虎門：高鐵經(jīng)濟(jì)規(guī)劃將變現(xiàn)

張玉榮

中國城市發(fā)展正在步入“都市圈”與“城市群”的新階段，在粵港澳城市圈建設(shè)進(jìn)程中，虎門鎮(zhèn)在東莞市構(gòu)建一體化交通中承擔(dān)著重要的角色。

名聞中外的歷史重鎮(zhèn)——虎門，是廣東“四小虎”東莞市的三大鎮(zhèn)之一。經(jīng)濟(jì)繁榮，財(cái)稅收入連年位居全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)榜首，工商業(yè)發(fā)達(dá)，是珠江三角洲最重要的商品集散地，中國時(shí)裝名城，歷史名城，旅游名城。

隨著軌道交通大發(fā)展時(shí)代的到來，虎門正在重塑其城市格局，六條軌道交通“匯”一鎮(zhèn)的龐大動(dòng)能，讓虎門城市升級(jí)步入快車道。不久，虎門高鐵站也將打造高效集聚的TOD新城。

堅(jiān)持實(shí)施“內(nèi)外源經(jīng)濟(jì)并進(jìn)、工商并舉”戰(zhàn)略的虎門，隨著軌道交通的建設(shè)與延伸，既繁榮了高鐵經(jīng)濟(jì)，也帶來了人流、物流、信息流的交匯貫通，虎門的整個(gè)城市面貌也將進(jìn)一步優(yōu)化提升。

六軌匯集 區(qū)位優(yōu)勢“獨(dú)一無二”

六條軌道交通匯集，鎮(zhèn)街里少有，而這成為虎門鎮(zhèn)的“獨(dú)一無二”的區(qū)位優(yōu)勢。

除去已經(jīng)建成的廣深高鐵與東莞R2線外，另有4條軌道交通已規(guī)劃在虎門設(shè)立站點(diǎn)。其中，穗莞深城軌是溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，推動(dòng)珠江東岸加快建成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

據(jù)東莞市發(fā)改局透露，深茂高鐵沿線的虎門南站未來將實(shí)現(xiàn)城市軌道的引入。加上現(xiàn)有的虎門高鐵站，即將開建的東莞南站和規(guī)劃中的虎門南站，東莞未來將坐擁3座高鐵站，實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)。而深茂高速鐵路一旦建成通車，屆時(shí)虎門將成為東莞唯一擁有2座高鐵站的鎮(zhèn)。

正在規(guī)劃的中虎龍城際軌道，有望將中山、東莞、深圳三地之間串聯(lián)起來，目前中虎龍城軌動(dòng)工在即，虎門將成為東莞溝通珠江東西產(chǎn)業(yè)群的節(jié)點(diǎn)城市。

廣深港高鐵是一條連接廣州、東莞、深圳、香港四城的高速鐵路，東莞市設(shè)站虎門高鐵站，17分鐘虎門通達(dá)廣深兩城。香港段預(yù)計(jì)將于2018年全線通車，屆時(shí)半小時(shí)就可通聯(lián)虎門香港兩地。東莞R2線已于去年5月份全線開通，未來規(guī)劃接駁深圳地鐵20號(hào)線，未來虎門地鐵直接通連深圳。

據(jù)了解，虎門區(qū)位優(yōu)勢提升，通過軌道交通，對外而言與廣深密切相連，吸納廣深創(chuàng)新優(yōu)勢，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展；對內(nèi)而言，軌道交通規(guī)劃提升了城市土地利用價(jià)值，并為產(chǎn)業(yè)和人口分布起到積極引導(dǎo)作用，城市品質(zhì)逐步提升。

當(dāng)前，中國城市發(fā)展正在步入“都市圈”與“城市群”的新階段，在粵港澳城市圈建設(shè)進(jìn)程中，虎門鎮(zhèn)在東莞市構(gòu)建一體化交通中承擔(dān)著重要的角色。

一手“好牌” 抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)

率先融入粵港澳深圳都市圈，這樣的交通優(yōu)勢，對虎門鎮(zhèn)而言無異于拿了一手“好牌”，也被視為當(dāng)前提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益的最大契機(jī)。

當(dāng)前，在虎門鎮(zhèn)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局中，提出了做強(qiáng)電子信息等“四大產(chǎn)業(yè)”的設(shè)想。憑借軌道交通積累的區(qū)位優(yōu)勢，虎門鎮(zhèn)抓住深圳市電子信息產(chǎn)業(yè)外溢趨勢，打造了中國電子?xùn)|莞虎門產(chǎn)業(yè)園，該產(chǎn)業(yè)園首期投資56億元，年工業(yè)產(chǎn)值可達(dá)到150億元以上，該產(chǎn)業(yè)園的進(jìn)駐將成為虎門鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展的新引擎。

