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      電梯超載保護(hù)裝置失效原因及處理

      2017-10-25 09:54:57陳華茜陳旸劉浩
      中國科技縱橫 2017年18期
      關(guān)鍵詞:處理保護(hù)裝置

      陳華茜++陳旸++劉浩

      摘 要:本文主要對電梯超載保護(hù)裝置以及其失效原因進(jìn)行了探究分析,對于電梯超載保護(hù)裝置的相關(guān)工作原理進(jìn)行了簡單的探究,針對其存在的問題總結(jié)出超載保護(hù)裝置的失效原因,對于電梯超載保護(hù)裝置的相關(guān)措施進(jìn)行了簡單的探究分析。

      關(guān)鍵詞:電梯超載;保護(hù)裝置;失效原因;處理

      中圖分類號:TG305 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)18-0074-01

      在城市的發(fā)展過程中,各種高層建筑不斷的增多直接推動了電梯的應(yīng)用數(shù)量,電梯自身的安全性能受到了人們的重視,各種電梯故障頻繁發(fā)展讓人們提升對電梯安全事故的重視。其中電梯超載保護(hù)裝置如果在運(yùn)行過程中失去效果,就會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)超載的問題甚至出現(xiàn)溜梯的問題,對此本文下文就對其進(jìn)行簡單的探究分析。

      1 電梯超載保護(hù)裝置的工作原理

      電梯超載保護(hù)裝置在實(shí)踐中是整個電梯運(yùn)行過程中的重點(diǎn)阿沁保護(hù)裝置,在實(shí)踐中超載保護(hù)裝置可以在一定程度上保障電梯乘坐人員的整安全性。在實(shí)踐中電梯超載裝置的應(yīng)用主要可以劃分為機(jī)械模式以及電子式兩種模式,其中機(jī)械模式的應(yīng)用相對較為普遍。機(jī)械模式在實(shí)踐中又可以氛圍杠桿模式、彈簧模式以及橡膠模式等。在主要的工作原理就是在實(shí)踐中利用電梯轎廂底部受到的重力,在出現(xiàn)一定的位置偏移問題的時候就是借助杠桿以及聯(lián)動機(jī)構(gòu)等相關(guān)原理,將其與已經(jīng)設(shè)置的開關(guān)進(jìn)行互相碰撞,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對于整個電梯的超載保護(hù)操作,此裝置在應(yīng)用高于1年之后就會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,對此在實(shí)踐中要對其進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測,進(jìn)而有效的保障超載保護(hù)的整體質(zhì)量與效果。

      2 超載保護(hù)裝置失效原因分析

      電梯超載裝置在實(shí)踐中最常見的一種失效狀況就是,在超載保護(hù)裝置應(yīng)用一定時間之后,就會出現(xiàn)電梯未高于實(shí)際的額定載荷就出現(xiàn)相關(guān)動作的狀況,也就是一些誤動作現(xiàn)象,其中一定額定的載重量為800千克的乘客電梯,在其轎廂位于底層的位置上,其超載保護(hù)裝置在實(shí)踐中可以出現(xiàn)一些誤動現(xiàn)象與問題,這樣就會降低其實(shí)際的超載保護(hù)裝置的精準(zhǔn)性。

