農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)型及其特性分析

陳嘉翔

內(nèi)容摘要：農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)產(chǎn)品流通的基礎(chǔ)，是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障。農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)程度及其與當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)程度，將直接決定當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平及發(fā)展?jié)摿Α８鶕?jù)節(jié)點(diǎn)間連接方式的不同，農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)可分為線狀、星狀、樹(shù)狀、軸輻式和直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)五種類(lèi)型。不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，在經(jīng)濟(jì)性、快捷性和可靠性上具有不同特點(diǎn)。一個(gè)地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品能承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用的高低、運(yùn)輸時(shí)間及保鮮度的要求、可靠性的要求等方面進(jìn)行綜合考慮，選用結(jié)構(gòu)類(lèi)型與之相適應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，以滿足農(nóng)產(chǎn)品流通的需要，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 物流網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：F323 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型

農(nóng)產(chǎn)品物流的整個(gè)過(guò)程，經(jīng)過(guò)了收獲、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等若干環(huán)節(jié)。產(chǎn)地、轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)、批發(fā)點(diǎn)及零售點(diǎn)等都可視作節(jié)點(diǎn)，而兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸路徑可視作連線。這些節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)間的連線就構(gòu)成了農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)點(diǎn)間連線的連接方式，就決定了農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。

對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的表示方法，比較直觀的方式是用圖來(lái)表示。圖是圖論中的概念，指用點(diǎn)和點(diǎn)間的連線表示的事物間的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，一張圖中的連線僅表示兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間存在聯(lián)系，連線長(zhǎng)度與兩點(diǎn)間距離并不構(gòu)成嚴(yán)格的比例關(guān)系，如果要對(duì)距離進(jìn)行表示，可以在線上標(biāo)上數(shù)字，形成有權(quán)圖。在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述時(shí)，如果需要描述農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸方向，可以采用有向圖；如果需要表示節(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，可以采用有權(quán)圖。本文僅研究農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，所以采用的是無(wú)向圖和無(wú)權(quán)圖。在本文中，節(jié)點(diǎn)表示物流活動(dòng)的停頓點(diǎn)，連線僅表示兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間存在農(nóng)產(chǎn)品的直接運(yùn)輸。

農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以分為以下幾種典型的類(lèi)型：

線狀網(wǎng)絡(luò)。一些農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的規(guī)?；潭容^高。這些農(nóng)產(chǎn)品種植時(shí)會(huì)沿著一條主干公路的兩邊展開(kāi)，收獲時(shí)則將農(nóng)產(chǎn)品集中放到路邊，然后裝車(chē)運(yùn)走，這樣形成的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)可稱(chēng)作線狀網(wǎng)絡(luò)，如圖1所示。在云南等地的香蕉主產(chǎn)地，蕉園都分布在一條主干道的兩邊，香蕉成熟時(shí)收購(gòu)香蕉的貨車(chē)會(huì)沿路收購(gòu)。這屬于較典型的線狀網(wǎng)絡(luò)。

星狀網(wǎng)絡(luò)。一些種類(lèi)的農(nóng)產(chǎn)品新鮮度要求高，不便進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，一般只供給就近的市場(chǎng)，這樣的農(nóng)產(chǎn)品容易形成星狀網(wǎng)絡(luò)，如圖2所示。星狀網(wǎng)絡(luò)中，農(nóng)產(chǎn)品都從周邊的產(chǎn)地向一個(gè)中心點(diǎn)匯集。比較典型的例子是一個(gè)城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，周邊各個(gè)蔬菜產(chǎn)地的蔬菜每天運(yùn)往城中的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)。一些能長(zhǎng)期存放的農(nóng)產(chǎn)品，會(huì)先由小收購(gòu)商進(jìn)行收購(gòu)，積累較多產(chǎn)品后再賣(mài)給大收購(gòu)商，逐級(jí)往上，經(jīng)過(guò)比較長(zhǎng)的鏈條才到達(dá)消費(fèi)者手中。農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)這樣的渠道進(jìn)行流通，會(huì)形成樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)，如圖3所示。產(chǎn)地較分散的干貨，例如胡椒，收獲后會(huì)先賣(mài)給前來(lái)收購(gòu)的小收購(gòu)商，小收購(gòu)商再轉(zhuǎn)賣(mài)給大收購(gòu)商，逐級(jí)往上。這就是樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)中農(nóng)產(chǎn)品流動(dòng)的典型方式。

