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      華夏嬌子 成龍耀萊DC車隊(duì)記

      2017-09-03 03:42:25尤琦
      車主之友 2017年8期
      關(guān)鍵詞:華夏大地勒芒成龍

      文_尤琦

      華夏嬌子 成龍耀萊DC車隊(duì)記

      文_尤琦

      國際汽車賽場上的中國面孔越來越多,捷報(bào)也自然不會(huì)缺席,我想,冠軍這個(gè)稱號(hào)對于成龍耀萊DC車隊(duì)來說,是驚喜,但也是必然。

      捷報(bào)傳來

      在2017年的勒芒24小時(shí)耐力賽上,比起略顯平淡的LMP1組,LMP2組的激烈競爭顯然更加吸引車迷們的眼球。在比賽結(jié)束時(shí),LMP2組的成績表現(xiàn)非常有意思,在LMP2組分列第一和第三名的,是一支叫做耀萊成龍DC的中國車隊(duì)的賽車,兩輛賽車的駕駛員團(tuán)隊(duì)也都分別有一名中國車手在列。之后的新聞更具戲劇性,在LMP2組獲得第二名的車隊(duì)因?yàn)橘愜囋诒荣悤r(shí)裝配了與報(bào)備時(shí)規(guī)格不同的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋而被宣布取消成績,最終耀萊成龍DC這支中國車隊(duì)包攬了冠亞軍的寶座。這樣的好成績讓中國面孔在國際賽車界又一次嶄露頭角,這支以成龍命名的車隊(duì)也成功地引起了國內(nèi)車迷們的普遍關(guān)注。

      明星車隊(duì)

      提到耀萊成龍DC車隊(duì),可能很多人都會(huì)表示:“耀萊成龍不是做電影院的么,怎么還去跑比賽了?”我想,這篇文章就能夠幫助你很好地理解這支車隊(duì)存在的意義。這支車隊(duì)可以說是明星云集,先放下車隊(duì)中幾位外籍車手和外籍技師不表,咱們先來說說這支車隊(duì)里來自華夏大地的明星們。

      Jackie-chan

      David Chen

      Ho-Pin Tung

      首先是車隊(duì)的贊助者或者說是精神支柱——成龍。他曾經(jīng)是國際銀幕上中國功夫演員的代名詞之一,可以說在中國是盡人皆知的,并且他一向?qū)ζ囘\(yùn)動(dòng)非常喜愛,他也曾在電影《霹靂火》中扮演過一名賽車手。而他也是出了名地喜歡做一些利國利民的善事,你能在很多慈善活動(dòng)上找到他的身影。耀萊成龍影城也是他為了電影文化的推廣而在全國各地建立的。

      接下來看看隊(duì)名的另外一個(gè)組成部分——DC,它代表的是車隊(duì)的37號(hào)車組成員David Cheng程飛。他既是一名車手也同時(shí)是車隊(duì)的奠基人之一。作為一名資深賽車手,他自然對自己能夠代表中國賽車界出現(xiàn)在國際賽場上感到非常自豪,車隊(duì)奪得LMP2組冠軍時(shí),他在微博上對成龍大哥真情流露道:“謝謝大哥對我們車隊(duì)一直以來的支持!!第一次見面,我對您說,要把中國國旗掛上勒芒,就得到了您的鼎力相助,今天我也以兩面國旗回報(bào)您,回報(bào)中國!”這樣的決心與抱負(fù)表現(xiàn)出一位車手對祖國的熱愛,這與成龍的愛國之心更是相得益彰。

      最后也是最重要的,便是冠軍車組中的中國車手Ho-Pin Tung 董荷斌。作為一個(gè)出生在荷蘭的華裔車手,他“按部就班”地度過了與大多數(shù)世界頂級賽事車手相似的童年,卡丁車賦予他的良好車感對于他未來的車手生涯貢獻(xiàn)非常大,最終他在2010年以第三車手的身份進(jìn)入雷諾F1車隊(duì)。止步于方程式的第三車手還是不能實(shí)現(xiàn)自己的夢想,因此為來自祖國的車隊(duì)征戰(zhàn)是董荷斌選擇了同樣為祖國爭光的成龍大哥的結(jié)果。

      繼續(xù)前行

      作為WEC系列賽事中比較有名的一站,勒芒24小時(shí)既有歷史淵源同時(shí)還具有極高的人氣,耀萊成龍DC車隊(duì)在這樣重要的一站比賽上把中國面孔和中國國旗都帶進(jìn)了每一位觀眾的眼睛里,其意義自然是非凡的。但是如果只把目光聚焦在過去的輝煌上,對于未來的追逐腳步自然就會(huì)放緩,這絕不是成龍的作風(fēng),也不是這支車隊(duì)的作風(fēng),他們將會(huì)在國際賽車界繼續(xù)用默契配合加堅(jiān)韌品質(zhì)“耐力”更久。

      來自華夏大地的耀萊成龍DC車隊(duì)正在成為一條勢不可擋的巨龍。

      奪冠賽車:ORECA 07

      FIA進(jìn)行規(guī)則更新后的新賽車。車體采用碳纖維單體殼設(shè)計(jì),車輛尺寸為4745mm(長)×1895mm(寬)×1045mm(高),軸距為3005mm。一臺(tái)由英國老牌賽車制造商Gibson 打造的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出450kW的最大功率。不要質(zhì)疑這樣的功率是否夠用,考慮到只有930kg的體重,這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠奪冠了。

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