頗具內(nèi)涵的技術(shù)咖深圳體驗(yàn)榮威eRX5
記者對于上汽榮威eRX5,可以說是耳聞已久。這款號稱“全球首款互聯(lián)網(wǎng)新能源SUV”的車型在上市之前就憑借其藍(lán)芯、綠芯和智能互聯(lián)系統(tǒng)這“三擎”的強(qiáng)力支撐和極具科技感的智能互聯(lián)系統(tǒng)獲得了不少的擁躉,在上市后更是連續(xù)多月蟬聯(lián)插混車領(lǐng)域銷量冠軍。帶著對這個新晉“網(wǎng)紅”的好奇,記者來到了創(chuàng)新之都深圳,在這個高樓大廈鱗次櫛比的國際化都市感受“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的魅力。
如果說在新能源車型中誰能夠令人一見傾心,榮威eRX5絕對是其中之一。它在設(shè)計(jì)之初便規(guī)劃好三種動力形式,從源頭打造整體設(shè)計(jì)品質(zhì),它的設(shè)計(jì)語言與RX5一脈相承,都應(yīng)用了榮威最新的“律動”設(shè)計(jì)語言。
這套由國人主導(dǎo)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格針對國人的喜好進(jìn)行了深度了解,它“鯨頭燕尾”的造型特點(diǎn)打造了非常優(yōu)雅的輪廓,平衡了SUV的硬派性格與都市風(fēng)度;車身運(yùn)用飽滿的形面和鋒銳的“倒角”詮釋了“律動”科技感。前臉一體化的大格柵設(shè)計(jì)使前臉看起來更立體、更科技、更自信;尤其是矩陣式全LED大燈與大進(jìn)氣格柵融為一體,沖擊力十足。而采用內(nèi)切手法的尾部將視覺中心后移,形成了非常流暢的線條。整體“律動”風(fēng)格大氣精致,著實(shí)打動了不少人心,從RX5的持續(xù)熱銷就可見一斑。
從榮威RX5開始,榮威產(chǎn)品最醒目的地方就是其行業(yè)最強(qiáng)的“互聯(lián)網(wǎng)大腦”了,這次試駕的榮威eRX5也不例外地搭載了這套系統(tǒng)。除了遠(yuǎn)程控制、語音控制等功能外,今天記者還重點(diǎn)體驗(yàn)了智能外設(shè)接入和遙控汽車這兩項(xiàng)功能。
據(jù)現(xiàn)場工程師介紹,榮威eRX5可以連接車載運(yùn)動相機(jī)、無人機(jī)以及智能手表等外接設(shè)備。連接之后,將能實(shí)現(xiàn)諸如手表開/鎖車門、中控屏控制無人機(jī)飛行、方向盤按鍵控制相機(jī)拍照等功能,那種只屬于未來的科技感展露無遺。
榮威eRX5另一項(xiàng)實(shí)用功能就是可接入支付寶。當(dāng)記者在駕車駛離停車場的時候,榮威eRX5大屏跳出付款頁面和停車費(fèi)信息;離場時,榮威eRX5會有語音提示,告知付款成功并祝一路順風(fēng),十分貼心。整個過程不需要再停車交現(xiàn)金,非常方便快捷。
什么是三擎,可能很多人還不了解,這是上汽榮威eRX5的首創(chuàng),它結(jié)合了藍(lán)芯高效動力、綠芯新能源科技和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)大引擎,它搭載上汽SGE 1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī),匹配的是上汽自主研發(fā)的EDU電驅(qū)變速器。這樣的動力組合,峰值扭矩達(dá)到了704?!っ?。在駕駛模式方面,榮威eRX5有三種模式,分別為Normal、ECO、SPORT,可以通過變速器后方的“MODE”按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。
當(dāng)駕駛模式調(diào)成Normal,掛D擋起步,油門響應(yīng)很快,車速提升也非常迅速,因?yàn)槭羌冸婒?qū)動,車內(nèi)非常安靜。駛上高速后,車速上升到100km/h時,發(fā)動機(jī)介入工作,換擋過程十分平順流暢。將駕駛模式調(diào)至SPORT,連續(xù)轟擊油門,澎湃動力瞬間爆發(fā),一腳地板油踩下去,榮威eRX5在80-120km/h區(qū)間的再提速能力非常強(qiáng)大,幾乎就是瞬間完成,動力表現(xiàn)得游刃有余。
進(jìn)入市區(qū)道路,把模式調(diào)成了ECO,車速維持在50km/h左右,全程榮威eRX5都以純電模式行駛。這種模式十分適用于城市頻繁啟停和中低速行駛,非常經(jīng)濟(jì)節(jié)能。據(jù)工程師介紹,榮威eRX5在混合動力模式行駛時,超過70%的時間都是以純電驅(qū)動,是真正的混合動力工作,即使儲存電量即將用盡,發(fā)動機(jī)也會適當(dāng)發(fā)電保持電量,給用戶帶來更高效率的電驅(qū)動模式。
另外,據(jù)工程師介紹,榮威eRX5最大綜合續(xù)航里程(滿油滿電)可達(dá)650km,完全打消了使用過程中的里程焦慮。并且,綜合工況油耗僅1.6L/100km,使用成本不到傳統(tǒng)燃油車的一半,可以說是省錢又環(huán)保的最佳出行方式。