      在電梯超載保護(hù)裝置出現(xiàn)誤動現(xiàn)象時,其主要為兩種狀況,其中第一種狀況就是在其曳引的鋼絲繩在出現(xiàn)一定的張力變化的時候會導(dǎo)致出現(xiàn)這種狀況,同時因?yàn)殇摻z繩自己重量等問題也會導(dǎo)致電梯超載保護(hù)裝置出現(xiàn)了異性的故障問題;第二種狀況主要就是因?yàn)樵陔娞莸拈L期使用過程中,因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致的轎廂底部出現(xiàn)變形的狀況,這樣就會縮短杠桿以及微動開關(guān)之間的距離,同時也會導(dǎo)致其出現(xiàn)霍爾傳感器磁通量變化等相關(guān)問題。在實(shí)踐中基于霍爾傳感器型超載保護(hù)裝置自身來說,在其電梯在實(shí)際的運(yùn)行過程中,其曳引鋼絲繩的繩頭中組合的彈簧就會出現(xiàn)伸縮問題,導(dǎo)致其橫板產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)性位移問題,這樣就會使得霍爾傳感器以及水久磁體產(chǎn)生一定的位移變化,在實(shí)踐中當(dāng)霍爾傳感器中出現(xiàn)磁通量的實(shí)際變化過程中,就會導(dǎo)致其線性電壓之上提示其超載信息,基于此種狀況,其實(shí)際的超載保護(hù)就會失去自己的效能。例如:在某曳引式電梯中,其分為四層三站,在實(shí)踐中通過對于超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),其轎廂在1層時正常,運(yùn)行到四層的時候就出現(xiàn)了超載保護(hù)失效的問題。通過對其問題分析可以了解,主要認(rèn)為是因?yàn)殇摻z繩張力變化以及鋼絲繩自身的重量導(dǎo)致的,對此在實(shí)踐中對此進(jìn)行了驗(yàn)證牡丹石其超載保護(hù)還是出現(xiàn)了失效問題,故而排出了樓層的因素。在實(shí)踐中通過對超載裝置的實(shí)際固定方式監(jiān)測可以了解,傳感器在實(shí)際的安裝以及固定操作中有著較為顯著的缺陷問題,其在實(shí)際的運(yùn)行中,鋼絲繩頭的彈簧伸縮下橫板存在一定旋轉(zhuǎn)移位問題,而此傳感器主要的應(yīng)用原理為霍爾磁效應(yīng)原理。在實(shí)踐中當(dāng)轎廂受重之后,其鋼絲繩就會出現(xiàn)一些變形的問題與現(xiàn)象,在這個時候其永久磁體以及霍爾傳感器之間就會出現(xiàn)位移的問題。在實(shí)踐中就會造成相應(yīng)線性電壓輸出中提示超載的狀況。對此在實(shí)踐中鋼絲繩出現(xiàn)形變,如果因?yàn)殡娞莩兄氐幕魻杺鞲衅饕约捌溆谰眯缘拇盆F在實(shí)踐中出現(xiàn)了移位的問題,就會造成超載信號無法輸出的問題,就會造成電梯出現(xiàn)超載保護(hù)失效的問題。在實(shí)際的電梯超載裝置應(yīng)用中,主要就是把電梯的相關(guān)超載裝置在轎頂、較低以及機(jī)房中國設(shè)置,對于現(xiàn)階段的貨梯安裝來說主要應(yīng)用的就是霍爾傳感器,并且將其在機(jī)房繩頭之上進(jìn)行安置,在對其進(jìn)行檢測操作過程中要提升對傳感器固定的重視,避免出現(xiàn)因?yàn)榛魻杺鞲衅髋c永久磁鐵出現(xiàn)移位的狀況,導(dǎo)致在其實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)傳感器保護(hù)失效的問題,進(jìn)而有效的避免電梯產(chǎn)生溜梯等問題。

      3 電梯超載保護(hù)裝置限制措施

      3.1 限制轎廂面積

      轎廂面積具有一定的限制,如果其面積高于既定的數(shù)值,就會導(dǎo)致因?yàn)槌娣e應(yīng)用導(dǎo)致的超載問題。在實(shí)踐中對于轎廂面積進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)置,就要對于既定的載重重量進(jìn)行限制,此種方式可以在根本上保障電梯的整體安全性。

