識局者破局

文 AO記者 張靜

識局者破局

文 AO記者 張靜

繼哈弗H2和哈弗H6分別蟬聯(lián)國內小型SUV市場和緊湊型SUV市場榜首之后，哈弗H7又躋身到了自主品牌中型SUV銷量之首的位置上。

哈弗H7自去年上市一年多以來，累計銷量超過7萬輛，躋身自主品牌陣營中型SUV銷量之首位置。

截至目前，長城汽車基本上已發(fā)掘出了SUV領域的每一個細分市場，現(xiàn)已成為當下SUV領域布局最為全面的汽車品牌，旗下產品涵蓋1/2/5/6/7/8/9七個級別，從H1到H9，幾乎每個SUV細分市場都可以看到哈弗品牌的身影。

盡管哈弗家族成員繁多，但其分工明確，以目前產品定位來看，哈弗1/2/5/6系列車型主攻中低端消費市場，哈弗7/8/9系列車型則劍指高端消費市場。其中，小型SUV有H1和H2坐鎮(zhèn)，越野型SUV有H5當標桿，緊湊型SUV有H6統(tǒng)領，另有中大型SUV H8和全尺寸SUV H9肩負著哈弗品牌向上突破的重任。

而此次《汽車觀察》記者試駕的主角則是主打中型SUV市場的哈弗H7，該車定位于H6和H8之間，目前市場上的主要競爭對手僅有昂科威、科帕奇、全新勝達等少數(shù)幾款合資品牌車型。與一直蟬聯(lián)小型SUV市場和緊湊型SUV市場榜首的H2和H6相比，哈弗H7的市場業(yè)績不是最耀眼的，但卻是最給予厚望的一款車型，畢竟長城汽車旗下首款豪華SUV——WEY VV7就是在其基礎上發(fā)展而來的。

實際上，哈弗H7的售價并不低，在自主品牌陣營中絕對算得上偏貴的一類，其上市徹底打碎了橫亙于自主品牌頭頂上的15萬元天花板。其中，紅標哈弗H7售價16.28萬元～18.58萬元，包括精英型、豪華型、尊享型、尊貴型四款車型；藍標哈弗H7售價17.18萬元～19.38萬元，包括精英型、豪華型、尊貴型三款車型。

當然，作為哈弗品牌的戰(zhàn)略級車型，H7的綜合性價比“對得起”這個價格。該車是長城汽車應用全新平臺開發(fā)的高品質中型SUV，集安全、環(huán)保、科技、娛樂、舒適五大特色于一身，自去年上市一年多以來，累計銷量超過7萬輛，躋身自主品牌中型SUV銷量之首。

據(jù)悉，為回饋顧客厚愛，2017年7月10日～9月30日期間，哈弗H7全系車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，同時可享受12期0利率金融貸款方案，限量5000輛，售完即止。目前，哈弗H7已有藍標版、紅標版、五座版、七座版四大產品組合，能夠滿足不同用戶的個性化需求，而此次試駕車輛主要是紅標哈弗H7和藍標哈弗H7L兩大車型。

7月10日，哈弗H7在素有“天下第一秀水”之稱的杭州千島湖舉行媒體試駕會，《汽車觀察》記者通過場地試駕、游戲競技、風景試駕等環(huán)節(jié)，深入了解到哈弗H7的性能與品質。首先，來到位于杭州千島湖畔的燃擎試駕場地，在這里進行了燃擎加速、1秒急停、極致蛇形、心跳盲駕、顛簸時刻、自由泊車、裝箱競速賽七大試駕科目體驗，主要對哈弗H7的車輛動力性能、制動效力、底盤調校、安全科技配備以及空間實用性等方面給予多維度的展現(xiàn)。

心跳盲駕環(huán)節(jié)則充分檢驗了哈弗H7配備的360環(huán)視系統(tǒng)，即使車窗被完全遮擋，也可通過控制器將所攝取的四周景物合成一幅360°的全景圖，為駕駛員提供行車參考。在極致蛇形連續(xù)彎道測試中，哈弗H7配備的博世第九代ESP系統(tǒng)表現(xiàn)突出，快速過彎時，ESP的及時介入可有效避免車輛出現(xiàn)甩尾、失控等問題。

