道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

費香炎

摘要：經(jīng)濟進步加快了城市化進程，國家道路和橋梁工程數(shù)量逐步增加，交通量也在增加。公路橋梁經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵和倒塌等問題，這些問題的出現(xiàn)對于提升城市發(fā)展水平有著很大的阻礙，為了提升道橋的質(zhì)量，使其擁有更長的使用壽命，更好地服務(wù)于社會發(fā)展以及人民的生活，就需要認真分析在此項工程中存在的常見病害，并提出針對性的解決措施，讓此項工程有更好地發(fā)展進步。本文就主要探討了這一問題，提出的各項措施僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

道路和橋梁工程作為一種通用的基礎(chǔ)設(shè)施，對當(dāng)代社會各行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展具有重要影響，是促進經(jīng)濟發(fā)展的保證。隨著交通需求的增加，道路和橋梁工程顯現(xiàn)出來的缺陷越來越多。在道路和橋梁的建設(shè)中，有關(guān)單位需要全面提高運營效率，以工程負荷和使用壽命為主要考慮因素，從技術(shù)和工藝的角度來探討應(yīng)對常見病害的方法，優(yōu)化公路橋梁的質(zhì)量。

一、道路和橋梁疾病和治療技術(shù)的重要性

公路橋梁在中國道路工業(yè)中占有重要地位，直接影響人們的日常出行。道路和橋梁的使用與其質(zhì)量密切相關(guān)，對人們至關(guān)重要。隨著對道路和橋梁施工過程研究的逐步深入，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在橋梁的后期維護工作中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多結(jié)構(gòu)性疾病。它對橋梁的承載力和強度有一定的負面影響。只有徹底了解所產(chǎn)生的疾病類型，并根據(jù)這些疾病分析原因，才能關(guān)注后續(xù)的建設(shè)和維護工作，做好預(yù)防措施。經(jīng)濟的發(fā)展必然會促進交通運輸業(yè)的發(fā)展，但近年來出現(xiàn)的交通事故逐漸增多，嚴重危害了人們的出行安全。所以應(yīng)該重視對于道橋常見病害的分析與處理，讓道橋能夠發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。

二、常見病害分析

（一）橋面和路面容易出現(xiàn)裂縫

由于公路橋梁長時間暴露在外部環(huán)境中并且使用的次數(shù)很多，所承載的壓力也非常大，而且在路橋工程中對于路面和橋面的鋪裝選擇的是半剛性，盡管這種結(jié)構(gòu)在一定程度上增強了路面層的強度和耐久性，但該結(jié)構(gòu)易受溫度的影響，若溫差較大，路面出現(xiàn)破裂的可能性會隨著溫差的加大而加大，尤其是在北方比較寒冷的區(qū)域，由于早晚溫差比較大，則更容易在路面橋面上出現(xiàn)裂縫這一問題，久而久之還有可能出現(xiàn)坍塌事故。路面和橋面裂縫的另一個原因是長期使用，有很多車輛行駛的道路更容易出現(xiàn)裂縫，并且車輛在行駛期間容易出現(xiàn)突然制動，車輛將受到嚴重擠壓并磨損地面，因此容易在破壞路面，導(dǎo)致形成破裂層。路面和橋面上的裂縫是不可避免的，這會導(dǎo)致道路和橋梁工程出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。

（二）路橋基礎(chǔ)不均勻造成的沉降問題

路橋建設(shè)的地基質(zhì)量在很大程度上決定著整體工程的質(zhì)量，出現(xiàn)這一問題主要是有意以下幾方面原因。第一，在路橋施工初期，施工現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)人員不到位，設(shè)計的路橋不合理，施工過程中施工技術(shù)存在一定的漏洞；第二，一些建筑工人在項目建設(shè)中為項目的利益偷工減料，忽視了項目質(zhì)量的要求，不能滿足施工要求，最終導(dǎo)致道路和橋梁基礎(chǔ)的不合格；第三，施工人員在施工過程中沒有充分考慮施工場地周圍環(huán)境的地質(zhì)變化，修建公路橋梁需要很長時間，表層將長時間被破壞，地質(zhì)變化，土壤的柔軟度和硬度不均衡，導(dǎo)致基礎(chǔ)不均勻，甚至地面沉降。

