條件中的0級(jí)規(guī)定。

/CL00 圓錐滾子軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度符合英制型號(hào)圓錐滾子軸承技術(shù)條件中00級(jí)規(guī)定。（f）游隙改變代號(hào)

/C1 軸承的游隙符合 1 組規(guī)定。

/C2 軸承的游隙符合2組規(guī)定。

/C3 軸承的游隙符合 3 組規(guī)定。

/C4 軸承的游隙符合4組規(guī)定。

/C5 軸承的游隙符合5組規(guī)定。

/C9 軸承的游隙不同于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，特殊組別。

/CM 深溝球軸承的游隙符合 CM 組規(guī)定。

/CNH 軸承的游隙符合基本組游隙的 1/2，在游隙范圍的上限值的上半部。

/CNM 軸承的游隙符合基本組游隙的 1/2，在游隙范圍的中部

/CNL 軸承的游隙符合基本組游隙的 1/2，在游隙范圍的下限值的下半部。

/CNP 軸承的游隙符合基本組的上限值的上半部及C3組的下限值的下半部。

/CCN 圓柱滾子軸承的游隙符合不可互換基本組（CN）的規(guī)定。（g）振動(dòng)改變代號(hào)

/Z1 軸承的振動(dòng)加速度值符合Z1組規(guī)定。

/Z2 軸承的振動(dòng)加速度值符合Z2組規(guī)定。

/Z3 軸承的振動(dòng)加速度值符合Z3組規(guī)定。

/Z4 軸承的振動(dòng)加速度值符合Z4組規(guī)定。

/V1 軸承的振動(dòng)速度值符合 V1 組規(guī)定。

/V2 軸承的振動(dòng)速度值符合 V2 組規(guī)定。

/V3 軸承的振動(dòng)速度值符合 V3 組規(guī)定。

/V4 軸承的振動(dòng)速度值符合 V4 組規(guī)定。（h）成對(duì)供應(yīng)的軸承后置代號(hào)

/DB 背靠背成對(duì)安裝的深溝球軸承或角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。DB之后緊接的字母。

（A、B、C、G…）表示成對(duì)安裝時(shí)的預(yù)載荷。

A 輕預(yù)載荷，

B 預(yù)載荷大于 A，

C 預(yù)載荷大于 B，

G 特殊預(yù)載荷，預(yù)載荷數(shù)值以 daN為單位直接用數(shù)字附加在G代號(hào)之后。

/DF 面對(duì)面成對(duì)安裝的深溝球軸承或角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。預(yù)載荷大小的附加代號(hào)的表示方法見DB

/DT 串聯(lián)成對(duì)安裝的深溝球軸承或角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承中隔圈組合所用數(shù)字代號(hào)見DB。

/TBT 三個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承組合，其中兩個(gè)背靠背，另一個(gè)在一側(cè)同向串聯(lián)。預(yù)載荷大小的附加代號(hào)表示方法見DB。

/TFT 三個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承組合，其中兩個(gè)面對(duì)面，另一個(gè)在一側(cè)同向串聯(lián)。預(yù)載荷大小的附加代號(hào)表示方法見DB。

/TT 三個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承同向串聯(lián)組合。

/QBC 四個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承組合，其中兩個(gè)背靠背，另外兩個(gè)分別在兩側(cè)同向串聯(lián)。組合后軸承組的預(yù)載荷附加代號(hào)表示方法見DB。

/QBT 四個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承組合，其中兩個(gè)背靠背，另外兩個(gè)在同一側(cè)串聯(lián)。組合后軸承組的預(yù)載荷附加代號(hào)表示方法見DB。

/QFC 四個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承組合，其中兩個(gè)面對(duì)面，另外兩個(gè)分別在兩側(cè)同向串聯(lián)。組合后軸承組的預(yù)載荷附加代號(hào)表示方法見DB。

/QFT 四個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承組合，其中兩個(gè)面對(duì)面，另外兩個(gè)在同一側(cè)同向串聯(lián)。組合后軸承組的預(yù)載荷附加代號(hào)表示方法見DB。

