螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行常見故障分析

曾燚鑫++李良

摘 要：螺桿式空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，在天然氣場(chǎng)站的發(fā)展當(dāng)中扮演著十分重要的角色。提供離心式壓縮機(jī)正常運(yùn)行所必需的隔離氣、驅(qū)動(dòng)電機(jī)正壓通風(fēng)和氣動(dòng)閥門動(dòng)力氣等，是壓縮機(jī)輔助系統(tǒng)的核心設(shè)備。本文主要分析了螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行常見故障，并制定了一些促進(jìn)螺桿式空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行的措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：螺桿式空氣壓縮機(jī)；正常運(yùn)行；故障；措施

在現(xiàn)代煤炭生產(chǎn)過程中，可使用驅(qū)動(dòng)鑿巖機(jī)和風(fēng)鎬等設(shè)備壓縮空氣，但是在高瓦斯礦井或者有煤塵爆炸可能的礦井中，使用壓縮空氣比電力更加安全。空氣壓縮機(jī)能夠壓縮空氣，是增加空氣動(dòng)力的主要機(jī)械裝置?？諌簷C(jī)的正常運(yùn)行對(duì)于煤炭的生產(chǎn)有著非常重要的意義，因此可靠的空壓機(jī)故障檢測(cè)研究十分有必要。

一、螺桿式空壓機(jī)工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣階段、壓縮階段、噴油階段以及排氣階段。第一階段：吸氣階段。通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到開口位置的時(shí)候，主從轉(zhuǎn)子之間的齒溝空間達(dá)到最大，外部空氣進(jìn)入并填滿。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)離開進(jìn)氣口之后，填滿的空氣就被密封在了轉(zhuǎn)子和機(jī)殼中間。此時(shí)，吸氣過程完成；第二階段：壓縮階段。吸氣過程完成以后，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致封閉空間逐漸縮小，同時(shí)進(jìn)行螺旋狀移動(dòng)，對(duì)填充空氣進(jìn)行壓縮。此時(shí)，壓縮過程完成；第三階段：噴油階段。在壓縮過程中，封閉空間逐漸縮小導(dǎo)致空氣壓力和溫度逐漸增加。為了確保潤(rùn)滑、降低空氣壓力和溫度，霧狀潤(rùn)滑劑會(huì)在氣壓差的作用下噴入腔體。此時(shí)，噴油過程完成；第四階段：排氣階段。轉(zhuǎn)子不斷旋轉(zhuǎn)，當(dāng)與機(jī)殼排氣口相對(duì)時(shí)，壓縮后的空氣開始逐漸釋放。齒溝位于排氣斷面時(shí)，齒溝空間為零，壓縮空氣全部釋放。同時(shí)，另一對(duì)齒溝進(jìn)入開口位置，空間達(dá)到最大，開始下一個(gè)循環(huán)。此時(shí)，排氣過程完成。

二、螺桿式空壓機(jī)常見故障和改進(jìn)方式

（一）空氣濾清器堵塞故障

故障分析：螺桿式空氣壓縮機(jī)吸入的空氣，首先要經(jīng)由空氣濾清器過濾灰塵，如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)這些灰塵進(jìn)行清理，會(huì)導(dǎo)致空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)排氣壓力下降和排氣量不足的問題。

改進(jìn)方式：為了延長(zhǎng)空氣濾芯使用時(shí)間，要在保證原來空氣過濾芯過濾的前提下，采取增加一級(jí)空氣過濾的措施。把工業(yè)無紡布制作成口袋形狀，裝住原空氣過濾芯并覆在外表，作為對(duì)空氣的第一次過濾，每月定期從空氣過濾芯上退出，雙手拉住口袋兩角，在巷道清潔風(fēng)流中輕輕抖動(dòng)，粉塵便會(huì)隨風(fēng)而去，粉塵嚴(yán)重時(shí)也可用清水清洗。