      3.2 在轎廂中安裝超載報(bào)警裝置

      在電梯中安裝轎廂超載報(bào)警裝置,也就是在轎廂內(nèi)部的實(shí)際重量高于既定的設(shè)定范圍之后,電梯就會自動的停止運(yùn)行操作,同時發(fā)布警告信號,提示人們。其主要工作的原理就是在實(shí)踐中基于轎廂的實(shí)際重量為基礎(chǔ),對于其相對的系統(tǒng)提出一定的反饋,然后在對電梯的實(shí)際運(yùn)行工作進(jìn)行系統(tǒng)的控制,對于電梯的實(shí)際載重量進(jìn)行科學(xué)的限定,對于其相應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)定如果其電梯超載的時候,電梯就會因?yàn)槠鋵?shí)際的曳引不足導(dǎo)致溜車問題,基于電梯制造的角度對其進(jìn)行分析,可以了解在實(shí)際的電梯設(shè)計(jì)以及制造過程中,其額定的載重量是一個相對較為重要的依據(jù),但如果基于電梯的應(yīng)用角度對其進(jìn)行分析探究來說,電梯的實(shí)際額定載重量是整個電梯選擇以及應(yīng)用的重點(diǎn)參考,對此在實(shí)踐中電梯的額定載重量參數(shù)相對較為重要。

      3.3 固定超載保護(hù)裝置

      在實(shí)踐中通過對電梯超載保護(hù)裝置的實(shí)際失效問題進(jìn)行分析可以了解,在實(shí)踐中其主要的措施就是把超載保護(hù)裝置在實(shí)際的轎廂之上通過繩頭對其進(jìn)行固定,在操作中要保障繩頭數(shù)量高于兩根只有這樣才可以有效的固定住超載傳感器,進(jìn)而有效的避免傳感器以及水磁體之間出現(xiàn)相關(guān)移動問題。同時在實(shí)踐中如果其應(yīng)用連接的鋼絲繩越多,其就可以對轎廂的實(shí)際重量進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷,利用此種方式可以有效的避免因?yàn)殇摻z繩受力不均導(dǎo)致的測量誤差問題,對于電梯的超載保護(hù)裝置產(chǎn)生不良影響。基于現(xiàn)階段的實(shí)際狀況對其進(jìn)行分析可以了解,在實(shí)際的曳引載貨電梯中,其應(yīng)用的超載保護(hù)裝置為傳感器模式,在實(shí)踐中可以安裝在機(jī)房的轎廂中的鋼絲繩的繩頭之上,在開展相關(guān)檢驗(yàn)工作,要保障傳感器固定的牢固性,對于電梯應(yīng)用傳感器的實(shí)際牢固狀況進(jìn)行系統(tǒng)的分析,對于電梯在運(yùn)行過程中的傳感器以及其與水久磁鐵之間存在的偏移等問題進(jìn)行探究,進(jìn)而有效的保障在整個檢驗(yàn)過程中超載保護(hù)裝置的正常運(yùn)行,但是在實(shí)際的應(yīng)用過程中,因?yàn)閭鞲衅鲿a(chǎn)生一定的位置偏移問題,對此要將保護(hù)裝置穩(wěn)定的固定起來,進(jìn)而有效的避免因?yàn)閷?shí)際的超載導(dǎo)致的相關(guān)危險(xiǎn)事故與問題。

      4 結(jié)語

      總而言之,在實(shí)踐中電梯超載保護(hù)裝置是整個電梯的重點(diǎn)裝置,具有一定的可靠性,對于電梯的實(shí)際安全運(yùn)行有著直接的關(guān)系,可以有效的提升乘客的安全性。電梯超載裝置在實(shí)踐中如果失去自身的效能,對于人們的生命財(cái)產(chǎn)勢必會產(chǎn)生一定的影響,對此在實(shí)踐中要提升對電梯超載保護(hù)裝置的重視,加強(qiáng)檢查,進(jìn)而提升其整體的安全性,在根本上保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全性。

      參考文獻(xiàn)

      [1]曾憲嵩.電梯超載保護(hù)裝置失效原因及處理[J].中國設(shè)備工程,2017,(03):55-56.

      [2]吳亮鋒.電梯超載保護(hù)裝置失效原因及處理[J].電子制作,2015,(14):14.

      [3]鄭敏.電梯超載保護(hù)裝置失效原因分析及處理[J].福建農(nóng)機(jī),2013,(04):32-33.

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