/QT 四個(gè)單列深溝球軸承或角接觸球軸承同向串聯(lián)組合。

/DR 兩個(gè)單列深溝球軸承或圓柱滾子軸承，成對(duì)安裝后能均勻承受徑向載荷。

/TR 三個(gè)單列深溝球軸承或圓柱滾子軸承組合，組合安裝后能均勻承受徑向載荷。

/QR 四個(gè)單列深溝球軸承或圓柱滾子軸承組合，組合安裝后能均勻承受徑向載荷。（i）潤滑油孔和油槽代號(hào)

/W20 軸承外圈上有三個(gè)潤滑油孔。

/W26 軸承內(nèi)圈上有六個(gè)潤滑油孔。

/W33 軸承外圈上有潤滑油槽和三個(gè)油孔。

/W33X 軸承外圈上有潤滑油槽和六個(gè)油孔。

/W513W26+W33。

/W518W20+W26。（j）軸承涂油和充填潤滑脂的代號(hào)

/L0 軸承用低粘度潤滑油作防銹保護(hù)。油的牌號(hào)改變，用附件數(shù)字來區(qū)別。

/M0 軸承用中粘度潤滑油作防銹保護(hù)。油的牌號(hào)改變，用附件數(shù)字來區(qū)別。

/LT 軸承內(nèi)充填低溫（-50～+80℃）潤滑脂。潤滑脂的牌號(hào)改變時(shí)，用附件數(shù)字來區(qū)別。當(dāng)軸承內(nèi)潤滑脂的充填量和標(biāo)準(zhǔn)值（軸承內(nèi)部自由空間的20%～30%）不同時(shí)，在潤滑脂代號(hào)后加一個(gè)字母來表示：A 潤滑脂充填量小于標(biāo)準(zhǔn)值，B 潤滑脂充填量大于標(biāo)準(zhǔn)值，C 充滿。

/MT 軸承內(nèi)充填中溫（-30～+110℃）潤滑脂。潤滑脂的牌號(hào)改變時(shí)，用附件數(shù)字來區(qū)別。當(dāng)軸承內(nèi)潤滑脂的充填量和標(biāo)準(zhǔn)值（軸承內(nèi)部自由空間的20%～30%）不同時(shí)，在潤滑脂代號(hào)后加一個(gè)字母來表示，見LT。

/HT 軸承內(nèi)充填高溫（耐溫最高達(dá) +130℃）潤滑脂。潤滑脂的牌號(hào)改變時(shí)，用附件數(shù)字來區(qū)別。當(dāng)軸承內(nèi)潤滑脂的充填量和標(biāo)準(zhǔn)值（軸承內(nèi)部自由空間的20%～30%）不同時(shí)，在潤滑脂代號(hào)后加一個(gè)字母來表示，見LT。

/LHT 軸承內(nèi)充填特殊高低溫（-40～+140℃）潤滑脂。潤滑脂的牌號(hào)改變時(shí)，用附件數(shù)字來區(qū)別。當(dāng)軸承內(nèi)潤滑脂的充填量和標(biāo)準(zhǔn)值（軸承內(nèi)部自由空間的20%～30%）不同時(shí)，在潤滑脂代號(hào)后加一個(gè)字母來表示，見LT。

（k）常用代號(hào)無法表達(dá)的軸承代號(hào)

/R x x（x）

/WM x x（x）R或WM與二位或三位數(shù)字組合，表示與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)間有差異，而這些差異未能以常用代號(hào)表達(dá)。

/Y Y和另一個(gè)字母（如YA、YB）或再加數(shù)字組合用來識(shí)別無法用現(xiàn)在有后置代號(hào)表達(dá)的非成系列的改變。

YA 結(jié)構(gòu)改變（綜合表達(dá)）。

YA1 軸承外圈外表面與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有差異。

YA2 軸承內(nèi)圈內(nèi)孔與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有差異。

YA3 軸承套圈端面與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有差異。

YA4 軸承套圈滾道與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有差異。

YA5 軸承滾動(dòng)體與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有差異。

YB 技術(shù)條件改變（綜合表達(dá)）。

YB1 軸承套圈表面有鍍層。

YB2 軸承尺寸和公差要求改變。

YB3 軸承套圈表面粗糙度要求改變。

YB4 軸承套圈表面熱處理要求（如硬度）改變。

（l）滾動(dòng)元件的代號(hào)

RB 鋼球。

RC 圓柱滾子。

RN 滾針。

RS 調(diào)心滾子。

RT 圓錐滾子。

1.4.3 非標(biāo)準(zhǔn)尺寸軸承代號(hào)

