大城市空間擴(kuò)展方式與空間結(jié)構(gòu)研究的歷史演進(jìn)及未來展望

摘要：空間擴(kuò)張方式是否科學(xué)以及由此形成的空間結(jié)構(gòu)是否合理是直接影響大城市整體功能協(xié)調(diào)性、承載力和發(fā)展可持續(xù)性的根本原因。文章對國內(nèi)外相關(guān)研究的歷史進(jìn)展進(jìn)行了梳理和總結(jié)，結(jié)合我國實(shí)際，就今后該領(lǐng)域研究的方向和重點(diǎn)提出建設(shè)性建議。

關(guān)鍵詞：大城市；空間擴(kuò)展方式；空間結(jié)構(gòu)；研究綜述；未來展望

中圖分類號：F061.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1001-862X（2017）05-0060-006

大城市在推動各國城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中均發(fā)揮著極為重要的作用，而“大城市病”也是各國大城市在一定發(fā)展階段上遇到的一個世界性難題?！按蟪鞘胁　背梢驈?fù)雜，其中，空間擴(kuò)展方式不科學(xué)、空間結(jié)構(gòu)不合理是造成各種“大城市病”的重要原因。城市是人類開展各類經(jīng)濟(jì)、社會、文化等活動的重要場所，人類開展各類活動所需的各種要素需要一定的地域空間去承載，城市的各種功能、要素在地域空間上的“投影”即構(gòu)成“城市空間”，而“城市空間”則是要素和功能的有機(jī)統(tǒng)一體。城市的成長必然伴隨著空間的擴(kuò)張，而空間擴(kuò)張方式是否科學(xué)以及由此形成的空間結(jié)構(gòu)是否合理，將直接影響城市的功能是否協(xié)調(diào)和城市的承載力和可持續(xù)發(fā)展能力。因此，從城市空間擴(kuò)展方式和由此形成的城市空間結(jié)構(gòu)的視角研究大城市的科學(xué)發(fā)展問題就抓住了問題的根本和關(guān)鍵。本文擬對國內(nèi)外的相關(guān)研究情況進(jìn)行梳理和總結(jié)，并就今后研究的方向和重點(diǎn)提出一些粗淺的看法。

一、國外相關(guān)研究的歷史演進(jìn)

（一）城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)理論研究

在該方面的研究中主要有以下幾種代表性觀點(diǎn)：

1925年美國社會學(xué)家伯吉斯（E.W.Burges）等人根據(jù)對芝加哥市的調(diào)查，認(rèn)為由于人口流動對城市功能地域分異所具有的五種作用力（向心、專業(yè)化、分離、離心、向心性離心）在各功能地帶間的交叉變動，從而使城市空間表現(xiàn)為自中心區(qū)由內(nèi)向外呈圈層擴(kuò)展的同心圓結(jié)構(gòu)模式，由內(nèi)向外依次是中心商業(yè)區(qū)、過渡帶、工人居住區(qū)、高級住宅區(qū)、通勤居民區(qū)。這一模式揭示了開發(fā)地塊的土地利用集約程度及地價與距城市中心區(qū)距離之間的關(guān)系，其從動態(tài)角度對城市空間變化特征所進(jìn)行的分析比較基本符合一元結(jié)構(gòu)城市的特點(diǎn)。但由于調(diào)查對象僅限于芝加哥一個城市，且劃帶過多、過于規(guī)則，并未估計(jì)到交通等因素對城市空間擴(kuò)展方式和空間結(jié)構(gòu)的影響，因而具有一定的局限性。

1936年，霍伊特（H.Hoyt）在研究了美國若干中小城市和大城市的房租資料后，對此前的土地經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫德（R.M.Hurd）的相關(guān)研究成果加以發(fā)展，提出了扇形地帶理論（又稱楔形理論）。這一理論考慮到了運(yùn)輸系統(tǒng)對城市空間擴(kuò)展的影響，認(rèn)為城市空間在由市中心向外擴(kuò)張時并非是勻質(zhì)的，道路交通具有引導(dǎo)作用，放射形道路附近的高租金地域呈楔形向外擴(kuò)展，低收入住宅區(qū)位于高租金地域之旁，城市的富裕階層決定著城市住宅區(qū)的布局形態(tài)。

1933年，麥肯齊（R.D.Mckerzie）首先提出了“多核心”學(xué)說。1945年，哈里斯（C.D.Harris）和厄爾曼（E.L.Ullman）又對該理論加以發(fā)展。認(rèn)為現(xiàn)實(shí)的城市常存在兩個以上的市中心和若干副中心，這些中心各有自己的吸引范圍，在城市成長中發(fā)揮著不同的作用，其中間地帶會不斷得到填充。城市愈大，其核心越多。他們還提出了城市地域結(jié)構(gòu)形成過程中應(yīng)遵循一些基本原則。這一模式涉及了城市地域發(fā)展的多元結(jié)構(gòu)，研究中較前兩種模式考慮到了較多的因素，揭示了城市地域分化的復(fù)雜性和影響因素的多樣性。在該模式中對功能區(qū)的大小和布局序列并未做出機(jī)械的規(guī)定，更加符合實(shí)際情況，但對各小區(qū)之間的職能聯(lián)系及其核心形成的規(guī)律缺乏分析和闡述。

1947年，迪肯森（Dickinson）提出了“三地帶”說，這一觀點(diǎn)是其在對歐洲的一些城市進(jìn)行考察后形成的，認(rèn)為城市的地域空間由中央地帶、中間地帶和外緣地帶（或郊區(qū)地帶）組成。1951年，日本的木內(nèi)信藏通過對人口增減與城市空間結(jié)構(gòu)關(guān)系的研究也提出了類似的模式。

1954年，埃里克森（Ericksen）對同心圓模式、扇形模式和“多核心”模式加以綜合，提出折中理論。在埃氏的研究中，對城市用地的性質(zhì)進(jìn)行了簡化，將其分為商業(yè)用地、工業(yè)用地和住宅用地三大類，并闡述了其分布規(guī)律。

1963年，塔弗、加納和蒂托斯（E.Taaffe，B.Garner&M.Teatos）闡述了城市中央商務(wù)區(qū)、中心邊緣區(qū)、中間區(qū)、外緣帶、城市近郊區(qū)的構(gòu)成、特點(diǎn)和空間布局，試圖構(gòu)建一種理想化的地域空間結(jié)構(gòu)模式。

1975年，洛斯烏姆（Russwurm）提出區(qū)域城市結(jié)構(gòu)理論。認(rèn)為現(xiàn)代社會的區(qū)域城市在空間上由城市核心區(qū)、城市邊緣區(qū)、城市影響區(qū)以及鄉(xiāng)村腹地四部分組成，而城市邊緣區(qū)作為介于城市和鄉(xiāng)村之間的連續(xù)統(tǒng)一體有其特定的經(jīng)濟(jì)社會特征。

1981年，穆勒（Muller）提出大都市的基本結(jié)構(gòu)由衰落的中心城市、內(nèi)郊區(qū)、外郊區(qū)、城市邊緣區(qū)四部分構(gòu)成，而中心城市外圍的小城市作為郊區(qū)范圍內(nèi)的主要核心是大都市發(fā)展中的一種新因素。

