奔馳的武庫

曾智鋒

AMG駕駛學(xué)院作為AMG品牌官方的賽道駕駛技巧培訓(xùn)平臺，目前已在全球13個(gè)國家同步開展。自20lO年進(jìn)入中國以來，為6000多位AMG愛好者帶來了專業(yè)的賽道駕駛培訓(xùn)。AMG駕駛學(xué)院讓更多人感受到賽車運(yùn)動(dòng)的無限魅力，助力他們提高賽道駕駛技巧并實(shí)現(xiàn)成為專業(yè)賽車手的夢想。

雖然北京這一站只是AMG駕駛學(xué)院的入門級別，但在這個(gè)課程中能接觸到幾乎全系列的AMG車型，教練團(tuán)隊(duì)也不因入門級課程而“偷工減料”，他們均來自世界各地的退役或現(xiàn)役賽車手。

術(shù)業(yè)有專攻

AMG駕駛學(xué)院課程通常分成多個(gè)有針對性的項(xiàng)目。在抓地力極限體驗(yàn)項(xiàng)目中，用樁桶圍出一個(gè)彎道，同時(shí)在彎道中灑水，在彎道彎心位置，教練要求學(xué)員們?nèi)烷T出彎。學(xué)員們需要駕駛C63S和CLA 45，體驗(yàn)車輛在車身穩(wěn)定系統(tǒng)全開、半關(guān)和全關(guān)狀態(tài)下車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與輪胎抓地力變化。該項(xiàng)目要點(diǎn)在于感受車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)在不同模式下的反應(yīng)，讓學(xué)員們在突破抓地力極限出現(xiàn)失控情況時(shí)，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對與處置。同時(shí)也讓學(xué)員們領(lǐng)悟到，某些時(shí)刻需要懂得控制自己的右腳，盲目粗暴地加油門可能會導(dǎo)致車輛失控。

賽道跟隨項(xiàng)目也許是學(xué)員們最期待最喜歡的，在這個(gè)項(xiàng)目中，教練駕駛車輛在賽道中示范駕駛線路、剎車點(diǎn)、出彎點(diǎn)等基本路線意識。在賽道中駕駛最重要的是路線的選擇，正確的路線不僅可以使得圈速更快，還有利于使車輛處于一個(gè)穩(wěn)定的車身動(dòng)態(tài)。賽道駕駛中通過彎道遵循的最基本原則就是外一內(nèi)一外原則，簡單點(diǎn)說就是裁彎取直，盡量把通過彎道的線路拉成一條直線，這樣可以有效縮短彎道中的行駛距離和時(shí)間，過彎速度也會更高。

最為刺激的當(dāng)屬Auto X體驗(yàn)項(xiàng)目，這是類似金卡納的一個(gè)項(xiàng)目，通過樁頭擺出一個(gè)小型賽場，進(jìn)行計(jì)時(shí)競速。要點(diǎn)在于考驗(yàn)駕駛者如何精準(zhǔn)細(xì)膩地控制車輛，包括剎車的果斷和精準(zhǔn)、路線的選擇、給油門的時(shí)機(jī)和力度。在這項(xiàng)目中，越粗魯則欲速則不達(dá)，越順越精準(zhǔn)果斷的動(dòng)作則越快。

這個(gè)項(xiàng)目也是當(dāng)日的競賽項(xiàng)目，全天參與活動(dòng)的學(xué)員使用同一車輛進(jìn)行圈速競賽，前三名不僅可以獲得獎(jiǎng)品，還能獲得AMG GT3賽車的試乘機(jī)會，感受專業(yè)級賽車的威力。我有幸獲得了當(dāng)天的全場第一，第一個(gè)坐進(jìn)了AMGGT3賽車。

AMG駕駛學(xué)院的課程循序漸進(jìn)，由淺入深，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)、大膽發(fā)問，專業(yè)的教練會給你耐心的指導(dǎo)和解答，讓你真正學(xué)有所成。無論對于一般人還是AMG車主，不要想著買了一臺好車就能天下無敵，記住車是人開的，人有技術(shù)比車兇你才能駕馭它發(fā)揮它真正的性能，如果車比人兇，于己于人都存在潛伏的危險(xiǎn)。endprint