非標(biāo)尺寸軸承代號(hào)的編制方法適用于內(nèi)徑或外徑、寬（高）度尺寸不符合GB/T273.1、GB/T273.2、GB/T273.3或其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外形尺寸的軸承。其代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)構(gòu)成。

1.4.3.1 非標(biāo)準(zhǔn)尺寸軸承基本代號(hào)

非標(biāo)準(zhǔn)尺寸軸承的基本代號(hào)由軸承的類型代號(hào)、系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)組成。類型代號(hào)按表1.2的規(guī)定，內(nèi)徑代號(hào)按表1.4的規(guī)定，非標(biāo)準(zhǔn)外徑或?qū)挘ǜ撸┒瘸叽缬脤?duì)照標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方法按GB/T273.2、GB/T273.3規(guī)定的外形尺寸延伸的規(guī)則，取最接近的直徑系列或?qū)挘ǜ撸┒认盗?，并在基本代?hào)后加字母表示：

X1 外徑非標(biāo)準(zhǔn)，

X2 寬度（高度）非標(biāo)準(zhǔn)，

X3 外徑、寬（高）度非標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑）。

1.4.3.2 非標(biāo)準(zhǔn)尺寸軸承補(bǔ)充代號(hào)

非標(biāo)準(zhǔn)尺寸軸承的補(bǔ)充代號(hào)由前置、后置代號(hào)構(gòu)成。

前置代號(hào)按1.4.3.1的規(guī)定。

后置代號(hào)按1.4.3.2的規(guī)定。

2 滾動(dòng)軸承的選擇

2.1 軸承選擇概要

各類滾動(dòng)軸承具有特別適用于各種機(jī)械使用的不同特性。由于各種因素的存在，對(duì)軸承的選擇沒有一個(gè)固定的法則可循。

為了能從為數(shù)眾多的結(jié)構(gòu)、尺寸中，選擇最合適的軸承，有需要從各種角度研究。在選擇軸承時(shí)，一般考慮作為軸系的軸承排列、安裝、拆卸之難易度，軸承所允許的空間、尺寸、及軸承的市場性等，大致決定軸承結(jié)構(gòu)。有關(guān)潤滑脂老化而發(fā)生的潤滑脂壽命、磨損、噪音等也需要充分研究。

其次，一邊比較研究使用軸承的各種機(jī)械的設(shè)計(jì)壽命和軸承的各種不同的耐久限度，一邊決定軸承尺寸。

再者，根據(jù)不同的用途，有必要選擇對(duì)精度、游隙、保持架結(jié)構(gòu)、潤滑脂等要求，做特別設(shè)計(jì)的軸承。

但是，軸承選擇并沒有一定的順序、規(guī)則，優(yōu)選應(yīng)考慮的是對(duì)軸承所需要的條件、性能、最有關(guān)聯(lián)的事項(xiàng)，最為實(shí)際。

2.2 軸承類型選擇

各類軸承都因其設(shè)計(jì)之不同而具有不同的特性，使其適宜于某種特定的應(yīng)用范圍。例如，深溝球軸承可承受中等程度的徑向及軸向載荷，運(yùn)動(dòng)摩擦力低，可以制出高精度及低噪音的產(chǎn)品，因此適宜于小型或中小型的電機(jī)用途。調(diào)心滾子軸承可承受極重載荷，又可自動(dòng)調(diào)心。這些特性令其適用于重型工程應(yīng)用場合，因?yàn)樵谶@些用途中載荷極重，并由重載荷會(huì)引致變形及不同心。

2.2.1 軸承空間與軸承結(jié)構(gòu)

機(jī)械設(shè)計(jì)中一般先確定軸的尺寸，然后允許用于滾動(dòng)軸承與其周圍的設(shè)計(jì)空間是有限度的。必須在這個(gè)限度范圍內(nèi)，選擇軸承結(jié)構(gòu)、尺寸。滾動(dòng)軸承有許多已標(biāo)準(zhǔn)化了的尺寸系列和結(jié)構(gòu)，可以從中選擇最適用的軸承結(jié)構(gòu)。