（二）城市空間擴(kuò)展動力機(jī)制研究

1964年，威廉·阿朗索（William Alonso）借鑒馮·杜能（Von Thünen）對孤立國農(nóng)業(yè)土地利用的分析方法，研究城市地價和用地性質(zhì)的關(guān)系，構(gòu)建了城市租地競價曲線，認(rèn)為城市的地價從市中心向外是逐漸遞減的，且地租對城市功能區(qū)的分布產(chǎn)生決定性影響，并據(jù)此對城市自中心區(qū)到郊外的土地利用功能進(jìn)行了大致的劃分。[1]

岡納·繆爾達(dá)爾（Gurmar Myrdal）經(jīng)過長期研究提出了“回波”與“擴(kuò)散”概念，用以分析經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)（增長極）對其他落后地區(qū)作用的雙重性，較好地揭示了在市場機(jī)制作用下要素和產(chǎn)業(yè)的集聚與擴(kuò)散效應(yīng)在城市發(fā)展的不同階段上對其空間擴(kuò)張產(chǎn)生的影響。

此外，伊萬斯、亨德森從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、聚集經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸成本角度解釋了城市空間擴(kuò)展的動力。藤田和克魯格曼通過產(chǎn)業(yè)溢出解釋了城市等級體系的形成。endprint

（三）城市體系及其組織結(jié)構(gòu)理論研究

1898年，埃比尼澤·霍華德（Ebenezer Howard）針對英國快速城市化過程中產(chǎn)業(yè)、人口向大城市過度集聚帶來的交通擁堵、環(huán)境惡化等大城市病，提出應(yīng)該建設(shè)一種理想的城市，這種城市兼具城市和鄉(xiāng)村的優(yōu)點(diǎn)，從而能夠?yàn)槿藗兊慕】?、生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的條件，這種城市實(shí)質(zhì)上是城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體?；羧A德的“田園城市”理論對后來各國的城市規(guī)劃和建設(shè)均產(chǎn)生了廣泛的影響。[2]1915年，格迪斯（P.Geddes）指出，城市地區(qū)、集合城市、世界城市將成為未來城市空間形態(tài)演化的基本趨勢。[3]1933年，克里斯泰勒（W.Christaller）在《南德的中心地》一書中，以德國南部地區(qū)為考察對象，對城市形成發(fā)展的規(guī)律性進(jìn)行了專門研究，提出了“中心地”學(xué)說，并運(yùn)用數(shù)學(xué)工具對城市體系組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模擬。對城鎮(zhèn)規(guī)模的分布與結(jié)構(gòu)，杰弗森（M.Jeferson，1939）與齊夫（Zipf，1942）也都分別進(jìn)行了專門的研究。

（四）城市區(qū)域發(fā)展理論研究

主要有布代維爾（Boudeville）、赫希曼（Hirschman）等人的“增長極”理論，弗里德曼（J.Fredmann）的核心—邊緣理論，松巴特（Sombart）等人的點(diǎn)—軸理論和卡爾索普倡導(dǎo)的TOD模式，戈特曼（J.Gottmann，1957）的大都市帶理論，以及此后杜克西亞迪斯（Doxiadis）、帕佩約阿魯（Papaioannou）、霍爾（P.Hall）等人從不同角度開展的對大都市帶現(xiàn)象的研究與闡釋，木內(nèi)信藏（1951）和山鹿茨誠（1967）通過對日本大城市空間擴(kuò)展態(tài)勢的研究提出的“都市圈”概念，曼紐爾·卡斯泰爾（Manuel Castells）的巨型城市等。20世紀(jì)90年代后，薩森（Sassen）、泰姆布雷克（Timberlake）、范吉提斯（Pyr geotis）、昆曼和魏格納（Kunzmann&Wegener）等人，分析了全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息技術(shù)發(fā)展以及跨國公司網(wǎng)絡(luò)化等對世界范圍內(nèi)城市組織體系的影響。1995年，史密斯（Smith）和泰姆布雷克（Timberlake）對世界城市體系的圖景進(jìn)行了描述。

（五）城市理想空間模式探索

主要有：1853—1870年，由奧斯曼男爵主持的巴黎改建規(guī)劃，雖因造成了巴黎大量古建筑的破壞而飽受爭議，但該改建規(guī)劃通過道路的擴(kuò)建有效疏通了巴黎的城市交通，建設(shè)了大面積的公園，完善了市政工程，為日后巴黎成長為世界最大的現(xiàn)代化城市之一和魅力之都奠定了基礎(chǔ)。1889年，維也納建筑師和城市設(shè)計(jì)師卡米洛·西特（Camillo Sitte）根據(jù)對歐洲中世紀(jì)城市建設(shè)的研究，提出了城市空間環(huán)境的“視覺有序”理論以及保持城市和諧的空間設(shè)計(jì)藝術(shù)原則。1893年后，本漢姆（H.Bunham）先后主持了美國舊金山等城市的空間發(fā)展規(guī)劃和城市治理工作，由此展開的城市美化運(yùn)動影響廣泛。1922年，恩維（R.Unwin）提出了“衛(wèi)星城”理論，主張?jiān)诖蟪鞘兄車O(shè)置綠帶以限制其規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，在綠帶之外建設(shè)有工業(yè)企業(yè)的衛(wèi)星城，并將這一理論應(yīng)用英國大城市建設(shè)的實(shí)踐。1918年，芬蘭學(xué)者埃列爾·沙里寧（Eliel Saarinen）為緩解大城市由于過度集中、膨脹所帶來的諸多弊端，提出了在城市規(guī)劃建設(shè)中對大城市的產(chǎn)業(yè)、人口等進(jìn)行有機(jī)疏解，改善城市空間結(jié)構(gòu)，從而使城市健康有序發(fā)展的理念，并從土地產(chǎn)權(quán)和價格、城市立法等方面論述了該理論的必要性和可能性。沙里寧的“有機(jī)疏散”理論在二戰(zhàn)后的西方和全世界范圍內(nèi)的許多大城市的建設(shè)、改造實(shí)踐中得到了廣泛應(yīng)用。1930年，米留庭（N.A.Milutin）提出了城市功能平行發(fā)展的帶狀結(jié)構(gòu)模式，并在斯大林格勒規(guī)劃方案中得到體現(xiàn)。在上世紀(jì)50年代到90年代的研究中，文化價值、人居環(huán)境和人類體驗(yàn)等得到了重視。50年代，希臘學(xué)者道克迪亞斯（C.A.Doxiadis）提出了人居環(huán)境科學(xué)的概念。1960年，凱文·林奇在其《城市意象》中分析了城市物質(zhì)形態(tài)的五大元素對人類主觀感受的影響，強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境應(yīng)該具有“可讀性”，以便能夠使人們對城市產(chǎn)生一種特征記憶，這一理論對城市空間設(shè)計(jì)產(chǎn)生了廣泛影響。1961年，雅各布思（J.Jacobs）在其《美國大城市的生與死》一書中，在對城市空間社會生活調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，提出城市街道要保持生命力必須具備的三個條件即街道的安全性、可觀察性以及街道特別是人行道的可頻繁使用性。她同時認(rèn)為街道的生命力還來源于生活的多樣性，并提出要保持這種多樣性應(yīng)遵循的四條基本規(guī)則。實(shí)證研究主要有曼奴（After Mann）對英國工業(yè)城市模式的分析總結(jié)，戈特曼（J.Gottmann）在對美國東北海岸地區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察后對大都市帶現(xiàn)象的研究，以及麥吉（Mcgee）以東南亞港口城市為個案研究對象，對港口城市所具有的多核心、網(wǎng)絡(luò)化特征的分析和總結(jié)。1992年，萊斯（W.Ress）提出“生態(tài)腳印”概念，用大量的反正說明了人類活動對自然生態(tài)環(huán)境造成的嚴(yán)重破壞，呼吁人類有節(jié)制地使用“空間”資源。需要特別加以重視的是美國學(xué)者彼得·卡爾索爾普（Peter Calthorpe）于20世紀(jì)90年代初提出并倡導(dǎo)的新城市主義以及20世紀(jì)90年代中后期由美國的環(huán)境學(xué)者和城市規(guī)劃師提出的“精明增長”發(fā)展方式。這些都是非?？少F的探索。

