交通部等14部門發(fā)文，要求城市貨運(yùn)車輛向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

本刊記者 寧文祥

交通部等14部門發(fā)文，要求城市貨運(yùn)車輛向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

本刊記者 寧文祥

交通部等14部門發(fā)文，要求城市貨運(yùn)車輛向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

《專用汽車》雜志微信公眾號(hào)在9月26日發(fā)布了一篇題為《交通部等14部門發(fā)文，要求城市貨運(yùn)車輛向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型》的文章，獲得了接近5000次的點(diǎn)擊量。對(duì)于電動(dòng)汽車，讀者們都是一如既往地備加關(guān)注。

經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》發(fā)布。加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理，對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利，組織開展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn)，全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程。

“我國已啟動(dòng)燃油車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究”，工信部副部長辛國斌日前一句表態(tài)，引起了汽車行業(yè)的熱議。各大企業(yè)以及各級(jí)政府為搶占未來的發(fā)展契機(jī)，紛紛加快節(jié)奏推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的步伐，物流車被業(yè)內(nèi)視為將是最快實(shí)現(xiàn)新能源車普及的領(lǐng)域之一。交通部等14部委聯(lián)合印發(fā)的這一行動(dòng)計(jì)劃更是讓物流貨運(yùn)轉(zhuǎn)型新能源有了政策上的支持。

對(duì)于這個(gè)新聞，有網(wǎng)友表示了謹(jǐn)慎的樂觀，這名網(wǎng)友留言表示：“全面推廣電動(dòng)汽車，前提得把相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好?！?/p>

如今各大車企都將新能源汽車納入到企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目中，隨著更多的新能源車輛涌入市場，相信相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也將會(huì)水到渠成。

環(huán)保督查“來勢洶洶” 對(duì)專用汽車行業(yè)影響巨大

在9月25日的《專用汽車》雜志微信公眾號(hào)上，我們發(fā)布了一篇題為《環(huán)保督查“來勢洶洶” 對(duì)專用汽車行業(yè)影響巨大》的文章，該文章的點(diǎn)擊率很快超過了一萬次，可見大家對(duì)于環(huán)保督查的密切關(guān)注。

根據(jù)本刊記者采訪山東、河北、河南、天津、廣東、湖北等地的專用汽車企業(yè)，從中了解到，目前環(huán)保督查最嚴(yán)的區(qū)域主要是京津冀和第四輪中央環(huán)保督察組所在的省份，如吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵團(tuán))。其中，京津冀是此次環(huán)保督查的重點(diǎn)區(qū)域。

梁山一位行業(yè)人士向記者透露，受環(huán)保督查的影響，梁山很多掛車廠都關(guān)門了，中集東岳等龍頭企業(yè)也面臨整改。

對(duì)于此次環(huán)保督查，大多數(shù)讀者保持理性的態(tài)度。一名網(wǎng)友表示：“大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰，更好的企業(yè)將生存下來?！?/p>

這次史無前例的環(huán)保整頓，也讓不少企業(yè)上馬了不少環(huán)保設(shè)備。河北一家專用汽車企業(yè)已經(jīng)投入了100萬元進(jìn)行噴漆房和烤漆房改造，隨州一些企業(yè)也加強(qiáng)了噴涂作業(yè)管理，程力專汽集團(tuán)配合市、區(qū)兩級(jí)環(huán)境專項(xiàng)治理整頓工作專門下發(fā)文件，要求早上7點(diǎn)至晚上19點(diǎn)嚴(yán)禁在廠區(qū)里噴涂專業(yè)，在此期間內(nèi)如有噴涂的車輛，必須到油漆噴涂車間流水線進(jìn)行噴涂，禁止露天噴涂作業(yè)，保證各車間內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，噴涂車間無雜物、無煙塵，無油漆桶。

亮點(diǎn)紛呈 梁山這場專用車論壇干貨滿滿

在9月16日的《專用汽車》雜志微信公眾號(hào)上，我們發(fā)布了一篇題為《亮點(diǎn)紛呈 梁山這場專用車論壇干貨滿滿》的文章，閱讀量很快就超過了5000次，對(duì)于這場別開生面的論壇，大家保持了高度的關(guān)注。

國家認(rèn)監(jiān)委實(shí)驗(yàn)室與檢測監(jiān)管部主任喬?hào)|、中國汽車技術(shù)研究中心副主任李洧、交通部公路科學(xué)研究院副總工程師張紅衛(wèi)、中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心副總工程師耿磊，分別就國家實(shí)驗(yàn)室監(jiān)管和認(rèn)證最新政策、專用汽車行業(yè)發(fā)展新變化、營運(yùn)車輛油耗及安全技術(shù)條件和2017企業(yè)、產(chǎn)品準(zhǔn)入管理變化及要求予以解讀，國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部首席經(jīng)濟(jì)師王遠(yuǎn)鴻、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書長/漢陽專用汽車研究所所長高國有，分別全面剖析了國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和我國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，梁山縣人民政府常務(wù)副縣長李保江還就梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略規(guī)劃向與會(huì)者一一作了介紹。

正如題目所言，本次論壇干貨滿滿，與會(huì)企業(yè)都感覺收獲頗豐。本屆論壇正值第十三屆中國梁山專用汽車展覽會(huì)前夕，吸引了來自湖北隨州、四平、湖南等專用汽車產(chǎn)業(yè)基地、一汽、東風(fēng)、柳汽等主機(jī)廠、專用汽車企業(yè)、物流企業(yè)、零部件、新聞媒體以及武漢市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)和武漢物流協(xié)會(huì)代表團(tuán)共計(jì)400余人。

有讀者覺得錯(cuò)過了此次論壇很可惜！11月3日，2017中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇即將在武漢開幕，屆時(shí)會(huì)有更精彩更詳實(shí)的內(nèi)容等著您的參與！