隱藏在車“漆背后秘的 密”

■ 文：凡 言

愛車課堂

隱藏在車“漆背后秘的 密”

■ 文：凡 言

買車時，人們通常都會看配置、比價格，實際上，色彩往往也是左右消費者購車意向的主要因素之一，即根據(jù)自己對色彩的喜好選擇自己中意的車身顏色，而色彩斑斕的車身顏色則是由車漆決定的。關(guān)于車漆，許多車主的認識僅僅停留在視覺效果上，實際上車漆遠比我們看到的要復(fù)雜。接下來，我們就來看看光艷亮麗的車漆背后隱藏著哪些鮮為人知的 “秘密”。

色彩斑斕為哪般？

車漆一般由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑和添加劑4種基本成分組成。

成膜物質(zhì)是車漆的主體成分，一般由天然樹脂或人造樹脂制成，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅固耐久并能粘附在車身或部件表面，是決定車漆類型的物質(zhì)。

顏料是車漆中的不揮發(fā)物質(zhì)。它決定面漆的色彩和耐久性，同時使車漆具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。

溶劑是車漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是充分溶解漆膜中的樹脂，使車漆能正常噴涂。由于傳統(tǒng)溶劑為揮發(fā)性有機物，具有刺激性氣味，對人體和環(huán)境有害，于是許多品牌便開始用水代替?zhèn)鹘y(tǒng)的揮發(fā)性有機物，這便是水性漆。

添加劑在車漆中的比例不超過5%，但其作用卻不可小覷。常見的添加劑包括固化劑、緩凝劑、消光劑等，這些添加劑對提高車漆的物理化學(xué)性能具有重要作用。

哪些車身顏色易被普遍接受？

雖然不同的消費者對色彩有著不同的喜好，但從消費者對車身顏色的選擇來看，有幾種顏色被選擇的幾率非常高，例如白色、銀色、黑色和灰色。另外，紅色、藍色、棕色也是消費者在買車時比較容易產(chǎn)生共鳴的車身顏色。根據(jù)PPG 2014年全球汽車色彩流行趨勢報告顯示，白色是全球范圍內(nèi)消費者購車時的首選顏色（28%），之后為黑色（18%），銀色和灰色并列第三（13%）。

“層”出不窮是何故？

如果車輛發(fā)生剮蹭，您會發(fā)現(xiàn)車漆不只一層。事實上，車漆是由很多層組成的。概括來說，車漆的結(jié)構(gòu)由內(nèi)到外依次為底漆、中涂漆、面漆和清漆。

底漆是用來在金屬表面形成一層堅實、穩(wěn)定、平整的漆面，為面漆的噴涂奠定良好的基礎(chǔ)，同時還具有防銹作用。

中涂漆處于底漆和面漆之間，一般出現(xiàn)在中高檔汽車上，其作用除了與其上下涂層有良好的附著力和結(jié)合力以外，還具有填平性和打磨性，從而獲得平整光滑的表面。

面漆是在底漆的基礎(chǔ)上，用來表現(xiàn)車身顏色的涂層。

清漆是無色、透明、有光澤的涂層，是車漆中最上面的一層，它在面漆表面形成一層薄膜，專門用來保護面漆，同時也給面漆表面帶來光亮。所謂的 “車漆”，是針對 “面漆”而言的，并不是指 “底漆”或 “清漆”。

黯淡無光因何在？

車輛經(jīng)過長時間行駛，車漆與外界接觸，受到外界因素的干擾和外部環(huán)境的影響，容易受到 “傷害”。

傷害車漆的幾大 “殺手”包括：

紫外線 陽光中的紫外線會使車漆內(nèi)部的油分減少，導(dǎo)致車漆出現(xiàn)干裂、粗糙、亮度減弱等問題。

有害氣體 例如SO2，汽車在行駛過程中與空氣摩擦，導(dǎo)致車身表面產(chǎn)生靜電，靜電通過吸附作用吸附空氣中的氣體分子，其中的有害氣體分子如果長時間附著在車漆表面，會在車漆表面形成一層膜，導(dǎo)致漆面變暗，并嚴重影響打蠟質(zhì)量。

