空中交通管制員職業(yè)緊張及其影響因素分析

【摘要】：空中交通管制員是航空公司安全運行的重要環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)保證，因此空中交通管制員對于航空服務(wù)的重要性顯而易見。但現(xiàn)在很多的空中交通管制員卻面臨職業(yè)緊張的情緒，讓他們的生活和工作都備受困擾。本文的寫作主要就是分析目前空中交通管制員出現(xiàn)職業(yè)緊張的影響因素并試圖對其進行解決，希望能夠有效緩解空中交通管制員職業(yè)緊張的現(xiàn)狀。

【關(guān)鍵詞】：航空；管制員；職業(yè)緊張

一、空中交通管制員職業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)有關(guān)學者的社會調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，空中交通管制員因為擔負著航班飛行安全的重要責任，所以他們的工作狀態(tài)往往都是一直處于很強的負荷中，在這樣的情況下，獲得的薪水卻也并不是很高。在普通人的眼中看來，飛行員掌握著航班的安全飛行，但卻很少有人關(guān)注過空中交通管制員這個群體。他們對于航班飛行的安全等問題卻有著十足的重要性。他們掌控著某個時點上民航空域里的秩序，每天重復(fù)做著類似的工作，工作環(huán)境也十分單一，并且會受到各種各樣外界環(huán)境的干擾，讓他們始終長期處于一種精神緊繃的狀態(tài)中，因此在空中交通管制員群體中，明顯存在要高于其他一般崗位的職業(yè)緊張感，給很多的空中交通管制員從業(yè)人員帶來了困擾，同時也是對航空公司正常運行的一種隱患，需要得到相應(yīng)的重視和及時的處理。

二、空中交通管制員職業(yè)緊張的影響因素分析

（一）自身原因

有一部分空中交通管制員之所以會產(chǎn)生職業(yè)緊張是因為自身的心理素質(zhì)不夠強大。因為空中交通管制員的特殊性，勢必對空中交通管制員的抗壓性要求較高，長期枯燥的工作和單一的環(huán)境也會加大這種心理上的緊張感。

（二）職業(yè)原因

1、工作環(huán)境的影響

空中交通管制員由于工作場所的局限性，只能在某個制定的環(huán)境中進行工作。飛機在起飛和降落的時候會產(chǎn)生很大的噪音，會影響到空中交通管制員的心理和生理反應(yīng)，造成身體上的不適和心情的不安與煩躁?？煽罩薪煌ü苤茊T依然要在這樣的環(huán)境下進行細致的服務(wù)，完成對旅客的各項安全要求，長此以往，難免會出現(xiàn)一些挫傷、扭傷的各種傷害，心理上也會受到一些影響。

2、工作的多變性造成的影響

空中交通管制員的工作時間不固定，經(jīng)常發(fā)生各種各樣的改變，主要是依照航班調(diào)度決定其工作時間，而且每次航班的線路都是不一樣的，加之不可避免出現(xiàn)調(diào)休和輪換。比如說當遇到雷雨天氣航班停飛之后，就需要改變航班的飛行時間，因此就需要強度更高的工作時間來支撐，這些改變就會影響到身體生理機制的改變，比如失眠抑郁煩躁等癥狀。

3、工作中對專業(yè)知識、能力的要求

航空運輸業(yè)由于是在天空中進行的一個產(chǎn)業(yè)，因此是安全系數(shù)最高的運輸方式。但是一旦遇到突發(fā)事件，幾乎就可以定性為災(zāi)難性事件。因為對于空中交通管制員來說，這種安全性問題會一直困擾著他們，對他們而言，這無疑是一種挑戰(zhàn)。所以，每個空中交通管制員都在不斷擴充自己的專業(yè)知識，以保證緊急情況下做出正確的處置。在這樣高強度的學習要求下，也就會增強空中交通管制員的職業(yè)緊張感。

（三）家庭原因

民航空中交通管制員工作時間極其不規(guī)律，早出晚歸并且不固定，這樣就對家庭其他成員的作息造成影響，易于家人產(chǎn)生矛盾。若夫婦兩人都是民航空中交通管制員，在民航界，將這戲稱為“妻離子散家庭”，雖然危言，卻不聳聽。與家人的分離，影響著空中交通管制員與家庭成員間的感情、溝通。家庭原因往往是最容易帶給空中交通管制員帶來職業(yè)緊張的最為重要的影響因素。

