鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)策略探究

劉文杰

摘要：隨著鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工要求的不斷提高，研究其相關(guān)策略凸顯出重要意義。本文首先介紹了樁基礎(chǔ)工程的含義和概況，分析了樁基礎(chǔ)施工技術(shù)改進(jìn)的必要性。在探討鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工情況的同時(shí)，提出了加強(qiáng)鐵路橋梁基基礎(chǔ)施工的策略。

關(guān)鍵字：鐵路橋梁；樁基礎(chǔ)施工；策略

1加強(qiáng)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的前期準(zhǔn)備

1.1勘測清理樁基基礎(chǔ)施工場地

能否排除對(duì)施工有阻礙作用的一切事物，是一個(gè)樁基工程能否開展的先決條件。充分進(jìn)行實(shí)地考察是至關(guān)重要的，例如施工場地是否屬于旱地、是否水上作業(yè)、是否堆積雜物、等都要根據(jù)施工的詳細(xì)參數(shù)來對(duì)應(yīng)標(biāo)的研究，用適當(dāng)?shù)姆椒▉斫鉀Q。保證施工場地的平整、工作平臺(tái)滿足要求。

1.2測放樁位

在平整場地用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)示各樁位中心及高程，后埋設(shè)護(hù)樁，樁高略高于地面，澆筑砂漿對(duì)護(hù)樁固定，要充分保持樁穩(wěn)定、牢固。最后要得到監(jiān)理的認(rèn)可方能最終確定樁位。

1.3準(zhǔn)備樁基基礎(chǔ)的護(hù)筒

在鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工中多用鋼護(hù)筒，并且需要加厚處理鋼護(hù)筒的頂部和底部，保持鋼護(hù)筒的高度≥2m。護(hù)筒掩埋需要特別留意，護(hù)筒周圍必須用粘土夯實(shí)，粘土要觸底到護(hù)筒底部，護(hù)筒中心和樁位中心必須一致，滿足規(guī)范要求。

1.4充分利用樁基基礎(chǔ)的鉆孔泥漿

為了避免開鉆后鉆機(jī)進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，進(jìn)行基礎(chǔ)施工之前，根據(jù)具體的地質(zhì)地層情況需要在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、堿及相應(yīng)的水，所以需要儲(chǔ)備一定的造漿粘土。

2鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工問題

2.1鉆孔灌注樁問題

鉆孔灌注樁是鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工中的重要部分，在施工中主要存在以下幾方面問題。

2.1.1導(dǎo)管暴露問題。鉆孔灌注樁時(shí)常會(huì)出現(xiàn)由于拔管的速度太快導(dǎo)致導(dǎo)管埋設(shè)較淺，甚至有些導(dǎo)管曝露在表面。

2.1.2設(shè)備帶病工作。在灌注樁時(shí)有些設(shè)備出現(xiàn)帶病工作的情況，導(dǎo)致在施工中這類設(shè)備不斷的維修，致使灌注停頓時(shí)間過長，使混凝土難以正常灌注，最終出現(xiàn)灌注樁質(zhì)量問題。

2.1.3灌注樁塌孔問題。在灌注樁作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)樁底沉淀較厚，或者灌注不均勻，而清孔作業(yè)技術(shù)做的不到位，使清孔工作不徹底，進(jìn)一步加重了塌孔問題的發(fā)生率。

2.2人工挖樁問題

人工挖樁是一份作業(yè)量較大的工作，但人工挖樁技術(shù)難度不大，因此常常會(huì)被輕視，導(dǎo)致人工挖樁施工作業(yè)存在較嚴(yán)重的問題，同時(shí)，人工挖樁問題受到鉆孔灌注樁作業(yè)的影響，要根據(jù)鉆孔灌注樁作業(yè)的變更而變更，有些地鐵施工中存在用水量較大、地下水位較高的現(xiàn)象，給人工挖樁作業(yè)帶來較大的不便，人工挖樁施工過程中經(jīng)常導(dǎo)致樁底的混凝土出現(xiàn)離析，使工程存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是多方面的。

2.2.1技術(shù)人員考慮不全面。當(dāng)涌水量達(dá)到一定程度時(shí)，施工技術(shù)人員沒有考慮采用水下混凝土灌注技術(shù)，容易造成混凝土搗振不均勻。

2.2.2施工銜接不足。大量的鉆孔工作完成之后沒有及時(shí)澆筑，容易導(dǎo)致人工挖樁時(shí)出現(xiàn)塌孔問題。

2.3施工環(huán)境問題

2.3.1施工前對(duì)施工環(huán)境調(diào)查不夠全面。鐵路橋梁樁工程受環(huán)境的影響比較大，但部分施工單位在施工作業(yè)開展之前并沒有對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行有效的調(diào)研與分析，對(duì)施工現(xiàn)場的水質(zhì)以及土壤情況了解不夠，在施工中憑借以往的經(jīng)驗(yàn)采用普通的混凝土等材料進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)式施工，由于施工材料與施工場地中的水質(zhì)與土質(zhì)等不符，容易造成工程施工質(zhì)量問題。

