• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    大功率柴油機(jī)相繼增壓技術(shù)研究綜述

    2017-09-03 10:23:33李京白洪林李耀宗王子玉
    車用發(fā)動(dòng)機(jī) 2017年4期
    關(guān)鍵詞:哈爾濱工程大學(xué)增壓器大功率

    李京, 白洪林, 李耀宗, 王子玉

    (1. 海軍駐興平地區(qū)軍事代表室, 陜西 興平 713105; 2. 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津), 天津 300400)

    大功率柴油機(jī)相繼增壓技術(shù)研究綜述

    李京1, 白洪林2, 李耀宗2, 王子玉2

    (1. 海軍駐興平地區(qū)軍事代表室, 陜西 興平 713105; 2. 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津), 天津 300400)

    隨著大功率柴油機(jī)不斷向高增壓、高功率密度、寬轉(zhuǎn)速范圍以及低排放的方向發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓系統(tǒng)的匹配矛盾愈發(fā)突出,特別是在低速低負(fù)荷的工況范圍內(nèi)。而相繼增壓技術(shù)可使增壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬泛的運(yùn)行范圍內(nèi)達(dá)到良好的匹配,被認(rèn)為是改善高增壓柴油機(jī)性能的最成熟的技術(shù)措施。因此,重點(diǎn)闡述了相繼增壓技術(shù)的工作原理、國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用情況以及研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。

    柴油機(jī); 相繼增壓; 綜合評(píng)述

    大功率柴油機(jī)因其優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性而被廣泛應(yīng)用于艦艇、特種車輛、機(jī)車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。近年來(lái),在高壓共軌、電控燃油噴射和新型增壓等先進(jìn)技術(shù)的推動(dòng)下,大功率柴油機(jī)正向著高功率密度、寬轉(zhuǎn)速范圍、低排放和高可靠性方向迅速發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)不斷提升[1]。目前,大功率柴油機(jī)的平均有效壓力最高可達(dá)3 MPa,活塞平均速度最高可達(dá)13 m/s,最高燃燒壓力可達(dá)24 MPa,燃油噴射壓力可達(dá)180 MPa左右,油耗可低至200 g/(kW·h)以下[2]。

    通過(guò)高壓比的增壓器來(lái)提高進(jìn)氣壓力是提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的重要途徑之一。而隨著增壓器壓比的不斷提高,其與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的難度也逐漸增大。通過(guò)單一增壓器的匹配已經(jīng)難以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況范圍內(nèi)對(duì)于進(jìn)氣量的要求,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在中低負(fù)荷工況下會(huì)出現(xiàn)熱負(fù)荷增加、扭矩不足等問(wèn)題。為此國(guó)內(nèi)外的研發(fā)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)出了進(jìn)排氣旁通增壓技術(shù)、可變幾何渦輪增壓技術(shù)、相繼增壓技術(shù)等多種新型的增壓技術(shù),用以提升高增壓柴油機(jī)在部分負(fù)荷工況時(shí)的性能指標(biāo)[3]。其中,采用相繼增壓技術(shù)可使增壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬泛的運(yùn)行范圍內(nèi)達(dá)到良好的匹配,被認(rèn)為是改善高增壓柴油機(jī)性能的最成熟、可行的有效手段。本研究將對(duì)相繼增壓技術(shù)(Sequential Turbo-Charging,STC)的工作原理、國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用情況、研究現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)作簡(jiǎn)單介紹。

    1 相繼增壓技術(shù)的工作原理

    相繼增壓技術(shù)的工作原理是在由2臺(tái)以上增壓器并聯(lián)組成的增壓系統(tǒng)中,依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況對(duì)于進(jìn)氣量的需求,確定投入使用的增壓器數(shù)量(見(jiàn)圖1)。在大負(fù)荷工況運(yùn)行時(shí),需要確保發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出,所以全部增壓器均會(huì)投入使用,且都在高效率區(qū)內(nèi)運(yùn)行;而在部分負(fù)荷工況運(yùn)行時(shí),則可適時(shí)地減少所使用增壓器的數(shù)量,使排氣管中的廢氣能更集中地流過(guò)工作中的渦輪增壓器,以便保證工作中的渦輪增壓器仍然能在高效率區(qū)內(nèi)運(yùn)行,從而能更充分地利用廢氣能量來(lái)提高進(jìn)氣壓力,進(jìn)而改善柴油機(jī)部分負(fù)荷工況時(shí)的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性??梢?jiàn),通過(guò)相繼增壓可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬的運(yùn)行工況范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)增壓壓比(即進(jìn)氣壓力)的調(diào)節(jié),是解決發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)匹配矛盾的有效方法之一,可以顯著改善柴油機(jī)中低負(fù)荷工況時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放特性。

