鋰離子電池納米硅碳負(fù)極材料研發(fā)進(jìn)展

陸 浩，李金熠，劉柏男，褚 賡，徐 泉，李 閣，羅 飛，鄭杰允，殷雅俠，郭玉國(guó)，李 泓

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鋰離子電池納米硅碳負(fù)極材料研發(fā)進(jìn)展

陸 浩1,3，李金熠2，劉柏男1,3，褚 賡1,3，徐 泉2，李 閣2，羅 飛3，鄭杰允1,3，殷雅俠2，郭玉國(guó)2，李 泓1,3

（1中國(guó)科學(xué)院物理研究所，北京100190；2中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所，北京100190；3溧陽(yáng)天目先導(dǎo)電池材料科技有限公司，江蘇溧陽(yáng) 213300）

本文圍繞鋰離子電池納米硅碳負(fù)極材料，簡(jiǎn)要分析了該材料在電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。介紹了目前常見的幾類納米硅碳材料，主要包括碳包覆納米硅（nano-Si@C）、氧化亞硅碳復(fù)合材料（SiO@C）、硅納米線（Si nanowire/SS）、變氧型氧化亞硅碳復(fù)合材料（SiO@C）以及無(wú)定形硅合金（amorphous SiM），并概述了它們的優(yōu)缺點(diǎn)，且對(duì)它們的性能優(yōu)劣進(jìn)行了對(duì)比。介紹了在納米先導(dǎo)項(xiàng)目的支持下，中國(guó)科學(xué)院物理研究所和中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所在納米硅碳負(fù)極材料方面取得的研發(fā)進(jìn)展以及相關(guān)產(chǎn)品的中試放大。最后總結(jié)了納米硅碳負(fù)極材料所面臨的現(xiàn)況，并展望了其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

納米硅碳；負(fù)極材料；鋰離子電池；研發(fā)進(jìn)展

當(dāng)今社會(huì)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題日益加劇。鋰離子電池因其具有能量密度高、功率密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電率低、工作溫度范圍寬、安全可靠以及環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在便攜式消費(fèi)電子、電動(dòng)工具、醫(yī)療電子等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。同時(shí)，在純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及儲(chǔ)能等領(lǐng)域也顯示了良好的應(yīng)用前景[1]。

但是，近年來(lái)各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄姵啬芰棵芏鹊男枨箫w速提高，迫切需要開發(fā)出更高能量密度的鋰離子電池。目前，商業(yè)化的鋰離子電池主要是以石墨為負(fù)極材料，石墨的理論比容量為372 mA·h/g，而市場(chǎng)上的高端石墨材料已經(jīng)可以達(dá)到360～365 mA·h/g，因此相應(yīng)鋰離子電池能量密度的提升空間已相當(dāng)有限。

在這種背景下，硅基負(fù)極材料因其較高的理論比容量（高溫4200 mA·h/g，室溫3580 mA·h/g）、低的脫鋰電位（＜0.5 V）、環(huán)境友好、儲(chǔ)量豐富、成本較低等優(yōu)勢(shì)而被認(rèn)為是極具潛力的下一代高能量密度鋰離子電池負(fù)極材料。但是，硅基負(fù)極材料在規(guī)模使用過(guò)程中仍存在兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題需要解決：①硅材料在脫嵌鋰過(guò)程中反復(fù)膨脹收縮[2]，致使負(fù)極材料粉化、脫落，并最終導(dǎo)致負(fù)極材料失去電接觸而使電池徹底失效；② 硅材料表面SEI膜的持續(xù)生長(zhǎng)，會(huì)一直不可逆地消耗電池中有限的電解液和來(lái)自正極的鋰，最終導(dǎo)致電池容量的迅速衰減[3]。納米硅碳負(fù)極材料則是可以有效解決上述問(wèn)題的方向之一。本文主要從基礎(chǔ)研發(fā)和中試放大等角度總結(jié)了中國(guó)科學(xué)院物理研究所（以下簡(jiǎn)稱物理所）和中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所（以下簡(jiǎn)稱化學(xué)所）在硅碳負(fù)極材料方面取得的研發(fā)進(jìn)展。

