桑塔納2000GSi（俊杰）換擋桿不能從P擋移出

南京/趙寶平 郭小紅

桑塔納2000GSi（俊杰）換擋桿不能從P擋移出

南京/趙寶平 郭小紅

故障現(xiàn)象：一輛2001年上海大眾桑塔納2000GSi（俊杰）轎車(chē)，配置1.8L AJR電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和AG4（01N）4速電子控制自動(dòng)變速器，行駛里程約210 000km。該車(chē)為事故車(chē)，在一快修店對(duì)其鈑噴維修，車(chē)輛噴漆完工后，在烤漆房?jī)?nèi)無(wú)法從P擋移出而向筆者求教。

故障診斷：到了目的地后，據(jù)該店維修人員介紹，此車(chē)為一輛大事故車(chē)，在事故中造成車(chē)身左中、后側(cè)及車(chē)頂?shù)葒?yán)重變形，事故維修過(guò)程中拆完了全車(chē)內(nèi)飾、地板膠、座椅、后尾燈等。鈑金整形結(jié)束后轉(zhuǎn)交給漆工，車(chē)輛在進(jìn)烤房噴漆前都能正常移動(dòng)，可是噴漆完工后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)著車(chē)，而換擋桿不能從P擋移出。

經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，該車(chē)換擋桿下方有一個(gè)鎖止裝置（即鎖止電磁閥），拔下鎖止電磁閥2P連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)至ON擋位置，踩下制動(dòng)踏板，用萬(wàn)用表紅、黑兩表筆對(duì)鎖止電磁閥供電線路2P連接器進(jìn)行測(cè)量，萬(wàn)用表無(wú)電壓顯示。接著，將萬(wàn)用表黑色表筆與車(chē)身連接，紅色表筆與2P連接器端子相連接，其中有一個(gè)端子為12V（ON擋）電源線(關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后失電)，說(shuō)明鎖止電磁閥搭鐵信號(hào)線斷路。

大眾01N自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)電路圖

根據(jù)自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的控制原理及維修經(jīng)歷，筆者懷疑該車(chē)故障可能是由于自動(dòng)變速器ECT沒(méi)有接收到制動(dòng)燈信號(hào)，故ECT沒(méi)有發(fā)送出鎖止電磁閥的搭鐵信號(hào)，所以鎖止電磁閥不動(dòng)作。于是，對(duì)儀表臺(tái)左下方的制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲F2（10A）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲已熔斷，為了安全起見(jiàn)，對(duì)該車(chē)后尾燈連接器進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)后尾燈連接器部分端子處于裸露狀態(tài)，用膠帶對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單包扎。

故障排除：換上一相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON擋，踩下制動(dòng)踏板，對(duì)故障現(xiàn)象再次驗(yàn)證。此時(shí)，自動(dòng)變速器換擋桿能夠自由前后移動(dòng)，至此故障排除。為了讓廣大維修同仁對(duì)大眾01N自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)進(jìn)行了解，筆者對(duì)其相關(guān)電路圖進(jìn)行了收集整理，如圖所示，供大家維修時(shí)參考。

故障總結(jié)：該車(chē)故障主要是由于鈑金整形時(shí)拆除了后尾燈及其后備箱內(nèi)所有內(nèi)飾，在車(chē)輛移動(dòng)踩制動(dòng)過(guò)程中，后尾燈連接器端子與車(chē)身金屬之間極易形成短路搭鐵，導(dǎo)致制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲熔斷，從而引起自動(dòng)變速器換擋桿不能從P擋移出。對(duì)于自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障，往往故障點(diǎn)并不在于自動(dòng)變速器本體，大多數(shù)出在人為因素所致（修出來(lái)的故障）以及相關(guān)線路接觸不良等。