利用涂膜技術(shù)減少汽車腐蝕的危害

高聰聰

摘 要： 涂膜是現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)，良好的汽車涂膜保護(hù)，能夠降低汽車表層污染，延長(zhǎng)汽車應(yīng)用時(shí)間?；诖?，文章結(jié)合涂膜技術(shù)的相關(guān)理論，對(duì)涂膜技術(shù)在汽車防腐蝕損害技術(shù)應(yīng)用中溫度、環(huán)境等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究，突顯涂膜技術(shù)在汽車保養(yǎng)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，為現(xiàn)代汽車保養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新提供實(shí)際借鑒。

關(guān)鍵詞： 涂膜技術(shù)；汽車腐蝕；涂膜覆蓋

引言：隨著生活水平全面提高，汽車成為生活需求的一部分，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)全面升級(jí)，數(shù)控、智能化技術(shù)在現(xiàn)代汽車發(fā)展中拓展應(yīng)用；同時(shí)，與汽車發(fā)展相關(guān)聯(lián)的企業(yè)也逐步完善，例如：汽車維修、汽車美容等行業(yè)技術(shù)全面升級(jí)，在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，提升汽車性能、延長(zhǎng)汽車使用壽命。

一、汽車涂膜技術(shù)分析

汽車腐蝕是指汽車表層受到外部氣體、液體等侵蝕，出現(xiàn)汽車表層破損、表層氧化、腐爛的情況。汽車腐蝕會(huì)造成企業(yè)外部保護(hù)漆層失效，直接影響汽車美觀度，嚴(yán)重造成汽車內(nèi)部零件侵蝕無(wú)法應(yīng)用。常見(jiàn)的汽車腐蝕危害從材料方面進(jìn)行分析，其一，空氣與水導(dǎo)致汽車外殼氧化，汽車外殼腐爛；其二，化學(xué)溶液，汽車清潔劑等溶液中含有強(qiáng)酸或者強(qiáng)堿性物質(zhì)，化學(xué)物質(zhì)與鐵發(fā)生化學(xué)反映，造成汽車腐蝕；其三，外部碰撞，大面積損壞。汽車受到強(qiáng)大的外力碰撞后，汽車土層受損嚴(yán)重，內(nèi)部零件直接與外部環(huán)境接觸，也會(huì)產(chǎn)生汽車腐蝕。

汽車涂膜技術(shù)是基于水果涂膜保鮮之上，通過(guò)改變汽車外部涂膜溫度、環(huán)境等因素，達(dá)到保護(hù)汽車漆層的作用。依據(jù)現(xiàn)代汽車涂膜技術(shù)應(yīng)用實(shí)際，對(duì)汽車涂膜技術(shù)實(shí)施的理論原理進(jìn)行概括，在汽車生產(chǎn)或者后期維護(hù)中，經(jīng)過(guò)化學(xué)提取，應(yīng)用含有保護(hù)層的水溶液，澆筑在汽車表層，適當(dāng)增加汽車表層溫度，溶液中水分蒸發(fā)，溶液與汽車表層形成形成了光亮保護(hù)膜，將汽車漆層與空氣相互隔離，從而起到避免汽車表面氧化、腐蝕的效果。同時(shí)，汽車涂膜保護(hù)層應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)汽車表層平整，美化汽車形體的作用，是現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主要技術(shù)形式。

二、涂膜技術(shù)在汽車腐蝕工作中應(yīng)用

（一）汽車涂膜技術(shù)應(yīng)用前準(zhǔn)備

汽車涂膜技術(shù)，能夠有效控制汽車腐蝕，延長(zhǎng)汽車使用壽命，涂膜技術(shù)應(yīng)用，做好汽車涂膜技術(shù)應(yīng)用前準(zhǔn)備，是涂膜溶液后期發(fā)揮作用的基礎(chǔ)。一方面，前期涂膜處理時(shí)，將汽車表層進(jìn)行全面清理，確保汽車涂膜環(huán)境清潔，例如：某汽車生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展汽車受到酸性化學(xué)溶液侵蝕，涂膜前清理，首先專業(yè)人員應(yīng)用汽車表層污垢清理溶液全面清灰，其次，在汽車涂膜工作開(kāi)展前，應(yīng)用紅光掃描儀，最后對(duì)汽車表層進(jìn)行灰塵處理，確保汽車防腐涂膜技術(shù)應(yīng)用外部環(huán)境清潔；另一方面，隨著現(xiàn)代汽車品牌增多，汽車涂膜的種類也增加，專業(yè)操作人員進(jìn)行汽車涂膜前，也要做好汽車涂膜溶液的選定。例如：為了確保汽車涂膜溶液選擇正確，涂膜人員進(jìn)行涂膜前實(shí)驗(yàn)，分析涂膜溶液應(yīng)用后的效果，實(shí)驗(yàn)后應(yīng)用在汽車上。這種雙面性汽車涂膜準(zhǔn)備，是發(fā)揮涂膜技術(shù)優(yōu)勢(shì)的重要分支。

（二）涂膜位置規(guī)劃確認(rèn)

