飛行器設(shè)計與工程·北京航空航天大學

高考對我來說，已經(jīng)成為一段回憶了，這段回憶，有我曾經(jīng)拼搏的汗水、備考的壓力和最美好的三年青春。當收到北航的錄取通知書時，我如釋重負。其中的滋味，恐怕只有真正經(jīng)歷過的人，才會懂。

主人公：劉勇

就讀院校：北京航空航天大學

就讀專業(yè)：飛行器設(shè)計與工程

高考時間：2014年

高考分數(shù)：677分（理科）

生源地：吉林

鯤鵬逐天 圓夢北航

以夢為馬

高三的時候，我的成績不是很穩(wěn)定，上學期一直排在年級二十幾名，第一次模擬考前進到第十三名，后來一直穩(wěn)定在年級第十名左右。我所在的高中是一所小縣城的重點高中，只有前三名才有希望考上清華北大。當時我的成績只能考上哈工大、北理工之類的高校，是肯定上不了北航的。那段日子，我每天重復(fù)著兩點一線的生活，除了吃飯睡覺，其他的時間，基本都在學習。其實在重點班的氛圍下，自己也很難放慢腳步，因為周圍的所有人都在拼命地學習。

最后高考我發(fā)揮得比較好，考到了年級第三名，吉林省300多名，這是我有史以來的最好成績。要問我為什么能超常發(fā)揮，我想是因為心態(tài)好吧。高考臨近的那一周，我每天都保持一個好心情，感覺自己什么都會，考什么都難不倒我，每天做一套卷子維持狀態(tài)。其實到了那個程度，班上的同學都基本沒有不會做的題了，最后決定勝負的就是高考時的狀態(tài)。

填報志愿的時候，我本著兩個原則：一是學工科，二是去北京。在北京的大學，最好的是清華北大，然后是人大，其次就是北航北師了。由于我的排名去不了清華北大，并且，我對飛機和火箭這類東西比較感興趣，所以選擇了北航這所學校。當時我的家人是不同意的，我的爸媽一直有一個夢想——希望我能夠當軍官。所以，他們想讓我報考北大的國防生。于是我提前批的志愿填了北大的國防生，但是到了體檢的時候，我沒有去，爸爸知道了后，一個星期都沒有和我說話……在這里提醒各位學弟學妹不要效仿我，在填志愿這件事上，除了自己要獲取大量的報考信息外，一定要和父母耐心商量，達成共識才好。

趣味飛設(shè)

飛行器設(shè)計與工程（簡稱飛設(shè)）是一個二級學科，有航空和航天兩個方向。我所學的是航空方向的飛設(shè)，在大三時，這個專業(yè)會分為幾個三級學科，分別是飛行器設(shè)計與工程、適航設(shè)計、飛行力學、流體力學、固體力學、飛行器環(huán)境控制與生命保障工程。這個專業(yè)目前國內(nèi)最好的院校是北航，此外，西工大和哈工大也不錯。

飛設(shè)是一個綜合性的學科，因此，所學的課程涉及力學、熱學、機械、材料、電子、信息等，其中力學和機械是核心。最難的課應(yīng)該就是理論力學了吧，這門課創(chuàng)下了300人考試，120人掛科的記錄……飛設(shè)專業(yè)課業(yè)是比較繁重的，課最多的時候，一學期要考9門，課時量也較其他專業(yè)更多。所以說，并不是上了大學就輕松了，還是有很多功課要學習。

雖然說課程多且難度大，但是，飛設(shè)專業(yè)還是很有趣的。軍訓時學校會帶我們參觀航空博物館，對著各種真飛機給我們介紹飛機構(gòu)造。有一門課叫作金工實習，在這個課上老師會教我們使用3D打印機和數(shù)控機床，還會讓我們動手鑄造小飛機！還有一門課叫作微小飛行器設(shè)計與實踐，會教我們怎么做航模。老師會提供做航模的材料、工具、電池、發(fā)動機、場地等，然后你要在一個學期內(nèi)完成設(shè)計與制作，最后試飛。我們當時做的飛機在試飛時因為風大，還被吹到隔壁外交學院去了，一群人都跑去找飛機，非常有意思！

強勢北航

北航是一所以工科見長的著名高校，是“985”高校之一。因為地處北京和近些年航空航天業(yè)的快速發(fā)展，北航的錄取分數(shù)線逐年提高，在北方大部分省份，一般錄取到省前1000名。北航是一所研究型大學，學校的科研能力是毋庸置疑的，擁有國內(nèi)頂尖的名師、先進的科研設(shè)備和實驗室。

