磨礪前行

在汽車市場(chǎng)中，有這樣一些汽車品牌，它們并沒有家喻戶曉，卻能讓購(gòu)買它的人擁有足夠的底氣昭告全世界“我的汽車是質(zhì)量最好的”。無(wú)論前路漫漫，還是萬(wàn)古千秋，它們都在前行的路上不斷磨礪自己，相信終會(huì)迎來(lái)希望的曙光。

重在部署——上汽斯柯達(dá)

提起斯柯達(dá)這個(gè)來(lái)自捷克的國(guó)民品牌，很多人的第一反應(yīng)都是不相識(shí)，但一提起那個(gè)綠色的標(biāo)識(shí)，相信大家都再熟悉不過。這個(gè)入華已十年的汽車品牌一直在上汽大眾的旗下，相比于“老東家”的影響力，斯柯達(dá)就有些稍顯薄弱了。不過，斯柯達(dá)近些年憑借有計(jì)劃性的部署以及過硬的產(chǎn)品質(zhì)量值得成為消費(fèi)者的選擇。

如果僅是嘴上說說，那自然得不到信服，唯有通過數(shù)字說話，才能完全證明。根據(jù)汽車投訴網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，2017年前7個(gè)月，共計(jì)有84條關(guān)于上汽斯柯達(dá)的投訴，占同期銷量的0.05%。也就是說，每銷售的一萬(wàn)輛車中約有5輛存在質(zhì)量問題。這樣的數(shù)字相信用來(lái)說明斯柯達(dá)品牌車型靠譜的品質(zhì)是為人接受的。隨著斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間不斷變長(zhǎng)，對(duì)于當(dāng)?shù)厝巳合埠玫陌盐找哺拥轿唬瑥慕鼉赡甑漠a(chǎn)品部署上就可以看出。值得一提的是，今年針對(duì)家庭推出的SUV車型柯迪亞克就讓斯柯達(dá)的品牌知名度更上一層。相信隨著車型的不斷拓展，斯柯達(dá)品牌終將得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

實(shí)力說話——一汽馬自達(dá)

或許當(dāng)你在馬路上看到馬自達(dá)的標(biāo)識(shí)，首先想到的會(huì)是它的“同胞兄弟”，它可能總是被排在第二位的那一個(gè)?，F(xiàn)在也到了該為一汽馬自達(dá)正名的時(shí)候了，一句“沒有開過一汽馬自達(dá)的人，沒有資格評(píng)價(jià)它”足矣。親身駕駛過眾多車型，唯有一汽馬自達(dá)的車型給人留下的印象最為深刻，甚至成為每次旅途中的首選。產(chǎn)品質(zhì)量自然不在話下，其出色的動(dòng)力表現(xiàn)也值得人留戀。

一汽馬自達(dá)在2017年的銷量表現(xiàn)比較出色，前8月銷量同比增長(zhǎng)65%，喜人的數(shù)字讓人不禁感慨“終于有更多的消費(fèi)者識(shí)貨了”。當(dāng)然，隨著銷量的不斷增長(zhǎng)，從而引發(fā)的品質(zhì)問題也理應(yīng)成正比，但卻并非如此。根據(jù)汽車投訴網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，一汽馬自達(dá)旗下的車型在2017年前7個(gè)月中共有30條投訴信息，占同期銷量的0.04%。出色的產(chǎn)品品質(zhì)與略低的品牌認(rèn)知度搭配在一起，這雖然是目前的現(xiàn)狀，但相信一汽馬自達(dá)會(huì)繼續(xù)用實(shí)力說話，用過硬的產(chǎn)品來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，終將名揚(yáng)四海。endprint