地方普通高校工程實踐教學體系建設

張永林， 朱志宇， 姜文剛， 陳 迅

(江蘇科技大學 電子信息學院， 江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

地方普通高校工程實踐教學體系建設

張永林， 朱志宇， 姜文剛， 陳 迅

(江蘇科技大學 電子信息學院， 江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

以現代工程教育體系的構建為目標，以新形勢下船舶與海洋工程裝備產業(yè)對自動化人才的需求為牽引，本文論述了我校自動化專業(yè)實踐教學的改革與實踐。通過深化校企合作，構建了目標、內容、方法一體，實驗、設計、實訓一體，模塊化、分層次的行業(yè)特色實踐教學體系。

工程教育；實踐教學；行業(yè)特色；自動化

0 引言

地方普通高校多以培養(yǎng)高級工程類人才為目標，同時兼顧地方經濟建設需要。實踐教學對這類人才培養(yǎng)起到至關重要的作用。

顧秉林院士認為，我國本科工程教育的發(fā)展既面臨機遇，也面臨挑戰(zhàn)和問題。首先，是面向實際的工程訓練不足。工科高校必須面向工程實際培養(yǎng)工程人才，加強工程訓練，是我國未來經濟發(fā)展的迫切需要，也是近些年包括發(fā)達國家在內的高等工程教育改革的經驗[1,3]。在2015版工程教育專業(yè)認證通用標準的12條畢業(yè)要求中，每一條都需要實踐教學環(huán)節(jié)支撐就是一個明證[2]。

我校前身為華東船舶工業(yè)學院，是一所以船舶與海洋工程為特色的地方普通高校。自動化專業(yè)在長期實驗室建設實踐的基礎上，利用建設國家級特色專業(yè)、財政部共建項目、抓住建設江蘇省實驗教學示范中心、江蘇省優(yōu)勢學科、江蘇省重點專業(yè)等發(fā)展契機，緊緊圍繞學?！敖ㄔO國內一流造船大學”的戰(zhàn)略目標，以“面向船舶制造業(yè)，培養(yǎng)創(chuàng)新型自動化工程人才”的專業(yè)培養(yǎng)目標為導向，開展了自動化工程人才培養(yǎng)體系建設，尤其對“信息控制”實踐教學生態(tài)系統進行了重構研究與實踐，取得了較好的成效。

1 建設思路

我校“信息控制”實踐教學生態(tài)系統的建設思路是：

1.1 堅持工程教育回歸工程

堅持工程教育回歸工程、重視實踐。實踐教學從兩個方面展開，一方面，直接開設工程實踐課程，通過讓學生參與靈活多樣的校內實踐項目來培養(yǎng)學生的實踐能力；另一方面，深化與企業(yè)合作，聯合建立工程研究中心、實訓基地或開展項目合作，培養(yǎng)學生的實踐能力。

充分借鑒國外本科工程教育的經驗，注重工程訓練內容的擴展，注重教學方法的改革，注重學生知識的綜合、交叉和融合，注重校際合作及校企合作培養(yǎng)人才，注重工程教育中的人文社會科學教育，注重工程倫理教育。

1.2 堅持面向行業(yè)，突出船舶特色

我國已經是名符其實的造船大國，但與造船強國相比，我國在機艙自動化裝置、船舶電站、電力推進系統、動力定位系統、綜合船橋系統等核心裝備和系統等的國產化能力和水平還很低，離工信部所提出要在2030年成為世界第一流造船強國的目標還有很大的差距。要縮小這一差距，很大程度上取決于高校自動化類學科、專業(yè)的發(fā)展水平和工程人才的培養(yǎng)質量。

我們在工程教育實踐體系建設中突出船舶行業(yè)特色主要從以下三個方面入手：①構建具有行業(yè)特色的實踐課程體系，在實踐教學內容，尤其是課程設計、綜合實訓等環(huán)節(jié)，行業(yè)特色項目要占一定比例；②構建具有鮮明行業(yè)特色的實驗實踐平臺，強化船舶和海洋工程綜合自動化、船舶電氣方面的工程實踐教學平臺建設，創(chuàng)新船舶自動化工程師實踐訓練體系；③加強與行業(yè)企業(yè)協同育人，進一步完善校外實踐基地建設，在實踐內容、實踐形式、考核方式等方面規(guī)范化。

