臨港產(chǎn)業(yè)園發(fā)力，關(guān)丹港發(fā)展更帶勁

□ 文/本刊記者 劉一穎

臨港產(chǎn)業(yè)園發(fā)力，關(guān)丹港發(fā)展更帶勁

□ 文/本刊記者 劉一穎

馬來(lái)西亞關(guān)丹港口有限公司CEO卡斯布拉

“要推動(dòng)在更多臨港地區(qū)合作建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)發(fā)揮各自具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)合作與分工，共同完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)支撐，形成一體化的產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)鏈和價(jià)值鏈?！?2017年9月13日，中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)議在廣西南寧舉行，廣西壯族自治區(qū)副主席張曉欽如是說(shuō)道。如今，隨著港口城市合作加強(qiáng)，臨港產(chǎn)業(yè)合作日益深化，中國(guó)已在東盟7個(gè)國(guó)家建立了28個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，包括西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)、泰中羅勇工業(yè)園等。中國(guó)和馬來(lái)西亞合作建設(shè)臨港的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、馬中關(guān)丹港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，開創(chuàng)了“兩國(guó)雙園”模式，成為園區(qū)國(guó)際合作的良好范例。

馬來(lái)西亞半島正在如火如荼地發(fā)展東海岸經(jīng)濟(jì)，關(guān)丹港作為東海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要港口，也積極地投入發(fā)展軌道，正在建設(shè)新深水碼頭（NDWT），這一深水碼頭建成后將帶來(lái)整個(gè)港口運(yùn)營(yíng)能力的提升?！案劭诓荒芄铝⒋嬖?，需要臨港產(chǎn)業(yè)的支撐。”馬來(lái)西亞關(guān)丹港口有限公司CEO卡斯布拉在接受本刊記者采訪時(shí)說(shuō)道。

從關(guān)丹港驅(qū)車到馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園只需要約20分鐘。卡斯布拉介紹，第一家在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園投資的公司是廣西北部灣聯(lián)合鋼鐵投資有限公司，該公司投資14億美元建設(shè)現(xiàn)代化綜合鋼鐵廠，預(yù)計(jì)2017年底建成投產(chǎn)，此后每年將生產(chǎn)350萬(wàn)噸的高碳鋼和H型鋼。

隨著招商工作全面展開，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)已陸續(xù)吸引了一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目入園，廣西仲禮瓷業(yè)、廣投鋁型材、順風(fēng)太陽(yáng)能裝備制造基地、龍建新材料和中科恒源新能源等多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)簽訂入園協(xié)議，并正在緊鑼密鼓地開展相關(guān)前期工作。截至2016年底，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園累計(jì)入園項(xiàng)目總投資額已超過(guò)200億元人民幣。

卡斯布拉談到：“中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)充分利用中國(guó)和馬來(lái)西亞在產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)方面的互補(bǔ)性，進(jìn)行合作，比如說(shuō)清真食品、燕窩和棕櫚油產(chǎn)業(yè)。”中馬糧油加工項(xiàng)目是中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)第一個(gè)建成的工業(yè)項(xiàng)目，由廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與馬來(lái)西亞常青集團(tuán)合作，項(xiàng)目利用馬來(lái)西亞豐富的棕櫚油資源，在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造集棕櫚油、調(diào)和油精煉于一體的糧油加工基地，同時(shí)在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作打造以棕櫚油精煉為核心的深加工基地。

“關(guān)丹港的發(fā)展與臨港產(chǎn)業(yè)的支持是密不可分的。”卡斯布拉強(qiáng)調(diào)。在距離關(guān)丹港約5公里外，是占地面積8600公頃的葛鵬工業(yè)園區(qū)，這里也吸引了很多跨國(guó)企業(yè)的投資。關(guān)丹港既是中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)的首批成員，也是中馬港口聯(lián)盟的首批成員，相信它將在中國(guó)與馬來(lái)西亞、其他東盟港口的合作中占有更重要位置。

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