新凱越車(chē)輛安全防盜系統(tǒng)故障

文：陳文林

新凱越車(chē)輛安全防盜系統(tǒng)故障

文：陳文林

安全防盜系統(tǒng)（CTD）、防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)

故障現(xiàn)象：一輛2008年款上海通用產(chǎn)的別克新凱越轎車(chē)，行駛里程為12萬(wàn)多公里，搭載型號(hào)為L(zhǎng)91的直列4缸1.6 L、多點(diǎn)燃油噴射、雙頂置式凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及型號(hào)81-40LE 4擋自動(dòng)變速器。用戶反映車(chē)輛按遙控器鎖好車(chē)門(mén)后，沒(méi)有任何提示，之前正常時(shí)喇叭會(huì)響一聲，同時(shí)危險(xiǎn)警告燈會(huì)閃一下。

檢查分析：遙控鎖門(mén)后喇叭會(huì)響一聲及危險(xiǎn)警告燈會(huì)閃一下，是表明車(chē)輛進(jìn)入車(chē)身防盜系統(tǒng)。之前的維修人員，根據(jù)檢查中控鎖、喇叭及危險(xiǎn)警告燈都是正常的，并進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試。測(cè)試內(nèi)容如下：先降下車(chē)窗或一人在車(chē)內(nèi)然后按遙控鎖好車(chē)門(mén)，最后人為拉開(kāi)中控鎖打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)輛并未發(fā)出警報(bào)（喇叭響起，雙閃燈閃爍）。據(jù)此，維修人員初步診斷為車(chē)輛防盜系統(tǒng)故障，用故障診斷儀TECH2檢測(cè)沒(méi)有相關(guān)的故障碼，最后更換了遙控門(mén)鎖防盜模塊（圖1），但更換過(guò)后故障依舊，維修工作陷入僵局。

圖1 遙控門(mén)鎖防盜模塊

筆者接手該車(chē)的維修后，再次確認(rèn)故障現(xiàn)象，并進(jìn)行各種測(cè)試，結(jié)果確實(shí)與用戶描述以及之前的維修人員測(cè)試情況一致，故障是與安全防盜系統(tǒng)有關(guān)。在進(jìn)行維修操作之前，我們必須對(duì)此款車(chē)型的防盜系統(tǒng)有充分的認(rèn)識(shí)。此車(chē)防盜系統(tǒng)包括安全防盜系統(tǒng)或稱車(chē)身防盜系統(tǒng)（CTD）和車(chē)輛防盜系統(tǒng)（VTD）， 這兩個(gè)系統(tǒng)的工作相互獨(dú)立、不會(huì)交互作用，只是共用LED安全指示燈。

這兩個(gè)系統(tǒng)正常工作的信號(hào)輸入和執(zhí)行控制如圖2所示，需要說(shuō)明的是，因車(chē)輛配置不同，有些車(chē)型取消了右前/尾箱的防盜開(kāi)關(guān)、機(jī)罩接觸開(kāi)關(guān)、安全指示燈及警報(bào)器（改為行車(chē)?yán)龋┑?。根?jù)之前的檢測(cè)，此車(chē)故障是在安全防盜系統(tǒng)（CTD）上，要想排除相關(guān)故障，必須充分了解其結(jié)構(gòu)組成及工作原理，具體如下。

圖2 信號(hào)輸入和執(zhí)行控制

（1）了解安全防盜系統(tǒng)（CTD）什么情況下起作用

在強(qiáng)行進(jìn)入車(chē)門(mén)或者行李艙蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋罩（車(chē)門(mén)半開(kāi)關(guān)、機(jī)罩接觸開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)）時(shí)，以及車(chē)門(mén)等未有異常的情況下（例如砸玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)），用點(diǎn)火匙轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鎖芯，安全防盜系統(tǒng)能提供警報(bào)（連續(xù)的危險(xiǎn)警告燈閃爍及警報(bào)器鳴叫）。

（2）怎樣才能進(jìn)入安全防盜系統(tǒng)模式

點(diǎn)火鑰匙擰到OFF（鎖定）位置并拔出鑰匙（點(diǎn)火匙提醒開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)），關(guān)閉好所有車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李艙蓋，按下并釋放遙控器上的門(mén)鎖按鈕，車(chē)門(mén)落鎖后，危險(xiǎn)警告燈閃爍一次及警報(bào)器響一聲，表示安全防盜模式激活，LED安全指示燈閃爍提示。

（3）安全防盜系統(tǒng)模式如何解除

當(dāng)駕駛員側(cè)門(mén)使用鑰匙打開(kāi)時(shí)，左前防盜開(kāi)關(guān)接通，或按下遙控發(fā)射器上的“LOCK/UNLOCK（鎖止/開(kāi)鎖）”按鈕。

