好而不貴

丁迅

輪胎沒(méi)有好壞之分，是否適用取決于你的駕駛方式以及性格特點(diǎn)。我們今天要測(cè)試的這款倍耐力P6輪胎主打舒適與靜音，適合很多對(duì)輪胎不是特別熟悉的朋友，簡(jiǎn)而言之——性價(jià)比高。

靜音秘訣

日常駕駛很多人最在意的就是輪胎的靜音性。為了最大化提升靜音，倍耐力P6精心設(shè)計(jì)了胎面花紋的節(jié)距排列，由于改變了溝槽和細(xì)紋的排列順序，噪音的振幅和頻率被有效降低。同時(shí)，新聚酯簾線配置優(yōu)化了的胎體結(jié)構(gòu)，有效減輕重量并抵抗外部沖擊能力，降低噪音的同時(shí)還可以大降低滾動(dòng)阻力。

安全出行

輪胎的操控性與抓地力息息相關(guān)，直接影響車輛的行駛安全性。作為一款舒適靜音定位的輪胎，我并不指望它的操控性能帶來(lái)多大的興奮感，經(jīng)測(cè)試，它的表現(xiàn)足以應(yīng)付日常駕駛需求。略帶激烈的駕駛時(shí)，輪胎的抓地力以及指向性還是比較清晰的，抓地極限處于平均水平。對(duì)城市日常駕駛來(lái)說(shuō)，濕地抓地力是一個(gè)具代表性的指標(biāo)。P6采用縱向?qū)掗煹呐潘疁喜墼O(shè)計(jì)，兩側(cè)開(kāi)放式溝槽既能改善接地面積又保證了輪胎更好的排水性能，更均勻的壓力分布加強(qiáng)了剎車性能。在橡膠配方中的高分子聚合物和填充料相互作用下，又確保濕地抓地力和低滾動(dòng)阻力兩者之間的有效平衡。高含硅配方有效降低滾動(dòng)阻力，通過(guò)具有節(jié)省燃油功能的胎面配方，可以在不影響輪胎里程壽命的狀態(tài)下，減少輪胎的能量耗散，加強(qiáng)安全性。另外，P6采取了新一代的硫化過(guò)程，速度更快，在不影響其他性能的同時(shí)進(jìn)一步減少滾動(dòng)阻力。

倍耐力P6填補(bǔ)了倍耐力家族在A級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)品的空缺，進(jìn)一步豐富了自己的輪胎陣營(yíng)。它在靜音性方面有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也不貴。endprint