一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀

曹丕顯

天津大學(xué)

一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀

曹丕顯

天津大學(xué)

一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀，其特征在于：包括空心的桿體，在桿體的上端嚙合安裝上套筒，該上套筒側(cè)壁上連接傾斜向上的長(zhǎng)擺臂下端，另一個(gè)長(zhǎng)擺臂的下端位于上套筒上端面的上方，該另一個(gè)長(zhǎng)擺臂連接一牽引線的一端，該牽引線的另一端穿過上套筒后進(jìn)入桿體內(nèi)部并連接一桿體內(nèi)設(shè)置的上動(dòng)滑輪的轉(zhuǎn)軸，在上動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線，該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁連接，該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的牽引板，該牽引板與液壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力桿連接，該動(dòng)力桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過滑動(dòng)線和牽引線使兩個(gè)長(zhǎng)擺臂相向運(yùn)動(dòng)，該動(dòng)力桿與液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿反向運(yùn)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)桿由一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力桿連接的活塞的直徑大于驅(qū)動(dòng)桿連接的活塞的直徑。

修枝剪刀；空心桿體；套筒；擺臂；牽引線；轉(zhuǎn)軸；牽引板；動(dòng)力桿；液壓機(jī)構(gòu)

一、背景技術(shù)

樹木、花卉等植株在生長(zhǎng)過程中，需要對(duì)其枝條進(jìn)行修剪，不僅能夠起到塑形的作用，對(duì)其后期的生長(zhǎng)也有幫助，園林工人一般使用修枝剪刀進(jìn)行操作，該修枝剪刀的結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)長(zhǎng)擺臂，二者通過鉸軸4轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在一起，兩個(gè)長(zhǎng)擺臂的一端用于人手的握持，兩個(gè)長(zhǎng)擺臂的另一端分別一體制出兩個(gè)剪刀刃5和6，使用時(shí)，在兩個(gè)剪刀刃之間卡住枝條，然后用力相向壓合長(zhǎng)擺臂的一端，最終將枝條剪斷。在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，有些樹木的枝條生長(zhǎng)位置較高，雖然修剪時(shí)不用很大的力氣，但由于位置的問題，人們要站在梯子等輔助工具上進(jìn)行修剪，這樣操作非常不方便，而且還容易出現(xiàn)跌落的危險(xiǎn)。

二、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)原理

本設(shè)計(jì)目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供節(jié)省力氣、液壓驅(qū)動(dòng)且能夠進(jìn)行高處枝條修剪的一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀。

1、本設(shè)計(jì)采取的技術(shù)方案是：一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀，其特征在于：包括空心的桿體，在桿體的上端嚙合安裝上套筒，該上套筒側(cè)壁上連接傾斜向上的長(zhǎng)擺臂下端，另一個(gè)長(zhǎng)擺臂的下端位于上套筒上端面的上方，該另一個(gè)長(zhǎng)擺臂連接一牽引線的一端，該牽引線的另一端穿過上套筒后進(jìn)入桿體內(nèi)部并連接一桿體內(nèi)設(shè)置的上動(dòng)滑輪的轉(zhuǎn)軸，在上動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線，該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁連接，該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的牽引板，該牽引板與液壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力桿連接，該動(dòng)力桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過滑動(dòng)線和牽引線使兩個(gè)長(zhǎng)擺臂相向運(yùn)動(dòng)，該動(dòng)力桿與液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿反向運(yùn)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)桿由一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力桿連接的活塞的直徑大于驅(qū)動(dòng)桿連接的活塞的直徑。而且，上動(dòng)滑輪另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的下動(dòng)滑輪，該下動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線，該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁連接，該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部與所述牽引板連接。而且，所述牽引板旁側(cè)的桿體上嵌裝一殼體，該殼體內(nèi)設(shè)置兩個(gè)液壓缸，兩個(gè)液壓缸上端連通，靠近牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞底面安裝朝下的動(dòng)力桿，該動(dòng)力桿通過殼體下方的U型臂連接所述牽引板，遠(yuǎn)離牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞底面安裝朝下的驅(qū)動(dòng)桿，該驅(qū)動(dòng)桿旁的殼體側(cè)壁上設(shè)置一齒輪，該齒輪與驅(qū)動(dòng)桿構(gòu)成齒條滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，齒輪連接一位于殼體外的驅(qū)動(dòng)盤。

