汽車發(fā)動機常見故障分析與維護保養(yǎng)措施初探

王立明

摘 要：汽車發(fā)動機是整個汽車裝置中的核心組成部分，直接關(guān)系到汽車的安全性能、使用性能等。按照汽車動力的不同，汽車發(fā)動機主要有柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機和混合型發(fā)動機等。正是因為汽車發(fā)動機是整個汽車裝置的靈魂，直接決定了汽車的總體性能和使用年限，這就需要具體分析汽車發(fā)動機的常見故障，并結(jié)合這些問題對癥下藥，探究其相關(guān)的維護保養(yǎng)措施。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；故障；維護措施；保養(yǎng)措施

當前，科學技術(shù)日新月異，我國很多行業(yè)都獲得較大發(fā)展，尤其是汽車行業(yè)。為了全面促進汽車行業(yè)發(fā)展，人們需要將先進的技術(shù)工藝應(yīng)用在汽車行業(yè)中。作為汽車的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件之一，發(fā)動機可以為汽車運行提供重要的動力來源。但是，在實際運行期間，發(fā)動機受各方面因素影響會出現(xiàn)較多故障，嚴重影響其正常運行，阻礙了我國汽車行業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。所以，人們要采取科學有效的措施對發(fā)動機故障進行檢修維護，從根本上保障發(fā)動機安全穩(wěn)定運行。

1汽車發(fā)動機常見故障

1.1汽車發(fā)動機難以啟動

關(guān)于汽車發(fā)動機難以啟動的問題，主要存在發(fā)動機難以正常啟動和難以運轉(zhuǎn)兩種，產(chǎn)生這兩大問題主要因素為汽車的啟動裝置、防盜裝置、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、電子控制模塊ECU和進氣系統(tǒng)。要結(jié)合這六種因素進行全面檢查、一一排除。在檢查的過程中，先要運轉(zhuǎn)點火系統(tǒng)，啟動汽車發(fā)動機裝置，在啟動汽車發(fā)動機時，正?！皣}噠”聲就說明啟動機還能運轉(zhuǎn)，分析故障碼或是直接檢測故障；如果沒有“噠噠”聲就說明汽車發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，就需要檢測火花塞系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)和電子控制模塊ECU等。

1.2排氣管放炮故障

排氣管出現(xiàn)放炮故障，主要是由于發(fā)動機部分氣缸沒有參與實際運行，或者點火時間過晚，沒有將混合氣進行完全燃燒，或者混合氣體濃度不合理。在排氣管中，混合氣持續(xù)燃燒會造成其出現(xiàn)放炮故障。長此以往，這不僅提升汽車耗油量，也會顯著縮減汽車的運行時間。

1.3發(fā)動機缺缸

發(fā)動機缺缸是一種比較常見的汽車故障，主要是指存在一個或者一個以上的汽缸不能進行正常的工作。導(dǎo)致此種故障發(fā)生的原因較為復(fù)雜多樣，主要可以分為發(fā)動機的機械機構(gòu)情況、點火能量是否充足以及空燃比是否正常。

2汽車發(fā)動機常見故障的維修

2.1發(fā)動機無法啟動維修

首先，將汽車點火開關(guān)調(diào)整至啟動位置，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機沒有正常啟動或運轉(zhuǎn)速度比較慢，則需要檢查極樁是否松動、保險絲是否熔斷和蓄電池的電壓是否正常。若經(jīng)過上述檢查沒有問題后，就需要對啟動電機的線路以及點火開關(guān)進行詳細的檢查。如果將汽車點火開關(guān)調(diào)整至啟動位置后，發(fā)動機可以正常的運轉(zhuǎn)，但是車輛沒有出現(xiàn)著車趨勢，則需要對控制系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及燃料供給系統(tǒng)進行全面的考慮分析，判斷是否存在某系統(tǒng)出現(xiàn)功能喪失。診斷故障時，應(yīng)首先檢查油箱中是否有油、防盜系統(tǒng)是否解除以及點火系統(tǒng)是否實施跳火試驗。假如沒有高壓火，或者高壓火比較弱的話，就提示點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，ECU電源、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、搭鐵、火模塊等都應(yīng)該作為重點檢查對象。而后應(yīng)該使用噴油試驗的方法對燃油系統(tǒng)進行全面的檢測，如果結(jié)果顯示為不噴油，則需要對燃油泵進行重點檢查，與此同時還應(yīng)對保險絲、控制繼電器及電氣線路進行檢查，其次應(yīng)該噴油器、油壓調(diào)節(jié)器等是否存在故障。對于這種問題，我們可以從混合氣體的濃度、點火時間或高壓火較弱等因素入手，查詢是否有故障碼，通過故障碼來分析和查找故障的確切原因。