二、國內(nèi)相關(guān)研究的進(jìn)展

在上世紀(jì)80年代前，國內(nèi)學(xué)術(shù)界主要側(cè)重于對西方相關(guān)理論和研究方法的介紹。80年代后，隨著改革開放的發(fā)展和我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，學(xué)者們在這方面的研究不斷拓展和深入。

（一）城市空間結(jié)構(gòu)演化研究

主要有董鑒泓（1982）、馬世之（1984）、俞偉超（1985）、葉驍軍（1987）等對中國古代城市發(fā)育機(jī)制、空間形態(tài)以及與政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系的研究，吳良鏞（1983）、鄒德慈（1987）、朱錫金（1987）、陶松齡（1990）、武進(jìn)（1990）、胡?。?994）對我國城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)、特征、演化機(jī)制的研究，姚士謀（1998）從區(qū)域角度對中國大都市空間擴(kuò)展的研究，吳啟焰等（1999）對改革開放以來我國地域結(jié)構(gòu)空間重組特征的研究。陳宇光（2008）從文化維度、顏文濤等（2012）從環(huán)境績效、蘇東坡（2013）從時間成本視角研究了城市空間的合理布局。endprint

（二）城市空間擴(kuò)展動力機(jī)制研究

楊榮南等（1997）從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、自然條件、交通運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)與引導(dǎo)作用、城市規(guī)劃與政策干預(yù)、居民生活需求方面[4]，張庭偉（2001）從政府力、市場力和社區(qū)力方面[5]，石菘（2004）從城市各種活動的主體、活動開展的組織過程、作用力、約束條件等方面[6]，楊少輝等（2009）從交通與城市空間結(jié)構(gòu)的相互影響方面[7]，趙仁康與許正寧（2010）從產(chǎn)業(yè)發(fā)展[8]，朱春陽（2011）從地租理論視角對城市空間結(jié)構(gòu)變化的動力機(jī)制進(jìn)行了研究。[9]

（三）城市空間體系研究

主要有周一星、于海波（2004）利用五普“城市人口數(shù)據(jù)”對中國城市規(guī)模分布的研究以及從航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和城市中心性概念視角對我國城市體系的研究[10][11]，張楠楠、顧朝林（2002）對信息網(wǎng)絡(luò)影響下城市空間基本發(fā)展趨向的研究[12]，沈宏婷等（2005）對我國大城市空間“多中心”重組的研究[13]，謝守紅、寧越敏（2005）對我國大、中、小城市和小城鎮(zhèn)規(guī)模比例的研究。[14]

（四）城市邊緣區(qū)研究

崔功豪、武進(jìn)（1990）以南京等城市為例，分析了城市邊緣區(qū)空間結(jié)構(gòu)的特征，闡述了城市邊緣區(qū)的形成機(jī)制。[15]王永潔、朱秀麗（1996）對城市邊緣區(qū)的概念進(jìn)行了界定，并分析了其主要特征。[16]胡兆量等（1994）、周春山（1996）、周一星等（1996，2004）、寧越敏等（1996）、馬玫（1997）、孟延春（1997 ）、蔡文娟等（1997）、周敏（1997）等對我國部分大城市郊區(qū)化的研究。

（五）大都市區(qū)研究

主要有周一星等（1997）[17]、謝守紅、寧越敏（2005）對我國大都市區(qū)定義和標(biāo)準(zhǔn)的研究，謝守紅、寧越敏（2005）對大都市區(qū)形成機(jī)制的研究，[18]眾多學(xué)者對我國部分大都市區(qū)的實(shí)證研究，蔣伶、寧越敏（2002）對世界大城市從單中心集中式城市結(jié)構(gòu)過渡到多中心開敞式城市結(jié)構(gòu)的研究。[19]

（六）大都市連綿帶研究

周一星（1997）領(lǐng)導(dǎo)的研究小組提出“都市連綿區(qū)”概念和形成MIR的五個必要條件。[20]管馳明、崔功豪（2004）認(rèn)為，由于不同城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的日益加強(qiáng)，打破了行政區(qū)劃的界限，使大都市區(qū)、城市群和城市帶成為城市化的主體形態(tài)。[21]朱英明（2004）提出了城市群經(jīng)濟(jì)空間可持續(xù)發(fā)展的原則和策略，分析了城市群地域結(jié)構(gòu)的五個特征及動力機(jī)制。[22][23][24]此外，許多學(xué)者對我國的長三角、珠三角、京津冀等城市群和都市圈進(jìn)行了研究。

三、未來展望

總的說來，世界發(fā)達(dá)國家城鎮(zhèn)化啟動早、歷史長、城鎮(zhèn)化水平高、大城市和城市體系發(fā)育較成熟，相關(guān)理論研究積淀厚、視角廣泛、內(nèi)容豐富，已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的理論體系，不少成果已經(jīng)深入到了城市形成發(fā)展中的一些規(guī)律性的討論，其實(shí)踐探索既有成功的經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，值得我們很好地借鑒。但是我國的經(jīng)濟(jì)與政治制度、歷史和文化背景、城鄉(xiāng)關(guān)系發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀、工業(yè)化水平、城鎮(zhèn)化所經(jīng)歷的特殊歷程、影響城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和空間擴(kuò)張的因素等均與發(fā)達(dá)國家有較大的差異，故而不能直接照搬發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)成理論和模式，必須和中國的具體國情以及不同區(qū)域、不同城市的具體情況密切結(jié)合起來，積極進(jìn)行理論創(chuàng)新與實(shí)踐創(chuàng)新，走中國特色的城鎮(zhèn)化道路。國內(nèi)的相關(guān)研究雖然起步晚，但進(jìn)展快，在各方面都取得了可喜的成就。但是，從理論應(yīng)該更好發(fā)揮對實(shí)踐的先導(dǎo)作用而言，在這方面今后還有許多問題值得我們?nèi)ラ_展深入研究。

（一）研究方向

從城市空間擴(kuò)展方式和由此形成的城市空間結(jié)構(gòu)與大城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系入手，借鑒國內(nèi)外相關(guān)理論研究取得的積極成果，對世界各國大城市的成長歷程和空間結(jié)構(gòu)演變的歷史軌跡進(jìn)行系統(tǒng)、全面、深入的研究，總結(jié)其共同的特點(diǎn)和實(shí)踐取向，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，揭示大城市空間擴(kuò)展的一般規(guī)律性，選擇我國的部分代表性大城市進(jìn)行實(shí)證研究，對其發(fā)展中存在的突出問題進(jìn)行深入分析，提出調(diào)整空間擴(kuò)展方式、優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)我國大城市可持續(xù)發(fā)展的基本路徑和具體措施，為我國大城市今后的發(fā)展提供一種科學(xué)的理論引領(lǐng)。

（二）研究重點(diǎn)