2、本設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本設(shè)計(jì)方案中，在桿體內(nèi)設(shè)置上動(dòng)滑輪和下動(dòng)滑輪，然后上端連接修枝剪刀的長(zhǎng)擺臂，下端連接牽引套，在桿體內(nèi)設(shè)置一用于驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)液壓缸，兩個(gè)動(dòng)滑輪節(jié)省了一定的力氣，兩個(gè)液壓缸大小不同，剪斷時(shí)有一定的助力，另外桿體增加了修枝剪刀的工作距離。使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤，使齒輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿上升，油液作用下動(dòng)力桿下降并牽拉牽引板，再通過滑動(dòng)線、動(dòng)滑輪和牽引線將長(zhǎng)擺臂向下拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)修剪的操作，不僅方便了人們對(duì)于高處的枝條的修剪，而且能夠節(jié)省一定的力氣，是一種操作簡(jiǎn)單、使用方便的維護(hù)工具。

三、附圖說明

圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 是圖1的工作示意圖；

圖3 是液壓機(jī)構(gòu)的放大圖。

四、具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種帶有助力的多節(jié)修枝剪刀，如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于：包括空心的桿體15，在桿體的上端9嚙合安裝上套筒8，該上套筒側(cè)壁上連接傾斜向上的長(zhǎng)擺臂7下端，另一個(gè)長(zhǎng)擺臂2的下端位于上套筒上端面的上方，該另一個(gè)長(zhǎng)擺臂末端的圓環(huán)1內(nèi)連接一牽引線10的一端，該牽引線的另一端穿過上套筒后進(jìn)入桿體內(nèi)部并連接一桿體內(nèi)設(shè)置的上動(dòng)滑輪11的轉(zhuǎn)軸，在上動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線12，該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁的固定臺(tái)14連接，該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的牽引板25，該牽引板與液壓機(jī)構(gòu)的動(dòng)力桿24連接，該動(dòng)力桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過滑動(dòng)線和牽引線使兩個(gè)長(zhǎng)擺臂相向運(yùn)動(dòng)，該動(dòng)力桿與液壓機(jī)構(gòu)中設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿21反向運(yùn)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)桿由一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力桿連接的活塞26的直徑大于驅(qū)動(dòng)桿連接的活塞27的直徑。本實(shí)施例中，上動(dòng)滑輪另一側(cè)下端部連接桿體內(nèi)設(shè)置的下動(dòng)滑輪13，該下動(dòng)滑輪上端纏繞滑動(dòng)線，該滑動(dòng)線的一側(cè)下端部與桿體內(nèi)壁所制固定臺(tái)連接，該滑動(dòng)線的另一側(cè)下端部與所述牽引板連接。桿體內(nèi)壁制出一隔板17，在隔板上制出一個(gè)開孔16，該開孔內(nèi)穿過所述下動(dòng)滑輪一側(cè)纏繞的滑動(dòng)線。液壓機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如圖3所示：牽引板旁側(cè)的隔板下方的桿體上嵌裝一殼體29，該殼體內(nèi)設(shè)置兩個(gè)液壓缸，兩個(gè)液壓缸上端連通并均充滿了油液28，靠近牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞26底面安裝朝下的動(dòng)力桿24，該動(dòng)力桿通過殼體下方的U型臂23連接所述牽引板，遠(yuǎn)離牽引板的液壓缸內(nèi)滑動(dòng)嵌裝的活塞27底面安裝朝下的驅(qū)動(dòng)桿21，該驅(qū)動(dòng)桿旁的殼體側(cè)壁上設(shè)置一齒輪20，該齒輪與驅(qū)動(dòng)桿構(gòu)成齒條滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，齒輪連接一位于殼體外的驅(qū)動(dòng)盤19。兩個(gè)長(zhǎng)擺臂之間安裝一壓簧3，該壓簧主要在長(zhǎng)擺臂復(fù)位時(shí)起到一定的彈性作用，彈性不用太大。在桿體內(nèi)壁上設(shè)置豎直的卡裝棱18，該卡裝棱使殼體穩(wěn)定的嵌裝在桿體內(nèi)，即無能上下竄動(dòng)，也不能轉(zhuǎn)動(dòng)。桿體可以是兩個(gè)相互對(duì)稱的半管扣合而成，可以通過穿裝的螺栓相互固定，二者也可以在一側(cè)用鉸鏈連接，另一側(cè)用螺栓相互固定，這樣便于上、下動(dòng)滑輪、牽引線、滑動(dòng)線、牽引板等的安裝。在桿體最下端嚙合連接一手柄22，該手柄和上套筒將桿體的上下端禁錮的扣合在一起，保證了桿體的兩個(gè)半管的扣合穩(wěn)定。

[1]王冰，賈磊，張慧玲.機(jī)械制圖.航空工業(yè)出版社

[2]曹丕顯，吳林濤，柳杰，黃榮基.高中科技創(chuàng)新發(fā)明探索.海天出版社