肆意擁抱自然梅賽德斯-奔馳全新E級敞篷

肆意擁抱自然梅賽德斯-奔馳全新E級敞篷

Mercedes-Benz E Class Cabriolet

日前，梅賽德斯-奔馳全新E級敞篷版車型正式發(fā)布，此次推出的紀念E級敞篷版誕生25周年的紀念版車型，并將在不久之后于海外率先上市。

整車基于全新一代E級打造，前臉造型與全新奔馳E級Coupe如出一轍，大尺寸的“三叉星”LOGO配合繁星式的點陣式電鍍格柵，看著格外前衛(wèi)、運動，營造出很強的高級感。新E級敞篷車裝備了LED高性能頭燈，另有多光束LED頭燈-MULTIBEAM LED可選。敞篷版尺寸為4826/1860/1428mm，前后輪距分別加寬67和68mm，同E級現(xiàn)有車型一樣，根據(jù)車型的不同，這款車的前保險杠會有不同的樣式，包含有分體式的運動型和貫穿式的時尚型/豪華型設計，而不同車型還會使用不同的輪圈樣式。纖細的LED尾燈強調(diào)了四座車輛的運動屬性，另外尾燈還有一個特殊功能，當用戶接近或者離開車輛是，尾燈為車主提供了一個特別的燈光秀。

作為一款敞篷車型，其車身側面的變化固然會明顯很多，它搭載了可以在20秒內(nèi)完成折疊的軟頂敞篷，同時將側后窗改為了一體式可升降的形式。另外，它還會采用了無窗框式車門以及無B柱的設計。當然，這款車最重要的特點是搭載了一套軟頂敞篷結構，該織物車頂由來自奧地利的Magna公司生產(chǎn)，在車速保持在50km/h及以下時，車頂可以在20秒之內(nèi)打開或關閉，電動折疊敞篷可選深棕、深藍、深紅或黑色，此次發(fā)布的紀念版將會使用紅色的車頂顏色。

車內(nèi)還配備7英寸儀表盤和8.4英寸中控液晶屏，當然你還可以選擇12.3英寸大屏。人機交互系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay和安卓Auto。就如上一代車型那樣，這款車也會提供Aircap氣流引導裝置，它由前方擋風玻璃上的可動式導流板和座椅后方的伸縮式擾流板組成，可以改變氣流運動方向，并在車內(nèi)形成一個溫暖、舒適的空間，提升了車輛在長途旅行時的乘坐舒適性。當然，奔馳的Airscarf頭頸暖風系統(tǒng)也會配備在這款車上，因此雖然是一輛敞篷車，但仍然適合全年使用。

在內(nèi)飾部分采用了奔馳最新的風格，與全新E級Coupe車型保持一致，相比于轎車其在一些細節(jié)上有所調(diào)整，比如渦輪式的空調(diào)出風口，看起來更加精致且具備未來感。奔馳Command系統(tǒng)這些常規(guī)配置都將為E級敞篷本提供，敞篷的開合鍵唯一Command控制旋鈕后方。此外，25周年紀念版還采用了米色與紅色的雙拼內(nèi)飾顏色搭配，與普通版車型有所區(qū)別。

使用軟頂時，行李箱容量385L，軟頂折疊后，行李箱容量310L，50:50分割后排座椅靠背可以折疊，便于臨時裝載長物，車輛實用性有所提升。新E級敞篷車可選附件還有智能風擋清洗/刮拭系統(tǒng)，集成到刮水片兩側的噴嘴能根據(jù)刮片的移動方向?qū)⒉Ａ┙o到刮片前端，不會產(chǎn)生飛濺。尤其當收起車輛軟頂時，系統(tǒng)還能降低玻璃水噴射量，以免玻璃水噴濺到車內(nèi)，影響駕乘人員。另外在冬季，雨刮系統(tǒng)還會啟動加熱裝置，避免刮片被凍住。

同硬頂版車型一樣，這款車也會提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力，峰值扭矩300?！っ?；E 300最大功率為245馬力，峰值扭矩370牛·米。E 400 4MATIC搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480?！っ走@也是4MATIC全輪驅(qū)動首次裝備敞篷車型。傳動方面，新車全系均采用奔馳最新的9速自動變速箱，換擋速度更快，車輛巡航行駛時，發(fā)動機轉速更低，提高了燃油經(jīng)濟性，并降低了噪音。

一般對于敞篷車來說，沒有車頂車身剛度和抗扭度會有所降低，梅賽德斯工程師在開發(fā)過程中采取了增強諸如車身前部框架和車身底板框架結構的剛度和抗扭度，以提升車輛的操控性。前翼子板、引擎罩蓋和行李箱蓋均為鋁材質(zhì)，重量更輕，盡管如此用戶仍然不必擔心車輛的安全性，新E級敞篷車滿足當前所有國家的碰撞要求，并且滿足梅賽德斯-奔馳的安全標準。

新E級敞篷車裝備了諸多安全裝備，包括：所有座椅標配燃爆式預緊限力安全帶；前部氣囊；駕駛員膝部氣囊；側氣囊；側氣簾為選裝配備；專為敞篷車設計的翻滾保護系統(tǒng)，如果車輛發(fā)生翻滾，系統(tǒng)會自動彈出，和A柱共同撐起乘員的生存空間。

新E級敞篷車的安裝設施還包括主動制動輔助系統(tǒng)，當系統(tǒng)預測到潛在碰撞時會向駕駛員發(fā)出警告，并在駕駛員執(zhí)行緊急制動時提供必要支持。當系統(tǒng)判斷碰撞不可避免，駕駛員并未執(zhí)行制動動作，系統(tǒng)還會主動啟動制動，以避免碰撞或減輕碰撞損失。系統(tǒng)除了能監(jiān)測前方移動/靜止的障礙物之外，還能監(jiān)測車輛前方危險區(qū)域眾多行人。

新E級敞篷車標配了DIRECT CONTROL懸掛系統(tǒng)，另有DYNAMIC BODY CONTROL懸掛可選，駕駛員可以通過DYNAMIC SELECT系統(tǒng)的開關自行修正車輛懸掛阻尼特性，選擇舒適、運動和運動+模式。新車還有AIR BODY CONTROL空氣懸掛可選，懸掛軟硬度有三級可調(diào)，駕駛員可以根據(jù)需求來選擇舒適的駕乘，或選擇更為穩(wěn)定的操控。空氣懸架通過電子控制自適應阻尼系統(tǒng)，自行調(diào)節(jié)單個車輪的阻尼，以適應當前駕駛狀況和路況，提供良好的乘坐舒適性和更為平順的駕駛動態(tài)。