淺析公路工程路面裂縫灌縫施工技術(shù)

趙宗韜+張俊

摘 要： 在公路工程中，瀝青路面灌縫技術(shù)是極其重要的維修手段，該技術(shù)不但能夠有效整治瀝青路面裂縫問題，而且能夠保障道路安全通行，促進(jìn)公路事業(yè)的健康發(fā)展。近年來，公路路面在長時間使用以后逐漸出現(xiàn)坑槽、劃痕以及橫向裂縫等病害類型，裂縫填封是常用的養(yǎng)護(hù)措施，灌縫技術(shù)因其特有優(yōu)勢得到廣泛應(yīng)用，其具有較短的施工工期、較少的成本投入以及較好的施工效果，保障路面始終處于安全、舒適的運(yùn)行狀態(tài)，防止裂縫路面因滲水而擴(kuò)大，避免坑槽病害繼續(xù)延伸，進(jìn)一步延長道路的使用壽命。本文以某公路工程為例，簡要分析了路面裂縫灌縫施工工藝，以期能為有關(guān)方面的需要提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞： 公路工程；路面裂縫；灌縫技術(shù)

所謂的路面裂縫，主要指公路在長時間的使用以后，出現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂、縱橫向裂縫等類型的病害，這些病害如果得不到及時的維修養(yǎng)護(hù)，雨水或其他雜物可能進(jìn)入其中，對下層結(jié)構(gòu)造成破壞，從而降低公路路面的承載能力，形成較大的危害性。在道路養(yǎng)護(hù)中，裂縫填封是比較經(jīng)濟(jì)和實(shí)用的方法。為了避免損壞路面被水滲透，需要及時進(jìn)行裂縫填封，通過合理的方式使裂縫填封的有效性得到保障，從而使道路的使用壽命大大延長。對于2mm以下的微裂縫來說，一般不需要進(jìn)行處理，如果微裂縫較多的情況下可對其表面進(jìn)行封層處理。

一、工程概況

某公路工程全長35km，通過排查得知有15350m的瀝青路面出現(xiàn)一定程度的裂縫，砼路面裂縫長度16221m。當(dāng)有裂縫出現(xiàn)在瀝青路面或砼路面以后，會滲入一定的路面地表水，從而對路面面層造成破壞，對道路基層的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響，長時間不養(yǎng)護(hù)可能出現(xiàn)嚴(yán)重的路面病害。為了使路面裂縫得到有效控制，使路面的使用壽命得到延長，優(yōu)化路面的運(yùn)行狀態(tài)，相關(guān)部門決定采用灌縫施工技術(shù)對瀝青路面或砼路面的裂縫進(jìn)行處理。

二、施工準(zhǔn)備工作

1、清理現(xiàn)場。組織施工人員對路面散落的雜物、灰塵進(jìn)行清理，針對有積水的地方，要使用吹風(fēng)機(jī)將其吹干。

2、機(jī)械準(zhǔn)備。齊全的設(shè)備是施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)保障。施工單位要配備2輛農(nóng)用車進(jìn)行物料運(yùn)輸，配備1輛服務(wù)車做好后勤保障，配備1臺熱風(fēng)槍對裂縫吹干吹凈，配備1臺炒砂箱進(jìn)行砂的加熱，配備一臺開槽機(jī)進(jìn)行路面凹槽切割，配備一臺灌縫機(jī)進(jìn)行縫隙填灌，配備一臺沖擊電鉆進(jìn)行路面打孔。

3、勘察現(xiàn)場。在進(jìn)行施工以前，施工人員需要嚴(yán)格勘測和檢查施工現(xiàn)場，并對開槽機(jī)和灌縫機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，及時處理所發(fā)現(xiàn)的問題，并反復(fù)排查未發(fā)現(xiàn)的問題，確保各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作扎實(shí)有效開展。在全面勘察瀝青路面具體情況時，需要多方面檢查發(fā)生裂縫的位置，隨后根據(jù)自身實(shí)際進(jìn)行深入研究，確保施工方案的有效性和科學(xué)性。在啟動灌縫機(jī)以后，需要在熱灌中立即加入密封膠，并及時加熱使其快速融化，施工人員要嚴(yán)格控制加熱的溫度，將其溫度控制在大于193℃且小于204℃左右。

三、灌縫施工工藝

（一）瀝青路面裂縫處理

1、根據(jù)裂縫不同的損害寬度，灌縫可分為兩種，一種是開槽灌縫，另一種是直接灌縫。如果瀝青路面重裂縫超過10mm，裂縫邊緣沒有出現(xiàn)散落、變形以及支縫情況，可以清理干凈縫內(nèi)雜物以后，使用直接灌縫法進(jìn)行施工；如果裂縫在10mm以下，則可以先進(jìn)行開槽，使用開槽機(jī)完成擴(kuò)縫施工，隨后使用灌縫機(jī)在縫隙內(nèi)注入專用灌縫膠，將裂縫填充封閉。