今后，在該領(lǐng)域的研究中應(yīng)重點(diǎn)圍繞以下問題展開。

1.大城市空間擴(kuò)展的規(guī)律性

從世界各國城鎮(zhèn)化發(fā)展歷史看，大城市在各國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中均發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。產(chǎn)業(yè)、人口等首先向大城市集聚，當(dāng)這種集聚達(dá)到較大規(guī)模后才開始逐漸向外擴(kuò)散。大城市的過度集聚帶來了地價房價快速上升、交通擁堵加劇、環(huán)境破壞嚴(yán)重等“大城市病”，各國為解決“大城市病”進(jìn)行了長期不懈地探索，我國也有不少學(xué)者對世界一些著名大城市在這方面的實(shí)踐情況進(jìn)行了介紹，但在這些介紹和總結(jié)中，以單個或少數(shù)幾個城市為研究對象的較多，常常停留于一般經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)上，且經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的多，教訓(xùn)分析的少——而教訓(xùn)也是使我們避免走彎路的良師；而選取更多案例，進(jìn)行更具有普遍性、綜合性、規(guī)律性研究的則鮮見。盡管世界各國的具體國情各有不同，但在其千差萬別的實(shí)踐中必反映出某些共同的實(shí)踐取向，在世界各國大城市的成長發(fā)展、集聚——擴(kuò)散的過程中，必然遵循著一些共同的規(guī)律性，這恰恰是需要我們?nèi)プ錾钊胙芯俊⑼诰?、發(fā)現(xiàn)的。各國的國情不同，城鎮(zhèn)化發(fā)展的歷史條件和現(xiàn)階段所達(dá)到的水平也不同，因此，發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)也不可以直接照搬到中國來，如何將國外的經(jīng)驗(yàn)更好地融入中國土壤，也需要我們認(rèn)真思考。

2.對大城市空間擴(kuò)展的動力機(jī)制與模式的研究有待進(jìn)一步拓展深化

關(guān)于大城市空間擴(kuò)展的動力，國內(nèi)外已有不少學(xué)者進(jìn)行了研究，這些研究或囿于學(xué)科的局限，或因研究者關(guān)注的興奮點(diǎn)不同而各有所側(cè)重，尚不夠系統(tǒng)全面。大城市是一個由各種要素、功能相互作用構(gòu)成的非常復(fù)雜的巨系統(tǒng)，城市空間的擴(kuò)展同時受到產(chǎn)業(yè)的集聚和擴(kuò)散效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期、人口增長速度、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局、文化與科技、行政力量以及氣候、水路運(yùn)輸條件、礦產(chǎn)資源、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文等自然條件的多重影響，這些因素都應(yīng)納入研究的視野，從而在理論中還原一個更加接近于城市空間擴(kuò)展規(guī)律的動力系統(tǒng)。關(guān)于大城市空間擴(kuò)展模式，目前理論界所總結(jié)的四五種模式也稍嫌簡單化，沒有反映出在世界各國大城市發(fā)展中其空間擴(kuò)展方式以及由此形成的空間結(jié)構(gòu)的多樣性，應(yīng)作進(jìn)一步深入研究?；灸Ｊ降臍w納應(yīng)該考察世界更多的大城市的發(fā)展歷程與空間結(jié)構(gòu)演變過程及其現(xiàn)狀，對其進(jìn)行梳理、歸納、概括、提煉。就筆者的研究，在世界各國大城市的空間擴(kuò)展過程中，至少體現(xiàn)為以下九種主要模式：（1）同心圓圈層擴(kuò)展模式，（2）多核驅(qū)動模式，（3）星狀擴(kuò)展模式，（4）帶狀擴(kuò)展模式，（5）網(wǎng)結(jié)狀擴(kuò)展模式，（6）散珠狀擴(kuò)展模式，（7）復(fù)合型擴(kuò)展模式，（8）低密度無節(jié)制蔓延模式，（9）從區(qū)域中心城市—都市圈—城市群，大城市空間擴(kuò)展的總趨勢。[25]對于大城市空間擴(kuò)展模式的研究還需要進(jìn)一步拓展和深化。每一種模式都是在多種特定條件下形成的，不可直接套用于某一個大城市。具體到中國每一個大城市的發(fā)展究竟應(yīng)該采取何種模式，需要根據(jù)城市的實(shí)際情況作具體分析，因地因時而宜。endprint

3.加強(qiáng)對我國大城市的實(shí)證研究

要重點(diǎn)加強(qiáng)兩個方面的研究：

（1）對大城市空間擴(kuò)展一般規(guī)律的揭示

近些年，國內(nèi)學(xué)者以我國某一大城市為案例就其空間結(jié)構(gòu)演化開展的實(shí)證研究較多，對這些城市今后的空間布局優(yōu)化也提出了許多很好的建議，這些工作無疑是非常有意義的，但在這些研究中卻難以形成具有普遍指導(dǎo)意義的理論成果。對我國大城市的實(shí)證研究，應(yīng)組織跨地區(qū)、多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，選取更多具有代表性的大城市進(jìn)行綜合研究，這樣我們便可以從中發(fā)現(xiàn)我國大城市空間擴(kuò)展和結(jié)構(gòu)演化過程中的帶有普遍性的問題，同時結(jié)合對國外大城市空間結(jié)構(gòu)演化過程的研究，從而揭示出大城市空間擴(kuò)展的一般規(guī)律性，這將對我國大城市空間今后的科學(xué)擴(kuò)展和合理空間結(jié)構(gòu)的形成，發(fā)揮更好的理論指導(dǎo)作用。

（2）對大城市空間結(jié)構(gòu)及功能協(xié)調(diào)性理論模型的構(gòu)建

大城市的不同地域空間承載著不同的功能，只有空間結(jié)構(gòu)合理、功能協(xié)調(diào)，大城市才能保持旺盛的生命力，發(fā)展才是可持續(xù)的。大城市的空間總的可分為經(jīng)濟(jì)空間、社會空間、生態(tài)空間，其功能也可從總體上分為經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)三大功能，應(yīng)將大城市作為一個由各種要素、空間、功能相互作用構(gòu)成的“生命有機(jī)體”，依據(jù)城市功能協(xié)調(diào)、承載力和帶動力強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展的要求，構(gòu)建一個理論模型，建立多層量化指標(biāo)，就如何實(shí)現(xiàn)大城市總體功能協(xié)調(diào)進(jìn)行專門研究。這種研究得出的原則、量化的指標(biāo)體系可能未必是放之四海而皆準(zhǔn)的真理，但畢竟可以為處于不同發(fā)展階段、類型各異、發(fā)展條件和未來定位各不相同的大城市的發(fā)展提供一種比較科學(xué)的理論參照。

4.對都市圈、城市群形成發(fā)展規(guī)律的研究

從世界范圍大城市空間結(jié)構(gòu)的演化看，大城市體現(xiàn)出由一極集中的“單中心”空間結(jié)構(gòu)向具有“多中心”空間結(jié)構(gòu)的城鎮(zhèn)化地區(qū)——都市圈、城市群、城市帶演變的趨勢。這既有利于有效防治“大城市病”，同時又有利于解決區(qū)域發(fā)展失衡問題。都市圈、城市群是世界城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)，在區(qū)域和國際競爭中發(fā)揮著舉足輕重的關(guān)鍵作用。在都市圈、城市群的形成發(fā)展過程中，大城市是核心引擎。如何有效治理“大城市病”，使我國大城市保持旺盛的活力和對周邊地區(qū)較強(qiáng)的輻射帶動力？在我國，大中小城市和小城鎮(zhèn)的合理規(guī)模應(yīng)該是怎樣的？如何形成科學(xué)合理的城鎮(zhèn)體系，實(shí)現(xiàn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展？都市圈、城市群的根本特征是什么？其形成的基本條件是什么？其內(nèi)在機(jī)制與規(guī)律是怎樣的？這些都需要學(xué)者們?nèi)ラ_展廣泛深入的研究。只有我們對事物的研究上升到“規(guī)律”的層次，這種研究才是最有價值的，這是實(shí)踐對理論工作者提出的重大課題。