1 硅碳負(fù)極材料應(yīng)用前景

近年來(lái)，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，全球市場(chǎng)份額不斷攀升，在大規(guī)模的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資的帶動(dòng)下，鋰離子電池負(fù)極材料的需求不斷上升。硅負(fù)極相比石墨負(fù)極具有更高的質(zhì)量能量密度和體積能量密度，采用硅負(fù)極材料的鋰離子電池的質(zhì)量能量密度可以提升8%以上，體積能量密度可以提升10%以上，同時(shí)每千瓦時(shí)電池的成本可以下降至少3%，因此硅負(fù)極材料將具有非常廣闊的應(yīng)用 前景。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是我國(guó)重要的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，未來(lái)10年將迎來(lái)全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型和升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇。新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。其中，純電動(dòng)汽車完全使用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)，對(duì)電池容量需求最大，要求鋰離子電池容量平均為30 kW·h。自2010年起，動(dòng)力類鋰離子電池受益于技術(shù)提升和成本降低，逐漸替代鎳鎘、鎳氫電池，成為新能源汽車廣泛使用的動(dòng)力電池。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量由2011年的8000輛左右增至2015年的34萬(wàn)輛，而銷量則由2011年的8000輛左右增至2015年的33萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率均超過(guò)150%。在各種利好政策的影響下，2014年至今我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)性的增長(zhǎng)，將帶動(dòng)上游鋰離子電池及負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模的大幅提升，而納米硅碳負(fù)極材料高能量密度的特點(diǎn)將頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

便攜式消費(fèi)電子領(lǐng)域也將是納米硅碳負(fù)極材料大規(guī)模應(yīng)用的另一個(gè)重要領(lǐng)域。隨著全球4G移動(dòng)通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化娛樂(lè)便攜設(shè)備應(yīng)用的逐步普及，手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、游戲機(jī)、可穿戴式智能設(shè)備、移動(dòng)電源等數(shù)碼類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的需求將保持持續(xù)增長(zhǎng)，其中智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴式智能設(shè)備及移動(dòng)電源的市場(chǎng)前景最為廣闊。目前智能手機(jī)已成為鋰離子電池最大的應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì)，2015年全球手機(jī)銷量為19億部，其中智能手機(jī)銷量達(dá)到14億部，較2014年增長(zhǎng)14.4%。由于智能手機(jī)等也對(duì)鋰離子電池的能量密度等提出了更高的要求，所以也將成為高比容量納米硅碳負(fù)極材料的廣闊市場(chǎng)。

在規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域，納米硅碳負(fù)極材料也將擁有較大的應(yīng)用前景。隨著我國(guó)工業(yè)化、信息化水平的持續(xù)提升，電力系統(tǒng)呈現(xiàn)發(fā)電裝機(jī)容量和電網(wǎng)輸配電容量不斷提高、現(xiàn)代電力系統(tǒng)的峰谷負(fù)荷差加大、可再生能源并網(wǎng)量增加、電力系統(tǒng)復(fù)雜程度提升、用戶端對(duì)電能質(zhì)量要求提高等顯著特點(diǎn)。作為優(yōu)良備用電源的儲(chǔ)能電站，正逐步成為構(gòu)筑現(xiàn)代電力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。鋰離子電池作為目前應(yīng)用最廣泛的儲(chǔ)能電池，相比電動(dòng)車領(lǐng)域，儲(chǔ)能電站領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池能量密度的要求更高，而采用納米硅碳負(fù)極材料對(duì)滿足這種需求提出了可能的解決方案。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)儲(chǔ)能型鋰離子電池市場(chǎng)應(yīng)用終端占比由2010年的3.1%增長(zhǎng)至2015年的6.0%，總體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)儲(chǔ)能型鋰電池將成為鋰電池新增需求的重要來(lái)源。在新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)建設(shè)的背景下，儲(chǔ)能電站的大規(guī)模商用化將得到提速，其裝機(jī)量將迅速擴(kuò)張，以鋰離子電池為代表的新型儲(chǔ)能電源的市場(chǎng)前景將更為廣闊。

