試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

牛紅培+李亞洲

摘要：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國交通運(yùn)輸行業(yè)也在快速建設(shè)當(dāng)中，公路橋梁工程是交通運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，公路橋 梁的建設(shè)質(zhì)量直接影響公路交通運(yùn)輸安全，這就要求我們在公路橋梁的建設(shè)施工中必須嚴(yán)抓施工質(zhì)量。所以，我們應(yīng)當(dāng)對公路橋梁 建設(shè)中質(zhì)量管理及控制的重要性有清醒的認(rèn)識，對影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素有全面的分析，只有這樣，我們才能做好公路橋梁 施工過程中的質(zhì)量管理和控制工作。本文通過分析公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素以及施工中的質(zhì)量管理方法，進(jìn)而提出對公路橋 梁施工中的質(zhì)量控制措施，以期能夠通過本文的分析探討，對我國公路橋梁建設(shè)質(zhì)量起到幫助和促進(jìn)作用。

關(guān)鍵字：公路；橋梁；施工；質(zhì)量管理；

1、公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素

1.1忽略了隱蔽工程

在對公路橋梁工程的施工工作進(jìn)行評估、檢查和驗收的過程中，我們往往都會更注意一些表面的質(zhì)量問題，而忽略了那些隱蔽 工程。而這樣就也會導(dǎo)致一些安全隱患的出現(xiàn)，即使是一個再小的 安全隱患，也是可能對工程的整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響的。在公路橋梁的施工過程中，常見的隱蔽工程有搭接綁扎質(zhì)量不合格、焊接接頭質(zhì)量差、箍筋彎鉤角度不對應(yīng)以及鋼筋間距不均勻等等，為了防止質(zhì)量事故的出現(xiàn)，我們應(yīng)更加的重視這些隱蔽工程。

1.2 施工中存在錯誤

在我國公路橋梁項目的施工過程中，施工企業(yè)中大部分的一線 施工人員都是?？埔韵碌膶W(xué)歷，也沒有受到過專業(yè)的培訓(xùn)，他們的 專業(yè)知識和施工技能也是十分有限的，綜合素質(zhì)也較低，因此，施工 時他們的隨意性較大，并且都不愿意嚴(yán)格的遵照規(guī)范去施工，也導(dǎo) 致了很多質(zhì)量問題的出現(xiàn)，如混凝土強(qiáng)度過低、結(jié)構(gòu)耐久性差以及 混凝土保護(hù)層厚度太小等。

2、公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

2.1嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備和施工材料的質(zhì)量

施工機(jī)械設(shè)備和施工原材料在公路橋梁工程的施工過程中起著關(guān)鍵的作用， 如果對其質(zhì)量控制不好就會直接影響施工質(zhì)量，施工單位要想保證這兩項內(nèi)容的 質(zhì)量，就必須對機(jī)械設(shè)備和施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，只有這樣才能夠保證程項目的整體質(zhì)量，而如果這兩項內(nèi)容不符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，那么后期對工 程項目的施工過程中就很容易引發(fā)質(zhì)量問題，并且公路橋梁施工的特點(diǎn)決定了這 些問題后期很難再去補(bǔ)救。由于我們所選用的施工機(jī)械設(shè)備和施工原材料關(guān)系到 整個工程的成本，所以，施工單位更應(yīng)嚴(yán)格的控制施工選材。隨著近期我國交通 運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，我國施工設(shè)備和施工原材料的市場也不斷擴(kuò)大，由于市場 上的公路橋梁施工設(shè)備和施工材料的種類眾多，質(zhì)量也是參差不齊，也有很多施 工單位遇到以次充好的情況，所以，在對公路橋梁的項目材料的選擇方面，首先 應(yīng)對市場上的設(shè)備和材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制和篩選，同時，施工單位也需要對采購 人員進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督，避免出現(xiàn)偷工減料、牟取私利的問題，一旦發(fā)現(xiàn)問 題應(yīng)對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格的處罰和教育。只有對機(jī)械設(shè)備和施工原材料和質(zhì)量 進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，才能夠保證整體的施工質(zhì)量，避免公路橋梁工程出現(xiàn)停工和返工 等情況。

