招招鮮 吃遍天

霍慶澤+邱洪濤

如今的自主品牌SUV車型已經(jīng)占據(jù)了SUV車型銷量的大半壁江山，這樣的成績(jī)是對(duì)自主品牌品質(zhì)和能力的肯定，更是中國(guó)制造的驕傲。時(shí)過境遷，自主品牌單單靠拼性價(jià)比的日子已經(jīng)一去不返，全方位的實(shí)力展現(xiàn)才是王道，特別是旗艦產(chǎn)品。今天我們遇到的這位長(zhǎng)安CS95就很好地向大家解釋了什么叫做招招鮮，吃遍天。

長(zhǎng)安品牌的設(shè)計(jì)能力一直是自主品牌中的佼佼者，例如全新逸動(dòng)車型，其簡(jiǎn)潔明快的外觀不失為轎車行列中的一股清風(fēng)，而在SUV車型方面，長(zhǎng)安同樣有著自己獨(dú)到的見解。CS95有著旗艦車型寬厚的體魄，正面看上去輪廓略顯硬朗，較為粗壯的鍍鉻進(jìn)氣格柵裝飾，也是其粗獷的一面。前燈組分為了兩部分，前杠兩側(cè)的“C”形LED燈組既是日間行車燈，又兼轉(zhuǎn)向功能，造型別致，有一定的視覺沖擊感。主燈的造型并沒有追求“單眉細(xì)眼”，而是眼神堅(jiān)定中透露出一絲猶豫，這種猶豫近乎于深邃，也是身為旗艦車型該有的內(nèi)在氣質(zhì)。CS95的前臉避免了一切可能的輕佻元素，處處顯露出成熟型男應(yīng)該具有的味道。

CS95的車身側(cè)面延續(xù)了硬朗和渾厚，C柱的位置有些“黃金分割點(diǎn)”的意思，將龐大的車身點(diǎn)綴得并不臃腫。為了保證車內(nèi)第三排乘員的頭部空間，車頂并沒有采用向下傾斜的設(shè)計(jì)，卻能更加凸顯身材的魁偉，力量感十足。車尾部更加重注了整體的協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)處并不再做過多贅述，整體感覺沒有那么浮夸。總之在外觀方面，CS95既有著豪放的氣魄，又流露出憂郁王子的情懷，相信這一招肯定能夠俘獲不少人的心。

我們選擇一款適合自己的車型時(shí)，總有各種各樣的出發(fā)點(diǎn)，但是對(duì)于選擇7座SUV車型的朋友們來說，空間、舒適性和實(shí)用性絕對(duì)是首要考慮的關(guān)鍵點(diǎn)。CS95的內(nèi)部空間堪稱太空艙，超越2800mm的軸距讓其內(nèi)部空間可以非常靈活的隨心搭配，而且它也充分發(fā)揮了第三排座椅的利用效率，在舉家出行時(shí)，第三排座椅的腿部空間和儲(chǔ)物空間都可以很好地照顧到乘員的舒適度，可以說是面面俱到。

CS95的內(nèi)飾氣氛比較溫馨，大量的軟性材質(zhì)包裹提升了觸感，對(duì)稱式的布局也讓內(nèi)飾視感上比較整齊。座椅的舒適程度也是名副其實(shí)的旗艦享受，除了出色的支撐效果之外，座椅通風(fēng)和加熱功能也能讓人無懼酷暑和嚴(yán)寒。CS95的儀表顯示十分精致，中間部分可以通過轉(zhuǎn)向盤上的按鍵輕松切換顯示出車輛的狀態(tài)、導(dǎo)航以及娛樂信息，可謂是“一鍵在手，信息全有”。另外，CS95在儲(chǔ)物設(shè)置方面處處玄機(jī)，轉(zhuǎn)向盤左下側(cè)以及中控臺(tái)上端等位置均開辟有比較貼心的“機(jī)關(guān)”，類似證件、零錢以及票據(jù)等不便集中處理的散碎物品都可以找到適合的歸宿。

CS95所搭載的長(zhǎng)安In Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、娛樂及行車輔助等諸多實(shí)用功能，可以實(shí)現(xiàn)語音控制的無障礙對(duì)話，這大大簡(jiǎn)化了行車時(shí)對(duì)車輛的操作，對(duì)于提高行車安全大有裨益。同時(shí)，液晶屏下方便是操作臺(tái)，功能按鍵一目了然，像是一臺(tái)小型的筆記本電腦，很容易上手。CS95車內(nèi)處處貼心，如果選車的朋友很在意車輛使用的便利性和舒適性的話，相信CS95的這些表現(xiàn)能夠獲得你的青睞。

自主品牌旗艦SUV已經(jīng)邁入了“2.0時(shí)代”，為什么這么說呢？目前，這一細(xì)分市場(chǎng)的大多數(shù)產(chǎn)品普遍采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有渦輪的加持，2.0L級(jí)別也能夠有著不錯(cuò)的動(dòng)力水平，拖動(dòng)類似CS95這樣接近2噸的大家伙也是“一口氣，不費(fèi)勁”。說到CS95搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它可是大有來歷，這臺(tái)代號(hào)為藍(lán)鯨2.0TGDI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于長(zhǎng)安位于英國(guó)伯明翰的研發(fā)中心，目前，該中心已經(jīng)設(shè)計(jì)研發(fā)完成了多款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，成為長(zhǎng)安科技攀升的要塞。

值得一提的是，這款“海歸”發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)全面力壓對(duì)手，實(shí)際的表現(xiàn)也印證了這一點(diǎn)。在普通模式下，起步階段不溫不火，隨著轉(zhuǎn)速地攀升，提速的感覺明顯輕快了許多，不過依然沒有猛烈的爆發(fā)，隨著油門的不斷深踏，車速的線性程度依舊保持得相當(dāng)不錯(cuò)，而且后勁兒較足，一般的城市道路是絕對(duì)探不到它的底的。與之搭配的6擋手/自一體變速器信奉的是“平均主義”，這也是CS95提速時(shí)能夠保持良好線性程度的重要一環(huán)。作為一款中大型SUV，CS95的行駛狀態(tài)還是以穩(wěn)健為主，不過我們依然能夠感受到這套動(dòng)力組合還是封印著一部分實(shí)力的，即使是運(yùn)動(dòng)模式下，它依然能夠從容面對(duì)，所以，這款有著留洋背景的“Bluecore”有實(shí)力成為CS95出奇制勝的一記大招。endprint