2.3.2施工現(xiàn)場清理作業(yè)不到位。施工現(xiàn)場和施工作業(yè)平臺(tái)存在一些障礙物，不僅影響了施工技術(shù)人員作業(yè)安全性，同時(shí)，一些泥沙混凝土等干燥后形成顆粒，再度摻入攪拌均勻的混凝土中，容易引發(fā)鋪設(shè)部位裂縫。

2.3.3對(duì)施工環(huán)境了解程度不夠。沒有結(jié)合施工場地的具體特征采取相應(yīng)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝，同時(shí)受當(dāng)?shù)刈匀粴夂虻挠绊?，使工程往往不能按期完成，?dǎo)致鐵路橋梁樁基礎(chǔ)工程不能按時(shí)投入使用。

2.4施工前期準(zhǔn)備工作問題

2.4.1施工前期準(zhǔn)備工作不足。目前部分鐵路橋梁工程施工單位在施工之前并沒有做好施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工場地不夠了解，沒有制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，在施工作業(yè)中不能按照科學(xué)的施工計(jì)劃以及施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行有條不紊的工作。

2.4.2施工設(shè)備、材料準(zhǔn)備不足。當(dāng)前經(jīng)常出現(xiàn)根據(jù)以往傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備施工設(shè)備與材料，在施工進(jìn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備與施工材料并不能適應(yīng)施工現(xiàn)場的需求，不得不停工再次引進(jìn)設(shè)備與材料，而有些素質(zhì)不高的施工團(tuán)隊(duì)，并不停工重新選購設(shè)備與材料，為了在工期內(nèi)完成工作，直接將不合適的材料與設(shè)備投入使用，導(dǎo)致工程存在較大的質(zhì)量問題。

3鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)策略

3.1合理利用鉆孔泥漿

根據(jù)工程的特點(diǎn)合理的選用鉆孔泥漿是保證鐵路橋梁樁基礎(chǔ)作業(yè)的重要前提，需要施工單位要在施工作業(yè)開展之前對(duì)施工場地的地質(zhì)情況進(jìn)行了解，并根據(jù)具體地質(zhì)與土層情況在樁孔內(nèi)投入相應(yīng)的堿和粘土等材料，因此，施工單位要適量的儲(chǔ)備一定的粘土用來造漿，在造漿時(shí)要利用鉆機(jī)鉆頭不斷的攪拌直至成漿，當(dāng)儲(chǔ)備一定量的泥漿之后，再采用循環(huán)鉆技術(shù)保證泥漿的粘稠程度，同時(shí)要保證泥漿的凈化程度，建設(shè)相應(yīng)體積的泥漿池，保證泥漿的合理使用，為鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工提供有利前提。

3.2科學(xué)測定鐵路橋梁樁基礎(chǔ)樁位

科學(xué)測定鐵路橋梁樁基礎(chǔ)樁位是保證人工挖樁順利進(jìn)行的重要前提，需要施工單位在施工場地利用木樁準(zhǔn)確合理的標(biāo)注每一個(gè)樁位的高程以及中心，根據(jù)標(biāo)注埋設(shè)護(hù)樁，要保證地面高度與樁高平衡，再對(duì)護(hù)樁位置進(jìn)行砂漿澆筑，起到固定護(hù)樁的作用，要進(jìn)一步保證裝的穩(wěn)定與牢固。最后要對(duì)護(hù)樁的固定作業(yè)進(jìn)行檢查，在確定檢查合格之后進(jìn)一步確定樁位，為人工挖樁奠定基礎(chǔ)，鐵路橋梁樁基礎(chǔ)多采用鋼材料的護(hù)筒，要保證鋼質(zhì)護(hù)筒的厚度在2米以上，在掩埋護(hù)筒時(shí)要做好粘土的夯實(shí)工作，保證粘土要接觸到護(hù)筒的底部，使樁位中心與護(hù)筒中心保持一致，盡量縮小樁位中心與護(hù)筒中心的差距，以此做好人工挖樁的準(zhǔn)備工作。

結(jié)束語

通過對(duì)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工策略的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前各種條件下，鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工存在的問題是多方面的，有關(guān)人員應(yīng)該從其客觀實(shí)際需求出發(fā)，充分利用既有優(yōu)勢，研究制定最為符合實(shí)際的施工效果提升策略。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐵路樁基礎(chǔ)橋梁斷樁存在的問題與防治分析[J].連萬飛.黑龍江科技信息.2015（29）

[2]淺談鐵路樁基礎(chǔ)施工中的若干問題[J].劉青春，徐越群，劉佳.科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2015（21）