阿斯頓·馬丁VALKYRIE

阿斯頓·馬丁VALKYRIE

ASTON WARTIN VALKYRIE

雖然從嚴(yán)格意義上來說，阿斯頓·馬丁Valkyrie準(zhǔn)量產(chǎn)版依然不是最終量產(chǎn)版，但完成度已經(jīng)高達(dá)95%。新車基本保持了AM-RB 001原型車的空氣動力學(xué)設(shè)計，但采用了全新的前擾流板，這令它看起來與F1賽車設(shè)計極為相似。由于新車沒有前保險杠，因此能夠看到前懸架造型。不過Valkyrie準(zhǔn)量產(chǎn)版倒是配備了輕量化的前大燈組以及雨刷器，以便日常行車使用。除此之外，該車并沒有傳統(tǒng)的外后視鏡，而是使用攝像頭替代，并在車內(nèi)A柱兩側(cè)的液晶屏上進(jìn)行顯示。

側(cè)面的造型與Hypercar設(shè)計非常相似，但半開放式的前后輪設(shè)計，以及極其復(fù)雜的側(cè)面線條，相信會產(chǎn)生不錯的空氣動力學(xué)效果。罕見的鷗翼門設(shè)計也讓Valkyrie更加拉風(fēng)。與車頭相似，Valkyrie也沒有后保險杠設(shè)計，巨大的尾部擴散器甚至凸出整個車體，為了使新車底部空氣快速通過，甚至連排氣管都被放在新車尾部之上。

由于采用了半開放式車輪設(shè)計，從Valkyrie的正后方你甚至可以直接看到車頭，而這種接近F1賽車所帶來的空氣動力學(xué)效果就是——該車在極速狀態(tài)下可產(chǎn)生高達(dá)1 816 kg的下壓力！而由于車身采用碳纖維材質(zhì)，輪圈采用鎂鋁合金，使得Valkyrie的整備質(zhì)量僅為1 030 kg。

動力方面，Valkyrie將會采用混合動力系統(tǒng)，其中6.5 L自然吸氣V12發(fā)動機最大功率將超過450 kW，再加上全新的動能回收系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到842 kW，與之匹配的將是7擋變速器。