（四）社會因素

在這個信息爆炸的時代中，航班業(yè)作為服務(wù)行業(yè)內(nèi)的一種并且又因為是大型的公共交通服務(wù)商，因此一旦出現(xiàn)安全問題，很容易被社會輿論口誅筆伐?？罩薪煌ü苤茊T作為航空服務(wù)中與安全息息相關(guān)的職業(yè)，他們在自己的崗位上必須要時時刻刻保持清醒的頭腦，一旦出現(xiàn)任何差錯，空中交通管制員就會受到輿論的譴責。這些社會輿論的影響因素也在對空中交通管制員的職業(yè)緊張造成很大的影響。

三、解決空中交通管制員職業(yè)緊張的有效途徑

（一）自我調(diào)節(jié)

1、調(diào)理自我心態(tài)，改變不正確認知

空中交通管制員雖然會面臨很大的工作壓力，但是如果能夠及時進行自我心態(tài)的調(diào)整，也能夠有效緩解職業(yè)緊張的情緒。一般來說，雖然空中交通管制員責任重大，但是總會有人能將這份工作做得很好，這中間，如何去進行自我心態(tài)的調(diào)整和改變自己對于工作的認知，能夠有效的促進空中交通管制員進行重新的自我定位，更加清楚認識自己的定位，從而也能夠讓他們以更加健康的心態(tài)去面對自己的工作。

2、進行合理的時間管理

職業(yè)緊張之所以存在，在很大程度上也是因為在有限的時間里不能完成本職工作，空中交通管制員因為面臨家庭和工作兩個平衡點需要掌控，因此也要更加善于去把自己的時間進行合理的規(guī)劃和安排，盡可能讓自己能夠在工作和生活中找到合適的平衡點，從而也能夠更加有利于緩解職業(yè)緊張的產(chǎn)生。

（二）公司內(nèi)部調(diào)節(jié)

1、開展心理咨詢活動促進組織內(nèi)部的溝通

在航空公司內(nèi)部，應(yīng)該要定期的開展針對空中交通管制員的專項心理咨詢和解答問題的活動，讓空中交通管制員將自己在工作和生活中遇到的煩惱傾訴出來，航空公司的管理人員對于空中交通管制員反饋出來的相關(guān)的問題要進行及時解決，從公司內(nèi)部幫助空中交通管制員排除職業(yè)緊張，并且也能夠使得空中交通管制員對于自己的職業(yè)認同感更加強烈，在安全事項工作上更加盡心盡力。

2、以人為本，做好空中乘務(wù)人員的職業(yè)規(guī)劃

在職業(yè)規(guī)劃中， 管理者可以幫助空中交通管制員改善思維，拋棄不切實際的、期望值太高的目標， 而建立現(xiàn)實客觀的 SMART 式的發(fā)展目標：S-special（特定的、適合自己的），M-measurable （可衡量的），A-achievable（可實現(xiàn)的 ），R-realistic（實際的），T-time-base（基于時間的）。

3、建立公平的內(nèi)部競爭機制，建立良好的績效反饋機制

不確定性是壓力產(chǎn)生的一個重要源泉。因此，使空中交通管制員及時了解其工作績效以及上級對其工作的評價，有利于緩解壓力。20世紀90年代以來，在許多知名企業(yè)采用的360度績效反饋計劃就是一個成功的范例，通過這個計劃使一個組織的成員從與自己發(fā)生關(guān)系的所有主體那里獲得關(guān)于自己工作績效信息的反饋，從而起到壓力緩解的效果。

（三）社會給予更加理解的娛樂環(huán)境

空中交通管制員之所以有很強烈的職業(yè)緊張感，從人性上來說是因為對自己的職業(yè)抱著負責人的心態(tài)，沒有任何一個空中交通管制員說自己希望出現(xiàn)安全事故。因此及時是在出現(xiàn)了安全事故的時候，希望社會輿論也應(yīng)該指向賠償、安撫追究事件起因和相關(guān)責任人，而不是揪住某一個指定的空中交通管制員，要給予更多的理解和包容的心態(tài)。

四、總結(jié)

空中交通管制員職業(yè)緊張要比一般行業(yè)的人員要高很多，其中有個人的原因、家庭的原因、職業(yè)的原因以及社會輿論的因素。通過本文的寫作對這些原因進行了分析，并且嘗試提出相應(yīng)的解決辦法，希望能夠有效的緩解空中交通管制員職業(yè)緊張的現(xiàn)狀，讓他們能夠以更加輕松的心態(tài)面對自己的工作，享受自己的工作并且熱愛自己的工作。

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作者簡介：李凡（1989.08—），女，籍貫：安徽省蚌埠市，學歷：本科，畢業(yè)于中國民航大學，現(xiàn)有職稱：助理工程師，研究方向：空中交通管制。