（三）鋼筋銹蝕出現(xiàn)斷裂問題

在這一工程的建設(shè)中，所使用的一個關(guān)鍵材料就是鋼筋，其在基礎(chǔ)建設(shè)工作中也有著重要地位。但是鋼結(jié)構(gòu)位于路基內(nèi)部，并且易受某些環(huán)境因素的影響，最終影響其原始承載能力。例如，鋼和混凝土構(gòu)成橋梁的承重結(jié)構(gòu)。然后鋼筋相當(dāng)于失去混凝土的主要保護層。鋼筋表面在長期受潮的影響下會發(fā)生化學(xué)變化，即表面腐蝕，腐蝕嚴重時，繼而會引發(fā)鋼筋結(jié)構(gòu)的斷裂。在外部環(huán)境中，如果有一些含硫化成分的化學(xué)物質(zhì)，鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕程度會加劇，道路橋梁工程會在短時間內(nèi)嚴重破裂。

三、施工處理技術(shù)

（一）重視前期的準備工作

道路和橋梁的施工準備工作有很多。充分的準備可以為項目的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。從前期的實地調(diào)查，圖紙設(shè)計，現(xiàn)場施工到后期質(zhì)量檢驗，一系列過程都是一個漸進式進行的，這些過程之間的聯(lián)系非常重要。道路和橋梁的建設(shè)是一個與民生有關(guān)的建設(shè)項目。施工過程中，施工人員應(yīng)盡可能考慮不同的環(huán)節(jié)，確保每個環(huán)節(jié)可以相互連接，避免某一環(huán)節(jié)缺失。前期準備工作是基礎(chǔ)，充分的準備可以大大減少結(jié)構(gòu)性疾病的發(fā)生。

（二）熟練掌握直接和間接加固

在做好準備并增加橋梁的預(yù)應(yīng)力后，有必要掌握熟練的加固方法。此項方法主要是用于應(yīng)對橋梁工程中出現(xiàn)的問題，有直接和間接兩種加固方法，前者包括截面加固、混凝土置換加固、外包裹纖維塑性加固、外包層加固這幾種方法。這種直接加固方法主要是通過在橋面上進行一些改進措施來改善橋梁本身的缺陷。后者有預(yù)應(yīng)力加固、輔助結(jié)構(gòu)加固、加支點加固這幾種方法，這種方法是用支撐點來增加橋梁自身的力，這也是其最大的特點。但應(yīng)該注意的是，在實際施工中，很少有情況是只使用某一種加固方法，通常綜合考量實際情況對這些方法進行有效結(jié)合。

（三）處理橋梁的上部結(jié)構(gòu)

在這一工序中最為重要的是加寬橋梁的橫截面，此要求一般需要加大受力鋼筋主筋的截面，還有主梁的混凝土截面等來實現(xiàn)。外部預(yù)應(yīng)力加固方法除了需要在施工過程中控制鋼筋混凝土的比例外，還必須加以適當(dāng)加固。預(yù)應(yīng)力方法主要包括縱向拉伸，橫向拉伸等。最后，采用系統(tǒng)加固方法，通過適當(dāng)修改整個橋梁系統(tǒng)，減小梁的內(nèi)應(yīng)力?？梢栽诤喼Я合绿砑又Ъ芑驑蚨眨部梢詫⒑喼Я哼B接起來，將其轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁。全面改善橋梁的完整性可以更好地減少結(jié)構(gòu)性疾病的發(fā)生。

（四）提升道橋日常養(yǎng)護意識

一方面，公路橋梁的實際壽命取決于其施工和施工的質(zhì)量，另一方面，還應(yīng)加強對公路和橋梁工程的日常維護和管理。這些工作是否可以完成，并且通常與道路和橋梁管理部門的基層單位有密切聯(lián)系，因此道路維護人員應(yīng)首先提高他們的保護意識。并且還要做好道路和橋梁的維護工作，使路橋的維護取得顯著的成效。另外，還要不斷提升道橋維修人員的專業(yè)能力，做好相應(yīng)的培訓(xùn)工作，對理論知識以及實踐技能兩方面進行綜合提升，以更好地應(yīng)對各種道橋問題。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著人們生活水平的提升，交通堵塞問題越來越嚴重，導(dǎo)致道路橋梁工程在運營過程中出現(xiàn)了各類病害及安全問題，影響人們的出行安全。

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（作者單位：淮安市公路管理處直屬公路管理站）