此車(chē)的故障現(xiàn)象是沒(méi)有進(jìn)入安全防盜系統(tǒng)模式（CTD），根據(jù)以上分析要重點(diǎn)查看圖2中點(diǎn)火匙提醒開(kāi)關(guān)等5大輸入信號(hào)。檢查所有車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李艙蓋都已關(guān)好，中控落鎖也正常，點(diǎn)火鑰匙也在OFF（鎖定）位置并拔出。連接故障診斷儀查看相關(guān)數(shù)據(jù)流，按如下路徑：診斷——車(chē)身——搖控功能起動(dòng)——數(shù)據(jù)清單——開(kāi)關(guān)輸入，進(jìn)入數(shù)據(jù)清單查看。針對(duì)清單中的各開(kāi)關(guān)的輸入信號(hào)，一邊操作一邊看數(shù)據(jù)變化，果然發(fā)現(xiàn)異常：無(wú)論怎么操作，“駕駛員座車(chē)門(mén)鑰匙開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)”信號(hào)都不會(huì)變化，不管在開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)下用搖控器或機(jī)械鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，該信號(hào)都是“關(guān)閉”（圖3）。此開(kāi)關(guān)就是前面所說(shuō)的左前防盜開(kāi)關(guān)，而其他輸入信號(hào)數(shù)據(jù)會(huì)隨操作而變化。

圖3 相關(guān)數(shù)據(jù)流

接下來(lái)，筆者查看遙控門(mén)鎖/防盜模塊（遙控門(mén)鎖接收器）的電路圖（圖4），分析可知異常數(shù)據(jù)主要是由線路1370#及其連接的部件引起，線路1370#上部件“防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”也就是數(shù)據(jù)流中的“駕駛員座車(chē)門(mén)鑰匙開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)”。此開(kāi)關(guān)在左前門(mén)鎖機(jī)總成內(nèi)部，于是拆開(kāi)左前門(mén)飾板拔出鎖機(jī)線束插頭進(jìn)行測(cè)試，用試燈將其2號(hào)和4號(hào)端子短接，“駕駛員座車(chē)門(mén)鑰匙開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)”數(shù)據(jù)馬上由“關(guān)閉”變?yōu)椤敖油ā保▓D5），由此說(shuō)明此開(kāi)關(guān)信號(hào)的控制線路及遙控門(mén)鎖/防盜模塊工作是正常的。

圖4 遙控門(mén)鎖防盜模塊電路圖

另外，筆者檢查左前門(mén)鎖機(jī)總成線束插頭，沒(méi)松動(dòng)接觸不良等異常，于是進(jìn)行左前門(mén)鎖機(jī)總成拆解檢測(cè)，拆出后用導(dǎo)線和萬(wàn)用表連接總成中2號(hào)與4號(hào)端子的“防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”，一邊操作開(kāi)關(guān)，一邊觀察萬(wàn)用表顯示屏的通斷情況，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)在打開(kāi)和關(guān)閉的位置都是不導(dǎo)通的（圖6），而正常的“防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”應(yīng)該在關(guān)閉的位置不導(dǎo)通（圖7），在打開(kāi)的位置是導(dǎo)通的，很明顯“防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”存在故障。

圖6 故障“防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”

圖7 正?！胺辣I門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”

故障排除：更換“防盜門(mén)鎖開(kāi)關(guān)-駕駛員”后，數(shù)據(jù)清單中的數(shù)據(jù)恢復(fù)正常，車(chē)輛各操作功能也恢復(fù)正常，故障徹底排除。

回顧總結(jié)：此故障案例的排除過(guò)程是走了彎路的，更換遙控門(mén)鎖/防盜模塊是誤判，這主要是由于對(duì)此系統(tǒng)的原理應(yīng)用、控制策略不清晰導(dǎo)致診斷思路也不清晰。因此，要想準(zhǔn)確快速找到故障點(diǎn)，必須要對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理充分理解，并且充分合理地借助診斷工具的功能和數(shù)據(jù)。

陳文林，本刊簽約作者，現(xiàn)任廣州珠江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)技術(shù)教研室主任，在汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)及內(nèi)訓(xùn)師崗位上有著多年工作經(jīng)驗(yàn)，精通別克車(chē)型維修，參加過(guò)上海通用各車(chē)型技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)已通過(guò)上海通用認(rèn)證的金級(jí)技師及汽車(chē)維修職業(yè)資格認(rèn)證的高級(jí)技師，并獲得上海通用汽車(chē)有限公司2012年度的“維修技術(shù)銀獎(jiǎng)”及2013年度、2014年度兩次“維修技術(shù)金獎(jiǎng)”。長(zhǎng)期在汽車(chē)維修類期刊上發(fā)表技術(shù)性文章。