軸輻式網(wǎng)絡(luò)。軸輻式網(wǎng)絡(luò)中存在若干個(gè)中心節(jié)點(diǎn)，中心節(jié)點(diǎn)間有邊相連，而普通節(jié)點(diǎn)間相互并不連接，普通節(jié)點(diǎn)只與某個(gè)中心節(jié)點(diǎn)連接。農(nóng)產(chǎn)品匯集到某個(gè)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品集散中心，由收購(gòu)商收購(gòu)后集中把貨物運(yùn)到另一個(gè)城市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，批發(fā)給農(nóng)產(chǎn)品零售商進(jìn)行終端銷(xiāo)售。通過(guò)這樣的方式流通的農(nóng)產(chǎn)品，其形成的物流網(wǎng)絡(luò)就是一個(gè)軸輻式網(wǎng)絡(luò)，圖4就是一個(gè)有兩個(gè)中心節(jié)點(diǎn)的軸輻式網(wǎng)絡(luò)。

直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于保鮮度要求非常高，價(jià)格也較高的農(nóng)產(chǎn)品，需要盡量減少在途時(shí)間，這樣的農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中不會(huì)像前幾種網(wǎng)絡(luò)一樣經(jīng)過(guò)別的中間節(jié)點(diǎn)，而是直接在產(chǎn)地和銷(xiāo)售點(diǎn)間進(jìn)行流動(dòng)。這樣的網(wǎng)絡(luò)就是直達(dá)網(wǎng)絡(luò)，如圖5所示。荔枝、彌猴桃等生鮮農(nóng)產(chǎn)品形成的物流網(wǎng)絡(luò)屬于這種類(lèi)型。這類(lèi)產(chǎn)品一般由產(chǎn)地直接空運(yùn)到銷(xiāo)地，中途并不停頓，運(yùn)輸過(guò)程中也不需要中轉(zhuǎn)。

不同類(lèi)型網(wǎng)絡(luò)的特性分析

不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，由于其節(jié)點(diǎn)間連接方式不同，各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)在運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、可靠性等方面都存在差異。對(duì)于運(yùn)輸成本，其決定因素主要是運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，同時(shí)需要考慮運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)；運(yùn)輸時(shí)間主要取決于農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的運(yùn)輸距離、中間停頓點(diǎn)的多少和停頓時(shí)間的長(zhǎng)短；可靠性則是指當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中某些節(jié)點(diǎn)和連線不暢通時(shí)，網(wǎng)絡(luò)能保持運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。

線狀網(wǎng)絡(luò)特性分析。在線狀網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)就是一個(gè)裝車(chē)點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中要經(jīng)過(guò)若干個(gè)節(jié)點(diǎn)，所裝貨物逐次增多，最后駛向銷(xiāo)售地。這個(gè)問(wèn)題本身屬于車(chē)輛路徑規(guī)劃（VRP）中的背包問(wèn)題。在線狀網(wǎng)絡(luò)中，如果各個(gè)節(jié)點(diǎn)的分布比較合理、路徑規(guī)劃比較科學(xué)、車(chē)輛裝載量的利用率較高，則可實(shí)現(xiàn)較低的運(yùn)輸成本。但是，線狀網(wǎng)絡(luò)中為了充分利用車(chē)輛的裝載量，車(chē)輛行駛的路徑是巡回式的，裝載貨物也需要耗費(fèi)較多時(shí)間，所以線狀網(wǎng)絡(luò)中農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間通常較長(zhǎng)?？煽啃苑矫?，線狀網(wǎng)絡(luò)中車(chē)輛將依次經(jīng)過(guò)若干節(jié)點(diǎn)，而任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題都將導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品不能順利送達(dá)目的地，故該類(lèi)網(wǎng)絡(luò)的可靠性較低。