2.2排氣管放炮故障維修

針對汽車排氣管的放炮故障，可以通過汽車故障診斷儀進行檢測，讀取故障碼后，以此為依據(jù)來尋找故障產(chǎn)生的原因。如果沒有汽車故障檢測設(shè)備，則應(yīng)重點針對發(fā)動機的點火時間以及點火能量進行檢查維修。如果仍然存在進氣管回火或者排氣管放炮的現(xiàn)象，且伴有黑煙冒出，就需要重點檢查噴油器是否正常、油壓是否正常及是否存在漏油的現(xiàn)象。

2.3維修發(fā)動機缺缸故障的方法

在檢修和維護發(fā)動機單缸缺缸故障期間，為了在較短時間內(nèi)對故障原因進行查找，及時對故障進行排除，常常采取換件維修方式。例如，如果四缸發(fā)動機的1缸出現(xiàn)缺缸故障，就可以和2缸、3缸、4缸的火花塞、噴油器以及高壓線進行分別兌換，在兌換后需要駕駛汽車進行檢驗。如果2缸出現(xiàn)缺缸故障，這就表明壓線出現(xiàn)故障。如果3缸出現(xiàn)缺缸故障，這就表明噴油器出現(xiàn)嚴重問題。如果4缸出現(xiàn)缺缸故障，這就表明火花塞產(chǎn)生問題。在對以上缸體進行對換后，如果故障沒有產(chǎn)生位移情況，可能是發(fā)動機機械出現(xiàn)故障，也有可能是其他元件產(chǎn)生的缺缸故障。

3汽車發(fā)動機的保養(yǎng)方法

3.1確保發(fā)動機潤滑良好

發(fā)動機潤滑油對發(fā)動機正常運行具有重要作用，要結(jié)合發(fā)動機具體的實際情況來選擇潤滑油，并確保所選潤滑油符合使用需求與質(zhì)量要求。不管發(fā)動機是汽油還是柴油，都要按照相關(guān)要求與標準來進行潤滑油的適當選擇，保障發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。

3.2控制潤滑油量在正常范圍內(nèi)

潤滑油量的合理控制對發(fā)動機的正常運行也具有重要的作用。在發(fā)動機的一些特殊部位中，需要確保其具有充足的潤滑油才能進行正常的工作，一旦油量過少，潤滑油就會加快變質(zhì)，相應(yīng)的零部件還會由于缺乏潤滑油而出現(xiàn)損壞現(xiàn)象；如果油量太多，多余的潤滑油就會從間隙當中流出，燃燒之后在活塞上形成多余的積碳。因此，在進行潤滑油加入操作的時候要根據(jù)標尺刻度合理的控制油量，確保其保持在正常范圍內(nèi)。

3.3及時清潔與更換濾芯

空氣濾芯在使用一段時間后容易堵塞，如不及時清潔或者更換，會導(dǎo)致空氣吸入不足或者將沙粒和灰塵吸入到發(fā)動機當中，造成磨損。機油濾芯在長期使用后也會出現(xiàn)堵塞狀況，機油通過不暢導(dǎo)致回流現(xiàn)象發(fā)生，臟污流回潤滑部位造成發(fā)動機磨損，因此也要定期更換機油濾芯。

3.4定期保養(yǎng)散熱器

發(fā)動機的散熱器在長期使用后容易出現(xiàn)生銹與結(jié)垢，影響冷卻液正常流動進而降低散熱效果，容易引發(fā)發(fā)動機故障。并且氧化的冷卻液會腐蝕散熱器，導(dǎo)致滲漏故障，所以，要定期的保養(yǎng)散熱器，避免相關(guān)問題發(fā)生同時還可以有效的延長散熱器的使用周期。

4結(jié)語

在汽車整體構(gòu)造中，發(fā)動機是其最為核心的組成元件，能夠為汽車的正常運行提供充足的動力源泉。若是發(fā)動機質(zhì)量和功能出現(xiàn)任何問題，都會給汽車的安全運行帶來很大的影響，因此，做好汽車發(fā)動機的定期保養(yǎng)和維修工作，至關(guān)重要。在實際維修和保養(yǎng)過程中，相關(guān)技術(shù)工作人員必須對汽車發(fā)動機的構(gòu)造、性能等進行全面的了解，找出具體故障成因，這樣才能運用現(xiàn)代化的維修方法和保養(yǎng)技術(shù)對癥下藥。

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