文/天空
2017環(huán)法落幕Giant-Team Sunweb贏得沖刺爬坡雙冠
文/天空
巴吉爾騎乘TCR Advanced SL贏得環(huán)法第十八賽段的冠軍
Iwan Spekenbrink:我們?yōu)檫^去三周賽事取得的成績感到自豪,所有人都致力于實現(xiàn)賽前制定的目標(biāo),為了實現(xiàn)這個目標(biāo)制定計劃,然后共同努力去實現(xiàn)這個目標(biāo)。
巴吉爾:我不敢相信,對我來說這是一場夢,一場連續(xù)三周的夢。
馬修斯:當(dāng)我聽到基特爾在爬坡中落隊超過1分鐘,我們就決定再拉快速度,如果他遠遠落隊,我將可以更輕易取得沖刺積分。我得到中途沖刺點,同時也拿下終點第一。
車隊的每位選手在比賽中都扮演著重要的角色
2017環(huán)法自行車賽于7月23日在巴黎香榭麗舍大街落下帷幕,Team Sunweb車隊在本屆環(huán)法大賽共收獲4個單站冠軍,并贏得了環(huán)法爬坡王的圓點衫和環(huán)法沖刺王的綠衫。其中由法國選手巴吉爾在高山賽段贏得2個單站冠軍以及收獲圓點衫;澳大利亞選手馬修斯沖得2個平路賽段的冠軍以及收獲綠衫。另外,巴吉爾還獲得了本屆環(huán)法超級敢斗獎的殊榮。
“我們?yōu)檫^去三周賽事取得的成績感到自豪,所有人都致力于實現(xiàn)賽前制定的目標(biāo),為了實現(xiàn)這個目標(biāo)制定計劃,然后共同努力去實現(xiàn)這個目標(biāo)?!?Team Sunweb執(zhí)行官Iwan Spekenbrink說。
他還表示:“盡管巴吉爾和馬修斯都取得了屬于自己的榮譽,但是這都要歸功于TeamSunweb的全體成員。我們車隊的9位選手都成功完賽,在比賽中各自都扮演著重要的角色。除了承擔(dān)大量的協(xié)助工作,我們車隊的其他選手也取得了不錯的成績,Nikias Arndt在第十九賽段獲得單站第二,以及在最后的個人計時賽中獲得單站第七”。
Team Sunweb車隊選手在環(huán)法大賽中也使用了Giant多款比賽用車,包括:TCR Advanced SL,Trinity Advanced Pro,以及全新的Propel Disc。這些選手用車都搭載了Giant Contact SLR座墊、把立、把橫、把帶以及Giant NeosTrack GPS碼表。同時,比賽中他們會戴著Giant頭盔,包括Rev、Pursuit用于大組賽,Rivet TT用于個人計時賽。
巴吉爾在第九賽段騎乘TCR Advanced SL先后在3個HC級的爬坡點斬獲爬坡積分:Col de la Biche獲得12分,Grand Colombier獲得20分,Mont du Chat獲得20分,強勢的爬坡表現(xiàn)讓人印象深刻。盡管沒能收獲賽段冠軍,但是成功將圓點衫收入囊中。
“今天對于我和車隊來說都是瘋狂的賽段,隊友們不斷地為我提供支持和信心,我要做的就是全力以赴。在Mont du Chat,我做了我能做的一切?!卑图獱栙惡笳f到。
在第十三賽段,也就是法國國慶日那天,巴吉爾騎乘TCR Advanced SL挑戰(zhàn)圣吉龍-福瓦全長101km的中等山地賽段比賽,本賽段共有1個途中沖刺點和3個1級爬坡點。在終點前超越金塔納、康塔多、蘭達拿下本賽段的冠軍,這也是他職業(yè)生涯首座環(huán)法單站冠軍。