星狀網(wǎng)絡(luò)特性分析。星狀網(wǎng)絡(luò)中，農(nóng)產(chǎn)品都是直接送到目的地——中心節(jié)點(diǎn)。這種方式下，雖然每輛車(chē)都直達(dá)目的地，但需要的車(chē)次多，所以運(yùn)送貨物的總里程較長(zhǎng)。另外，這種方式屬于分散運(yùn)輸，不利于大裝載量運(yùn)輸工具的使用，不能充分發(fā)揮規(guī)模效益，這些因素都決定了星狀網(wǎng)絡(luò)具有較高的運(yùn)輸成本。但在這樣的物流網(wǎng)絡(luò)中，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)需停頓，每個(gè)產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品都可以通過(guò)最短的路徑送到銷(xiāo)售地，這樣可以大大減少農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間。由于各個(gè)節(jié)點(diǎn)的物流活動(dòng)都相互獨(dú)立，除中心節(jié)點(diǎn)外，某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題都不會(huì)對(duì)其余節(jié)點(diǎn)造成不利影響，所以星狀網(wǎng)絡(luò)具有較高的可靠性。

樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)特性分析。樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)的層級(jí)較多。農(nóng)產(chǎn)品從最底層的生產(chǎn)者，要經(jīng)過(guò)中間商，才能到達(dá)最高層的銷(xiāo)售者進(jìn)行出售，從而完成其物流過(guò)程。在這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，貨物經(jīng)過(guò)的路程不算長(zhǎng)，且越到上層規(guī)模效應(yīng)越明顯，所以運(yùn)輸成本較低。但由于每經(jīng)過(guò)一個(gè)中間商，貨物都要產(chǎn)生停頓，所以時(shí)間耗費(fèi)比較長(zhǎng)。對(duì)于可靠性，越靠近底層的節(jié)點(diǎn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)可靠性的影響越小，但上層節(jié)點(diǎn)若出現(xiàn)問(wèn)題，則貨物的流動(dòng)將受到致命影響，所以可靠性偏低。樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)層級(jí)多也存在一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是每一層級(jí)都可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行一次深加工，這種加工將有利于后續(xù)運(yùn)輸和存儲(chǔ)，并可提升農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值。endprint

軸輻式網(wǎng)絡(luò)特性分析。軸輻式網(wǎng)絡(luò)從結(jié)構(gòu)上看是由兩個(gè)以上的星狀網(wǎng)絡(luò)，將其中心節(jié)點(diǎn)相連而成，中心節(jié)點(diǎn)就成了樞紐站。貨物通過(guò)樞紐站集中后再進(jìn)行運(yùn)輸，這樣在樞紐站之間的干線運(yùn)輸就能獲得規(guī)模效益，減少物流成本。軸輻式網(wǎng)絡(luò)兼具星狀網(wǎng)絡(luò)和線狀網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間也介于星狀網(wǎng)絡(luò)和線狀網(wǎng)絡(luò)之間。軸輻式網(wǎng)絡(luò)中的中心節(jié)點(diǎn)和中心節(jié)點(diǎn)間的連線具有關(guān)鍵作用，其是否暢通，能否順利運(yùn)轉(zhuǎn)，將直接決定網(wǎng)絡(luò)的可靠性。由于軸輻式網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，在農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)中此類(lèi)網(wǎng)絡(luò)比較常見(jiàn)。很多農(nóng)產(chǎn)品都是先從各個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)匯集到一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)點(diǎn)，采用大運(yùn)載量交通工具運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)城市的農(nóng)產(chǎn)品物流中心或大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，再分散運(yùn)送到各個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或超市。

