探析混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

周小林

摘要：道路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)脈，隨著我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展腳步的加快，道路建設(shè)施工項(xiàng)目的發(fā)展需求也在不斷地增多。道路項(xiàng)目的拓展給我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增添了動(dòng)力。尤其是道路橋梁施工工程有效地改善了我國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通環(huán)境，形成了全面化覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)?；炷翗蛄菏┕ぜ夹g(shù)在我國(guó)橋梁施工中應(yīng)用較為廣泛，本文將對(duì)其在實(shí)際施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以為相關(guān)學(xué)者提供參考。

關(guān)鍵詞：混凝土施工；道路橋梁工程；應(yīng)用

隨著我國(guó)道路施工建設(shè)發(fā)展水平不斷地提升，我國(guó)道路網(wǎng)絡(luò)雛形逐漸形成，并在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)下逐步走向成熟。而在道路橋梁施工過(guò)程中，使用混凝土作為橋梁施工的主體材料已成為目前道路橋梁施工的主要方式。主要是這種施工技術(shù)能夠有效地提升道路橋梁的施工質(zhì)量，因而其應(yīng)用范圍變得更加廣泛。但是在施工過(guò)程中還存在很多的問(wèn)題，所以我們需要對(duì)其進(jìn)行研究分析，通過(guò)科學(xué)的方式來(lái)提升道路橋梁的使用壽命。

一、混凝土施工技術(shù)實(shí)施的注意事項(xiàng)

（一）控制好原材料的應(yīng)用配比

由于混凝土的特殊性質(zhì)，需要在前期的原材料配比上特別注意。從這種原材料的本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，混凝土原材料屬于一種混合型的材料類型，其作用的發(fā)揮，與前期的各種基礎(chǔ)原材料的科學(xué)混合配比有非常直接的關(guān)系。只有在科學(xué)配比的前提下，所得到的混凝土混合材料的質(zhì)量才能得到全面的保障。因此，在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用時(shí)，控制原材料的質(zhì)量和科學(xué)配比是非常重要的。首先，對(duì)于各種不同類型的基礎(chǔ)原材料，采購(gòu)人員和施工管理人員首先要對(duì)材料采購(gòu)的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研篩選出適當(dāng)?shù)脑牧?。另外，在原材料的配置環(huán)節(jié)中，也應(yīng)當(dāng)注意配置工作人員的專業(yè)技術(shù)水平，避免因?yàn)槠洳僮骷夹g(shù)不過(guò)硬而對(duì)混凝土配比效果產(chǎn)生影響。除此之外，在配料過(guò)程中，混凝土的拌制操作和相關(guān)的時(shí)間控制，也是非常關(guān)鍵的一個(gè)控制要點(diǎn)。

（二）對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管和控制

混凝土的施工質(zhì)量控制，也是技術(shù)實(shí)施中的一個(gè)核心控制環(huán)節(jié)。尤其是在路橋工程的背景下，施工的質(zhì)量更是直接關(guān)系到城市的交通安全保障和建設(shè)質(zhì)量。而混凝土作為其施工的主要原材料，其施工過(guò)程的控制是非常重要的，一方面，管理和技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同的路橋工程施工要求，對(duì)具體的混凝土技術(shù)應(yīng)用的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)和觀察，如發(fā)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用不適宜，則應(yīng)當(dāng)迅速對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)整，避免由于技術(shù)合理性的問(wèn)題對(duì)工程的造價(jià)成本造成不利的影響。另外，施工技術(shù)的規(guī)范操作，也是決定施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。因此，在施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理中，更要注意核心的技術(shù)實(shí)施的操作是否規(guī)范執(zhí)行，從而為施工質(zhì)量的有效控制提供依據(jù)。

（三）注重技術(shù)應(yīng)用所能取得的美觀效果

在現(xiàn)代的建筑理念中，對(duì)于建筑施工技術(shù)的實(shí)施要求，不僅僅停留在其穩(wěn)固性和安全性上，對(duì)于技術(shù)實(shí)施并投入應(yīng)用后所能夠呈現(xiàn)出來(lái)的整體美觀效果，也有很高的要求。對(duì)于混凝土施工技術(shù)而言，這也是其在新的社會(huì)發(fā)展階段應(yīng)當(dāng)在技術(shù)實(shí)施過(guò)程中注意的問(wèn)題。在具體施工中，技術(shù)的實(shí)施不僅要考慮到其實(shí)際應(yīng)用要求，也應(yīng)當(dāng)通過(guò)其技術(shù)實(shí)施的合理設(shè)計(jì)和實(shí)施后的有效養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)此技術(shù)的實(shí)施在提高道路橋梁工程的美觀度上起到一定的促進(jìn)作用，只有滿足了實(shí)用性和美觀度的整體需求的建筑施工技術(shù)，才能達(dá)到新時(shí)期建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的要求。

