港口起重機(jī)維修分析

姜曉鋒++顏世峰

摘 要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的三個(gè)因素尤其是在出口方面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率頗大，而港口作為聯(lián)通陸地與海洋、聯(lián)通中國(guó)與世界的橋梁，對(duì)于各國(guó)與我國(guó)之間的貿(mào)易發(fā)揮著不可替代的作用，我國(guó)的港口運(yùn)輸目前來(lái)說(shuō)，還是以集裝箱為主，而港口起重機(jī)，作為港口的運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐，無(wú)論是對(duì)于集裝箱的卸運(yùn)還是對(duì)于貨物的搬運(yùn)都是不可或缺的一環(huán)，而港口起重機(jī)的維修問題正日益的受到人們的關(guān)注，在港口起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問題時(shí)，如何可以有效的發(fā)現(xiàn)問題，并且可以合理的解決問題，是我們本文研究的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：港口起重機(jī)；維修；集裝箱；貨物

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.212

港口起重機(jī)作為港口的必要組成部分，在港口的所有環(huán)節(jié)中占據(jù)著非常重要的地位，港口起重機(jī)出現(xiàn)問題，并且短時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到解決，這樣，集裝箱就無(wú)法運(yùn)載到貨船，貨物的運(yùn)輸同樣受到了影響，進(jìn)一步看，對(duì)于兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)也帶來(lái)了一定的消極影響，所以當(dāng)港口起重機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，做好港口起重機(jī)的維修工作是非常之有必要的，而且是港口工作中不容忽視的一個(gè)問題，本文首先著重介紹港口起重機(jī)，然后再進(jìn)一步的說(shuō)明港口起重機(jī)在維修方面應(yīng)該如何解決難題以及在維修當(dāng)中應(yīng)該注意哪些問題等，合理的對(duì)港口起重機(jī)在維修方面進(jìn)行系統(tǒng)的分析。

1 關(guān)于港口起重機(jī)的概述

港口起重機(jī)與其他應(yīng)用領(lǐng)域的起重機(jī)的工作原理是一樣的，運(yùn)用鋼絲繩其中主要以磷化涂層鋼絲繩為主，通過(guò)支架的輔助作用，把貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的過(guò)程，而且在港口起重機(jī)工作過(guò)程中，具有許多方面的特點(diǎn)對(duì)于貨物的運(yùn)輸都能起到作用，它具有操作容易、速度快、平穩(wěn)傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，但是呢，由于港口的運(yùn)輸量大，而且貨物的重量也不輕，所以，港口起重機(jī)也有其故障率高等缺點(diǎn)需要克服，港口起重機(jī)，從如今世界范圍內(nèi)來(lái)說(shuō)，主要有三種港口起重機(jī)在如今被人們廣泛使用，包括門座式起重機(jī)、固定式起重機(jī)以及船用起重機(jī)，而在這三個(gè)起重機(jī)中，門座式起重機(jī)在如今世界各個(gè)港口中應(yīng)用的最為廣泛，門座式起重機(jī)雖然從其結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，其港口起重機(jī)的零部件較多，而且其噸位較重，但是運(yùn)用門座式起重機(jī)，因?yàn)槠涔δ軓?qiáng)大，所以運(yùn)輸貨物的效果最佳，這樣，門座式起重機(jī)正日益受到諸多國(guó)家的青睞。

2 港口起重機(jī)在維修方面的關(guān)鍵要素

港口起重機(jī)作為港口的關(guān)鍵組成部分，在體積上雖然占地面積不大，但是港口起重機(jī)的體積卻不小，而且在噸位上其重量也是很大的，所以從起重機(jī)的維修角度來(lái)說(shuō)，涉及到很多方面和因素，但是其中的四個(gè)方面是關(guān)鍵的要素，包括加固方案的設(shè)計(jì)、所選材料的強(qiáng)度度以及材質(zhì)的質(zhì)量、部件之間的焊接工藝以及承載強(qiáng)度的檢驗(yàn)。如果我們理解了這四個(gè)方面的具體內(nèi)容，對(duì)于我們研究港口起重機(jī)在維修方面的作用就事半功倍了，具體如下；