同時(shí)，航空航天、船舶艦艇等領(lǐng)域也對(duì)鋰離子電池提出了更高能量密度和功率密度的要求，而納米硅碳材料也是現(xiàn)階段最具有開發(fā)潛力的鋰離子電池負(fù)極材料，其應(yīng)用前景非常廣闊。

2 常見硅碳負(fù)極材料分類

目前比較常見的硅碳負(fù)極材料主要有以下幾類：① 碳包覆納米硅（nano-Si@C）；② 氧化亞硅碳復(fù)合材料（SiO@C）；③ 硅納米線（Si nanowire/ SS）；④ 變氧型氧化亞硅碳復(fù)合材料（SiO@C）；⑤ 無(wú)定形硅合金（amorphous SiM）。

碳包覆納米硅是以納米硅為原材料，表面包覆碳層的結(jié)構(gòu)。其中硅材料的粒徑為30～200 nm，碳層多采用瀝青高溫碳化處理后形成的軟碳。其單體容量一般為400～2000 mA·h/g，成本較低，首效較高，但電池膨脹較大，長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性較差。

氧化亞硅碳復(fù)合材料是以氧化亞硅材料為核，這里的氧化亞硅一般是采用化學(xué)氣相沉積法將2～10 nm的硅顆粒均勻分布在SiO2的基質(zhì)中。其單體容量一般為1300～1700 mA·h/g。由于硅材料顆粒更小、分散更加均勻且材料結(jié)構(gòu)更加致密穩(wěn)定，該材料膨脹較低，擁有非常好的長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性。但是由于SiO2首周與鋰發(fā)生不可逆反應(yīng)，該材料的首效一般較低，且成本較高，一定程度上限制了其在全電池中的使用。

硅納米線指的是通過(guò)特殊的工藝，制備出嚴(yán)格控制長(zhǎng)徑比的圓柱狀納米硅顆粒，再在顆粒表面包覆碳層。這種結(jié)構(gòu)的材料比容量和首效都較高，但是需要配合成熟的預(yù)理化技術(shù)才能滿足SEI膜對(duì)鋰的不斷消耗以確保長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性，工藝上存在一定難度。

變氧型碳氧化亞硅碳復(fù)合材料指的是在碳包覆氧化亞硅的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)原材料的特殊處理，改變?cè)牧现醒踉氐暮?，從而達(dá)到提升材料首效或者改善材料循環(huán)性能的目的。其單體容量一般為1300～1700 mA·h/g。該材料同時(shí)可以具有較高的首效和較好的長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性，是目前比較高端的硅碳材料之一。

無(wú)定形硅合金指的是在高溫條件下將納米硅與金屬單質(zhì)（如鐵、銅等）復(fù)合，再在顆粒表面包覆碳層得到[4]。這種制備工藝得到的結(jié)構(gòu)中硅材料是無(wú)定形的，因此材料的循環(huán)性能理論上會(huì)較好。而且由于單質(zhì)金屬不與金屬鋰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，該材料的首效一般也較高。但是該材料的制備難度較大，制備成本較高，且碳化過(guò)程易使硅顆粒結(jié)晶析出，目前還不適合規(guī)模化生產(chǎn)。

3 物理所研發(fā)進(jìn)展及中試放大

在碳包覆納米硅方面，由早期的元宵結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦又旅艿暮颂医Y(jié)構(gòu)，面向不同的市場(chǎng)需求開發(fā)出了低容量和高容量?jī)蓚€(gè)方向。

