在橋梁施工課程教學中強化安全生產(chǎn)教育

趙珧冰+劉亞

摘要：隨著橋梁施工技術的不斷發(fā)展和進步，需要一批大量的高素質(zhì)的、具有橋梁施工專業(yè)知識和施工經(jīng)驗的工程師。而橋梁施工作為橋梁專業(yè)學生必修的一門專業(yè)課，意義重大。近年來在橋梁施工中，由于安全意識淡薄，導致橋梁施工安全事故頻發(fā)，損失慘重。因此在大學本科教育中加強學生安全生產(chǎn)教育變得尤其重要。

關鍵詞：橋梁施工；安全生產(chǎn)；教學改革；案例分析

中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）41-0199-02

改革開放至今將近四十年了，我國橋梁工程在建設規(guī)模和技術水平上，均達到世界先進水平。至2012年底，我國的公路橋梁和城市橋梁已分別建成71.3萬座和5.8萬座[1]。而且隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路和鐵路領域的橋梁建設數(shù)量和規(guī)模仍將進一步增加，未來國家在橋梁建設上仍將投入大量的人力、物力和財力，需要大量具有橋梁施工專業(yè)知識和施工經(jīng)驗的工程師[2]。大學本科教學中開設的橋梁施工課程，是以土木工程施工課程為基礎，結(jié)合具體的橋梁結(jié)構形式及其特點，使學生學習和掌握橋梁施工的基本方法，了解相關的施工技術，全面提高分析和處理橋梁施工中出現(xiàn)的相關問題的能力[3]。

現(xiàn)階段大部分橋梁工程專業(yè)的本科畢業(yè)生將進入橋梁施工單位或相關單位，因此橋梁施工課程的教學以及學習情況將影響到畢業(yè)生在施工企業(yè)的工作能力及其將來的發(fā)展，同時也影響著學校在用人單位中的聲譽。近年來在橋梁施工課程教學上存在著諸多問題，比如：教材建設與現(xiàn)有施工技術的發(fā)展不同步、教學方法需要改進以及實踐教學明顯不足等。然而隨著經(jīng)濟大規(guī)模增長，橋梁建設的規(guī)模和數(shù)量也隨之飛速發(fā)展，施工中不斷發(fā)生的安全事故，讓人痛心的同時，不禁反思如何在橋梁施工的課程學習中加強對學生安全生產(chǎn)意識的強化教育。

一、橋梁施工安全事故原因及分析

導致橋梁施工中發(fā)生安全事故的原因有很多，尤其是一些本身就有安全隱患的分部分項工程。根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條對危險性較大的分部分項工程的定義，主要包括以下六個部分：基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程及支撐體系、起重吊裝及安裝拆卸工程、腳手架工程以及拆除、爆破工程等。

總體而言，對于上述分部分項工程而言，發(fā)生施工安全事故的原因主要有以下幾方面：施工安全意識欠缺或淡薄，對各項規(guī)章制度執(zhí)行情況監(jiān)管不嚴，有法有規(guī)不依，施工現(xiàn)場管理混亂；其次施工組織管理不力，安全生產(chǎn)失去有效控制；有的施工現(xiàn)場技術管理混亂，專項施工工程未編制專項安全技術方案；最后施工方式不合理也可能導致安全事故的發(fā)生[4]。

比如：2001年7月17號，上海滬東某造船廠的600t、170m的龍門起重機在吊裝主梁過程中發(fā)生坍塌事故，造成36人死亡，其中包含科研單位的副教授1人、博士后2人以及在讀博士1人，直接經(jīng)濟損失8000多萬元。該起特大安全事故是由于吊裝施工方案不完善，吊裝過程中違規(guī)指揮、操作，現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴格的管理而導致。此外在國內(nèi)最大跨度的斜拉橋蘇通大橋的施工過程中，2006年2月8號，施工單位進行移動模架作業(yè)時，36號橋墩處發(fā)生一起重大意外工傷事故，大橋牛腿突然脫落，模架墜落，最終導致3人死亡。據(jù)報道稱，事故的主要原因在于連接銷軸斷裂，焊接工藝不當，造成該軸脆性斷裂。發(fā)生在2007年8月13日的湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋特別重大坍塌事故，最終造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟損失將近4000萬元。該起特大安全事故的直接原因是由于大橋主拱圈砌筑材料的強度沒有滿足規(guī)范及設計要求，上部構造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈整體強度，影響其整體性。隨著上部荷載不斷增加，拱橋腹拱下的拱腳區(qū)域砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應影響，整座即將通車的大橋迅速坍塌。

二、在課程教學中強化安全生產(chǎn)教育

1.采用案例式教學法。橋梁施工是一門實踐性很強的課程，課堂上必須通過圖片、視頻、PPT等方式，結(jié)合大量案例的分析和講解才能使得學生對于橋梁施工有一個清晰的認識。對于安全生產(chǎn)，隨著近些年橋梁工程的迅速發(fā)展，施工技術的不斷進步，施工安全事故的案例也在不斷更新。因此針對不同的事故根源，通過大量的案例分析事故的成因、后果以及解決的辦法，總結(jié)相關經(jīng)驗和教訓，從不同的角度去讓學生增強對橋梁施工安全的認識和理解。一些施工事故可以利用虛擬環(huán)境系統(tǒng)進行仿真分析和演示，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的隱患。