2.1 港口起重機(jī)的加固方案設(shè)計(jì)要素

首先是加固方案的設(shè)計(jì)上，加固方案無(wú)論如何設(shè)計(jì)，其底盤的因素必須首先考慮，因?yàn)榈妆P的組成結(jié)構(gòu)主要是梁式的構(gòu)架，在港口起重機(jī)運(yùn)作時(shí)，它的受力方向主要是在起重機(jī)支架和起重機(jī)中心的部位，因?yàn)閲嵨惶?，所以在重量上?duì)加固方案的設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的考驗(yàn)，所以從加固本身的要求以及未來(lái)的方便維修的角度上去考慮，然后再根據(jù)港口起重機(jī)的組成特點(diǎn)，我們可以得到一個(gè)最佳的解決方案，那就是把底盤的對(duì)立板和橫板在安裝時(shí)進(jìn)行加固，而且把對(duì)立板和橫版進(jìn)行焊接，使之兩者之間實(shí)現(xiàn)完美的契合，因?yàn)楫?dāng)焊接完成后，它實(shí)際上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了力量上的三角結(jié)構(gòu)，使得港口起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，無(wú)論是對(duì)集裝箱還是對(duì)貨物，它的力量將更加穩(wěn)固，而且在運(yùn)裝的強(qiáng)度上也是提高了不少，很好的解決了港口起重機(jī)的加固問題。

2.2 港口起重機(jī)的所選材料要素

然后是所選材料的強(qiáng)度問題，這一要素如何得到合理的解決關(guān)鍵在于所選材料的強(qiáng)度與母材強(qiáng)度的對(duì)比了，所選材料，如果要想達(dá)到要求，必須要比母材的質(zhì)量好，最重要的，強(qiáng)度一定要大，那么如何判別這兩者之間的對(duì)比呢，我們可以做這樣一個(gè)試驗(yàn)，利用焊機(jī)對(duì)母材和所選材料進(jìn)行焊接，當(dāng)焊接完畢后，然后再對(duì)母材和所選材料利用某種手段對(duì)其焊接口進(jìn)行高質(zhì)量的破壞，破壞以后，我們就可以做出結(jié)論，如果是所選材料被破壞，那么說(shuō)明這種材料對(duì)于港口起重機(jī)的要求來(lái)說(shuō)，就不適合，而如果母材被破壞了，那么答案就很明了了，所選材料符合港口起重機(jī)的選材標(biāo)準(zhǔn)，可以使用這種材料。

2.3 港口起重機(jī)的焊接工藝要素

然后就是部件之間的焊接工藝的因素了，因?yàn)樵诤附庸に嚿?，有許多方面值得注意，包括焊機(jī)的合理使用，焊條的烘干程度，焊接的具體操作步驟，焊后的關(guān)于溫度的把控等方面，因此，港口起重機(jī)各個(gè)部件的焊接工作很重要，不能有一點(diǎn)的差池，只有這樣，才能保證港口起重機(jī)的安全運(yùn)行，從而保證了貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量等。

2.4 港口起重機(jī)的強(qiáng)度檢驗(yàn)要素

之所以把這一要素也列為港口起重機(jī)的關(guān)鍵因素，因?yàn)?，?qiáng)度檢驗(yàn)是必須要執(zhí)行的，而且不能有半點(diǎn)的馬虎，因?yàn)檫@是起重機(jī)完成前的最后一個(gè)關(guān)于港口起重機(jī)質(zhì)量的因素，強(qiáng)度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的還是關(guān)于焊接的問題，因?yàn)楹附拥某潭炔缓冒盐?，所以在焊接時(shí)，有可能出現(xiàn)漏焊，最主要的是有可能出現(xiàn)焊接過(guò)重或者過(guò)輕的現(xiàn)象，無(wú)論是焊的時(shí)間長(zhǎng)了，還是短了，對(duì)于港口起重機(jī)的質(zhì)量要求來(lái)說(shuō)都是不合格的，所以在這一環(huán)節(jié)，我們必須看明白這個(gè)問題，謹(jǐn)慎的完成港口起重機(jī)的強(qiáng)度檢驗(yàn)工作。

3 總結(jié)

以上內(nèi)容，我們對(duì)港口起重機(jī)進(jìn)行了科學(xué)的概述，以及港口起重機(jī)在生產(chǎn)和組裝時(shí)，我們應(yīng)該如何的從那些要素著手，以及在維修時(shí)，我們應(yīng)該注意那些問題等等，不過(guò)最后話說(shuō)回來(lái)，無(wú)論對(duì)港口起重機(jī)的維修方面怎樣分析，我們必須對(duì)于港口起重機(jī)的組成和關(guān)鍵要素有著十足的了解，不然一切都是空談，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我國(guó)的關(guān)于港口起重機(jī)維修技術(shù)成熟的時(shí)候，必然可以提高我國(guó)的出口效率以及貨物傳遞的能力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)出口大的發(fā)展。

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