二、施工前期的準(zhǔn)備作業(yè)

（一）混凝土

混凝土作為現(xiàn)代化道路橋梁施工作業(yè)的主要材質(zhì)，對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量有著決定性的作用?；炷敛牧系纳a(chǎn)較為簡(jiǎn)單而且取材便捷。應(yīng)用過(guò)程中不僅具有一定的耐久性而且具有非常大的抗壓力，所以被廣泛地應(yīng)用于很多建筑工程項(xiàng)目中[1]。除了混凝土材質(zhì)的自身質(zhì)量之外，混凝土在施工過(guò)程中所使用的施工工藝對(duì)施工建筑的質(zhì)量也有著一定的影響。

（二）施工前期的準(zhǔn)備

為了確保道路橋梁的施工質(zhì)量，建設(shè)單位必須要加強(qiáng)對(duì)施工圖紙的審核力度，并聯(lián)合施工方、監(jiān)理方以及業(yè)主等相關(guān)單位依照施工要求進(jìn)行審核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理。當(dāng)然，為了減少因變更設(shè)計(jì)所帶來(lái)的問(wèn)題，還需要加強(qiáng)對(duì)變更內(nèi)容的審核力度，以確保其施工的合理性和準(zhǔn)確性。

細(xì)化施工內(nèi)容。道路橋梁建筑施工的內(nèi)容非常復(fù)雜，為了確保施工質(zhì)量，我們需要對(duì)施工過(guò)程中的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和監(jiān)督。甚至是每一條鋼筋的設(shè)置和鋪設(shè)的合理性，當(dāng)然為了發(fā)揮鋼筋的作用，還需要注意對(duì)鋼筋的防護(hù)工作的應(yīng)用，以確保鋼筋的防護(hù)層不會(huì)出現(xiàn)銹蝕老化的問(wèn)題。

為了確保施工的安全性以及施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，在施工前期必須要對(duì)參與施工的工作人員進(jìn)行技術(shù)方面的交底，保障每位作業(yè)人員都能夠準(zhǔn)確的了解到施工項(xiàng)目的要求以及施工作業(yè)過(guò)程中的具體細(xì)節(jié)，并對(duì)施工過(guò)程中的工藝流程進(jìn)行充分把控[2]。確保每個(gè)工作人員能夠充分的掌握施工作業(yè)中的各項(xiàng)操作規(guī)范，從而使施工作業(yè)更加的規(guī)范合理。

三、混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）混凝土的配比

橋梁工程施工作業(yè)由于不同的施工環(huán)境的要求，因而對(duì)混凝土的配比要求也各不相同。所以在進(jìn)行混凝土材料拌合時(shí)要準(zhǔn)確、科學(xué)地把控好各項(xiàng)材料之間的比例，掌控好混凝土所具有的塌落度，以盡可能的減少泌水情況的發(fā)生。

在施工過(guò)程中要嚴(yán)格把控好混凝土的初凝時(shí)間，一般要留出至少7小時(shí)左右的時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)要確?；炷羶?nèi)部的含氣量不超出1.7%。

不同的施工環(huán)境對(duì)于混凝土的材料需求也各不相同。目前來(lái)說(shuō)使用硅酸鹽類的水泥材料已成為主流，但在使用過(guò)程中我們需要對(duì)其強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行確認(rèn)。尤其是檢查混凝土材料的生產(chǎn)廠家是否具備資質(zhì)，所使用的混凝土是否為同一批次。為了確保工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，要保證在同一個(gè)工程項(xiàng)目中只使用一種類型的水泥。

混凝土材料中所使用到的粗骨料必須選擇具有相同顏色、高強(qiáng)度的碎石。其內(nèi)部的含泥量要控制在1%以上。如果骨料中混有雜質(zhì)，則須立即處理干凈。同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)碎石的粒徑值加以控制，確保其能夠保持在5-31.5mm之間，還要注意骨料的出產(chǎn)產(chǎn)地[3]。而細(xì)骨料的選擇則應(yīng)當(dāng)使用中粗程度的砂料，保證其內(nèi)部的含泥量不超出2%且內(nèi)部不混合雜質(zhì)。和粗骨料一樣對(duì)于砂料的顏色、粗細(xì)、產(chǎn)地要進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

為了避免混凝土中的石灰在后期拌合過(guò)程中出現(xiàn)水化熱而引起混凝土裂縫。我們需要在拌合時(shí)加入減水劑，以提升混凝土的施工質(zhì)量。但是在加入時(shí)還需要依照具體的情況進(jìn)行比例控制，了解清楚外加劑的生產(chǎn)廠家。在添加外加劑的過(guò)程中需要注意減水劑是否與混凝土之間相互匹配，以減少在混凝土在塌落度以及泌水率方面的影響。

