融合BIM技術(shù)的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革

李晶晶+王占鋒

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.22.145

摘 要：隨著BIM技術(shù)在我國的大力推廣與應用，土木行業(yè)進入了BIM時代，對人才的需求大幅度提升，但我國對BIM技術(shù)人才培養(yǎng)的研究還處于初級階段。在分析BIM技術(shù)在高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)應用情況的基礎(chǔ)上，構(gòu)建融合BIM技術(shù)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標、BIM項目化課程模式、BIM理實一體化教學模式、教學方法和手段和BIM人才評價體系，最后提出可以從師資隊伍建設(shè)、實訓基地建設(shè)和參加專業(yè)技能競賽三個方面完善BIM人才培養(yǎng)的保障措施。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù) 鐵道工程技術(shù) 人才培養(yǎng)模式 改革

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）08（a）-0145-02

Talent Training Mode Reform of Railway Engineering Technology Based on BIM Technology

Li Jingjing1 Wang Zhanfeng2

（1.School of Highway and Railway Engineering， Shaanxi College of Communication Technology， Xian 710018， China；2.School of Architecture and Mapping Engineering， Shaanxi College of Communication Technology， Xian 710018， China）

Abstract： Based on the analysis of BIM technology in the application of railway engineering technology in higher vocational colleges， this paper constructs the railway engineering BIM technology personnel training goal， curriculum model， teaching mode， teaching methods， and talent evaluation system. Finally three aspects of teacher team building， training base construction and participation in professional skills competition are put forward to improve BIM personnel training safeguards.

Key Words： BIM technology； Railway engineering technology； Talent training mode； Reform

在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，BIM（Building Information Modeling）技術(shù)是建筑產(chǎn)業(yè)在信息時代隨著計算機的進步自然衍生的工程運作新技術(shù)，其推廣與應用，提高了建筑業(yè)的生產(chǎn)效率，使整個生命周期實現(xiàn)精細化管理，給建筑業(yè)帶來巨大的效益。因此，BIM技術(shù)在建筑業(yè)得到迅猛發(fā)展，同時也引起了國內(nèi)外高校的重視。目前我國本科和高職院校對開設(shè)BIM課程進行了探索，取得了一些寶貴的經(jīng)驗。然而，BIM技術(shù)在我國的研究仍處于初級階段，在鐵道工程技術(shù)方面的研究更少，而我國高速鐵路進入了快速發(fā)展階段，其中諸多工程與管理方面都可以應用BIM技術(shù)。因此，有必要結(jié)合高校BIM技術(shù)改革經(jīng)驗，總結(jié)BIM技術(shù)融入鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，為高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)的教學創(chuàng)新提供經(jīng)驗。

1 BIM技術(shù)在高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)的應用

目前，BIM技術(shù)在國外的發(fā)達國家得到了廣泛的應用。BIM/VDC課程已作為斯坦福大學、加州理工大學等高校的核心課程之一，新加坡有8所高校共開設(shè)30個全日制和14個在職的BIM課程[3，4]，香港理工大學開設(shè)5門BIM相關(guān)的本科課程，在實驗室建設(shè)和行業(yè)服務(wù)方面均取得了一定的成效。

與國外BIM研究相比，我國本科院校開設(shè)BIM課程主要以理論介紹為主，部分院校講授實務(wù)及軟件操作。國內(nèi)一些高職院校也開設(shè)了BIM專業(yè)?？傮w來說，BIM技術(shù)在我國已經(jīng)引起很多高校的重視，對其融入土建和管理類專業(yè)進行了探索，取得了一定的成效，但是對于鐵道工程技術(shù)方面的研究很少，而該院正在進行BIM創(chuàng)新中心的建設(shè)，以此為契機，進行鐵道工程技術(shù)BIM人才培養(yǎng)模式改革，帶動鐵道專業(yè)群的發(fā)展。

2 融合BIM技術(shù)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

2.1 構(gòu)建以工程能力+BIM應用能力為本位的人才培養(yǎng)目標

目前，高職鐵道專業(yè)人才培養(yǎng)中引入BIM技術(shù)的相對較少，還處于探索階段，尚未形成系統(tǒng)的教學體系和人才培養(yǎng)模式。根據(jù)調(diào)研，我院鐵道專業(yè)主要面向技術(shù)崗位，培養(yǎng)具備較強的職業(yè)通用能力、專業(yè)基本知識和基本技能，具有一定的計算機應用能力和信息收集與處理能力。而計算機應用能力是BIM人才必備的技能，為適應鐵道行業(yè)對BIM人才的需求，應將BIM技術(shù)納入鐵道專業(yè)課程體系中，創(chuàng)建以工程能力為核心，以BIM應用能力為重點的教學質(zhì)量保障體系，培養(yǎng)學生的綜合實踐能力和創(chuàng)新能力。

2.2 構(gòu)建以工作任務(wù)為導向的BIM項目化課程模式

我院鐵道專業(yè)的課程體系構(gòu)建，是由專業(yè)帶頭人、骨干教師和聘請的企業(yè)技術(shù)專家組成專業(yè)委員會，按照 “企業(yè)調(diào)研—崗位群分析—職業(yè)資格分析—崗位能力和職業(yè)資格能力分析—具體工作任務(wù)分析—典型工作任務(wù)分析—行動領(lǐng)域歸納—學習領(lǐng)域轉(zhuǎn)換—項目化課程設(shè)置—BIM項目化課程教學設(shè)計”路徑構(gòu)建本專業(yè)課程體系。endprint