雖然雨后的千島湖地面濕滑，但在燃擎加速環(huán)節(jié)中，哈弗H7仍然跑出了10秒以內的百公里加速成績，整車匹配的格特拉克6速濕式雙離合變速器也已通過市場多年檢驗。而當駛出人流集中地區(qū)后，紅標哈弗H7直噴發(fā)動機的優(yōu)勢則體現(xiàn)得愈加明顯，低速大扭矩和高功率特性得到全面釋放，中后段提速非常給力。

值得一提的是，作為長城汽車SUV產品安全技術的集大成者，哈弗H7主被動安全防護措施多達17項，是同價位安全配置最高的車型。另在今年4月中國汽車技術研究中心發(fā)布的2017年度C-NCAP第一批車型評價結果中，哈弗H7榮獲五星評價，領先奧迪A4L、Jeep自由俠、現(xiàn)代領動等眾多合資車型。

據(jù)了解，哈弗H7全車采用高剛性安全結構車身，高強度鋼使用率達68%，熱成型鋼使用率達12%以上，同時配備BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車側向警告系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持、主動胎壓監(jiān)測、駕駛疲勞檢測系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、360全景環(huán)視等諸多高科技安全配置。

此外，哈弗H7還擁有傲視中級SUV的“大塊頭”動力，全系搭載的2.0T雙流道直噴增壓發(fā)動機，最大功率可達170KW，最大扭矩355N?m，百公里加速僅需9.3秒，百公里工況油耗僅為8.5L，整車起步提速強勁給力，高速路上后勁十足，超車輕松自如。

與哈弗品牌旗下大多數(shù)SUV一樣，H7有著紅標和藍標兩套外觀設計，但H7這兩套外觀設計的差異卻非常大。從前臉上看，紅標版的視覺感受較為飽滿，中網(wǎng)開口面積更大，前大燈采用了更為圓潤的設計；而藍標版的車頭則向扁窄的方向發(fā)展，橫向觀感較為突出。

在空間上，相比哈弗H7五座版擁有的4700mm/1925mm/1718mm黃金比例車身以及2850mm超長軸距，藍標哈弗H7L則擁有4900mm/1925mm/1785mm更大車身尺寸，接近兩米的車身寬度為消費者提供了良好的橫向空間，而232的大7座布局也使得車內空間利用價值達到最大化，可以確保第二排與第三排擁有舒適的乘坐空間，同時，后備箱空間可擴展至1550L超大容積。

作為長城汽車SUV產品安全技術的集大成者，哈弗H7主被動安全防護措施多達17項，是同價位安全配置最高的車型。

白天，長橋石林、龍川天嶼、1078座翠島……哈弗H7動擎于千島湖無限風光中；到了夜晚，《汽車觀察》記者還饒有興致地參加了哈弗H7熒光夜跑創(chuàng)意試駕活動，7輛裝飾著熒光條的哈弗H7在婉約迷人的夜色中格外醒目。

在整個試駕過程中，哈弗H7在NVH上的表現(xiàn)讓媒體尤為贊嘆，其怠速噪音僅為36.9分貝，如同在安靜的圖書館中，60km/h時噪音僅為58.0分貝，120km/h時噪音僅為67.3分貝，均達到了國際豪華品牌車型的靜音標準。

據(jù)《汽車觀察》了解，在生產過程中，一輛合格的哈弗H7要通過各車間2000多項品質檢驗，且嚴格執(zhí)行“不接收不良品、不制造不良品、不流出不良品”的“三不原則”，持續(xù)推進“1mm工程”，大大提升整車及零部件精度。

總體來看，哈弗H7更像是長城汽車技術成熟度的一個集大成者，在造型設計、綜合配置、動力匹配等方面都發(fā)揮到了自己應有的水平。