營口港專業(yè)氣象服務平臺系統(tǒng)搭建

劉桐義　才奎也　王浩宇　白福宇

摘要 營口市氣象局建立了營口港專業(yè)氣象服務平臺。該系統(tǒng)的建設以先進硬件為支持，結(jié)合了數(shù)據(jù)采集、處理和先進的網(wǎng)頁運行和系統(tǒng)管理技術。以營口wrf等數(shù)值預報、港口大風客觀預報方案等作為預報技術支撐。平臺以網(wǎng)頁形式，提供了包括實況信息顯示、警戒圈預警預報、精細化客觀預報、大風精細化預報、氣象預警信息服務以及常規(guī)預報服務等在內(nèi)的各項氣象信息。平臺具有自動化、集約化、人性化以及智能化的特點。平臺將實現(xiàn)氣象信息服務與港口需求直通直連、無縫連接，達到提高氣象部門服務質(zhì)量和港口提高產(chǎn)能和效率的目的。

關鍵詞 營口港；專業(yè)氣象；服務平臺

中圖分類號 TP242 文獻標識碼 A 文章編號2095—6363（2016）13—0074—02

精確的氣象服務為港口的生產(chǎn)調(diào)度、安全生產(chǎn)提供了強有力的保障，近幾年營口市氣象局與營口港務集團加強合作，為了提高港口氣象服務水平，強化港口生產(chǎn)作業(yè)能力，做了不少工作。但面對船舶流量逐年加大、大風、大霧、雷電等災害性天氣造成船舶積壓的壓力下，為了港口能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效益，營口市氣象局和營口港務集團就加強港口服務戰(zhàn)略合作、積極探索港口氣象服務新舉措進行了交流與探討。雙方表示，更加深入的合作，以實現(xiàn)信息服務直通、建立信息直連平臺等作為合作的切入點，建設營口港口專業(yè)氣象服務平臺系統(tǒng)。

就氣象局和港口合作，加強氣象對港口專業(yè)氣象服務方面，青島、大連、寧波等地的氣象部門和港務部門以及航運公司都做了大量工作。

山東省青島市氣象局與青島港運集團就進一步改進和完善氣象預報服務手段、完善氣象監(jiān)測和探測系統(tǒng)建設、拓展氣象信息發(fā)布渠道、加強海洋氣象服務平臺建設、加強多部門應急聯(lián)動和信息共享加強了合作。

寧波市氣象局在聯(lián)合港口氣象中心、寧波海事局等多家單位開展港口氣象服務需求調(diào)研的基礎上，編寫完成了港口氣象服務平臺建設方案。根據(jù)港口專業(yè)氣象服務的基本要求，將建設港口氣象服務網(wǎng)頁平臺，港口氣象服務App平臺，以及支撐上述兩個平臺的數(shù)據(jù)采集整理系統(tǒng)和業(yè)務產(chǎn)品制作系統(tǒng)。力求簡潔實用、直觀清晰，操作簡便快捷，重點信息突出，海事、港務、氣象三方觀測數(shù)據(jù)和管理信息要做到實時同步，并按照港務和海事的要求顯示標準統(tǒng)一平臺展示，設置監(jiān)測預警、預報預警、臺風等，并具有個性化閾值設置報警提醒功能。目的就是最大限度滿足用戶的需求。

目前，氣象部門對港口氣象專業(yè)服務的對象基本上是對港務集團，以政府部門之間的合作為主，但浙江舟山市氣象局等氣象部門卻發(fā)揮其獨特的地理環(huán)境優(yōu)勢，開展了營口部門與航運公司、航運碼頭就具體的每條航線、每個班次的航運作專業(yè)精細化的氣象服務等特色的氣象服務，為我們?nèi)绾伟l(fā)揮本地部門優(yōu)勢，做本地特色氣象專業(yè)服務提供了思路。

1營口港口氣象服務建設內(nèi)容

針對港口專業(yè)氣象服務，需要一個統(tǒng)一的氣象提供方式，開發(fā)針對客戶需求的平臺（網(wǎng)頁），向其提供專業(yè)的氣象信息。平臺（網(wǎng)頁）以不同訪問權限展示，中心服務器在營口市氣象局搭建。根據(jù)港口氣象數(shù)據(jù)需求，需要分別在五港池、A港池和墩臺山，新建3個3要素自動氣象站以滿足基本數(shù)據(jù)需求。另外，還需要建立wrf數(shù)值預報模式，已針對港口的各個氣象要數(shù)預報服務，這需要引入高性能計算機，建立精細化的天氣預報模式。

2營口港口氣象服務服務內(nèi)容

警戒圈預警預報。以Google地圖地理信息為基礎，以港口為中心30km為半徑作警戒圈。解析實況數(shù)據(jù)庫和模式預報在其警戒圈上顯示降水、風和霧的實況及預報，當達到一定級別時在頁面閃爍及聲音提示。定期刷新。