（二）供風(fēng)管路冷凝水影響風(fēng)動(dòng)設(shè)備正常使用故障

故障分析：螺桿空氣壓縮機(jī)壓風(fēng)溫度比巷道溫度大時(shí)，隨供風(fēng)管路延長(zhǎng)溫度會(huì)降低，這時(shí)壓風(fēng)中會(huì)產(chǎn)生冷凝水，并進(jìn)入風(fēng)動(dòng)設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。如干式噴漿機(jī)中的壓風(fēng)冷凝水過多，噴漿料會(huì)和水混合，并粘附在噴漿管壁上，久而久之噴漿管會(huì)被堵死，從而無法正常噴漿。

改進(jìn)方式：結(jié)合管路實(shí)際尺寸大小，制作冷凝水分離器，并把它安在管路最低的位置，冷凝水分離器需要結(jié)合管路實(shí)際長(zhǎng)度而定。冷凝水分離器的內(nèi)部要放置隔板和濾網(wǎng)，當(dāng)有熱風(fēng)吹過隔板時(shí)，冷凝水會(huì)順著隔板流下去，濾網(wǎng)再把其中的雜質(zhì)給過濾掉，避免疏水閥出現(xiàn)堵塞的情況。當(dāng)分離器中存儲(chǔ)的冷凝水的重量能夠把疏水閥打開時(shí)，疏水閥會(huì)把分離器中的冷凝水給排出去，到一定程度后疏水閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，并以此循環(huán)，完成自動(dòng)排出冷凝水動(dòng)作。

（三）主回油鋼絲軟管因摩擦而產(chǎn)生破口出現(xiàn)噴油故障

故障分析：在螺桿式空氣壓縮機(jī)中，主機(jī)回油口和濾油器出油口的方向不在同一水平方向，濾油器出油口處于較高的位置，主機(jī)回油口處于主機(jī)下方的較低位置。受到鋼絲軟管長(zhǎng)度和油管位置的影響，機(jī)器停止運(yùn)行時(shí)，鋼絲軟管局部會(huì)和主機(jī)地盤接觸，機(jī)器運(yùn)行時(shí)，機(jī)器振動(dòng)，潤(rùn)滑油會(huì)在管道內(nèi)流動(dòng)，這時(shí)鋼絲軟管會(huì)和主機(jī)底盤相互摩擦，而且這一摩擦現(xiàn)象不易被發(fā)現(xiàn)，如果讓這一情況長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展下去，外層金屬網(wǎng)套和內(nèi)波紋管會(huì)被摩出小口，出現(xiàn)噴油故障。

改進(jìn)方式：為了減少噴油故障應(yīng)該控制鋼絲軟管和主機(jī)底盤之間的摩擦。開始會(huì)在這兩個(gè)部位摩擦的地方放置一層阻燃皮帶，并把它固定在主機(jī)底盤上，這一方法比較簡(jiǎn)單，而且經(jīng)過一年的觀察沒有出現(xiàn)噴油故障，但是皮帶之間存在摩擦痕跡。后來在征得廠家同意后，將原來的軟連接改為硬連接，即用無縫鋼管代替鋼絲軟管，自行加工管件，使用前用鹽酸清洗，以免把無縫鋼管內(nèi)壁上的鐵屑、鐵銹等雜質(zhì)帶入潤(rùn)滑油內(nèi)。制作連接管時(shí)，應(yīng)避免直角彎頭，在保證連接質(zhì)量的前提下，盡量趨于平滑，減少對(duì)油循環(huán)的影響。

三、結(jié)語(yǔ)

螺桿式空壓機(jī)的故障種類繁多，引起故障的原因也五花八門。在平時(shí)的故障處理中，要根據(jù)空壓機(jī)的設(shè)計(jì)原理和運(yùn)行特點(diǎn)，找到問題的根源，對(duì)癥下藥，靈活處置。只有這樣，才能夠快速找出故障的根本原因，恢復(fù)空壓機(jī)的正常運(yùn)行，為壓氣場(chǎng)站的平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。

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