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（責(zé)任編輯 吳曉妹）

大城市在推動各國城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中均發(fā)揮著極為重要的作用，而“大城市病”也是各國大城市在一定發(fā)展階段上遇到的一個世界性難題?！按蟪鞘胁　背梢驈?fù)雜，其中，空間擴(kuò)展方式不科學(xué)、空間結(jié)構(gòu)不合理是造成各種“大城市病”的重要原因。城市是人類開展各類經(jīng)濟(jì)、社會、文化等活動的重要場所，人類開展各類活動所需的各種要素需要一定的地域空間去承載，城市的各種功能、要素在地域空間上的“投影”即構(gòu)成“城市空間”，而“城市空間”則是要素和功能的有機(jī)統(tǒng)一體。城市的成長必然伴隨著空間的擴(kuò)張，而空間擴(kuò)張方式是否科學(xué)以及由此形成的空間結(jié)構(gòu)是否合理，將直接影響城市的功能是否協(xié)調(diào)和城市的承載力和可持續(xù)發(fā)展能力。因此，從城市空間擴(kuò)展方式和由此形成的城市空間結(jié)構(gòu)的視角研究大城市的科學(xué)發(fā)展問題就抓住了問題的根本和關(guān)鍵。本文擬對國內(nèi)外的相關(guān)研究情況進(jìn)行梳理和總結(jié)，并就今后研究的方向和重點(diǎn)提出一些粗淺的看法。

一、國外相關(guān)研究的歷史演進(jìn)

（一）城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)理論研究

在該方面的研究中主要有以下幾種代表性觀點(diǎn)：

1925年美國社會學(xué)家伯吉斯（E.W.Burges）等人根據(jù)對芝加哥市的調(diào)查，認(rèn)為由于人口流動對城市功能地域分異所具有的五種作用力（向心、專業(yè)化、分離、離心、向心性離心）在各功能地帶間的交叉變動，從而使城市空間表現(xiàn)為自中心區(qū)由內(nèi)向外呈圈層擴(kuò)展的同心圓結(jié)構(gòu)模式，由內(nèi)向外依次是中心商業(yè)區(qū)、過渡帶、工人居住區(qū)、高級住宅區(qū)、通勤居民區(qū)。這一模式揭示了開發(fā)地塊的土地利用集約程度及地價與距城市中心區(qū)距離之間的關(guān)系，其從動態(tài)角度對城市空間變化特征所進(jìn)行的分析比較基本符合一元結(jié)構(gòu)城市的特點(diǎn)。但由于調(diào)查對象僅限于芝加哥一個城市，且劃帶過多、過于規(guī)則，并未估計(jì)到交通等因素對城市空間擴(kuò)展方式和空間結(jié)構(gòu)的影響，因而具有一定的局限性。

1936年，霍伊特（H.Hoyt）在研究了美國若干中小城市和大城市的房租資料后，對此前的土地經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫德（R.M.Hurd）的相關(guān)研究成果加以發(fā)展，提出了扇形地帶理論（又稱楔形理論）。這一理論考慮到了運(yùn)輸系統(tǒng)對城市空間擴(kuò)展的影響，認(rèn)為城市空間在由市中心向外擴(kuò)張時并非是勻質(zhì)的，道路交通具有引導(dǎo)作用，放射形道路附近的高租金地域呈楔形向外擴(kuò)展，低收入住宅區(qū)位于高租金地域之旁，城市的富裕階層決定著城市住宅區(qū)的布局形態(tài)。

1933年，麥肯齊（R.D.Mckerzie）首先提出了“多核心”學(xué)說。1945年，哈里斯（C.D.Harris）和厄爾曼（E.L.Ullman）又對該理論加以發(fā)展。認(rèn)為現(xiàn)實(shí)的城市常存在兩個以上的市中心和若干副中心，這些中心各有自己的吸引范圍，在城市成長中發(fā)揮著不同的作用，其中間地帶會不斷得到填充。城市愈大，其核心越多。他們還提出了城市地域結(jié)構(gòu)形成過程中應(yīng)遵循一些基本原則。這一模式涉及了城市地域發(fā)展的多元結(jié)構(gòu)，研究中較前兩種模式考慮到了較多的因素，揭示了城市地域分化的復(fù)雜性和影響因素的多樣性。在該模式中對功能區(qū)的大小和布局序列并未做出機(jī)械的規(guī)定，更加符合實(shí)際情況，但對各小區(qū)之間的職能聯(lián)系及其核心形成的規(guī)律缺乏分析和闡述。

1947年，迪肯森（Dickinson）提出了“三地帶”說，這一觀點(diǎn)是其在對歐洲的一些城市進(jìn)行考察后形成的，認(rèn)為城市的地域空間由中央地帶、中間地帶和外緣地帶（或郊區(qū)地帶）組成。1951年，日本的木內(nèi)信藏通過對人口增減與城市空間結(jié)構(gòu)關(guān)系的研究也提出了類似的模式。

1954年，埃里克森（Ericksen）對同心圓模式、扇形模式和“多核心”模式加以綜合，提出折中理論。在埃氏的研究中，對城市用地的性質(zhì)進(jìn)行了簡化，將其分為商業(yè)用地、工業(yè)用地和住宅用地三大類，并闡述了其分布規(guī)律。

1963年，塔弗、加納和蒂托斯（E.Taaffe，B.Garner&M.Teatos）闡述了城市中央商務(wù)區(qū)、中心邊緣區(qū)、中間區(qū)、外緣帶、城市近郊區(qū)的構(gòu)成、特點(diǎn)和空間布局，試圖構(gòu)建一種理想化的地域空間結(jié)構(gòu)模式。

1975年，洛斯烏姆（Russwurm）提出區(qū)域城市結(jié)構(gòu)理論。認(rèn)為現(xiàn)代社會的區(qū)域城市在空間上由城市核心區(qū)、城市邊緣區(qū)、城市影響區(qū)以及鄉(xiāng)村腹地四部分組成，而城市邊緣區(qū)作為介于城市和鄉(xiāng)村之間的連續(xù)統(tǒng)一體有其特定的經(jīng)濟(jì)社會特征。

1981年，穆勒（Muller）提出大都市的基本結(jié)構(gòu)由衰落的中心城市、內(nèi)郊區(qū)、外郊區(qū)、城市邊緣區(qū)四部分構(gòu)成，而中心城市外圍的小城市作為郊區(qū)范圍內(nèi)的主要核心是大都市發(fā)展中的一種新因素。

（二）城市空間擴(kuò)展動力機(jī)制研究

1964年，威廉·阿朗索（William Alonso）借鑒馮·杜能（Von Thünen）對孤立國農(nóng)業(yè)土地利用的分析方法，研究城市地價和用地性質(zhì)的關(guān)系，構(gòu)建了城市租地競價曲線，認(rèn)為城市的地價從市中心向外是逐漸遞減的，且地租對城市功能區(qū)的分布產(chǎn)生決定性影響，并據(jù)此對城市自中心區(qū)到郊外的土地利用功能進(jìn)行了大致的劃分。[1]

