汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷及維修技術(shù)

杜軍社

[摘 要]隨著人們收入水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為大部分人們出行的代步工具。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車零部件構(gòu)成中的重要部分，解除其存在的故障并診斷其產(chǎn)生故障的原因能夠有效地提升汽車的性能。分析了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷，嘗試探索汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修技術(shù)。

[關(guān)鍵詞]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；常見故障；維修技術(shù)

[中圖分類號(hào)]U472 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

汽車成為不少現(xiàn)代人的代步工具，成為人們生活的重要組成部分。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車出現(xiàn)故障也日益復(fù)雜化，汽車駕駛員或汽車維修人員有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障現(xiàn)象及其診斷進(jìn)行了解，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，并能診斷其產(chǎn)生故障的原因，以保證汽車能夠有效運(yùn)行，減少汽車在行駛過程中的安全隱患。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于汽車的心臟部分，對(duì)于汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和環(huán)保性意義重大。

發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理：發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，能將汽油（柴油）或天然氣轉(zhuǎn)化成熱能，通過在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做工沖程和排氣沖程四個(gè)沖程組成的工作循環(huán)。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障如果不排除，將給汽車駕駛員帶來很大的安全隱患，本文主要論述發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷。

2.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷流程

首先，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外觀進(jìn)行檢查，檢查真空管、線束插頭有無脫落，是否有漏氣、漏電、漏油及漏水現(xiàn)象。然后使用故障診斷儀查詢故障碼和數(shù)據(jù)流。然后，用萬用表、示波器等設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。其次，根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件，進(jìn)行維修或更換配件。再次，排除故障后再次用以上設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。最后，再現(xiàn)故障發(fā)生條件進(jìn)行試驗(yàn)或路試。

2.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

缸體、缸蓋出現(xiàn)變形。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排白煙，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，打開水箱蓋能夠看到水箱冒氣泡，缸壓低，則可能缸體、缸蓋出現(xiàn)變形，原因可能在于缸體生產(chǎn)加工過程中內(nèi)應(yīng)力不當(dāng)，或是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，工作負(fù)荷過重，導(dǎo)致氣缸體變形，或是擰緊氣缸蓋栓時(shí)，用力不當(dāng)或者高溫拆卸氣缸蓋。

缸體、缸蓋出現(xiàn)裂紋?；蚴前l(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的慣性、熱應(yīng)力、氣缸體受交變應(yīng)力作用等原因，使水套壁產(chǎn)生裂紋?；蚴菤忾T座氣缸套鑲配次數(shù)過多，壓配的工藝不當(dāng)或過盈量過大，造成缸體、缸蓋出現(xiàn)裂紋。

氣缸墊燒蝕。由于氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻，或擰緊力不夠，或者氣缸體和氣缸蓋接合面變形，或者發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在大負(fù)荷、點(diǎn)火過早、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、爆震等情況下運(yùn)行，或者氣缸墊本身質(zhì)量問題等原因，導(dǎo)致氣缸墊出現(xiàn)故障，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突-突-突”的聲音，轉(zhuǎn)速不能提高，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)會(huì)有氣泡，排白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)因?yàn)榧竟?jié)變化出現(xiàn)一些故障，比如冷車狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)三種比較常見的故障：冷車時(shí)候汽車不易起動(dòng)、冷車時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)及冷車加速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑有消耗方面出現(xiàn)異常，汽車行駛過程中潤(rùn)滑油消耗猛增，可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用過度，零部件磨損嚴(yán)重，也可能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或者高溫。容易導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，發(fā)出異味等。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修技術(shù)

3.1 定期檢測(cè)與排查

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期檢查與排查，比如通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音或者發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后汽車尾氣排放的顏色來分辨清楚是發(fā)動(dòng)機(jī)哪一個(gè)部位出現(xiàn)了故障。一般來說，尾氣呈現(xiàn)黑色狀態(tài)，一般 是混合氣過濃，導(dǎo)致燃料無法完全燃燒，需要檢查車進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；如果出現(xiàn)白色，可能由于燃油氣化不良，可能火花塞出現(xiàn)故障。如果尾氣呈現(xiàn)出藍(lán)色，可能是火花塞或氣門封油出現(xiàn)問題。

3.2 及時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否過熱

汽車的冷卻液溫度異常時(shí)，會(huì)在汽車儀表盤上報(bào)警提示，在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時(shí)，汽車駕駛員應(yīng)停下車來檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時(shí)不能馬上停機(jī)，也不能馬上加注冷卻液，而是要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應(yīng)排查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器、風(fēng)扇散熱器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱問題，需要汽車駕駛員掌握基本的維修常識(shí)與維修技術(shù)或方式。務(wù)必對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加以定期保養(yǎng)檢測(cè)。

3.3 常備維修設(shè)備與工具

汽車駕駛員維修發(fā)動(dòng)機(jī)需要常備維修設(shè)備與工具，將維修裝備與設(shè)備加以日常維護(hù)與保養(yǎng)，注重合規(guī)使用設(shè)備，不違規(guī)操作，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車駕駛員需要仔細(xì)檢查，耐心排除發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位存在的問題，不能使用蠻力、暴力，避免新故障出現(xiàn)。同時(shí)，平常準(zhǔn)備齊全易損件、不斷更新圖紙，將維修時(shí)間大量縮短，日常中多檢查設(shè)備運(yùn)行狀況。

4 結(jié)論

總而言之，汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的多樣化，需要汽車駕駛員和汽車維修人員掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷并對(duì)其維修技術(shù)加以把握，不但可以實(shí)現(xiàn)汽車的性能正常發(fā)揮，同時(shí)也能延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，最重要的是能夠降低汽車駕駛過程中的行使安全隱患。

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