    圖1 相繼增壓的工作過(guò)程示意

    2 相繼增壓技術(shù)的應(yīng)用

    相繼增壓技術(shù)最早的應(yīng)用案例可追溯到20世紀(jì)70年代,德國(guó)MTU公司在其生產(chǎn)的1163-03系列柴油機(jī)的12缸、16缸以及20缸機(jī)上首先采用了此技術(shù)。以該系列的20缸機(jī)為例,發(fā)動(dòng)機(jī)上共裝有5臺(tái)增壓器,投入運(yùn)行的增壓器數(shù)量會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的降低而逐漸減少。100%~65%負(fù)荷時(shí)5臺(tái)增壓器全部投入使用,64%~53%負(fù)荷時(shí)使用4臺(tái)增壓器,52%~24%負(fù)荷時(shí)使用3臺(tái)增壓器,23%~4%負(fù)荷時(shí)使用2臺(tái)增壓器,而在4%負(fù)荷以下時(shí)僅有1臺(tái)增壓器投入運(yùn)行。通過(guò)采用相繼增壓技術(shù)該款柴油機(jī)的平均有效壓力提升約40%,單位功率質(zhì)量降低了約20%,發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到了顯著改善[4-5]。隨后MTU公司采用相繼增壓技術(shù)研發(fā)出了MTU956系列、MTU396系列和MTU595系列柴油機(jī),并成功應(yīng)用于快艇、巡邏艇、潛艇以及艦艇等領(lǐng)域[6-8]。此外,MTU公司還陸續(xù)推出了多款采用相繼增壓技術(shù)的高速大功率柴油機(jī),如MTU2000系列、MTU4000系列和MTU8000系列柴油機(jī)[9-12]。其中,20VMTU8000柴油機(jī)采用了由4臺(tái)增壓器組成的相繼增壓系統(tǒng)(見(jiàn)圖2)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)其中的2臺(tái)增壓器始終處于工作狀態(tài),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至750 r/min,有3臺(tái)增壓器處于工作狀態(tài),而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大至950 r/min,4臺(tái)增壓器都投入運(yùn)行。該增壓系統(tǒng)的工作方式大大提升了此款發(fā)動(dòng)機(jī)全工況范圍內(nèi)的性能指標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率提升到了8 200 kW,而用于軍艦的機(jī)型,其最大功率甚至可以達(dá)到9 000 kW[13]。

    用于“La Fayette”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦上的12VPA6-280STC柴油機(jī)同樣采用了相繼增壓技術(shù)[14-15],該款發(fā)動(dòng)機(jī)由法國(guó)SEMT Pielstick公司研發(fā),其增壓系統(tǒng)中共安裝了2臺(tái)增壓器,當(dāng)輸出功率低于標(biāo)定功率的50%時(shí),通過(guò)關(guān)閉其中1臺(tái)增壓器壓氣機(jī)出口和渦輪進(jìn)口處的2個(gè)止回閥來(lái)減少投入運(yùn)行的增壓器數(shù)量,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相繼增壓功能[16]。采用相繼增壓后,柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出更高的扭矩,并且燃油消耗率也可降低約12%,另外在煙度、積碳、排氣溫度等方面的性能也有所改善。之后,該公司在此發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上又推出了PA6B-STC系列柴油機(jī),主要包括12缸、16缸、18缸和20缸4個(gè)不同型號(hào),功率覆蓋范圍為5 350~8 910 kW,能夠滿足不同類型軍艦的航行需求[17]。