2、使用機(jī)器在縫槽內(nèi)灌滿密封膠，并進(jìn)行碾壓，部分裂縫存在一定的坡度，可從高往低灌注，同時在道路密封膠表面灑上密封膠，使其加速吸附控制流淌。施工人員要盡量使用道路密封膠灌滿槽縫滲透部位，完成灌縫以后將少量的砂子輕灑在道路密封膠上，隨后根據(jù)實(shí)際情況開放交通。施工人員要做到平順、飽滿和整潔的灌縫效果，部分寬縫的寬度超過了10mm，灌底可先用道路密封膠完成，從而灌滿裂縫。部分裂縫的寬度未超過10mm，可進(jìn)行多次間隔灌注，使用道路密封膠完成，確保較長的間隔時間。施工過程中，有絲網(wǎng)在縫壁與道路密封膠吸附形成，再次灌入時就會增大下滲的阻力，裂縫通過多次的灌注最終達(dá)到飽滿狀態(tài)。

（二）砼路面裂縫處理

1、非擴(kuò)展性表面裂縫如果寬度在0.5mm—10mm范圍內(nèi)，可以按照養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)要求利用路面開槽機(jī)沿路面不規(guī)則裂縫跟蹤開槽，將凹槽整齊的切割出來。在作業(yè)過程中，可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整開槽機(jī)鋸片的高度，保證1.5—2cm的切入深度，在開槽過程中，切縫可沿裂縫走向進(jìn)行，同時保持規(guī)則形狀的槽口。

2、在完成開槽擴(kuò)縫以后，需要進(jìn)行清縫處理，對于槽內(nèi)的碎渣利用鋼絲刷進(jìn)行清理，并使用EB7000肩背式吹塵機(jī)徹底清理干凈將裂縫兩側(cè)50cm范圍內(nèi)的灰塵，使粘結(jié)力有效提高，將路面清理干凈，將良好的作業(yè)環(huán)境提供給灌縫作業(yè)。

3、在灌入膠體時，需要將灌縫機(jī)的走向控制好，在第一遍灌注5min以后，進(jìn)行一次找平灌縫，同時確保T形密封層在裂縫表面形成。膠體的灌入高度要注意控制好。

4、對于非擴(kuò)展性表面裂縫局部寬度在10mm以上的，可以先用沖擊電鉆順著裂縫擴(kuò)寬封口，使其形成1.5cm的溝槽，施工人員可根據(jù)裂縫的深度來確定槽深，確保最大深度小于板厚?；炷了槭伎墒褂脡嚎s空氣吹出，將環(huán)氧修補(bǔ)砂漿、水泥砂漿膠泥等灌漿材料灌入槽內(nèi)，首先進(jìn)行振搗，然后進(jìn)行壓實(shí)，隨后進(jìn)行抹平，最后將一層密封膠灌注在灌漿材料上。

5、在進(jìn)行路面裂縫養(yǎng)護(hù)時，對灌封膠的要求較高，其決定著道路的結(jié)構(gòu)性能和使用性能，一是要具有一定的防水性；二是要和裂縫兩側(cè)界面、路面接觸面形成較好的粘附性；三是具有較好的彈性和耐老化性能，能夠?qū)α芽p寬度隨氣溫發(fā)生的變化很好的適應(yīng)；四是溫度穩(wěn)定性良好，在夏季不會因?yàn)闇囟雀叱霈F(xiàn)灌封膠軟化流淌，在冬季不會因?yàn)榈蜏爻霈F(xiàn)灌封膠脆裂；五是必須符合環(huán)保要求，不會對道路環(huán)境產(chǎn)生污染，不會對施工人員身體健康造成影響；六是具有便捷的施工方式和較短的成型時間，不會影響道路的正常通行。

6、開放交通。在完成施工以后，可在30min以后開放交通，但是如果將砂子或石粉均勻撒在膠體的表面，避免道路通行后車輪將灌縫料帶走，這樣可以在10min以后開放交通。施工人員還需要根據(jù)氣溫的變化情況靈活掌握開放交通時間。

四、結(jié)束語

通過以上內(nèi)容能夠看出，公路在長期使用以后會出現(xiàn)坑槽、裂縫、塌陷等各種病害，需要定期養(yǎng)護(hù)。在公路養(yǎng)護(hù)施工中，路面裂縫防治對于行車的安全性和穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的意義。所以，公路管理部門要實(shí)時監(jiān)控道路使用情況，對于路面出現(xiàn)的裂縫及時采取灌縫施工技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免嚴(yán)重病害的發(fā)生，進(jìn)而提升公路工程的整體質(zhì)量?！?/p>

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