選擇質(zhì)量較優(yōu)的礦物質(zhì)材料以提升混凝土的整體性能，使其能夠發(fā)揮自身的活性又可以將混凝土填充的密實(shí)性功能發(fā)揮出來(lái)。

如果要降低混凝土的流動(dòng)性或者對(duì)混凝土使用的強(qiáng)度進(jìn)行改善，則可以選擇使用不含雜質(zhì)的煤灰進(jìn)行拌合，這樣可以增加其細(xì)度模數(shù)。

（二）混凝土施工工藝

1.模板施工技術(shù)

在進(jìn)行混凝土施工過(guò)程中最為重要的一項(xiàng)就是技術(shù)性的模板施工項(xiàng)目。尤其是在進(jìn)行橋梁工程施工時(shí)還需要依據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，同時(shí)還要考慮模板在使用過(guò)程中安裝的便利性以及摘除的便捷性，并且兼顧其在施工過(guò)程中的牢固性和安全性[4]。當(dāng)然模板自身還需要注意其強(qiáng)度、硬度以及平整度與施工要求是否一致，避免因模板出現(xiàn)變形或者密實(shí)性能較差而導(dǎo)致混凝土流出。

在選擇模板材料時(shí)要考慮到模板材料是否具備一定的吸水性能和抗腐蝕性能。同時(shí)其表面要足夠的光滑和整潔。在制作模板時(shí)還需要依照不同的規(guī)格要求進(jìn)行定制，如果是一些E、T形狀的模板結(jié)構(gòu)，則選擇竹膠板；但如果是圓形的構(gòu)件，則選擇鋼制模板。

鋼制模板在制作時(shí)還需要對(duì)其表面進(jìn)行拋光，以確保混凝土在澆筑之后的光潔度。當(dāng)然還需要注意模板的制作細(xì)節(jié)。比如固定模板螺栓是要注意盡可能減小對(duì)混凝土產(chǎn)生影響，同時(shí)也能夠增加模板的牢固性能，在后期會(huì)更加地容易拆除。

2.澆筑質(zhì)量的把控

混凝土澆筑的質(zhì)量決定了混凝土施工的質(zhì)量，因此在澆筑時(shí)一定要注意其澆筑工藝。首先要確保所使用的澆筑混凝土沒(méi)有出現(xiàn)凝固，同時(shí)在澆筑過(guò)程中還需要使用分層澆筑的方式，把控好澆筑混凝土的厚度[5]。在后期振搗作業(yè)時(shí)使用合理的設(shè)備，保障混凝土能夠獲得更加充分的振搗以減少其內(nèi)部的氣泡數(shù)量。

（三）關(guān)于后期的養(yǎng)護(hù)工作

1.混凝土的養(yǎng)護(hù)

在完成混凝土澆筑施工工作后，需要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。尤其是在混凝土硬化過(guò)程中需要把控其水分流失的速度。結(jié)合天氣狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣陉幒蜐矠?，以減少因水分流失導(dǎo)致的裂縫或者色差的情況。同時(shí)還可以使用一些養(yǎng)護(hù)膜或者養(yǎng)護(hù)劑對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以提升混凝土的施工質(zhì)量。

2.施工缺陷的修補(bǔ)和防護(hù)

在前期作業(yè)過(guò)程中難免會(huì)存在一些問(wèn)題和缺陷，給整個(gè)道路質(zhì)量帶影響。為此需要我們對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，尤其是混凝土的泌水情況和漏漿問(wèn)題的處理。而且混凝土在澆筑過(guò)程中表面會(huì)存在大量的氣泡形成的孔洞[6]。這就需要對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)以提升道路表面的平整性。

四、結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今我國(guó)的道路交通事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了發(fā)展的黃金期，而道路橋梁的施工需求也隨著道路的覆蓋面越來(lái)越多。而混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用有效地提升了道路橋梁的施工質(zhì)量，對(duì)提高我國(guó)道路建設(shè)的水平有著非常重要的貢獻(xiàn)。同時(shí)為了確保道路橋梁施工質(zhì)量的提升，我們必須要不斷地增加混凝土的施工技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)施工環(huán)境、施工的條件以及各項(xiàng)因素的綜合分析，使道路橋梁的施工質(zhì)量能夠得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]刁玉剛.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017（1）：96.

[4]葉龍.高性能混凝土在道路橋梁工程中的應(yīng)用解析[J].工程技術(shù)：引文版，2016（12）：00162-00163.

[5]李兆敏.關(guān)于水利工程鋼筋混凝土施工技術(shù)的探討[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（7）：00096-00096.

[6]沙智慧.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究[J].城市道橋與防洪，2015（4）：127-128.

（作者單位：江蘇金堰交通工程有限公司）