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    發(fā)動機異響的原因及解決方法

    2017-09-21 21:59:47于波
    農(nóng)民致富之友 2017年17期
    關鍵詞:敲擊聲響聲異響

    于波

    發(fā)動機發(fā)生故障時,首先要根據(jù)聲響的類別辨別是由于正常爆發(fā)聲而產(chǎn)生的敲擊聲,還是由于不正常運動而產(chǎn)生的撞擊聲,然后再根據(jù)異響特征,結合構造原理找出原因,進行排除。

    1.發(fā)動機異響解決方法

    1.1聽診異響的難度較大,能否正確判斷異響聲源,主要與聽診者的實際經(jīng)驗及聽覺靈敏有關,各種異響很難用文字確切描述,要靠機手平時多鍛煉,不斷積累經(jīng)驗,特別是對機車的正常運轉聲音要極為熟悉,以便出現(xiàn)異響時能立即識別。

    1.2異響有一定規(guī)律,有時敲缸,有時放炮,同時伴隨著柴油機轉速不穩(wěn)定及間斷排放黑煙等現(xiàn)象。這種不均勻的異響是由于噴油器滴漏柴油引起的,當出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應對噴油器進行保養(yǎng)。

    1.3柴油機工作粗暴引起的異響,俗稱“敲缸聲”;低速運轉時,聲音強,在距發(fā)動機十幾米遠處聽得比較真切;同時伴隨著起動困難,發(fā)動機著火后,運轉不平穩(wěn),冷卻水消耗較快。這種異響是由噴油時間太早引起的,應當重新調(diào)整供油提前角。

    1.4發(fā)動機工作時,在其氣缸體中部可聽到沉重的敲擊聲,工作時響聲更大,同時有機油門壓力下降的現(xiàn)象。這種響聲是由于主軸承間隙過大而引起的,應及時修理曲軸主軸頸或更換主軸瓦。

    1.5發(fā)動機發(fā)出“空咚”、“空咚”的敲擊聲,在發(fā)動機低速運轉或轉速突然變化時特別明顯,同時伴有燒機油的現(xiàn)象。這種異響聲是由于活塞與氣缸壁間隙過大,當柴油機工作時增加了活塞對氣缸壁的撞擊而引起的。為了進一步證實,可在柴油機溫度正常時停車,向氣缸套內(nèi)加入少許機油,待1 min后重新啟動,若響聲減弱或消失,則證明是活塞撞擊氣缸壁。這是因為加入的機油產(chǎn)生油膜補償了活塞裙部與氣缸之間的間隙,但待加入的機油耗盡時撞擊聲又出現(xiàn),消除的辦法是換氣缸套或活塞。

    1.6排氣管在排氣時伴隨著連續(xù)放炮聲,同時排黑煙,排氣管過熱,起動較困難。當?shù)退贂r,放炮聲有所減輕。這種異響是噴油時間過遲引起的,應及時調(diào)整供油提前角。

    1.7在氣缸體全長部位都能聽到似小錘輕輕敲擊鐵砧的“當當”響聲,當發(fā)動機轉速突然變化時聲響更明顯。這是因為活塞環(huán)側間隙太大引起的,應更換活塞環(huán),必要時活塞環(huán)一起更換。

    1.8定時齒輪室響,在定時齒輪室處可聽到齒輪撞擊聲,改變柴油機轉速時,聲音更明顯。主要原因是齒輪軸套等零件磨損嚴重,使齒輪的齒側間隙變大,應更換磨損嚴重的齒輪和軸套。

    1.9在發(fā)動機轉速突然變化或負荷加大時,在氣缸蓋處可聽到“嘶嘶”異響聲,伴隨有起動困難,功率降低,有時會燒壞噴油咀,這是因為噴油器安裝孔處漏氣,漏氣的原因有未裝噴油器密封墊圈或墊圈損壞、安裝孔內(nèi)的平面不平、噴油器的壓板螺栓未上緊或扭力不均勻、噴油器的壓板裝反等,使噴油器不能壓緊。

    1.10氣缸罩蓋周圍發(fā)出“咯嗒”、“咯嗒”的敲擊聲,熱機時聲音小,冷機時聲音大,低速停止供油時聲音不消失。主要原因是因為氣門間隙太大,造成氣門桿頭與搖臂撞擊,應調(diào)整氣門間隙。

    1.11當齒輪磨損后,嚙合間隙過大時柴油機工作起來會發(fā)出“咯拉”、“咯拉”的噪音,停車時,晃動曲軸,也會聽到齒輪相撞的聲音。應用鉛片測量其齒側間隙,超過規(guī)定尺寸應更換,如齒輪有剝落、缺損現(xiàn)象也應更換。某一個齒輪的襯套與軸配合松曠或齒輪軸軸承磨損過甚,也會發(fā)出很大噪音,如果因裝有齒輪的某兩根軸軸線不平行,使兩軸上的齒輪嚙合不正常,則發(fā)出“嘶啦,嘶啦”聲音,應修復或更換有關零件。如有的齒輪因軸向間隙大,發(fā)生軸向竄動,會發(fā)出間歇性敲擊聲,應恢復標準間隙。

    1.12柴油機工作時發(fā)出沉重有力的“咯咯”聲。大小油門均有,改變油門時尤甚。

    (1)曲軸軸頸錐面與軸孔錐面損傷,應修復之。(2)飛輪螺母松動,應擰緊螺母并鎖定。(3)飛輪鍵槽與曲軸平衡配合松動。

    1.13柴油機震動厲害,并發(fā)出“空空”聲。

    (1)平衡軸承損壞,應更換損壞的軸承。(2)平衡軸定時齒輪裝錯,應按要求重裝。

    2.養(yǎng)護

    及時處理出現(xiàn)的問題固然需要,但日常的維護應給予重視。維護是以預防為主,定期檢測,強制維護為原則。目的是保持整潔,及時發(fā)現(xiàn)并清除故障隱患,延長零件使用壽命,防止早期損壞和運行中出現(xiàn)故障,保證正常運轉。

    2.1調(diào)整:指按規(guī)定對發(fā)動機各部位的可調(diào)節(jié)部分所進行的調(diào)整。如調(diào)整發(fā)動機怠速、點火正時、噴油正時、氣門間隙和帶的張緊度等。

    2.2檢查:檢查作業(yè)包括人工檢視和一起檢測診斷,如檢視裝備是否齊全、整潔,有無漏水、漏油、漏電現(xiàn)象;檢查發(fā)動機的異響;發(fā)動機運轉是否正常;檢測發(fā)動機動力性,廢氣排放情況等。

    2.3緊固:指檢查并按規(guī)定力矩和順序扭緊所有外露連接件的螺栓和螺母。

    2.4清潔:包括外表清洗,保持濾清器和水、油、氣管道的清潔等。

    (作者單位:157000黑龍江省牡丹江市陽明區(qū)磨刀石鎮(zhèn)農(nóng)機站)endprint

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