2013年凱迪拉克XTS車身漏電

上海安吉/馬鄭廣 錢梁

2013年凱迪拉克XTS車身漏電

上海安吉/馬鄭廣 錢梁

VIN：LSGGH59L2DS××××××。

行駛里程：35984km。

故障現(xiàn)象：客戶說車輛在車庫停放一晚后就無法啟動，需要來店檢修。

故障診斷：接車后首先對蓄電池進行檢測，經(jīng)測試，排除了蓄電池老化和內(nèi)部損壞的原因。既然如此，技師懷疑該車有漏電現(xiàn)象，于是做了靜態(tài)測試是否存在寄生電流。結果發(fā)現(xiàn)寄生電流在158mA左右，可以確定車輛存在漏電現(xiàn)象。

隨后在對車輛做外觀檢查的時候，發(fā)現(xiàn)在CUE顯示屏以及周圍的背景燈光在休眠之后會間歇性點亮。并且還發(fā)現(xiàn)遙控器鎖門后，門鎖銷連桿會自動解鎖。至此，部分用電設備在靜態(tài)下仍舊工作的跡象已經(jīng)很明顯了，問題是什么原因?qū)е拢?/p>

CUE顯示屏和背景燈光間歇性點亮。

鎖銷連桿自動解鎖，如圖1所示。

圖1 鎖銷連桿

考慮該車設計為可以通過多種途徑點亮背景燈光，必然會牽涉到多個模塊的工作狀態(tài)。為了便于確定是哪個模塊在工作，使用數(shù)據(jù)診斷程序進行觀察，如圖2所示。當車輛休眠后，1～2s所有模塊同時工作。

就目前掌握的信息來看，初步判斷是車輛的背景燈光在休眠后間歇性點亮引起的漏電。那么能引起背景燈光點亮的操作，已知的情況有以下幾點：

◆遙控器解鎖

◆門拉手感應開關工作

◆開門動作

◆車身模塊內(nèi)部故障

圖2 數(shù)據(jù)流1

圖3 數(shù)據(jù)流2

結合之前的外觀檢查，在遙控器鎖門后，左前門的鎖銷連桿會自動彈起解鎖，顯然不正常。嘗試用遙控器在副駕位置鎖門，卻發(fā)現(xiàn)在副駕或其他位置鎖門后，鎖銷連桿不會自動解鎖，并無異常。只有在左前門處鎖門操作后，鎖銷連桿會自動解鎖。

決定使用GDS查看數(shù)據(jù)，在車身模塊中查看免鑰匙進入數(shù)據(jù)時，在沒有進行任何動作時，駕駛員車門解鎖指令會間歇性激活（如圖3所示），而正常車輛始終是不活動狀態(tài)。

于是技師測試了各車門的門把手開關，發(fā)現(xiàn)該數(shù)據(jù)是由門把手上的感應開關來激活的。拔掉左前門的感應開關插頭后，重新測試，在車輛休眠后，沒有再出現(xiàn)背景燈光間歇性點亮現(xiàn)象，再測試寄生電流，寄生電流恢復到正常值。

故障原因確認是由于左前門感應開關（如圖4所示）內(nèi)部故障導致漏電，更換左前門把手后，故障排除。

圖4 左前門感應開關

故障總結：該車漏電主要是因為左前門感應開關故障，導致車身模塊接收到開關信號后，誤認為有開門動作，因此在車輛休眠后，又點亮背景燈光引起車輛持續(xù)用電，從而導致蓄電池存電不足。

在確定該車故障時，技師沒有依照傳統(tǒng)的拔保險絲的方法來檢查漏電模塊，而是先利用數(shù)據(jù)診斷程序，確定了故障并非是單一模塊內(nèi)部問題引起后，再結合車輛系統(tǒng)的特性，使用GDS數(shù)據(jù)，判斷出故障點，從而節(jié)約了很多時間，并提高了故障判斷的準確性。