實況信息顯示。港口區(qū)域內(nèi)自動氣象觀測站站點天氣實況定期刷新顯示（天氣現(xiàn)象、風力風向、濕度、氣溫等）。若需查詢歷時數(shù)據(jù)，點擊右鍵“定時資料查詢”進入歷時氣象信息顯示頁面。還要有營口雷達圖和衛(wèi)星云圖實時顯示及海冰情況信息。

精細化客觀預報。以wrf客觀模式預報理論為基礎，制作鲅魚圈區(qū)海面3h精細化要素預報，主要有天氣現(xiàn)象、陸地風、海面風、霧、能見度、浪高等。

大風精細化預報。提供未來3h營口鲅魚圈港、仙人島油碼頭港、老港海區(qū)的風向、風速，并在預報中體現(xiàn)具體的風（風速達到6級以上）、轉(zhuǎn)風的具體時刻。

氣象預警信息服務。當氣象臺發(fā)布對用戶有影響的天氣預警時，及時推送到客戶端并報警提示，同時以短信形式發(fā)送給服務用戶。

1）常規(guī)預警服務：提供營口市氣象局、遼寧省氣象預警中心對外發(fā)布的營口地區(qū)、盤錦地區(qū)以及葫蘆島地區(qū)的強降水、冰雹、強對流等天氣造成雷雨大風的預警信號。

2）精細化預警服務：從大風預警開始生效到預警結(jié)束期間，在05時、08時、11時、14時、17時、20時、23時提供3h營口鲅魚圈港口精細化大風滾動預警服務。

重要天氣過程決策服務。重大天氣如暴雨、暴雪、寒潮等天氣過程，提供決策氣象信息服務。常規(guī)預報服務。提供營口鲅魚圈港、仙人島油碼頭、營口老港、盤錦港、葫蘆島港海域的3～5天常規(guī)天氣預報，重點突出風向、風速、能見度的預報描述。

臺風信息。提供有關港區(qū)的臺風路徑、移向和預報信息。鲅魚圈及海面氣候信息。定期（每年）更新鲅魚圈及海面氣候信息，主要是近10年或20年年降水量、年大霧天數(shù)、陸地大于6級大風天數(shù)、海面風大于6級天數(shù)，以及潮汐等信息。

3平臺建設方法和步驟

搭建一個服務器運行平臺，并且要對服務器進行內(nèi)外網(wǎng)隔離，及保證服務器網(wǎng)絡安全。

關鍵技術架構。使用目前國內(nèi)最流行的Java Web應用程序架構，系統(tǒng)整體基于B/s架構，使用JAVA語言編寫源代碼。

WebGIS。本平臺建設給予一套完整基于純JS開發(fā)的通用WebGIS組件，在瀏覽器訪問時，不需要安裝任務插件；提供的功能包括提供地理數(shù)據(jù)展示、圖形繪制、地理處理等功能，支持WMS、WFS、WCS等GIS服務，后臺服務采用REST技術架構。

數(shù)據(jù)采集。建立氣象本地化數(shù)據(jù)庫，實時同步所有需要的氣象自動站實況監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時匯集所需的業(yè)務數(shù)據(jù)，形成一個業(yè)務數(shù)據(jù)庫，為平臺氣象服務做數(shù)據(jù)支撐。

數(shù)據(jù)預報數(shù)據(jù)處理。定期采集EC等數(shù)值預報數(shù)據(jù)，將其預報數(shù)據(jù)都轉(zhuǎn)化為氣象標準的MICAPS類及平臺定義的數(shù)據(jù)格式存儲。

數(shù)據(jù)時效問題。模式預報要確保有模式預報產(chǎn)品可用，一是要增加模式服務器節(jié)點；二是最新模式預報沒有時，用上一時次的預報。

4預期和展望

預計系統(tǒng)建成之后，營口港口專業(yè)氣象服務平臺將在港務集團下屬的各個調(diào)度室及相關人員使用。以實現(xiàn)氣象信息服務直通直連、實現(xiàn)氣象服務與港口需求無縫連接。同時達到提高氣象部門氣象服務質(zhì)量和港口實現(xiàn)提高產(chǎn)能和效率雙贏的目的。

簡約而不簡單的氣象品牌服務。以更符合用戶業(yè)務習慣的方式簡化氣象信息內(nèi)容，突出要點。在展示圖形上做到簡約而不簡單。界面圖形化，直觀簡潔、操作便捷，人性化。

服務需求智能化。不同用戶不同訪問權限，根據(jù)用戶不同求提供不同氣象服務，氣象服務精準化。

報警智能化。不同要素的監(jiān)控閾值都是獨立設置，對超過閾值的進行自動生成預警信息，并根據(jù)業(yè)務配置的報警通知規(guī)則發(fā)送報警消息。endprint