其中，低容量材料主要通過(guò)摻混更多的石墨來(lái)緩解應(yīng)變、抑制反彈，同時(shí)結(jié)合液相分散工藝和表面包覆軟碳等措施，使材料與當(dāng)前商業(yè)化的電池體系相容性更高[5]。如400 mA·h/g的碳包覆納米硅材料，首周效率可達(dá)91%，600周后容量保持80%（負(fù)載3 mA·h/cm2，反彈后壓實(shí)1.32 g/cm2，圖1）。

（a）

（b）

圖1 400 mA·h/g nano-Si@C的SEM圖像（a）和電化學(xué)性能（b）

Fig.1 SEM image(a)and electrochemical performance (b)of 400 mA·h·g-1nano-Si@C

在高容量材料方面，由于硅含量較高，其體積膨脹所帶來(lái)的后續(xù)循環(huán)穩(wěn)定性問(wèn)題較大，項(xiàng)目組則是從原材料出發(fā)，制備了一種粒徑更?。?0<100 nm）的摻雜納米硅作為原材料[6]，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出使表面包覆更加均勻且更加適合于規(guī)?；a(chǎn)的氣相包覆工藝，提升材料性能。如500 mA·h/g的碳包覆納米硅材料，首周效率可達(dá)88%，500周后容量保持80%（負(fù)載3 mA·h/cm2，反彈后壓實(shí)1.21 g/cm2，圖2）。

在氧化亞硅碳復(fù)合材料方面，已經(jīng)有較為成熟的軟碳包覆工藝，在固相條件下對(duì)原材料表面進(jìn)行高溫?zé)崽幚?，可以有效提高材料首效、增加?dǎo)電性、緩解膨脹。目前，項(xiàng)目組已經(jīng)可以制備批次穩(wěn)定性較高的碳包覆氧化亞硅材料，并且在合作單位取得了較好的測(cè)試結(jié)果反饋。如420 mA·h/g的碳包覆氧化亞硅材料，匹配正極鋰鎳錳酸鋁（NCA），制備成3 A·h規(guī)格為20650的鋼殼電池，在1 C充電、10C放電的測(cè)試條件下，循環(huán)500周容量保持80%（圖3）。

（a）

（b）

圖2 500 mA·h/g nano-Si@C的SEM圖像（a）和電化學(xué)性能（b）

Fig.2 SEM image(a)and electrochemical performance (b)of 500 mA·h·g-1nano-Si@C

另外，為了解決氧化亞硅碳復(fù)合材料存在的首效較低的問(wèn)題，項(xiàng)目組開發(fā)了一種對(duì)原材料的新型處理工藝，可以降低氧化亞硅材料中氧元素的含量，從而大幅提高材料首效，使得材料在全電池中首周不可逆消耗的正極鋰源大幅減少，可以有效提升全電池的能量密度。如500 mA·h/g的碳包覆氧化亞硅材料，在經(jīng)特殊處理前，首效一般為85%～86%，而特殊處理后可以達(dá)到89.5%，如圖4所示。

（a）

（b）

圖4 500mA·h/g SiO@C的SEM圖像（a）和首周充放曲線（b）

Fig.4 SEM image(a) and charge and discharge curves(b) of 1st cycle of 500 mA·h·g-1SiO@C

在中試放大方面，項(xiàng)目組于2014年6月與江西紫宸科技有限公司正式開展合作，并搭建了硅碳負(fù)極材料的中試生產(chǎn)線，開始進(jìn)行公斤級(jí)的小批量生產(chǎn)。到2015底，已經(jīng)可以生產(chǎn)批次穩(wěn)定性較高的噸級(jí)碳包覆納米硅材料。到2016年底，已經(jīng)可以提供百公斤級(jí)的碳包覆氧化亞硅材料（圖5）。目前，該中試線已經(jīng)可以提供不同類型與規(guī)格的納米硅碳負(fù)極材料，并且有很多新型工藝以及當(dāng)前工藝的改進(jìn)路線正在積極研發(fā)和試驗(yàn)中。同時(shí)，該中試線的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2017年底將實(shí)現(xiàn)不同種類的納米硅碳負(fù)極材料噸級(jí)至百噸級(jí)生產(chǎn)。另外，項(xiàng)目組擁有多項(xiàng)納米硅碳負(fù)極材料在國(guó)內(nèi)的早期核心專利，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（表1）。