岡納·繆爾達(dá)爾（Gurmar Myrdal）經(jīng)過長期研究提出了“回波”與“擴(kuò)散”概念，用以分析經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)（增長極）對其他落后地區(qū)作用的雙重性，較好地揭示了在市場機(jī)制作用下要素和產(chǎn)業(yè)的集聚與擴(kuò)散效應(yīng)在城市發(fā)展的不同階段上對其空間擴(kuò)張產(chǎn)生的影響。

此外，伊萬斯、亨德森從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、聚集經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸成本角度解釋了城市空間擴(kuò)展的動力。藤田和克魯格曼通過產(chǎn)業(yè)溢出解釋了城市等級體系的形成。endprint

（三）城市體系及其組織結(jié)構(gòu)理論研究

1898年，埃比尼澤·霍華德（Ebenezer Howard）針對英國快速城市化過程中產(chǎn)業(yè)、人口向大城市過度集聚帶來的交通擁堵、環(huán)境惡化等大城市病，提出應(yīng)該建設(shè)一種理想的城市，這種城市兼具城市和鄉(xiāng)村的優(yōu)點(diǎn)，從而能夠?yàn)槿藗兊慕】?、生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的條件，這種城市實(shí)質(zhì)上是城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體?；羧A德的“田園城市”理論對后來各國的城市規(guī)劃和建設(shè)均產(chǎn)生了廣泛的影響。[2]1915年，格迪斯（P.Geddes）指出，城市地區(qū)、集合城市、世界城市將成為未來城市空間形態(tài)演化的基本趨勢。[3]1933年，克里斯泰勒（W.Christaller）在《南德的中心地》一書中，以德國南部地區(qū)為考察對象，對城市形成發(fā)展的規(guī)律性進(jìn)行了專門研究，提出了“中心地”學(xué)說，并運(yùn)用數(shù)學(xué)工具對城市體系組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模擬。對城鎮(zhèn)規(guī)模的分布與結(jié)構(gòu)，杰弗森（M.Jeferson，1939）與齊夫（Zipf，1942）也都分別進(jìn)行了專門的研究。

（四）城市區(qū)域發(fā)展理論研究

主要有布代維爾（Boudeville）、赫希曼（Hirschman）等人的“增長極”理論，弗里德曼（J.Fredmann）的核心—邊緣理論，松巴特（Sombart）等人的點(diǎn)—軸理論和卡爾索普倡導(dǎo)的TOD模式，戈特曼（J.Gottmann，1957）的大都市帶理論，以及此后杜克西亞迪斯（Doxiadis）、帕佩約阿魯（Papaioannou）、霍爾（P.Hall）等人從不同角度開展的對大都市帶現(xiàn)象的研究與闡釋，木內(nèi)信藏（1951）和山鹿茨誠（1967）通過對日本大城市空間擴(kuò)展態(tài)勢的研究提出的“都市圈”概念，曼紐爾·卡斯泰爾（Manuel Castells）的巨型城市等。20世紀(jì)90年代后，薩森（Sassen）、泰姆布雷克（Timberlake）、范吉提斯（Pyr geotis）、昆曼和魏格納（Kunzmann&Wegener）等人，分析了全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息技術(shù)發(fā)展以及跨國公司網(wǎng)絡(luò)化等對世界范圍內(nèi)城市組織體系的影響。1995年，史密斯（Smith）和泰姆布雷克（Timberlake）對世界城市體系的圖景進(jìn)行了描述。

（五）城市理想空間模式探索

主要有：1853—1870年，由奧斯曼男爵主持的巴黎改建規(guī)劃，雖因造成了巴黎大量古建筑的破壞而飽受爭議，但該改建規(guī)劃通過道路的擴(kuò)建有效疏通了巴黎的城市交通，建設(shè)了大面積的公園，完善了市政工程，為日后巴黎成長為世界最大的現(xiàn)代化城市之一和魅力之都奠定了基礎(chǔ)。1889年，維也納建筑師和城市設(shè)計(jì)師卡米洛·西特（Camillo Sitte）根據(jù)對歐洲中世紀(jì)城市建設(shè)的研究，提出了城市空間環(huán)境的“視覺有序”理論以及保持城市和諧的空間設(shè)計(jì)藝術(shù)原則。1893年后，本漢姆（H.Bunham）先后主持了美國舊金山等城市的空間發(fā)展規(guī)劃和城市治理工作，由此展開的城市美化運(yùn)動影響廣泛。1922年，恩維（R.Unwin）提出了“衛(wèi)星城”理論，主張?jiān)诖蟪鞘兄車O(shè)置綠帶以限制其規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，在綠帶之外建設(shè)有工業(yè)企業(yè)的衛(wèi)星城，并將這一理論應(yīng)用英國大城市建設(shè)的實(shí)踐。1918年，芬蘭學(xué)者埃列爾·沙里寧（Eliel Saarinen）為緩解大城市由于過度集中、膨脹所帶來的諸多弊端，提出了在城市規(guī)劃建設(shè)中對大城市的產(chǎn)業(yè)、人口等進(jìn)行有機(jī)疏解，改善城市空間結(jié)構(gòu)，從而使城市健康有序發(fā)展的理念，并從土地產(chǎn)權(quán)和價格、城市立法等方面論述了該理論的必要性和可能性。沙里寧的“有機(jī)疏散”理論在二戰(zhàn)后的西方和全世界范圍內(nèi)的許多大城市的建設(shè)、改造實(shí)踐中得到了廣泛應(yīng)用。1930年，米留庭（N.A.Milutin）提出了城市功能平行發(fā)展的帶狀結(jié)構(gòu)模式，并在斯大林格勒規(guī)劃方案中得到體現(xiàn)。在上世紀(jì)50年代到90年代的研究中，文化價值、人居環(huán)境和人類體驗(yàn)等得到了重視。50年代，希臘學(xué)者道克迪亞斯（C.A.Doxiadis）提出了人居環(huán)境科學(xué)的概念。1960年，凱文·林奇在其《城市意象》中分析了城市物質(zhì)形態(tài)的五大元素對人類主觀感受的影響，強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境應(yīng)該具有“可讀性”，以便能夠使人們對城市產(chǎn)生一種特征記憶，這一理論對城市空間設(shè)計(jì)產(chǎn)生了廣泛影響。1961年，雅各布思（J.Jacobs）在其《美國大城市的生與死》一書中，在對城市空間社會生活調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，提出城市街道要保持生命力必須具備的三個條件即街道的安全性、可觀察性以及街道特別是人行道的可頻繁使用性。她同時認(rèn)為街道的生命力還來源于生活的多樣性，并提出要保持這種多樣性應(yīng)遵循的四條基本規(guī)則。實(shí)證研究主要有曼奴（After Mann）對英國工業(yè)城市模式的分析總結(jié)，戈特曼（J.Gottmann）在對美國東北海岸地區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察后對大都市帶現(xiàn)象的研究，以及麥吉（Mcgee）以東南亞港口城市為個案研究對象，對港口城市所具有的多核心、網(wǎng)絡(luò)化特征的分析和總結(jié)。1992年，萊斯（W.Ress）提出“生態(tài)腳印”概念，用大量的反正說明了人類活動對自然生態(tài)環(huán)境造成的嚴(yán)重破壞，呼吁人類有節(jié)制地使用“空間”資源。需要特別加以重視的是美國學(xué)者彼得·卡爾索爾普（Peter Calthorpe）于20世紀(jì)90年代初提出并倡導(dǎo)的新城市主義以及20世紀(jì)90年代中后期由美國的環(huán)境學(xué)者和城市規(guī)劃師提出的“精明增長”發(fā)展方式。這些都是非常可貴的探索。