酸雨 酸雨對車漆的傷害主要表現(xiàn)為對漆面的腐蝕作用，尤其是在春秋季節(jié)酸雨現(xiàn)象較為頻繁的時候，對漆面的傷害更是持續(xù)性的。

我們通常所說的金屬漆是什么？

一般來說，面漆分為普通漆、金屬漆和珠光漆3大類。

普通漆是由樹脂、顏料和添加劑構(gòu)成的素色漆，具有成本低、后期修補相對容易等優(yōu)點。

與普通漆不同，金屬漆中加入了鋁粉等金屬粉末，質(zhì)感更好，色澤更飽滿，噴涂效果更佳。而且，由于加入了金屬成分，金屬漆的強度和硬度更高，比較不容易被劃傷，因此能在一定程度上延長漆面壽命。

珠光漆，又名云母漆，它的原理與金屬漆基本相同，只是用云母代替了金屬漆中的金屬粉末。云母是一種具有多個晶體面的礦物，當(dāng)光線投射到云母顆粒上時，會在云母顆粒中發(fā)生復(fù)雜的干涉和衍射，反射出來的光線帶有方向性，于是就產(chǎn)生了色彩斑斕的視覺效果。

事關(guān)安全是何理？

由于人眼對不同色彩的敏感度不同，車身顏色會對行車安全構(gòu)成一定影響，例如紅色具有明顯的警示作用，駕駛員比較容易辨別紅色車，這有利于行車安全，但如果長時間跟在紅色車后面，反而容易產(chǎn)生視覺疲勞，降低駕駛員對紅色的敏感度，稍有走神就可能發(fā)生交通事故。

黃色光穿透力強，因此在光線不好的時候，例如能見度較差的雨天和霧天，黃色車更容易被人發(fā)現(xiàn)，識別距離通常是顏色較深的車的3倍左右。

車身顏色對行車安全的影響十分復(fù)雜，不僅與各種顏色光線的波長有關(guān)，還與人眼對不同波長光線的敏感度有關(guān)。色彩鮮艷的汽車會形成增大外形輪廓的視覺效果，因此在相同的交通路況下，紅色車發(fā)生交通事故的幾率要比銀色車小得多，而白色車在夜晚則是最安全的。

定期養(yǎng)護不可少

漆面相當(dāng)于愛車的 “臉面”，如果缺乏養(yǎng)護，很容易讓愛車沒“面子”。

陽光中的紫外線極易對車漆造成傷害，停車時，最好能將車輛停放在陰涼處或地下車庫，避免陽光直曬。

下雨時，由于雨水中含有酸性成分，這些酸性成分如果附著在車漆表面，會對車漆造成傷害，因此，雨后應(yīng)及時清洗車輛。

除了定期洗車以外，打蠟、封釉和鍍膜是最常見的3種漆面美容方法。打蠟主要是去除車漆表面的污垢和輕微劃痕，給車輛上光，并能起到一定的防腐蝕和防銹作用。封釉與打蠟的方法相似，也是采用研磨的方法，使用高轉(zhuǎn)速電機把車漆表面的劃痕磨平。封釉在打蠟的基礎(chǔ)上可使漆面硬度增加，防止輕微劃傷。鍍膜則是采用填充的方法，使用低轉(zhuǎn)速電機把透明的保護劑填入車漆表面的劃痕中并磨平，同時在車漆表面形成3 μm左右的細密保護層，使保護劑與車漆結(jié)合得更加緊密。

通常情況下，打蠟的保持時間一般為1～3個月。封釉和鍍膜由于操作方法不同，可以更長久地保護車漆。封釉能保持半年左右，鍍膜的保持時間更長，在1～2年左右。