學校特別支持學生自發(fā)的科技活動。比如，身邊有很多牛人，喜歡做飛機，而做飛機是一件很燒錢的事情，學校就會給他們提供各種基金，只要拿著自己的方案去申請，一般都能獲得資金上的支持。而且，申請者還可以選擇導(dǎo)師，導(dǎo)師會給你的項目提供技術(shù)上的幫助。

北航在航空航天領(lǐng)域的地位，國內(nèi)沒有任何一所高?？梢耘c之相比。在國內(nèi)的很多航空航天院所，北航的畢業(yè)生占有很大的比例。學校的航空航天氛圍濃厚，每個人，不論你學何種專業(yè)，都要修一門叫作航空航天概論的課，學校也會經(jīng)常辦一些例如航空文化月、中國航天日的活動來宣傳航空航天知識。所以說，如果你熱愛航空航天，北航一定是你的不二選擇！當然，大家也不要以為北航只有航空航天類專業(yè)，北航有30個院系，適合不同需求的考生。

飛行器設(shè)計與工程專業(yè)：實現(xiàn)你的飛天夢想

王偉芹（高考志愿規(guī)劃師、心靈導(dǎo)師）

我國飛行器近幾年發(fā)展迅猛，特別是在民用以及私人領(lǐng)域發(fā)展空間很大，飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的人才是我國現(xiàn)階段亟須的人才，長期來看就業(yè)前景相當不錯。但是隨著“神州系列”飛船的陸續(xù)成功發(fā)射，航天類專業(yè)被懷著飛天夢想的廣大學生所追捧，報考人員亦逐年增多，航天院所人員日益飽和，目前就業(yè)相對困難。

建議畢業(yè)后繼續(xù)深造

本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要集中在國防工業(yè)企事業(yè)單位、研究所、設(shè)計院、高校等部門，主要從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗、通用機械設(shè)計及制造的工作。另外，還可以去飛機設(shè)計所（軍用、民用）、飛機制造廠、部隊、航空公司做一名機務(wù)維修人員。近年來，有不少畢業(yè)生出國深造，學習了先進的技術(shù)，再回國為祖國的空間技術(shù)做貢獻。國家需要高水平的飛設(shè)人員，所以本科畢業(yè)生就業(yè)不太理想，待遇一般，建議畢業(yè)后繼續(xù)深造讀研讀博。

讀研讀博后成為高級專門人才再到相關(guān)單位工作，待遇會有大幅度的提升，收入相當可觀。特別是近年來，在本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)涌現(xiàn)出許多的專家、學者，有多人被授予中國科學院、中國工程院院士的稱號，還有多人享有“國家有突出貢獻專家”稱號，可謂是名利雙收，當然這些成就的取得與個人辛勤努力和刻苦鉆研是分不開的。

適合物理成績優(yōu)異、做事有原則的學生

有志于在大學學習飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的同學，在高中階段一定要學好物理、數(shù)學等課程，因為大學階段飛行器設(shè)計與工程專業(yè)很多課程都和物理、數(shù)學有關(guān)?？諝鈩恿W、飛機環(huán)境控制系統(tǒng)，是飛設(shè)專業(yè)學生普遍反映最難的課程，不喜歡物理的同學需精神填報考。

考生還必須培養(yǎng)自己的想象能力和動手能力。

霍蘭德職業(yè)測評藝術(shù)型（A）和實際型（R）的同學適合報考。藝術(shù)型樂于創(chuàng)新，具有藝術(shù)才能和個性；實際型的同學動手能力強，愿意從事操作性的工作。

飛設(shè)專業(yè)培養(yǎng)的主要是能從事各種航天飛行器的研究，包括對人造衛(wèi)星、航天飛機、深空探測器、運載火箭、宇宙飛船、空間站等空間飛行器及導(dǎo)彈的設(shè)計等方面的專門人才。今后從事的也是科研型的工作，因此需要考生具有研究精神，耐得住寂寞。

隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強，在國際上的地位逐漸提高，以及國際綜合國力競爭的日趨激烈，國家會對本專業(yè)相關(guān)職、行業(yè)的發(fā)展給予足夠的重視。而且，又一次新科技革命的興起、信息化時代的到來，對飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的教育與科研也是一次極大的推動。借助這樣的國際和國內(nèi)環(huán)境，以及良好的政策氛圍和廣闊的消費市場，本專業(yè)在未來肯定會有一個質(zhì)與量的飛躍。與飛行器設(shè)計相關(guān)的很多項目涉密，做人做事原則性強的學生更適合報考。endprint