2.3 構(gòu)建“學訓交替、能力遞進”的BIM理實一體化教學模式

以BIM工程應用能力為本位的人才培養(yǎng)目標，要求將BIM工程應用能力培養(yǎng)貫穿于整個教學活動。因此，我院鐵道專業(yè)在BIM人才培養(yǎng)中改變以往的填鴨式教學模式，探索“學訓交替、能力遞進”的理實一體化教學模式，實現(xiàn)學習領(lǐng)域與職業(yè)能力、實踐育人與能力提升的對接。構(gòu)建專業(yè)通用、專業(yè)特色和專業(yè)拓展三大學習領(lǐng)域，對應職業(yè)通用、職業(yè)專業(yè)和職業(yè)綜合三大職業(yè)能力。

2.4 構(gòu)建豐富多彩的教學方法和手段

在BIM課程的教學過程中，常用的教學方法有講授法、案例教學法、情景教學法、體驗學習教學法，采用信息化技術(shù)、微課、多媒體技術(shù)等教學手段進行課程的講授。在工程制圖及CAD、鋼筋混凝土施工技術(shù)、鐵路施工組織與預算、以及工程項目管理等10門課程的講授過程中，運用BIM技術(shù)，建立三維實體模型，讓學生認識各細部結(jié)構(gòu)與構(gòu)件，加強學生識圖能力的培養(yǎng)，加深對施工過程的理解，激發(fā)學生的學習興趣。

2.5 構(gòu)建多方位的BIM人才評價體系

我院鐵道專業(yè)BIM人才評價體系從過去注重教學過程轉(zhuǎn)向為注重教學效果，基于職業(yè)崗位需求，以專業(yè)能力、方法能力、社會能力多元考核為評價內(nèi)容，構(gòu)建以職業(yè)能力考核為核心、以教學效果考核為重點的考核評價方式，從知識考核、實操考核、職業(yè)技能鑒定等方面對學生進行綜合評價，突出考核學生的學習能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，實現(xiàn)對學生學習過程的全面客觀評價。

3 完善融合BIM技術(shù)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)保障措施

3.1 加強BIM師資隊伍建設(shè)

由于BIM技術(shù)在我國高校的應用時間尚短，很多高校教師并沒有接受過系統(tǒng)的BIM技術(shù)培訓，因此，學校應采取多種途徑來加強BIM師資隊伍建設(shè)。首先，應鼓勵教師多參加BIM學術(shù)會議、講座及培訓，甚至可以到企業(yè)進行為期1～2年的實踐鍛煉；其次，可以從企業(yè)聘請BIM人才，以補充教學隊伍；再次，可以通過購買BIM軟件為契機，引入軟件技術(shù)員對教師進行BIM軟件的操作培訓；最后，可以鼓勵教師參與企業(yè)的縱橫向項目，引導教師深入研究BIM理論知識，以課題帶動教學。

3.2 加強BIM實訓基地建設(shè)

培養(yǎng)鐵道專業(yè)BIM人才必須有良好的實訓條件，而加強校內(nèi)外實訓基地建設(shè)是人才培養(yǎng)目標得以實現(xiàn)的重要保證。在校內(nèi)實訓基地建設(shè)上，場地布置應盡可能符合鐵路職業(yè)環(huán)境，從實訓場地、實訓操作中心到BIM軟件的數(shù)量都應滿足學生實際操作的需要。在校外實訓基地建設(shè)上，可以與鐵路企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，為學生提供實習就業(yè)平臺。

3.3 鼓勵學生參加BIM技能競賽

目前，BIM類賽事主要有全國校園BIM應用技能大賽、廣聯(lián)達校園BIM技能大賽、“廣聯(lián)達杯”全國識圖建模網(wǎng)絡(luò)大賽等，學院通過競賽為契機，不僅可以夯實學生的BIM技術(shù)應用基礎(chǔ)，提升學生BIM技術(shù)的實際應用能力，還可以通過外出參賽，拓寬老師和學生的視野，增加與其他高校交流的機會，為以后教師的教學提供參考。

4 結(jié)語

BIM技術(shù)在鐵道工程技術(shù)中的廣泛應用是今后的發(fā)展趨勢，高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)作為培養(yǎng)高技能應用型人才的基地，應響應時代發(fā)展需求，承擔起人才培養(yǎng)模式改革的重任。對于高職教師來說，應積極參加BIM培訓，改革教學內(nèi)容、教學方法和教學手段，制定出融合BIM技術(shù)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，為鐵道行業(yè)培養(yǎng)BIM技術(shù)人才。

參考文獻

[1] 李倩，王雪鋒.基于BIM的獨立院校土木工程專業(yè)多課程聯(lián)合教學研究[J].高等建筑教育，2016，25（6）：85-90.

[2] 張金玉.高職院校工程造價專業(yè)BIM人才培養(yǎng)模式[J].項目管理技術(shù)，2015，13（7）：27-31.

[3] 趙爽，梁廣東，郭海濱.BIM視角下地方高校工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)體系初探[J].河南科技學院學報，2016（10）：22-24.

[4] 楊寧，趙美霞，劉娟，等.基于 BIM技術(shù)的項目化課程改革思考與探索[J].江蘇建筑職業(yè)學院學報，2016，16（4）：23-27.endprint