二、國內(nèi)相關(guān)研究的進(jìn)展

在上世紀(jì)80年代前，國內(nèi)學(xué)術(shù)界主要側(cè)重于對西方相關(guān)理論和研究方法的介紹。80年代后，隨著改革開放的發(fā)展和我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，學(xué)者們在這方面的研究不斷拓展和深入。

（一）城市空間結(jié)構(gòu)演化研究

主要有董鑒泓（1982）、馬世之（1984）、俞偉超（1985）、葉驍軍（1987）等對中國古代城市發(fā)育機(jī)制、空間形態(tài)以及與政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系的研究，吳良鏞（1983）、鄒德慈（1987）、朱錫金（1987）、陶松齡（1990）、武進(jìn)（1990）、胡?。?994）對我國城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)、特征、演化機(jī)制的研究，姚士謀（1998）從區(qū)域角度對中國大都市空間擴(kuò)展的研究，吳啟焰等（1999）對改革開放以來我國地域結(jié)構(gòu)空間重組特征的研究。陳宇光（2008）從文化維度、顏文濤等（2012）從環(huán)境績效、蘇東坡（2013）從時間成本視角研究了城市空間的合理布局。endprint

（二）城市空間擴(kuò)展動力機(jī)制研究

楊榮南等（1997）從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、自然條件、交通運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)與引導(dǎo)作用、城市規(guī)劃與政策干預(yù)、居民生活需求方面[4]，張庭偉（2001）從政府力、市場力和社區(qū)力方面[5]，石菘（2004）從城市各種活動的主體、活動開展的組織過程、作用力、約束條件等方面[6]，楊少輝等（2009）從交通與城市空間結(jié)構(gòu)的相互影響方面[7]，趙仁康與許正寧（2010）從產(chǎn)業(yè)發(fā)展[8]，朱春陽（2011）從地租理論視角對城市空間結(jié)構(gòu)變化的動力機(jī)制進(jìn)行了研究。[9]

（三）城市空間體系研究

主要有周一星、于海波（2004）利用五普“城市人口數(shù)據(jù)”對中國城市規(guī)模分布的研究以及從航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和城市中心性概念視角對我國城市體系的研究[10][11]，張楠楠、顧朝林（2002）對信息網(wǎng)絡(luò)影響下城市空間基本發(fā)展趨向的研究[12]，沈宏婷等（2005）對我國大城市空間“多中心”重組的研究[13]，謝守紅、寧越敏（2005）對我國大、中、小城市和小城鎮(zhèn)規(guī)模比例的研究。[14]

（四）城市邊緣區(qū)研究

崔功豪、武進(jìn)（1990）以南京等城市為例，分析了城市邊緣區(qū)空間結(jié)構(gòu)的特征，闡述了城市邊緣區(qū)的形成機(jī)制。[15]王永潔、朱秀麗（1996）對城市邊緣區(qū)的概念進(jìn)行了界定，并分析了其主要特征。[16]胡兆量等（1994）、周春山（1996）、周一星等（1996，2004）、寧越敏等（1996）、馬玫（1997）、孟延春（1997 ）、蔡文娟等（1997）、周敏（1997）等對我國部分大城市郊區(qū)化的研究。

（五）大都市區(qū)研究

主要有周一星等（1997）[17]、謝守紅、寧越敏（2005）對我國大都市區(qū)定義和標(biāo)準(zhǔn)的研究，謝守紅、寧越敏（2005）對大都市區(qū)形成機(jī)制的研究，[18]眾多學(xué)者對我國部分大都市區(qū)的實(shí)證研究，蔣伶、寧越敏（2002）對世界大城市從單中心集中式城市結(jié)構(gòu)過渡到多中心開敞式城市結(jié)構(gòu)的研究。[19]

（六）大都市連綿帶研究

周一星（1997）領(lǐng)導(dǎo)的研究小組提出“都市連綿區(qū)”概念和形成MIR的五個必要條件。[20]管馳明、崔功豪（2004）認(rèn)為，由于不同城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的日益加強(qiáng)，打破了行政區(qū)劃的界限，使大都市區(qū)、城市群和城市帶成為城市化的主體形態(tài)。[21]朱英明（2004）提出了城市群經(jīng)濟(jì)空間可持續(xù)發(fā)展的原則和策略，分析了城市群地域結(jié)構(gòu)的五個特征及動力機(jī)制。[22][23][24]此外，許多學(xué)者對我國的長三角、珠三角、京津冀等城市群和都市圈進(jìn)行了研究。

三、未來展望

總的說來，世界發(fā)達(dá)國家城鎮(zhèn)化啟動早、歷史長、城鎮(zhèn)化水平高、大城市和城市體系發(fā)育較成熟，相關(guān)理論研究積淀厚、視角廣泛、內(nèi)容豐富，已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的理論體系，不少成果已經(jīng)深入到了城市形成發(fā)展中的一些規(guī)律性的討論，其實(shí)踐探索既有成功的經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，值得我們很好地借鑒。但是我國的經(jīng)濟(jì)與政治制度、歷史和文化背景、城鄉(xiāng)關(guān)系發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀、工業(yè)化水平、城鎮(zhèn)化所經(jīng)歷的特殊歷程、影響城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和空間擴(kuò)張的因素等均與發(fā)達(dá)國家有較大的差異，故而不能直接照搬發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)成理論和模式，必須和中國的具體國情以及不同區(qū)域、不同城市的具體情況密切結(jié)合起來，積極進(jìn)行理論創(chuàng)新與實(shí)踐創(chuàng)新，走中國特色的城鎮(zhèn)化道路。國內(nèi)的相關(guān)研究雖然起步晚，但進(jìn)展快，在各方面都取得了可喜的成就。但是，從理論應(yīng)該更好發(fā)揮對實(shí)踐的先導(dǎo)作用而言，在這方面今后還有許多問題值得我們?nèi)ラ_展深入研究。

（一）研究方向

從城市空間擴(kuò)展方式和由此形成的城市空間結(jié)構(gòu)與大城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系入手，借鑒國內(nèi)外相關(guān)理論研究取得的積極成果，對世界各國大城市的成長歷程和空間結(jié)構(gòu)演變的歷史軌跡進(jìn)行系統(tǒng)、全面、深入的研究，總結(jié)其共同的特點(diǎn)和實(shí)踐取向，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，揭示大城市空間擴(kuò)展的一般規(guī)律性，選擇我國的部分代表性大城市進(jìn)行實(shí)證研究，對其發(fā)展中存在的突出問題進(jìn)行深入分析，提出調(diào)整空間擴(kuò)展方式、優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)我國大城市可持續(xù)發(fā)展的基本路徑和具體措施，為我國大城市今后的發(fā)展提供一種科學(xué)的理論引領(lǐng)。

（二）研究重點(diǎn)

