高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點分析

藍輝

摘要：在高速公路工程施工中，隧道工程是非常重要的組成部分，隧道工程施工質(zhì)量和高速公路各項功能的發(fā)揮有著直接的聯(lián)系。高速公路隧道工程施工環(huán)境比較復雜，隱蔽工程也比較多，在進行施工時需要提高重視力度，改進隧道施工的相關(guān)技術(shù)，做好施工質(zhì)量控制，嚴格按照規(guī)范標準進行施工，保證隧道工程質(zhì)量可以達到設(shè)計要求?；诖耍恼戮透咚俟匪淼朗┕ぜ夹g(shù)及控制要點進行簡要的分析，希望可以提供一個有效的借鑒。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道；施工技術(shù)；控制要點

1.高速公路隧道施工特點分析

（1）隧道施工過程中，不可預見因素較多，包括天氣因素、地質(zhì)因素等，一般說來，隧道施工前難以掌握全部地質(zhì)情況，無法預見地下水、圍巖變化、溶洞、瓦斯等不良地質(zhì)狀況的出現(xiàn)，如此必然增加了隧道施工的難度；（2）高速公路隧道施工的風險性較強。整個隧道工程的地質(zhì)情況難以被準備預測和掌握，因此在施工過程中，經(jīng)常會發(fā)生塌方、坍塌等類似事故，提升了隧道工程的施工安全隱患；（3）隱蔽工程多。隧道工程本身屬于地下工程，加之隧道結(jié)構(gòu)復雜、工程時效性較強等特點，導致隧道施工中后一道工序均是在前一道工序完成以后才能開展并進行，因此造成隱蔽工程較多，這些工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，往往難以被徹底檢驗出來，同時也無法采用有效措施進行及時補救，最紅對整個隧道工程的質(zhì)量造成了不良影響；（4）施工的時效性較強。高速公路隧道工程的施工中，圍巖常常會發(fā)生多種變化，并且水文地質(zhì)條件相對比較復雜，因此在開挖之后，需要及時進行相應的處理，直接強化了工程施工的時效性。

2.高速公路隧道施工技術(shù)

2.1明洞開通技術(shù)及邊仰坡技術(shù)

在進行這項技術(shù)之前，首先要做的就是測量放線，這是一項基礎(chǔ)性的工作。工人在進行放線時，既要測量準確明洞邊坡及仰坡的頂線，更需要掌握好放線精確度，在放線過程中之所以要如此嚴格，主要是坡頂要建立一個截水溝；在施工的時候，要盡可能縮短邊仰坡暴露在陽光下的時間，這就需要施工隊合理地安排工人在適當?shù)臅r間做這項工作。一旦出現(xiàn)緊急情況，防護力量需要擴大，那就要增加支護的力量。而施工中的支護則主要依靠調(diào)整錨桿之間的距離、加密鋼筋網(wǎng)及增加噴混凝土厚度。挖掘機是隧道開通過程用到的主要工具，需要人力配合的刷坡，一般要通過風鉆來打孔，另外還會用到少量的炸藥以進行爆破工作。

2.2鉆爆施工技術(shù)

在隧道的開通過程中，并不是每一項工程都需要進行爆破，而選擇什么樣的爆破設(shè)備又是非常重要的一件事。目前在我國硝銨炸藥使用率很高。不過在工程中如何使用，那也需要依據(jù)具體的情況而定。所以，在進行隧道開通過程中，爆破技術(shù)的使用要慎之又慎。如果在使用過程中出現(xiàn)問題，那將會帶來嚴重的損失。在進行爆破工作時，需要做好以下幾點，①要先認定這個隧道內(nèi)是何種巖石，依據(jù)巖石的種類不同選擇合適的炸藥；②要有專門懂爆破的人員全程進行技術(shù)指導，不可盲目使用炸藥；③嚴格做好安全防衛(wèi)工作，一定要確保工人的安全。因此在進行爆破工作時一定要慎重。

2.3錨桿施工技術(shù)

錨桿施工在高速公路隧道工程中占有十分重要，所以需要充分重視隧道工程中的錨桿施工。錨桿鉆孔施工是錨桿施工的第一道工序，該工序的施工需要在事先設(shè)計的點位上采用巖鑿機進行，并且需要清理存在的油污、鐵銹以及雜質(zhì)等污染物。再者，需要按照相應的錨桿施工規(guī)范清理巖屑，防止巖屑影響到錨桿施工的正常開展。此外，需要在施工之前準備好藥包，清潔處理鉆鑿后的錨桿孔，在錨桿孔眼內(nèi)不存在污染物符合標準后，頂人藥包至錨桿孔內(nèi)，對頂人的力度進行控制，使藥包不僅能夠在孔道內(nèi)被固定，同時也不會因為遭受過大的外力而發(fā)生泄露及變形。其次需要在巖石孔道中將經(jīng)過加工的桿體插人，并且需要確保其和鋼筋網(wǎng)的焊接緊密牢靠，最后需要采用抽樣檢查的方式進行檢測，確保錨桿的抗拔能力符合標準。

3.高速公路隧道施工技術(shù)的控制要點

3.1改進隧道施工的技術(shù)

高速公路施工單位，應不斷改進工程施工的技術(shù)，同時加強先進施工技術(shù)的學習與應用，從而使施工單位的施工技術(shù)水平得到實質(zhì)性提升。其中，在高速公路隧道施工中主要運用先拱后墻的施工方法，主要在高速公路隧道施工中地質(zhì)、地理情況較為復雜的地段中得到廣泛使用。但是隨著社會經(jīng)濟和科學技術(shù)的發(fā)展，該方法已經(jīng)不能使現(xiàn)代隧道施工的要求得到滿足，從而逐漸被臺階施工法所取代。就臺階施工法而言，其在提高隧道的穩(wěn)定性與安全性的基礎(chǔ)上，也在一定程度上使施工的成本減小，并且能夠取得更好的施工質(zhì)量。

3.2做好監(jiān)督管理工作

高速公路隧道施工過程中，要重點做好監(jiān)督管理工作，尤其是建筑材料的管理、污染材料的管理、易燃易爆原料的管理等。由于施工過程中有很多危險性比較高的工作，需要加強這部分工作的監(jiān)督力度，安排專人進行監(jiān)督，注意控制好施工質(zhì)量方面的問題。

3.3做好施工安全管理

在進行施工時，高速公路隧道使用單位要按照質(zhì)量第一、安全第一的基本原則，做好安全管理工作。對有可能出現(xiàn)的危險因素進行總結(jié)，并提前進行預防。同時要注意施工環(huán)境出現(xiàn)的變化，提升管理人員和施工人員在遇到突發(fā)情況時的應急反應能力，定期開展安全教育工作，防止因施工方法不正確而出現(xiàn)安全問題和質(zhì)量問題，隧道中要安裝專門的監(jiān)測裝置來對隧道內(nèi)部情況進行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有隱患出現(xiàn)時立即進行上報。

結(jié)束語

交通運輸業(yè)在我國占據(jù)著越來越重要的地位，高速公路的建設(shè)也將成為一個難點。在實際施工過程中為了保證公路隧道的施工質(zhì)量，要從施工技術(shù)和施工質(zhì)量管理兩個方入手，結(jié)合工程的具體情況制定相應的施工技術(shù)，并做好質(zhì)量管理工作，提高公路整體施工水平。

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