表1 中科院物理所硅碳負(fù)極材料核心專利

同時(shí)，為了更好地發(fā)揮和表征納米硅碳負(fù)極材料在全電池中的性能，項(xiàng)目組還與多家電解液公司、隔膜公司、電芯公司（如江蘇天鵬電源、天津捷威動(dòng)力等）積極開展合作，共同推進(jìn)硅碳負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。物理所、化學(xué)所與天津捷威動(dòng)力合作搭建“長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力鋰電池-高能量密度鋰離子電池天津合作基地”。雙方針對(duì)硅基負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化及其在高性能鋰離子電池中的應(yīng)用開展深度、緊密的科技項(xiàng)目合作（圖6）。

4 化學(xué)所研發(fā)進(jìn)展及中試放大

納米硅在硅基負(fù)極材料中得到了廣泛的認(rèn)可，但仍存在比表面積較大、庫(kù)侖效率較低等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，化學(xué)所項(xiàng)目組研發(fā)出一種低成本、綠色無(wú)污染、靈活可控的大規(guī)模硅基負(fù)極材料制備工藝，通過(guò)納微復(fù)合結(jié)構(gòu)降低了材料的比表面積，提高了材料的首次庫(kù)侖效率；且將納米硅均勻分散在三維導(dǎo)電碳網(wǎng)絡(luò)中，提升了材料的導(dǎo)電性，使其具有較好的倍率性能[7]。圖7顯示了該材料的形貌及其電化學(xué)性能。

然而，在高壓實(shí)密度和高質(zhì)量負(fù)載的情況下，要實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的電化學(xué)性能依然富有挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組受西瓜結(jié)構(gòu)啟發(fā)，提出了具有分級(jí)緩沖結(jié)構(gòu)優(yōu)化的尺寸分布雙重保護(hù)策略的鋰離子電池負(fù)極硅碳復(fù)合微球[8]。該結(jié)構(gòu)能夠有效減輕在電極高壓實(shí)密度下的體積變化和顆粒碎裂?；趯?shí)際應(yīng)用的考慮，所制備的硅碳負(fù)極具有適當(dāng)?shù)目赡嫒萘繛?20 mA·h/g，并在較高的面容量（2.54 mA·h/cm2）下顯示了超過(guò)500圈的循環(huán)穩(wěn)定性和優(yōu)異的倍率性能。圖8顯示了該材料的形貌和電化學(xué)性能。

（a）

（b）

圖7 硅碳負(fù)極材料的SEM圖像（a）和電化學(xué)性能（b）

Fig.7 SEM image (a) and electrochemical performace (b) of nano-Si@C

（a）

（b）

圖8 西瓜狀結(jié)構(gòu)硅碳負(fù)極材料的示意圖（a）和電化學(xué)性能（b）

Fig.8 Schematic illustrator (a) and electrochemical performance (b) of the watermelon-structure nano-Si@C

在氧化亞硅碳復(fù)合材料方面，項(xiàng)目組主要通過(guò)控制氧含量以及與第二相復(fù)合對(duì)氧化亞硅的電化學(xué)性能進(jìn)行優(yōu)化。其中，對(duì)氧化亞硅中硅晶粒的調(diào)控取得了進(jìn)展并在表面電荷作用下制備出表界面穩(wěn)定的高容量氧化亞硅碳負(fù)極材料，有效地提高了氧化亞硅的首次及后續(xù)庫(kù)侖效率，改善了其循環(huán)穩(wěn)定性。為進(jìn)一步改善電極材料的高壓實(shí)條件下的性能，項(xiàng)目組采用包覆工藝，并通過(guò)對(duì)材料復(fù)合過(guò)程的控制，也取得了較大進(jìn)展。比容量500 mA·h/g在1 C充放條件下其電化學(xué)性能如圖9所示。