直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)特性分析。直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)中，農(nóng)產(chǎn)品都是從產(chǎn)地直接送達(dá)銷(xiāo)售點(diǎn)，中間不經(jīng)過(guò)別的節(jié)點(diǎn)，也無(wú)需進(jìn)行停頓。星狀網(wǎng)絡(luò)也具有這一特點(diǎn)。它們的區(qū)別在于：星狀網(wǎng)絡(luò)中，某一個(gè)產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品只能送往一個(gè)中心節(jié)點(diǎn)；而直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)中，一個(gè)產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品可以送往多個(gè)銷(xiāo)售地。直達(dá)式物流網(wǎng)絡(luò)中每條線的運(yùn)量都較少，無(wú)法充分利用規(guī)模效應(yīng)，所以運(yùn)輸成本很高。但該類(lèi)網(wǎng)絡(luò)中農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸是直達(dá)式的，所以農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間最短。同時(shí)，因?yàn)樵擃?lèi)網(wǎng)絡(luò)中沒(méi)有特別關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，任一節(jié)點(diǎn)的失效都不會(huì)影響到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，所以其穩(wěn)定性很強(qiáng)。產(chǎn)地生產(chǎn)規(guī)模較大，銷(xiāo)往多個(gè)地方，價(jià)格較貴，且對(duì)保鮮度要求較高的農(nóng)產(chǎn)品，多采用直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)。以上分析表明，不同結(jié)構(gòu)的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)各具特點(diǎn)，在運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、可靠性等方面各有所長(zhǎng)。這些特點(diǎn)可以用表1來(lái)概括。從表1中可以看出，農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)中，線狀網(wǎng)絡(luò)、樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)和軸輻式網(wǎng)絡(luò)都具有較低的運(yùn)輸成本，而星狀網(wǎng)絡(luò)和直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸成本都較高。這是因?yàn)樾菭罹W(wǎng)絡(luò)和直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)都沒(méi)有將各個(gè)產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行匯集，采用的是分散運(yùn)輸?shù)姆绞剑砣齻€(gè)網(wǎng)絡(luò)都在一定程度上利用了運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)。從運(yùn)輸時(shí)間來(lái)看，線狀網(wǎng)絡(luò)、星狀網(wǎng)絡(luò)和軸輻式網(wǎng)絡(luò)中農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間都較長(zhǎng)，星狀網(wǎng)絡(luò)和直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)輸時(shí)間則很短。這與星狀網(wǎng)絡(luò)和直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)中貨物不經(jīng)過(guò)中間節(jié)點(diǎn)，無(wú)需停頓有關(guān)。在可靠性方面，線狀網(wǎng)絡(luò)、樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)和軸輻式網(wǎng)絡(luò)容易出現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的故障，影響農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)，星狀網(wǎng)絡(luò)和直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)則表現(xiàn)出較高的可靠性，能保障農(nóng)產(chǎn)品對(duì)需求地的供應(yīng)。

各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品適用的物流網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型

按傳統(tǒng)習(xí)慣一般把農(nóng)產(chǎn)品分為糧油、果蔬、林產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品、水產(chǎn)品等種類(lèi)。由于傳統(tǒng)分類(lèi)法是以農(nóng)產(chǎn)品的作用、學(xué)科屬性、主要性狀等作為分類(lèi)依據(jù)，不是按產(chǎn)品的物流屬性進(jìn)行分類(lèi)，所以下文雖然是按農(nóng)產(chǎn)品的種類(lèi)進(jìn)行分析，但并不是某類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品中的所有種類(lèi)都一定適合某種物流網(wǎng)絡(luò)。具體情況還需從運(yùn)輸成本、時(shí)間和可靠性等方面的要求進(jìn)行具體分析。

（一）糧油農(nóng)產(chǎn)品適用的物流網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型

糧油是對(duì)谷類(lèi)、豆類(lèi)、油料及其初加工品的統(tǒng)稱(chēng)。糧食是人體營(yíng)養(yǎng)和能量的主要來(lái)源，是人生存的必要物資，也是畜牧業(yè)和一些輕工業(yè)基本的原料來(lái)源，具有重要作用。糧油在物流方面的主要特點(diǎn)有：價(jià)值量低、重量大、對(duì)運(yùn)費(fèi)較敏感；存放時(shí)間長(zhǎng)、不易變質(zhì)；保證供應(yīng)、可靠性要求高?；谶@些特點(diǎn)，糧油類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品比較適合采用軸輻式或樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)。