在第十八賽段是布里昂松-伊佐阿爾山口全長179km的爭奪,本賽段包括3個爬坡點和1個途中沖刺點,巴吉爾率先通過山頂終點,拿下個人本屆環(huán)法的第二個賽段冠軍,巴吉爾賽后說道:“我不敢相信,對我來說這是一場夢,一場連續(xù)三周的夢”。
戴著Giant Pursuit頭盔,巴吉爾一個一個超越逃脫在前的選手,在最后一公里抓到領(lǐng)先者哥倫比亞選手阿塔普馬,飛快地攻上佐阿爾山口山頂。巴吉爾追上阿塔普馬后又把速度加快,在距離終點800米處甩開他,于海拔2,360米,2017年最高的山頂終點站單飛成功。
另外,巴吉爾除了單站冠軍和圓點衫以外,在個人總成績榜上也獲得個人第十的表現(xiàn),這也是他職業(yè)生涯最好的環(huán)法成績。他在環(huán)法大賽中的杰出表現(xiàn)也得到了車友和組委會的認可,因此也被授予了超級敢斗獎的殊榮。
環(huán)法沖刺王的桂冠從比賽一開始就已經(jīng)展開了激烈的競爭,但真正的角逐在環(huán)法最后一周才開始。在兩次錯過單站冠軍后,馬修斯在第十四賽段布拉尼亞克至羅德茲全長181.5km的比賽中大顯神威,在終點前超越比利時選手范阿維馬特贏得賽段冠軍,這也是Team Sunweb車隊在本屆環(huán)法大賽中的第二個賽段冠軍。
獲得勝利的同時,馬修斯拉近了與綠衫沖刺積分領(lǐng)先者基特爾的差距。這充滿挑戰(zhàn)的一天,前半段包含兩個爬坡,最后50公里在起起伏伏的路上對抗強風(fēng),讓穿著綠衫的德國選手基特爾遠遠落隊,這也刺激了Sunweb車隊更積極地與馬修斯去搶得沖刺積分,以爭奪綠衫。
馬修斯表示:“當(dāng)我聽到基特爾在爬坡中落隊超過1分鐘,我們就決定再拉快速度,如果他遠遠落隊,我將可以更輕易取得沖刺積分。最終我得到中途沖刺點,同時也拿下終點第一”。
戴著Giant Pursuit頭盔的他獨自贏得途中沖刺點,沖刺積分增加了20分,僅落后領(lǐng)先者9分。而在基特爾因為開賽后沒多久的摔車,決定棄賽后,馬修斯提前確定成為沖刺積分領(lǐng)先者。
Propel Advanced SL系列是經(jīng)由風(fēng)洞實驗室的試驗與職業(yè)選手的騎乘回饋所誕生的空氣力學(xué)公路車,也是Team Sunweb的明星沖刺選手指定用車,并在職業(yè)自行車賽事中拿下多次冠軍。
Propel有著全方位的性能,快速、奢華的空氣動力戰(zhàn)駒,難以置信的產(chǎn)品規(guī)格。不只是空氣動力學(xué),重量與騎乘效率也十分驚人。
精準操控、剛性十足,無論是連續(xù)搖車爬坡,還是終點全速沖刺,TCR是Team Sunweb車隊選手奪得大環(huán)賽賽段冠軍的制勝武器。
多年以來在專業(yè)級比賽中屢屢勝出的 TCR Advanced SL,是無數(shù)職業(yè)自行車選手的最佳選擇,是極致輕量與高剛性公路競賽自行車的不敗神話。全手工打造的碳纖維復(fù)合材質(zhì),全面優(yōu)化的壓縮幾何設(shè)計、OverDrive 2 加大車首強化設(shè)計、MegaDrive 加大管件強化設(shè)計以及 PowerCore 整合式五通下叉動力傳導(dǎo)設(shè)計,達到輕量與剛性最完美的平衡,提供你無與倫比的爬坡與沖刺能力。
整合的一體式座桿,不僅節(jié)省了重量更提升了騎乘質(zhì)量及騎乘時的路感,讓動力的傳輸更為直接。長距離、高難度、有著長陡坡與急彎的賽事,TCR 都是全能型選手心中唯一的選擇。