2.2 對施工過程進(jìn)行規(guī)范化

施工單位應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范公路橋梁施工的整個過程，在對每一項施工作業(yè)時都應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計的規(guī)范和要求，因為施工過程是整個公路橋梁建設(shè)工程的重 中之重，同時施工也是道路橋梁建設(shè)過程中周期最長的環(huán)節(jié)，施工單位在施工的 準(zhǔn)備階段所作的每一項工作也都是為施工階段進(jìn)行服務(wù)的。所以，施工單位在對 工程施工的過程中，需要對每一個分項工程進(jìn)行嚴(yán)格控制，具體到每一道施工工 序的實施，一旦發(fā)現(xiàn)某一道工序沒有遵照要求來施工，施工單位應(yīng)采取科學(xué)合理 的處理措施快速進(jìn)行補(bǔ)救，將一切質(zhì)量隱患消除在萌芽之中。

2.3 施工隊伍應(yīng)具備過硬的施工技術(shù)和較強(qiáng)的素質(zhì)

在公路橋梁工程屬于規(guī)模大、周期長的工程，在施工過程中，影響施工質(zhì)量的另一個重要因素是施工隊伍的施工技術(shù)和綜合素質(zhì)，所以，施工隊伍是否具備 過硬的施工技術(shù)和較強(qiáng)的綜合素質(zhì)是決定橋梁建設(shè)質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素。而且， 施工隊伍所具備的施工技術(shù)還需要一定的先進(jìn)性，只有如此，才能盡可能的降低 橋梁工程建設(shè)的成本，縮短工程的工期，為建設(shè)質(zhì)量過硬的公路橋梁項目提供重 要的技術(shù)保障。一般，在公路橋梁的施工中有很多的程序，所以，施工隊伍在施 工時就應(yīng)在充分了解施工實際情況的前提下，將每一道程序的做完善。在實際工 作中，不但要求施工隊伍具備豐富的施工技術(shù)，而且要具備很強(qiáng)的應(yīng)對突發(fā)事件 的能力，根據(jù)外界環(huán)境以及現(xiàn)有的資源，優(yōu)化每一道施工程序。在施工準(zhǔn)備階段， 應(yīng)做好技術(shù)的交底工作，讓項目投資人能夠及時了解到整個工程隊伍的技術(shù)程度， 同時為進(jìn)一步的提升隊伍的技術(shù)和能力，還應(yīng)定期的對其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)工作，從 而取得事半功倍的施工效果。

3、結(jié)束語

綜上所述，我們對影響公路橋梁施工質(zhì)量的常見因素進(jìn)行了探討和分析，并 給出了施工機(jī)械設(shè)備和施工原材料的嚴(yán)格控制、施工過程的規(guī)范化以及施工隊伍 的建設(shè)要求等質(zhì)量控制措施。隨著我國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快步發(fā)展，道路橋梁 建設(shè)是我國公路建設(shè)的重要方面，公路橋梁不但承擔(dān)著每一天的交通運(yùn)輸任務(wù)， 同時也關(guān)系到使用人員的生命財產(chǎn)安全。所以，施工單位應(yīng)按照我國相關(guān)的法律 法規(guī)和規(guī)范制度對施工項目進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而保障我國的社會主 義現(xiàn)代化進(jìn)程的順利開展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 倪曉春.試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].門窗，2016，（3）：200，202.

[2] 時林業(yè).公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對策分析[J].建材與裝飾，2015，（51）：280-281.

[3] 朱新宇，王博.試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，（16）：3936-3936.

[4] 鄭王濤.試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，5（24）：1679-1680.

[5] 楊海峰.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制分析[J].商品與質(zhì)量，2016，（15）：334.

[6] 楊忠舉.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016，（11）：1385-1385.DOI：10.3969/j.issn.2095-2104.2016.11.385.endprint