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      軌道式起重機柔性清軌裝置的設(shè)計

      2017-09-20 18:48:08孫土貴陳鵬袁洲林杰肖瑞林黃宏
      科學(xué)家 2017年16期
      關(guān)鍵詞:起重機

      孫土貴++陳鵬++袁洲++林杰++肖瑞林++黃宏

      摘 要 為了提高軌道式起重機運行時的效率,同時解決工人清理軌道勞動強度大、工作效率低等問題,研發(fā)了一種既能清理護軌槽內(nèi)鋼軌上表面雜物又能清理鋼軌兩側(cè)堆積物的裝置,該裝置由前端鏟板、兩側(cè)弧形鏟板、上下柔性裝置等組成,其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠,為軌道式起重機械在惡劣的環(huán)境下運行提供便利條件。

      關(guān)鍵詞 清軌;起重機;軌道式

      中圖分類號 U6 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2095-6363(2017)16-0224-02

      軌道式起重機投入港口使用的過程中,由于礦石、硫磺、沙土等物質(zhì)的堆積會堵塞護溝槽內(nèi)的行車軌道,起重機工作過程中容易脫軌或傾覆,堵塞的護軌槽如圖1。干凈的軌道對于保證起重機正常運行至關(guān)重要,干凈的軌道不僅能提高起重機運行的安全性能,而且能減輕因起重機運行時跑偏導(dǎo)致的啃軌以及降低接地電阻,干凈的護溝槽軌道如圖2。

      目前,大部分起重機安裝掃軌板對軌道的上表面進行清理,根據(jù)起重機相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),起重機的掃軌板底端距軌道表面應(yīng)不大于10mm,實際運用中掃軌板只能清理鋼軌表面大的障礙物,而鋼軌兩側(cè)的堆積物難以及時清理。大部分企業(yè)對軌道兩側(cè)的清理主要是人工定時清理,工人利用工具手動挖掘軌道兩側(cè)的堆積物,再清理干凈軌道表面殘余物。這種方法不僅增加了工人的負擔(dān),而且現(xiàn)場雜物堆積過快不能及時為行車輪清空障礙。因此,本文的目的是研發(fā)一種既能清理護軌槽內(nèi)鋼軌上表面雜物又能清理鋼軌兩側(cè)堆積物的裝置,為軌道式起重機械在惡劣的環(huán)境下運行提供便利條件。

      1 軌道清理的途徑

      根據(jù)目前起重機的使用狀況及搜索的相關(guān)文獻,軌道清理的途徑大致可分為3類:

      1)人工定時清理,工人利用工具手動挖掘軌道兩側(cè)的堆積物,再清理干凈軌道表面殘余物。這種方法不僅增加了工人的負擔(dān),而且現(xiàn)場雜物堆積過快不能及時為行車輪清空障礙。

      2)軌道上表面清理,柔性材料(例如鋼絲繩、鋼絲、橡膠等)通過固定裝置與鋼軌上表面接觸,起重機運行時柔性材料清理鋼軌上表面。這種方法優(yōu)于簡單的掃軌板且能達到清理干凈軌道上表面的效果,但是不能清理軌道兩側(cè)的堆積物。

      3)鋼軌上表面及兩側(cè)同時清理,此類裝置可以挖掘安裝在地面上鋼軌兩側(cè)的堆積物,同時能清掃鋼軌上表面,軌道安裝如圖3,其特點是軌道裸露在基建上。此種技術(shù)方便可靠,干凈的軌道不僅能避免行車時起重機脫軌,而且能減少堆積物對鋼軌的腐蝕,緩解啃軌現(xiàn)象及減小接地電阻。

      對于護軌槽內(nèi)的軌道,目前還沒有自動裝置清除鋼軌兩側(cè)的堆積物。本文根據(jù)安裝于護軌槽內(nèi)鋼軌的特點,首次研發(fā)安裝于護軌槽內(nèi)鋼軌上表面與兩側(cè)同時清理的柔性清軌裝置。

      2 清軌裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計

      2.1 清軌裝置工作原理

      本文根據(jù)安裝于護軌槽內(nèi)的QU80型鋼軌以及起重機的車輪尺寸,設(shè)計出具有上下柔性自動調(diào)整并能清除鋼軌上表面及其兩側(cè)雜物的裝置,該清軌裝置適用于安裝在護軌槽1中鋼軌7的清理,其結(jié)構(gòu)由前端鏟板4、兩側(cè)弧形鏟板3、上下柔性組件5等組成,如圖4。

      其工作原理:整個清軌裝置與軌道式起重機通過螺栓相連接,起重機大車運行推動清軌裝置工作,前端鏟板4清除鋼軌上表面的大顆粒雜物,兩側(cè)弧形鏟板3把護軌槽內(nèi)的堆積物挖掘起來,挖掘出來的雜物被兩側(cè)的弧形塊2推離護溝槽1,避免雜物重新掉落槽1內(nèi);整個裝置由兩個滾輪軸6支撐,四根彈簧5能夠避免裝置剛性碰撞損壞裝置。

      2.2 清軌裝置的關(guān)鍵技術(shù)

      港口碼頭環(huán)境惡劣,海洋性氣候潮濕,礦石、硫磺、沙土等物質(zhì)的腐蝕及堆積,這些因素增加了清軌的難度,軌道式起重機柔性清軌裝置具有如下關(guān)鍵技術(shù):1)裝置前端鏟板清除鋼軌上表面的雜物,以保證沒有大的障礙物阻礙運行車輪的前進。由于鋼軌接頭處有高低偏差,鏟板底端與鋼軌上表面有不大于10mm的間隙;2)裝置兩個弧形鏟板挖掘護軌槽內(nèi)的堆積物,弧形鏟板的側(cè)邊連接有一個弧形塊,挖掘出來的雜物通過弧形塊推離弧形鏟,防止雜物再次掉入清空的槽內(nèi),清軌后護軌槽內(nèi)的堆積物低于輪緣高度;3)整個裝置由兩個滾輪軸支撐,裝置四根柔性彈簧施加壓力,經(jīng)過剛剛接頭處時確保裝置與鋼軌接觸的同時能允許裝置上下跳動,避免了因剛性碰撞損壞裝置。

      3 總結(jié)與展望

      清軌裝置隨著起重機新技術(shù)的發(fā)展,也在不斷得到創(chuàng)新和完善,本文根據(jù)QU80型鋼軌以及起重機的車輪尺寸,首次研發(fā)出了安裝于護軌槽內(nèi)鋼軌上表面與兩側(cè)同時清理的柔性清軌裝置,該裝置設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、安全性能可靠、降低了個人的勞動強度,適用于露天條件下軌道式起重機軌道的清理。

      參考文獻

      [1]王喆,王洪春,馬金橋,等.帶有掃軌裝置的起重機端梁結(jié)構(gòu):中國,201120248542.2[P].2012-04-18.

      [2]陳斌,劉學(xué)海,余家奇,等.一種鋼軌軌側(cè)清掃裝置:中國,201320497816.0[P].2014-01-29.

      [3]楊春寶.掃軌器:中國,201620431705.3[P].2016-09-28.endprint

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