涂膜技術(shù)在汽車防腐蝕保護(hù)中的應(yīng)用，確認(rèn)涂膜位置。一般而言，涂膜技術(shù)在汽車表層中的應(yīng)用，著重在汽車前部和車門(mén)兩翼處，因此，我們進(jìn)行汽車涂膜時(shí)，必須注重這兩個(gè)部分的涂膜處理。其一，應(yīng)用虛擬電子程序，規(guī)劃汽車模型，并在三維坐標(biāo)中確定汽車涂膜位置。假設(shè)某汽車進(jìn)行涂膜，專業(yè)操作人員按照1：2比例，將該汽車模型放置在三維程序坐標(biāo)中，以A點(diǎn)為涂膜技術(shù)開(kāi)展核心，規(guī)劃半徑為10cm的圓形，作為涂膜技術(shù)實(shí)施范圍，在虛擬空間坐標(biāo)中分別對(duì)應(yīng)汽車車身的不同位置，按照比例重新放大到汽車車身的實(shí)際大小，涂膜技術(shù)開(kāi)展位置初步確定。其二，預(yù)留相應(yīng)涂膜空間，汽車前端平面空間較大，專業(yè)人員技術(shù)操作時(shí)外部空間較為廣闊，不易出現(xiàn)涂膜偏離的問(wèn)題。而車門(mén)兩翼空間相對(duì)有限，實(shí)際操作中容易出現(xiàn)涂膜空間把握不當(dāng)，汽車涂膜涂花的情況，為了確保涂膜技術(shù)操作準(zhǔn)確性，一般在初期規(guī)劃的基礎(chǔ)上預(yù)留1-3mm的溶液變化空間。例如：某汽車廠進(jìn)行涂膜技術(shù)實(shí)施時(shí)，按照汽車生產(chǎn)的一般模型，制作涂膜技術(shù)實(shí)施輔助板（已經(jīng)做好涂膜預(yù)留模板），即按照汽車表層大小，應(yīng)用涂膜模板將涂膜范圍圈定，突出涂膜實(shí)施范圍，將涂膜溶液直接澆筑在模板空間內(nèi)，加熱等待涂膜部分定型，撤掉模板[1]。

（三）汽車涂膜的溫度調(diào)整

汽車涂膜技術(shù)實(shí)施，汽車涂膜后期加溫掌控，直接影響涂膜防腐蝕的效果。如果汽車涂膜后加溫過(guò)高，汽車涂膜層中水分流失嚴(yán)重，汽車涂膜部分就會(huì)出現(xiàn)化學(xué)溶液保護(hù)層破壞，在保護(hù)層與汽車漆層之間產(chǎn)生空氣間隔，汽車后期應(yīng)用環(huán)境溫度變化，增加空氣間隔的距離，使汽車涂膜層快速脫落，同時(shí)空氣各層中聚集部分水分，直接與汽車漆層反應(yīng)，加快汽車的腐蝕時(shí)間；如果汽車涂膜溫度時(shí)間控制較短，汽車涂膜溶液中水分殘留，后期出現(xiàn)汽車溶液化學(xué)溶液反向侵蝕，也會(huì)出現(xiàn)汽車表層腐蝕的問(wèn)題。一般而言，汽車涂膜溫度控制在65℃-80℃之間，在實(shí)際操作中，汽車涂膜技術(shù)人員必須確保汽車涂膜溫度處于階段溫度范圍內(nèi)，這樣才可以實(shí)現(xiàn)汽車涂膜水分蒸發(fā)，同時(shí)又保障涂膜層發(fā)揮保護(hù)作用。例如：某次汽車保養(yǎng)專業(yè)人員為了保障汽車涂膜溫度控制，采取智能化升溫程序進(jìn)行為溫度調(diào)節(jié)，當(dāng)汽車涂膜加溫時(shí)，汽車加溫處于65℃-80℃之間，系統(tǒng)程序顯示“正?！?，當(dāng)溫度低于或者高于控制溫度，程序運(yùn)作自動(dòng)切斷，并發(fā)出警報(bào)，操作人員要及時(shí)進(jìn)行溫度調(diào)整。

（四）汽車涂膜后期完善

汽車涂膜后期完善，也可以稱為汽車涂膜技術(shù)二次覆蓋，這一技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，主要對(duì)汽車涂膜開(kāi)展中的不足進(jìn)行后期彌補(bǔ)。其一，汽車涂膜后期覆蓋，能夠完善汽車涂膜過(guò)程中殘留的邊角問(wèn)題，使汽車涂膜的防腐蝕保護(hù)層完善，提升其防腐蝕保護(hù)的能力，減少汽車后期應(yīng)用過(guò)程中，存在汽車部分表層凹凸不平，或者邊角提前損壞的情況；其二，汽車涂膜后期完善，對(duì)汽車涂膜技術(shù)實(shí)施中存在的技術(shù)殘留損壞部分后期彌補(bǔ)。例如：汽車車門(mén)兩翼不均勻，導(dǎo)致汽車表層不規(guī)整等情況，都可以在后期完善中，采用重新涂膜表層凈化，重新涂膜的方式解決[2]。

結(jié)論：綜上所述，涂膜技術(shù)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用，具有防止汽車腐蝕，保護(hù)汽車的作用。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車涂膜技術(shù)上的實(shí)踐原理，分析汽車涂膜技術(shù)減少汽車腐蝕應(yīng)用，全面清理涂膜技術(shù)實(shí)施環(huán)境、確定涂膜技術(shù)實(shí)施范圍、合理控制涂膜技術(shù)實(shí)施溫度，以及做好涂膜技術(shù)后期完善，完成汽車防腐蝕保護(hù)操作。因此，涂膜技術(shù)在汽車防腐保護(hù)中的應(yīng)用，能夠突顯涂膜技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)汽車行業(yè)保護(hù)技術(shù)開(kāi)發(fā)的新趨勢(shì)。■

參考文獻(xiàn)

[1]張華勤.談汽車涂裝工藝涂膜常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施[J].電子制作，2015，（09）：272.

[2]鄭菊芳.美國(guó)福特汽車用上了真空濺射涂膜的電熱彎風(fēng)檔玻璃[J].建材工業(yè)信息，1986，（17）：7.