東南亞能接納共享單車嗎

日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站9月21日文章，原題：共享單車能否扎根東南亞“不毛之地”？　源自中國(guó)的共享單車服務(wù)已開始擴(kuò)大到東南亞市場(chǎng)。這些地區(qū)夏季多雨，在代步方面可謂是“自行車的不毛之地”，但緩解交通擁堵和有益身體健康等優(yōu)點(diǎn)還是吸引了政府對(duì)共享單車的關(guān)注。

在泰國(guó)國(guó)立法政大學(xué)，120多萬平米的校園內(nèi)停放著很多“小黃車”。8月，ofo在這里進(jìn)行了共享單車的校園限定實(shí)驗(yàn)。結(jié)果，受歡迎的程度超乎想象。“天氣太熱不想等公交車，而且可以自由停放很方便”，泰國(guó)女大學(xué)生安蒂卡（音譯）表示。除了有助于緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排外，共享單車的健康效果值得期待。英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫的一份報(bào)告指出，馬來西亞成年人的肥胖率為13.3%。隨著汽車的普及，肥胖率不斷攀升，馬國(guó)肥胖率如今在東南亞主要國(guó)家中為最高，是日本（3.3%）的4倍。馬來西亞推廣共享單車，意在緩解國(guó)民運(yùn)動(dòng)量不足的狀況。

五顏六色的共享單車開始出現(xiàn)在東南亞的道路上，但全面普及還存在很多課題。東南亞不但是高溫多雨的“自行車不毛之地”，曼谷等地的路上還有很多臺(tái)階和凹陷。東南亞的情況與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展迅速、寬闊道路越來越多的中國(guó)不同。這里的自行車專用車道也很少。另外，共享單車能隨騎隨停的便利性在中國(guó)受到歡迎，但在空間有限的城市中，隨騎隨?？赡軙?huì)影響交通。在東南亞，新加坡政府已經(jīng)開始對(duì)這種情況進(jìn)行管理。共享單車能否扎根東南亞取決于這些課題的解決情況。▲

（作者谷繭子、小野由香子）