在產(chǎn)業(yè)方面，優(yōu)越的交通位置為虎門鎮(zhèn)發(fā)展提供全新動(dòng)力。配合深茂鐵路、中虎龍城軌和東莞地鐵2號(hào)線等軌道交通的建設(shè)，推動(dòng)富民農(nóng)副產(chǎn)品配送中心、宏業(yè)貨柜碼頭、新灣漁港功能區(qū)升級(jí)發(fā)展，引進(jìn)一批物流行業(yè)龍頭企業(yè)，建設(shè)10平方公里的現(xiàn)代化港口型綜合物流園區(qū)。

除了軌道交通能給城市品質(zhì)帶來躍升，為產(chǎn)業(yè)提供全新動(dòng)力，虎門商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)城市的地位也更為凸顯，商貿(mào)活力得以釋放。

工商登記數(shù)據(jù)顯示，截止今年上半年，虎門鎮(zhèn)實(shí)有市場主體超過82000多戶，截至6月底，注冊資本728.6億元，虎門的市場主體總量位居全市第1位?？偭颗盼痪忧暗耐瑫r(shí)，市場主體新增數(shù)量也不慢。虎門鎮(zhèn)新登記市場主體6965戶，同比增長24.24%，新增注冊資本741191.29萬元。市場主體總量、企業(yè)數(shù)量分別占全市的7.9%、8.88%，分別位居全市第1、第3。

“市場主體的快速增加，得益于人流、物流、信息流、資金流得快速涌入，其中，軌道交通發(fā)揮了重要作用?！被㈤T鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，虎門鎮(zhèn)將著力用好軌道交通優(yōu)勢牌，以軌道交通建設(shè)為契機(jī)，梳理好城市空間和產(chǎn)業(yè)分布，為虎門經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)能。

建TOD新城 高鐵經(jīng)濟(jì)規(guī)劃將變現(xiàn)

未來中國的城市規(guī)劃將迎來開放住宅區(qū)、小街區(qū)時(shí)代。TOD項(xiàng)目是國家新政“街區(qū)制”理念的先行探索項(xiàng)目。

TOD，簡單而言是以“公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式，以公共交通站點(diǎn)為中心建立中心廣場或城市中心。目前，虎門鎮(zhèn)已出臺(tái)了《虎門高鐵站一級(jí)開發(fā)土地及房屋征收補(bǔ)償方案》，這標(biāo)志著虎門高鐵站擴(kuò)容，TOD新城建設(shè)即將啟動(dòng)。

根據(jù)計(jì)劃，虎門高鐵站將大擴(kuò)容，除車站主體進(jìn)行大擴(kuò)容外，以虎門高鐵站為圓點(diǎn)，將建起一個(gè)高效集聚的TOD新城，東莞市政府已將虎門的高鐵站開發(fā)作為市TOD項(xiàng)目開發(fā)的重點(diǎn)。

虎門高鐵站是廣深港客運(yùn)專線在東莞設(shè)置的唯一高鐵站，也是廣深港客運(yùn)專線、地鐵2號(hào)線、穗莞深城際線的交通換乘站點(diǎn)，是東莞市域綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的三個(gè)綜合樞紐站之一，其已成東莞聯(lián)系區(qū)域鐵路的重要對外客運(yùn)樞紐，作為東莞深度融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要平臺(tái)，有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。

根據(jù)規(guī)劃，統(tǒng)籌開發(fā)范圍將針對廣深港客運(yùn)專線虎門高鐵站站點(diǎn)半徑800米區(qū)域內(nèi)的約3665畝土地，其中首期統(tǒng)籌開發(fā)范圍位于省道256東側(cè)約1462畝區(qū)域，將在開發(fā)過程中，分為車站核心區(qū)、人文景觀區(qū)、都市發(fā)展區(qū)、生態(tài)宜居區(qū)、休閑養(yǎng)生區(qū)等進(jìn)行開發(fā)利用，整個(gè)開發(fā)分三期進(jìn)行，站場擴(kuò)容是第一期工程。

虎門鎮(zhèn)委書記葉孔新曾表示，明年穗莞深城際軌道開通后，虎門高鐵站屆時(shí)將“三站合一”。同時(shí)，廣深港開通香港段預(yù)計(jì)明年全線貫通，虎門鎮(zhèn)與香港空間距離將進(jìn)一步縮短，這為虎門高鐵站周邊打造一系列的商業(yè)體系及周邊設(shè)施建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

屆時(shí)，伴隨虎門高鐵站TOD綜合開發(fā)，虎門高鐵站TOD項(xiàng)目將成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要增長極，虎門鎮(zhèn)籌劃已久的高鐵經(jīng)濟(jì)將從規(guī)劃走向現(xiàn)實(shí)。