2 建設實踐

2.1 構建立體化工程人才培養(yǎng)體系

我院自動化專業(yè)依據學校“立足船舶，服務船舶和海洋經濟發(fā)展”的人才培養(yǎng)定位，明確了“面向船舶制造業(yè)，培養(yǎng)創(chuàng)新型自動化工程人才”的專業(yè)培養(yǎng)目標，形成了“學科基礎扎實化、專業(yè)基礎工程化、專業(yè)方向企業(yè)實踐化”的具有船舶與海洋工程特色的創(chuàng)新應用型、知能復合型、多層次、多樣化、立體化的自動化工程人才培養(yǎng)體系，如圖1所示。以理論基礎奠定學生的職業(yè)水平，以領域知識(特別是船舶制造和海工裝備行業(yè)領域知識)拓寬學生的專業(yè)視野，通過基礎工程實訓、現代工程實訓、系統綜合設計、科技創(chuàng)新、科技競賽等逐步訓練并激發(fā)學生的創(chuàng)新實踐能力，實現自動化工程人才的知識傳遞、技能訓練、能力培養(yǎng)和素質提升。

圖1 立體化工程人才培養(yǎng)體系

2.2 校企合作，協同共建

與兩大船舶集團公司下屬企業(yè)開展深度校企合作，協同共建了“江蘇省船舶與海洋工程電氣自動化工程技術研究中心”、“江蘇省船舶與海工裝備自動化工程實驗室”、“江蘇科技大學-滬東中華造船(集團)有限公司工程實踐教育中心”等四十余個校內外工程實踐教育基地，形成了“三個平臺、三種類型、六個環(huán)節(jié)、四大能力”的創(chuàng)新型專業(yè)實踐教學體系(如圖2所示)。

圖2 專業(yè)實踐教學體系

開發(fā)了多元化交叉的實驗項目，服務于本科生、研究生、青年教師的學習與培訓，實現了技能訓練與素質培養(yǎng)的并舉，滿足了“服務地方經濟和船舶行業(yè)發(fā)展，面向船舶與海工裝備制造業(yè)培養(yǎng)自動化創(chuàng)新型工程人才”的要求。從建設理念上，強調了實驗教學的重要性，將實驗教學與理論教學平等對待，將實驗室建設作為專業(yè)建設的重要內容，以實驗教學與課程體系改革為先導開展實驗室建設；從建設措施上，將實驗教學的開展與效果作為考核任課教師的標準之一，保證了實驗實踐教學的質量落實到實處。在實踐內容上，吸收行業(yè)企業(yè)典型工程案例，充分體現船舶行業(yè)特色，課內實驗、課程設計、專業(yè)綜合實訓等環(huán)節(jié)均設立50%左右的行業(yè)背景內容。比如，“計算機控制系統”設置了船用鍋爐控制系統設計、船舶可調槳控制系統設計等課內實驗?！皩I(yè)綜合實訓”設置了船舶自動化和工業(yè)自動化兩個方向，其中船舶自動化方向設置了船舶機艙自動化系統、船舶電站自動化系統、船舶航行自動化系統、船舶操縱自動化系統、工程船舶作業(yè)自動化系統等多個船舶自動化系統集成與調試項目。

2.3 實踐教學中突出特色

在實踐教學中，堅持以學生為本，知識傳授、能力培養(yǎng)、素質提高、協調發(fā)展的教育理念和以能力培養(yǎng)為核心的實驗教學觀念，圍繞學校辦學特色，科學設置實驗項目，培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新思維能力，構建了目標、內容、方法三維一體，包括基礎應用實踐教學、能力提高層實踐教學、綜合設計層實踐教學和研究創(chuàng)新層實踐教學四個層面的模塊化遞進式實踐教育體系。