通常直徑尺寸小的軸，選用深溝球軸承。直徑尺寸大的軸，則應(yīng)考慮選用圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承。當(dāng)機(jī)器的徑向空間受限制時(shí)，則選用特輕或超輕系列軸承，如雙列球軸承或雙列滾子軸承。 當(dāng)軸承的軸向位置受限時(shí)，則選用窄或較窄系列的球軸承或滾子軸承，如圖6所示。

2.2.2 載荷與軸承結(jié)構(gòu)

2.2.2.1 載荷的大小

載荷是選擇軸承應(yīng)考慮的最主要因素。載荷大小與軸承類型有關(guān)，滾子軸承一般可比具有相同外形尺寸的球軸承承受較重的載荷，而滿裝滾動(dòng)體的軸承又比相應(yīng)的有保持架軸承可受更大載荷。球軸承用于承受較輕或中等載荷的場合，對(duì)重載荷或粗徑機(jī)軸而言，則宜選用滾子軸承，如圖7所示。

2.2.2.2 載荷的方向

選擇軸承還與載荷方向有關(guān)。純徑向載荷可選用深溝球軸承或圓柱滾子軸承。推力球軸承只適用于承受適量的純軸向載荷。單向推力球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，雙向推力球軸承和雙向推力角接觸軸承則能承受兩個(gè)方向的軸向載荷。當(dāng)軸承承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷時(shí)，一般適用角接觸軸承或圓錐滾子軸承。四點(diǎn)接觸球軸承和雙向推力角接觸球軸承可承受兩個(gè)方向的以軸向載荷為優(yōu)勢的聯(lián)合載荷。軸承承受載荷的方向見圖8所示。

圖 6 軸承類型的選擇

圖 7 軸承載荷的大小

圖 8 承受單向、雙向、聯(lián)合載荷的軸承

圖9 承受聯(lián)合載荷和力矩載荷的軸承

聯(lián)合載荷的主要特點(diǎn)是軸承軸向載荷容量取決于接觸角a，角度越大越適于軸向載荷。軸向載荷系數(shù)Y隨接觸角的增大而減小。深溝球軸承的接觸角和軸向載荷容量與徑向游隙有關(guān)。

角接觸球軸承和圓錐滾子軸承只能承受單方向軸向載荷。如載荷方向需改變時(shí)，則應(yīng)安排相反方向的軸承以承受軸向載荷。

當(dāng)聯(lián)合載荷中的軸向載荷較大時(shí)，推力軸承只用于承受軸向載荷而與徑向載荷無關(guān)。當(dāng)用合適的單列向心球軸承或用四點(diǎn)接觸球軸承來承受軸向載荷時(shí)，其外圈與座孔須有一定的徑向間隙。

2.2.2.3 力矩載荷

當(dāng)載荷作用偏離軸承中心，即會(huì)出現(xiàn)傾覆力矩。雙列球軸承，如雙列深溝球軸承或雙列角接觸球軸承均可承受傾覆力矩。但最好是采用配對(duì)角接觸球軸承或配對(duì)圓錐滾子軸承，可用面對(duì)面型，背對(duì)背型更佳，也可用交叉圓柱滾子或交叉圓錐滾子軸承。承受聯(lián)合載荷和力矩載荷的軸承見圖9所示。

2.2.3 極限轉(zhuǎn)速與軸承結(jié)構(gòu)

滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速與軸承類型、尺寸、載荷、潤滑、冷卻條件、保持架結(jié)構(gòu)以及游隙等因素有關(guān)，特別是在適宜潤滑條件下所允許的溫度最為重要。當(dāng)軸承摩擦阻力小，內(nèi)部產(chǎn)生的熱量相當(dāng)?shù)蜁r(shí)，最適于高速旋轉(zhuǎn)。對(duì)于承受徑向載荷時(shí)，深溝球軸承或圓柱滾子軸承能獲得最高的轉(zhuǎn)速，對(duì)于承受聯(lián)合載荷時(shí)，角接觸球軸承能獲得最高轉(zhuǎn)速。

2.2.3.1 軸承的極限轉(zhuǎn)速

滾動(dòng)軸承，各自都有著一定的旋轉(zhuǎn)速度極限。旋轉(zhuǎn)速度極限是能夠不產(chǎn)生燒結(jié)、過熱、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)驗(yàn)的速度允許值。因此，各種軸承的極限轉(zhuǎn)速，因軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、保持架結(jié)構(gòu)、材料、軸承載荷、潤滑方式、包括軸承周圍的冷卻情況而各異。