今后，在該領(lǐng)域的研究中應(yīng)重點(diǎn)圍繞以下問題展開。

1.大城市空間擴(kuò)展的規(guī)律性

從世界各國城鎮(zhèn)化發(fā)展歷史看，大城市在各國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中均發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。產(chǎn)業(yè)、人口等首先向大城市集聚，當(dāng)這種集聚達(dá)到較大規(guī)模后才開始逐漸向外擴(kuò)散。大城市的過度集聚帶來了地價房價快速上升、交通擁堵加劇、環(huán)境破壞嚴(yán)重等“大城市病”，各國為解決“大城市病”進(jìn)行了長期不懈地探索，我國也有不少學(xué)者對世界一些著名大城市在這方面的實(shí)踐情況進(jìn)行了介紹，但在這些介紹和總結(jié)中，以單個或少數(shù)幾個城市為研究對象的較多，常常停留于一般經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)上，且經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的多，教訓(xùn)分析的少——而教訓(xùn)也是使我們避免走彎路的良師；而選取更多案例，進(jìn)行更具有普遍性、綜合性、規(guī)律性研究的則鮮見。盡管世界各國的具體國情各有不同，但在其千差萬別的實(shí)踐中必反映出某些共同的實(shí)踐取向，在世界各國大城市的成長發(fā)展、集聚——擴(kuò)散的過程中，必然遵循著一些共同的規(guī)律性，這恰恰是需要我們?nèi)プ錾钊胙芯?、挖掘、發(fā)現(xiàn)的。各國的國情不同，城鎮(zhèn)化發(fā)展的歷史條件和現(xiàn)階段所達(dá)到的水平也不同，因此，發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)也不可以直接照搬到中國來，如何將國外的經(jīng)驗(yàn)更好地融入中國土壤，也需要我們認(rèn)真思考。

2.對大城市空間擴(kuò)展的動力機(jī)制與模式的研究有待進(jìn)一步拓展深化

關(guān)于大城市空間擴(kuò)展的動力，國內(nèi)外已有不少學(xué)者進(jìn)行了研究，這些研究或囿于學(xué)科的局限，或因研究者關(guān)注的興奮點(diǎn)不同而各有所側(cè)重，尚不夠系統(tǒng)全面。大城市是一個由各種要素、功能相互作用構(gòu)成的非常復(fù)雜的巨系統(tǒng)，城市空間的擴(kuò)展同時受到產(chǎn)業(yè)的集聚和擴(kuò)散效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期、人口增長速度、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局、文化與科技、行政力量以及氣候、水路運(yùn)輸條件、礦產(chǎn)資源、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文等自然條件的多重影響，這些因素都應(yīng)納入研究的視野，從而在理論中還原一個更加接近于城市空間擴(kuò)展規(guī)律的動力系統(tǒng)。關(guān)于大城市空間擴(kuò)展模式，目前理論界所總結(jié)的四五種模式也稍嫌簡單化，沒有反映出在世界各國大城市發(fā)展中其空間擴(kuò)展方式以及由此形成的空間結(jié)構(gòu)的多樣性，應(yīng)作進(jìn)一步深入研究?；灸Ｊ降臍w納應(yīng)該考察世界更多的大城市的發(fā)展歷程與空間結(jié)構(gòu)演變過程及其現(xiàn)狀，對其進(jìn)行梳理、歸納、概括、提煉。就筆者的研究，在世界各國大城市的空間擴(kuò)展過程中，至少體現(xiàn)為以下九種主要模式：（1）同心圓圈層擴(kuò)展模式，（2）多核驅(qū)動模式，（3）星狀擴(kuò)展模式，（4）帶狀擴(kuò)展模式，（5）網(wǎng)結(jié)狀擴(kuò)展模式，（6）散珠狀擴(kuò)展模式，（7）復(fù)合型擴(kuò)展模式，（8）低密度無節(jié)制蔓延模式，（9）從區(qū)域中心城市—都市圈—城市群，大城市空間擴(kuò)展的總趨勢。[25]對于大城市空間擴(kuò)展模式的研究還需要進(jìn)一步拓展和深化。每一種模式都是在多種特定條件下形成的，不可直接套用于某一個大城市。具體到中國每一個大城市的發(fā)展究竟應(yīng)該采取何種模式，需要根據(jù)城市的實(shí)際情況作具體分析，因地因時而宜。endprint

3.加強(qiáng)對我國大城市的實(shí)證研究

要重點(diǎn)加強(qiáng)兩個方面的研究：

（1）對大城市空間擴(kuò)展一般規(guī)律的揭示

近些年，國內(nèi)學(xué)者以我國某一大城市為案例就其空間結(jié)構(gòu)演化開展的實(shí)證研究較多，對這些城市今后的空間布局優(yōu)化也提出了許多很好的建議，這些工作無疑是非常有意義的，但在這些研究中卻難以形成具有普遍指導(dǎo)意義的理論成果。對我國大城市的實(shí)證研究，應(yīng)組織跨地區(qū)、多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，選取更多具有代表性的大城市進(jìn)行綜合研究，這樣我們便可以從中發(fā)現(xiàn)我國大城市空間擴(kuò)展和結(jié)構(gòu)演化過程中的帶有普遍性的問題，同時結(jié)合對國外大城市空間結(jié)構(gòu)演化過程的研究，從而揭示出大城市空間擴(kuò)展的一般規(guī)律性，這將對我國大城市空間今后的科學(xué)擴(kuò)展和合理空間結(jié)構(gòu)的形成，發(fā)揮更好的理論指導(dǎo)作用。

（2）對大城市空間結(jié)構(gòu)及功能協(xié)調(diào)性理論模型的構(gòu)建

大城市的不同地域空間承載著不同的功能，只有空間結(jié)構(gòu)合理、功能協(xié)調(diào)，大城市才能保持旺盛的生命力，發(fā)展才是可持續(xù)的。大城市的空間總的可分為經(jīng)濟(jì)空間、社會空間、生態(tài)空間，其功能也可從總體上分為經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)三大功能，應(yīng)將大城市作為一個由各種要素、空間、功能相互作用構(gòu)成的“生命有機(jī)體”，依據(jù)城市功能協(xié)調(diào)、承載力和帶動力強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展的要求，構(gòu)建一個理論模型，建立多層量化指標(biāo)，就如何實(shí)現(xiàn)大城市總體功能協(xié)調(diào)進(jìn)行專門研究。這種研究得出的原則、量化的指標(biāo)體系可能未必是放之四海而皆準(zhǔn)的真理，但畢竟可以為處于不同發(fā)展階段、類型各異、發(fā)展條件和未來定位各不相同的大城市的發(fā)展提供一種比較科學(xué)的理論參照。

4.對都市圈、城市群形成發(fā)展規(guī)律的研究

從世界范圍大城市空間結(jié)構(gòu)的演化看，大城市體現(xiàn)出由一極集中的“單中心”空間結(jié)構(gòu)向具有“多中心”空間結(jié)構(gòu)的城鎮(zhèn)化地區(qū)——都市圈、城市群、城市帶演變的趨勢。這既有利于有效防治“大城市病”，同時又有利于解決區(qū)域發(fā)展失衡問題。都市圈、城市群是世界城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)，在區(qū)域和國際競爭中發(fā)揮著舉足輕重的關(guān)鍵作用。在都市圈、城市群的形成發(fā)展過程中，大城市是核心引擎。如何有效治理“大城市病”，使我國大城市保持旺盛的活力和對周邊地區(qū)較強(qiáng)的輻射帶動力？在我國，大中小城市和小城鎮(zhèn)的合理規(guī)模應(yīng)該是怎樣的？如何形成科學(xué)合理的城鎮(zhèn)體系，實(shí)現(xiàn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展？都市圈、城市群的根本特征是什么？其形成的基本條件是什么？其內(nèi)在機(jī)制與規(guī)律是怎樣的？這些都需要學(xué)者們?nèi)ラ_展廣泛深入的研究。只有我們對事物的研究上升到“規(guī)律”的層次，這種研究才是最有價值的，這是實(shí)踐對理論工作者提出的重大課題。

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（責(zé)任編輯 吳曉妹）endprint