（二）果蔬農(nóng)產(chǎn)品適用的物流網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型

水果和蔬菜是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚母笔称罚煌N類(lèi)的果蔬在物流方面的特性差異很大，有各自適用的物流網(wǎng)絡(luò)。根菜、莖菜和堅(jiān)果類(lèi)果蔬，重量大、易保存，適合采用線狀或樹(shù)狀物流網(wǎng)絡(luò)。葉菜、果菜和漿果類(lèi)果蔬，新鮮度要求高，更適合采用星狀網(wǎng)絡(luò)，價(jià)值量高的此類(lèi)果蔬，甚至可以采用直達(dá)式網(wǎng)絡(luò)以保證其新鮮度。

（三）林產(chǎn)品適用的物流網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型

林產(chǎn)品包括木材以及毛皮、藥材等。木材的特點(diǎn)是重量大，易保管，對(duì)運(yùn)輸條件要求低，所以最好采用線狀物流網(wǎng)絡(luò)。其他林產(chǎn)品則要根據(jù)其特點(diǎn)來(lái)選擇物流網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)由于林產(chǎn)品主要是木材，之外的林產(chǎn)品產(chǎn)量較小，所以其他林產(chǎn)品一般不會(huì)有專(zhuān)用的物流網(wǎng)絡(luò)，而是從已有的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)中選擇適合的網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)體流動(dòng)。

（四）畜禽產(chǎn)品適用的物流網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型

畜禽產(chǎn)品主要是指肉、乳、蛋、禽及其初加工品，該類(lèi)產(chǎn)品要么是動(dòng)物活體，易于死亡，要么富含蛋白質(zhì)和脂肪，易于腐敗變質(zhì)，所以對(duì)運(yùn)輸條件和運(yùn)輸時(shí)間要求較高。這類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品一般采用星狀甚至是直達(dá)式物流網(wǎng)絡(luò)。如果采用了冷凍等方式延長(zhǎng)了保管時(shí)間，也可以采用成本更低而運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)。

（五）水產(chǎn)品適用的物流網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型

水產(chǎn)品可分為活水產(chǎn)品和干制水產(chǎn)品兩類(lèi)，各自適用不同的物流網(wǎng)絡(luò)?；钏a(chǎn)品保管時(shí)間短、運(yùn)輸條件高，可采用星狀物流網(wǎng)絡(luò)。海鮮等較昂貴的水產(chǎn)品一般會(huì)采用直達(dá)式物流網(wǎng)絡(luò)。干魚(yú)、海帶等干制水產(chǎn)品則適合采用線狀或樹(shù)狀物流網(wǎng)絡(luò)。

結(jié)論

農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)必須依靠農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)。農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)產(chǎn)品順利流通的基本保障，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性作用。農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)可分為線狀、星狀、樹(shù)狀、軸輻式和直達(dá)式五種類(lèi)型，不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)具有各自的特點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性、快速性和可靠性難以兼顧。在農(nóng)產(chǎn)品的物流活動(dòng)中，需要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品能承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用的高低、對(duì)運(yùn)輸時(shí)間和保鮮度的要求、對(duì)可靠性的要求等方面進(jìn)行綜合考慮，選用最合適的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)型。同時(shí)，農(nóng)村在種植農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，也要考慮農(nóng)產(chǎn)品與當(dāng)?shù)匚锪骶W(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性。

在現(xiàn)實(shí)中，農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型很難進(jìn)行直觀判斷，而且一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，其結(jié)構(gòu)可能是綜合性的，具有兩種以上網(wǎng)絡(luò)的特征。如何對(duì)一個(gè)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行判斷，并對(duì)其經(jīng)濟(jì)性、快速性和可靠性進(jìn)行分析，將是農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)型這一理論用于實(shí)踐的關(guān)鍵，也是該領(lǐng)域以后研究的一個(gè)方向。

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