項(xiàng)目組在長(zhǎng)期科研攻關(guān)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了大規(guī)模制備高性能、納微復(fù)合結(jié)構(gòu)、高容量硅碳以及氧化亞硅碳復(fù)合負(fù)極材料的生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)建成了硅基負(fù)極材料的百噸級(jí)中試生產(chǎn)線，獲得了高能量 密度鋰離子電池的關(guān)鍵技術(shù)，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)（表2）。圖10為化學(xué)所中試放大情況。

5 總結(jié)與展望

隨著電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子以及儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池能量密度、功率密度等要求的不斷提高，納米硅碳負(fù)極材料在未來(lái)一段較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將擁有廣闊的應(yīng)用前景。目前硅碳負(fù)極材料的總產(chǎn)量尚不足鋰電負(fù)極材料的1%[9]，不過(guò)隨著各大負(fù)極企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)和新企業(yè)的崛起，預(yù)計(jì)硅碳材料在2018年底會(huì)正式大批量進(jìn)入市場(chǎng)。盡管目前對(duì)于硅顆粒嵌鋰膨脹、SEI膜不斷破裂生長(zhǎng)消耗鋰源和電解液等問(wèn)題還沒(méi)有非常完美的解決方法，然而經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外各大型企業(yè)和科研院所的多年努力，部分納米硅碳負(fù)極材料已得到電芯企業(yè)的認(rèn)可。中國(guó)科學(xué)院掌握了硅碳負(fù)極材料早期的核心專利，在產(chǎn)業(yè)化方面也不落人后，相信隨著各種新思路的涌現(xiàn)以及各種工藝路線的不斷優(yōu)化，一定會(huì)將納米硅碳負(fù)極材料的優(yōu)勢(shì)更加合理地發(fā)揮出來(lái)。

表2 中科院化學(xué)所硅碳負(fù)極材料核心專利

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Research and technology progress of nano-Si/C anode materials for lithium ion batteries

LU Hao1,3, LI Jinyi2, LIU Bonan1,3, CHU Geng1,3,XU Quan2, LI Ge2, LUO Fei3, ZHENG Jieyun1,3, YIN Yaxia2, GUO Yuguo2, LI Hong1,3

(1Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;2Institute of Chemistry, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China;3Liyang Tianmuxiandao Battery Material Technology Co.,Ltd., Liyang 213300, Jiangsu, China)

In this report, nano-Si/C anode materials for lithium ion batteries are mainly introduced. The application fields of these materials are briefly analyzed, such as electric vehicles, consumer electronics, energy storage, etc. The advantages and disadvantages of common nano-Si/C anode materials at present are reviewed and compared. The research and technology progress of these materials of are introduced, including the pilot tests of relevant products. The present conditions of nano-Si/C anode materials are sunmarized, and the development trend is prospected.

nano-Si/C; anode material; lithium ion battery; research and technology progress

10.12028/j.issn.2095-4239.2017.0096

TM 911

A

2095-4239（2017）05-864-07

2017-06-07；

2017-06-15。

國(guó)家自然科學(xué)基金（51325206，Y5JC011E21），國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973）項(xiàng)目（2012CB932900）及中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)（XDA09010102）。

陸浩（1992—），男，博士研究生，研究方向?yàn)殇囯x子電池硅負(fù)極材料，E-mail：ustc_man@163.com；

李泓，研究員，研究方向?yàn)楣虘B(tài)離子學(xué)與鋰電池材料，E-mail：hli@iphy.ac.cn。