劉偉(大慶油田有限責(zé)任公司儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)售分公司,黑龍江大慶163453)
配網(wǎng)自動(dòng)化技術(shù)在油田配電網(wǎng)的應(yīng)用
劉偉(大慶油田有限責(zé)任公司儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)售分公司,黑龍江大慶163453)
由于油田的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)依賴電能,因此做好配電網(wǎng)的工作,增強(qiáng)電力線路的安全性和可靠性,才能保證油田的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)順利進(jìn)行。當(dāng)前油田配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)薄弱、供電可靠性低,運(yùn)行和維護(hù)困難,因此,應(yīng)對(duì)配電自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行分析強(qiáng)化油田配電網(wǎng)的建設(shè),為油田配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)更加深化提供解決對(duì)策。
配網(wǎng)自動(dòng)化;油田配電;技術(shù)應(yīng)用
對(duì)油田進(jìn)行了配網(wǎng)自動(dòng)化改造,建成了配網(wǎng)主站、子站系統(tǒng)以及FTU遠(yuǎn)程終端控制系統(tǒng),經(jīng)過(guò)運(yùn)行后,油田配電網(wǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了采集、監(jiān)控、巡檢以及圖形化管理功能,能夠運(yùn)用配網(wǎng)自動(dòng)化技術(shù)為決策層提供準(zhǔn)確的決策依據(jù),對(duì)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)、定位和隔離。及時(shí)排除故障恢復(fù)供電,為油田節(jié)能降耗提高產(chǎn)能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)不僅能夠縮短故障時(shí)間,還能提高供電可靠性,將電壓質(zhì)量予以改善,因此,在配電系統(tǒng)的設(shè)置的時(shí)候,圍繞開(kāi)關(guān)開(kāi)合、負(fù)荷電流、系統(tǒng)的構(gòu)成等,進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì),要計(jì)算送電方法的可行性,自動(dòng)開(kāi)關(guān)的操作性,力求配電系統(tǒng)的維護(hù)達(dá)到合理化,運(yùn)行達(dá)到自動(dòng)化,能夠?qū)τ脩艉拖到y(tǒng)的反應(yīng)進(jìn)行有效的處理。從而提高配電系統(tǒng)的工作效率和管理水平。
油田的配網(wǎng)自動(dòng)化的構(gòu)成包括了主站、子站和FTU遠(yuǎn)程終端控制系統(tǒng),該系統(tǒng)安置在電工大隊(duì)調(diào)度室、變電所以及線路上。其發(fā)揮的主要功能包括:
利用FTU配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程終端控制裝置,利用GPS進(jìn)行巡線,利用圖形化管理進(jìn)行系統(tǒng)的功能發(fā)揮。
(1)油田進(jìn)行配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)改造,設(shè)立了主站系統(tǒng)1套,子站系統(tǒng)4套,F(xiàn)TU遠(yuǎn)程終端控制裝置160套,控制10KV真空開(kāi)關(guān)160臺(tái),10KV配電支線160條。
對(duì)于該配網(wǎng)自動(dòng)化的建設(shè)和投入運(yùn)行的效果,經(jīng)過(guò)測(cè)評(píng),數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率以及通訊的情況令人滿意。
(2)進(jìn)行油田配網(wǎng)自動(dòng)化的故障排除,采用了FTU動(dòng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),配網(wǎng)自動(dòng)化改造中,F(xiàn)TU遠(yuǎn)程終端控制裝置,曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)跳閘動(dòng)作,經(jīng)過(guò)對(duì)停電區(qū)域進(jìn)行縮小范圍的排查之后,發(fā)現(xiàn)故障對(duì)于原油的產(chǎn)量的影響是相當(dāng)嚴(yán)重的,為了節(jié)省人力物力的投入,對(duì)線路故障進(jìn)行了檢查,得到了油田配電網(wǎng)運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù),挽回了由于故障造成的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