在實踐教學中，堅持以工程性和創(chuàng)新性為抓手，以“傳授知識為主”向“培養(yǎng)能力為主”的轉變和以“培養(yǎng)共性為主”向“培養(yǎng)個性為主”的轉變，努力做到課內教學與課外教學并重、科學教育與人文教育并重以及教學與研究并重。積極發(fā)揮好大學生科技文化節(jié)、本科生創(chuàng)新計劃、“挑戰(zhàn)杯”系列競賽三位一體的大學生科創(chuàng)育人平臺作用，建立了創(chuàng)新實驗室，抓好創(chuàng)新陣地建設，實施導師制和個性化培養(yǎng)方案，引導一批有能力的學生向創(chuàng)新型自動化工程師發(fā)展。

2.4 建設產教融合的工程教育生態(tài)

依托校辦企業(yè)江蘇舾普泰克自動化科技有限公司，不斷探索產、教、學、研深度融合的管理模式和運行機制。值得強調的是舾普泰克公司既是具有法人資格的經濟實體，又是本專業(yè)的實習實訓基地。公司技術人員、管理人員和本專業(yè)教師互聘、互兼且深度參與雙方的活動。我院自動化專業(yè)的學生既是學校的在籍學生又是公司的準員工。由公司員工、教

師、學生共同組成項目組，全面參與產品開發(fā)過程，多方位培養(yǎng)學生工程實踐能力。同時，在項目開發(fā)過程中提煉課堂教學案例和實驗實踐教學案例，建立了校企合作長效機制，逐步形成“學生-教師-實驗中心-舾普泰克公司-船舶企業(yè)”的五位一體的教育生態(tài)體系(如圖3所示)。在產、教、學、研深度融合的過程中，提高了自動化專業(yè)人才培養(yǎng)質量，提升了服務社會的能力，培育了學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。

圖3 產教融合的工程教育生態(tài)體系

3 結語

培養(yǎng)滿足行業(yè)特質的創(chuàng)新型工程人才應是我國地方普通高校辦學定位與發(fā)展戰(zhàn)略的核心，在更高層次上強化產學研互動的人才培養(yǎng)機制是提高行業(yè)特色型大學工程教育培養(yǎng)質量的有力保障[4]。十多年來，我院自動化專業(yè)通過對立體化工程人才培養(yǎng)體系的重構，進一步突出船舶特色，深化校企協同，形成了產教整合工程教育實踐教學生態(tài)系統，工程人才培養(yǎng)效果獲得船舶與海洋工程行業(yè)企業(yè)的廣泛認可。

[1] 顧秉林. 中國工程教育的發(fā)展、問題及展望[C]. 2009國際工程教育大會論文集, 22-28.

[2] 中國工程教育認證協會. 工程教育認證標準(2015版)

[3] 顧秉林. 大力培育工程性創(chuàng)新性人才[J]. 北京：清華大學教育研究, 2014, 35(4): 1-6.

[4] 陳巖, 張斌, 李中華等. 構建“適用性”工程教育學科體系是行業(yè)特色型大學培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才的關鍵[J]. 北京：高等工程教育研究, 2014年第3期, 95-100.

Construction of Engineering Practice Teaching System in Local Universities

ZHANG Yong-lin, ZHU Zhi-yu, JIANG Wen-gang, CHEN Xun

(SchoolofElectronicsandInformation,JiangsuUniversityofScienceandTechnology,Zhenjiang212003,China)

s: With the construction of modern engineering education system as the goal, and based on ship and ocean engineering equipment industry demands for automation talent in the new situation, the professional practical teaching reform and practice in automation specialty are carried out. By deepening cooperation between university and enterprise, modular and hierarchical practice teaching system with industry characteristic is built, target, content and methods are integrated, and experiment, design and training are integrated in this system.

engineering education; practice teaching; industry characteristics; automation

2016-08-14;

2017-01- 10

張永林(1972-)，男，博士，副教授，主要從事檢測技術、船舶自動化方面的教學與研究,E-mail:zhangyonglin@just.edu.cn

G642.0

A

1008-0686(2017)04-0131-03