各種軸承的極限轉(zhuǎn)速列于軸承表格中，且每種軸承均記載著脂潤滑及油潤滑的極限轉(zhuǎn)速。這個(gè)數(shù)值是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的軸承，在普通載荷作用下，脂潤滑、油潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所允許的旋轉(zhuǎn)數(shù)值。油潤滑的數(shù)值，是以油浴潤滑為基準(zhǔn)。如軸承旋轉(zhuǎn)速度超過了軸承表格中極限速度的70%，需選擇高速性能優(yōu)良的潤滑脂或潤滑油。

極限轉(zhuǎn)速適用于當(dāng)當(dāng)量載荷P≤0.1C（C為基本額定動(dòng)載荷），潤滑，冷卻條件正常，向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸向載荷的普通級(jí)軸承。

當(dāng)軸承在P＞0.1C載荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與滾道接觸面的接觸應(yīng)力增大，溫升增高，將影響潤滑劑性能，因此需將樣本所列的極限轉(zhuǎn)速乘以減低系數(shù)f1（圖10），由圖可見，當(dāng)C/P=10～13時(shí)，極限轉(zhuǎn)速降低很少，故可不予考慮。

圖 10 降低系數(shù) f1

如果向心軸承在徑、軸向載荷聯(lián)合作用時(shí)，由于承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)增加，摩擦發(fā)熱增大。，這時(shí)需將由樣本中查出的極限轉(zhuǎn)速乘以降低系數(shù)f2（圖11）。

圖 11 降低系數(shù) f2

在實(shí)際工作條件下，軸承許可的最高轉(zhuǎn)速為：nj’=f1f2nj

式中

Nj’=實(shí)際工作條件下軸承許可的最高轉(zhuǎn)速；

Nj=軸承樣本中給出的極限轉(zhuǎn)速；

f1，f2=減低系數(shù)，由圖10、圖11查出。

經(jīng)驗(yàn)表明，在徑向載荷作用下，向心和角接觸球軸承，圓柱滾子軸承具有較小的摩擦，因而適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

本樣本所列極限轉(zhuǎn)速，是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)得出的，一般軸承都可達(dá)到。如果樣本所列極限轉(zhuǎn)速不能滿足要求時(shí)，可以采取一些改進(jìn)措施以提高。如條制造精度、適當(dāng)加大游隙，改用特殊材料和結(jié)構(gòu)的保持架，改善潤滑條件（用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑、噴射潤滑等），增設(shè)循環(huán)油冷卻系統(tǒng)可提高極限轉(zhuǎn)速1.5～2倍。

2.2.4 內(nèi)圈、外圈的傾斜與軸承結(jié)構(gòu)

因載荷而出現(xiàn)的軸的撓曲、軸或外殼精度不良、安裝誤差等等，使軸承內(nèi)圈與外圈之間產(chǎn)生傾斜，要求軸承能適應(yīng)這種角度誤差。當(dāng)內(nèi)圈與外圈會(huì)有大的傾斜時(shí)，則選擇調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承，帶座外球面球軸承等具有調(diào)心功能的軸承結(jié)構(gòu)。因其具有自動(dòng)調(diào)心的性能，軸在微量傾斜的狀態(tài)下亦可正常工作。軸承所允許的傾斜角，因軸承結(jié)構(gòu)使用條件而異。但通常是0.0012弧度（4’）以下的最小數(shù)值。

軸承允許的傾斜角，記載在各種結(jié)構(gòu)軸承尺寸表格前的小序文中。2.2.5 剛性與軸承結(jié)構(gòu)

滾動(dòng)軸承的剛性是由其承受載荷時(shí)滾動(dòng)體與滾道的接觸部分所發(fā)生的彈性變形值來決定，這種變形一般甚微并可忽略不計(jì)。但在某些機(jī)械中，如機(jī)床主軸，軸承剛度是一個(gè)重要的因素，通常滾子軸承比球軸承具有更高的剛度。

對(duì)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，在安裝時(shí)施加適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷，則可增加剛度。機(jī)床主軸上配合使用雙向推力角接觸球軸承和雙列圓柱滾子軸承，在保證達(dá)到預(yù)載荷安裝情況下，可以獲得理想的剛度。

（編輯：林小江）