2.強化法律法規(guī)意識。建筑工程領域的法律法規(guī)繁多，針對施工安全等方面也是有很多規(guī)程，比如《公路工程施工安全技術規(guī)程》和《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等。事實上，絕大部分橋梁施工過程中發(fā)生的安全事故，都是沒有依照相關的法律法規(guī)開展生產(chǎn)。相關責任人法律意識淡漠，最終的結(jié)果就是面臨牢獄之災、降職和罰款等各類處罰。此外現(xiàn)有的注冊工程師考試（結(jié)構、巖土等）、建造師考試、職稱考試等，都有部分涉及到安全生產(chǎn)的法律法規(guī)的考題，可見國家各級部門在施工安全生產(chǎn)上的重視程度。因此在校期間對學生進行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)知識普及，保證其走入工作崗位后懂法守法，意義非常重大。此外可以在施工課程的考核中，單獨增加法律法規(guī)的相關考題，強化安全生產(chǎn)意識，保證施工安全。

3.考核方式多樣化。橋梁施工課程的另一個關鍵之處在于如何制定科學合理的考核方式，畢竟這門課程屬于理論和實踐結(jié)合得最緊密的專業(yè)課程之一，因此必須改變傳統(tǒng)、單一的考核模式。首先可以采用換位教學法，讓學生在老師的指導下，學生以老師的身份進行小范圍講課，講課的范圍主要針對橋梁施工中各類安全事故的分析和總結(jié)。這種學習方法不但可以激發(fā)學生對于橋梁施工課程的興趣，培養(yǎng)學生查詢和總結(jié)資料、制作課件以及講座的能力，而且可以讓學生在整個過程中，更清晰認識橋梁安全生產(chǎn)的重要性。其次，可以采用小論文的形式，根據(jù)橋梁施工安全事故發(fā)生的類型，找到具體的相關事故案例，整理成小論文的形式提交。最后可以采用情景教學法，針對一個擬定的完整的橋梁施工項目，按照項目部的構成成立不同的生產(chǎn)部門，學生按照部門的職責設置相應的崗位。每個學生從測量員、安檢員、實驗員和技術員等崗位，針對橋梁施工的技術特點，基于施工規(guī)范和要求，提出保證安全生產(chǎn)的措施和制度。通過情景教學法，讓學生學會思考問題，積極討論，表達自己的觀點，強化安全生產(chǎn)意識。通過豐富多彩的教學方式，解決期末考試所占比例過大的問題，讓學生不再為了應付考試而學習，激發(fā)學生學習的熱情與積極性。

4.走出去請進來。一方面承擔橋梁施工課程教學任務的教師，很多可能實際工程經(jīng)驗并不豐富，另一方面現(xiàn)在極力提倡學校與企業(yè)之間的合作。因此可以將橋梁施工的課堂搬到施工現(xiàn)場，讓學生真正處在一個施工環(huán)境中，去切身體會和感受。通過施工現(xiàn)場工程師的講解，認識和了解施工現(xiàn)場相關安全防護措施，培養(yǎng)安全生產(chǎn)的意識。同時，也可以邀請施工單位的工程師來課堂講座，針對橋梁施工中重大危險源和風險識別進行講解，讓學生了解施工現(xiàn)場著重應該注意的問題，讓他們自己懂安全，然后才能更好的管理施工現(xiàn)場。講授橋梁施工技術的同時，進一步給學生灌輸和強化安全生產(chǎn)的意識。

三、結(jié)論

橋梁施工是一門理論和實踐緊密結(jié)合的專業(yè)核心課，基于現(xiàn)有課程教學中存在的部分問題，通過典型的橋梁施工安全事故讓學生認識安全生產(chǎn)的重要性。通過增加案例教學、強化法律法規(guī)學習、改革考核方式以及與施工單位合作教學等方法，激發(fā)學生對課程學習的積極性和創(chuàng)造性，提高教學質(zhì)量，加深對理論學習的理解，培養(yǎng)學生安全生產(chǎn)觀念，讓學生對于安全有敬畏意識，為將來參加工作，打下堅實的基礎。參考文獻：

[1]陳紅燕，陳磊，康軍.中國橋梁工程學術研究綜述[J].中國公路學報，2014，27（5）：1-96.

[2]王超.橋梁施工課程教學改革探討[J].山西建筑，2016，42（30）：231-232.

[3]吳金榮.橋梁施工課程教學改革研究[J].高等建筑教育，2008，17（2）：80-81.

[4]謝洪波，王國良.鋼管支模架在橋梁施工中的安全事故原因分析及預防措施[J].公路，2010，9（9）：175-179.endprint