干線故障情況對(duì)比
1號(hào)線路沒(méi)有進(jìn)行配網(wǎng)自動(dòng)化改造,因此,容易出現(xiàn)由于配電干線發(fā)生的跳閘等事故,而且對(duì)于故障的排查和處理,直到供電時(shí)間恢復(fù)的時(shí)間也較長(zhǎng),對(duì)產(chǎn)量的影響較大,投入的人力較多。2號(hào)線的干線以及支線,均安裝有FTU遠(yuǎn)程終端控制裝置,在進(jìn)行遠(yuǎn)程終端控制裝置的時(shí)候,應(yīng)對(duì)真空斷路器進(jìn)行動(dòng)作的控制,及時(shí)排查故障,迅速隔離配電干線和支線的電路,及時(shí)查找故障,但是供電的恢復(fù)時(shí)間很短,查找故障投入的人力也較少,對(duì)于產(chǎn)量的影響較小。
經(jīng)過(guò)對(duì)比,決定進(jìn)行配電網(wǎng)自動(dòng)化改造,增加了FTU遠(yuǎn)程終端控制裝置,每次減少的停電時(shí)間,降低了停電油井的數(shù)量,挽回了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
(3)進(jìn)行GPS線路巡檢,是在進(jìn)行了配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)改造后,使用便攜的GPS設(shè)備,進(jìn)行信息的采集,利用系統(tǒng)的自動(dòng)生成設(shè)備,建立設(shè)備庫(kù),實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的管理,及時(shí)準(zhǔn)確地記錄配電線路的巡檢結(jié)果,對(duì)于故障點(diǎn)的位置,進(jìn)行排查,后方控制人員進(jìn)行自動(dòng)化平臺(tái)的操作,迅速實(shí)現(xiàn)故障區(qū)域的供電,保障生產(chǎn)運(yùn)行的平穩(wěn)。
(4)配電網(wǎng)自動(dòng)化改造后,系統(tǒng)將設(shè)備設(shè)施采用圖形化集中管理的方法,實(shí)現(xiàn)了多窗口、全圖形的畫(huà)面監(jiān)控,在畫(huà)面中可以看到設(shè)備設(shè)施的平滑移動(dòng)、縮放、漫游,能夠使用畫(huà)面編輯器,在線編輯畫(huà)面,使得配電網(wǎng)的系統(tǒng)建設(shè)能夠出現(xiàn)常用的圖元,并生成圖元庫(kù)進(jìn)行使用,多用戶能夠在圖形庫(kù)中尋找到最新的版本進(jìn)行操作[2]。
(5)經(jīng)過(guò)改造的配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng),生成的關(guān)于開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)、配電線路的潮流參數(shù),饋線自動(dòng)化終端系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)采集,可以傳送到數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行分析、研究和調(diào)取,幫助運(yùn)行人員在后臺(tái)進(jìn)行線路開(kāi)關(guān)、分合閘操作,電網(wǎng)運(yùn)行方式的數(shù)據(jù)化可行性報(bào)告,為決策層和管理部門(mén)提供輔助決策數(shù)據(jù)。
在油田生產(chǎn)中FTU遠(yuǎn)程終端控制裝置的設(shè)置,提高了配電網(wǎng)的自動(dòng)化水平,減少了油田的停產(chǎn)概率,隔離了故障區(qū)域和非故障區(qū)域,提高了運(yùn)行參數(shù)的診斷準(zhǔn)確率,為故障快速排除,恢復(fù)供電提供了保障。隨著油田開(kāi)發(fā)的不斷深入,采油技術(shù)不斷提高。配電網(wǎng)的自動(dòng)化運(yùn)行將不斷進(jìn)步,自動(dòng)化水平將不斷提高,供電質(zhì)量將不斷改善,為油田的開(kāi)發(fā)和建設(shè)以及運(yùn)行提供強(qiáng)大的電力支持。
[1] 袁永生,周輝.論油田電網(wǎng)中配網(wǎng)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品,2016,(16):187-187,188.
[2] 陳津剛,劉澤坤,王俊立等.自動(dòng)化技術(shù)在油田配電系統(tǒng)中應(yīng)用實(shí)例及效果評(píng)價(jià)[J].化工管理,2015,(10):80.
劉偉(1973-),性別男,民族漢族,籍貫湖北省十堰市,職稱(chēng)(助理工程師),學(xué)歷,大學(xué)研究方向:工業(yè)自動(dòng)化。