    圖2 MTU20V8000柴油機(jī)增壓系統(tǒng)示意

    美軍的LPD-17兩棲船塢運(yùn)輸艦上的主機(jī)(16VPC2-5柴油機(jī))采用相繼增壓技術(shù)后,標(biāo)定功率提高了約22%,油耗下降了約9%,并且低負(fù)荷工況時(shí)的性能指標(biāo)也得到了顯著改善[18-19]。此外,意大利Isotta Fraschini公司的V1312HPCR-4V柴油機(jī)、德國(guó)MAN公司的V28/33D STC 柴油機(jī)、日本Niigata公司的16V20FX柴油機(jī)以及芬蘭Wartsila公司的18V26X柴油機(jī),也都通過(guò)采用相繼增壓技術(shù)達(dá)到了提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的目的[20]。

    國(guó)內(nèi)對(duì)相繼增壓系統(tǒng)的研發(fā)起步較晚,20世紀(jì)90年代末期,哈爾濱工程大學(xué)與中船重工408廠聯(lián)合研制了相繼增壓系統(tǒng),并通過(guò)重新進(jìn)行優(yōu)化匹配,將其成功地應(yīng)用于16PA6-280STC柴油機(jī)上,使得該發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率提高了約10%,油耗降低了約14%,煙度降低了約55%,廢氣溫度降低了約30%[21]。此后,該校又與河南柴油機(jī)廠合作,對(duì) 620V12柴油機(jī)的增壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化改造,實(shí)現(xiàn)了相繼增壓的功能,使得該款柴油機(jī)的扭矩提高了約87%,燃油消耗率降低了約15%,中低負(fù)荷工況時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到了大幅改善[22]。

    3 相繼增壓技術(shù)的研究進(jìn)展

    相繼增壓技術(shù)是通過(guò)控制投入使用的增壓器數(shù)量,來(lái)保證每臺(tái)工作中的增壓器都能在高效率區(qū)內(nèi)運(yùn)行,最大程度地增加新鮮空氣的進(jìn)氣量,能有效地改善缸內(nèi)的燃燒過(guò)程,進(jìn)而提升大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。近年來(lái),為了進(jìn)一步提升相繼增壓技術(shù)的效能,國(guó)內(nèi)外的科研人員在相繼增壓階段選取、增壓器匹配技術(shù)以及瞬態(tài)控制技術(shù)等方面開(kāi)展了大量的研究工作。

    相繼增壓系統(tǒng)的匹配需要同時(shí)考慮相繼增壓的階段選取與渦輪增壓器的選型。在綜合考慮柴油機(jī)的負(fù)荷范圍、轉(zhuǎn)速范圍、增壓器流量范圍以及整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜程度等因素的前提下,通過(guò)采用匹配仿真計(jì)算與試驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的方式,最終確定相繼增壓階段以及增壓器的大小與數(shù)量。對(duì)于轉(zhuǎn)速范圍寬且輸出功率大的柴油機(jī)而言,更多的增壓器數(shù)目和增壓階段有利于保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況時(shí)增壓系統(tǒng)的高效運(yùn)行,但會(huì)增加增壓系統(tǒng)的復(fù)雜程度與匹配難度,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也會(huì)有所降低。

    在相繼增壓系統(tǒng)的匹配過(guò)程中,選擇相同尺寸的渦輪增壓器可使運(yùn)行中的增壓器處于相同的工作狀態(tài),避免出現(xiàn)增壓器之間的壓比、流量矛盾以及渦輪機(jī)能量分配的問(wèn)題,如20VMTU8000柴油機(jī)和12VPA6-280STC柴油機(jī)就采用了相同尺寸的增壓器;也可選擇不同尺寸的渦輪增壓器,以便更好地優(yōu)化柴油機(jī)全公況范圍內(nèi)的性能指標(biāo),如德國(guó)MTU396TB94增壓柴油機(jī)使用了2臺(tái)ZRl70大型渦輪增壓器和1臺(tái)ZRl40小型渦輪增壓器,在轉(zhuǎn)速為600~2 100 r/min的范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)了五階段的相繼增壓,使該柴油機(jī)在每種工況下都能獲得較好的進(jìn)氣量[23]。國(guó)外的Galindo,Climent和Guardioh等人針對(duì)柴油機(jī)開(kāi)展過(guò)大小渦輪增壓器兩階段相繼增壓系統(tǒng)的研究工作[24-25]。

    上海交通大學(xué)的張哲博士針對(duì)由不同尺寸的2臺(tái)渦輪增壓器組成的相繼增壓系統(tǒng),開(kāi)展了三階段相繼增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)研究。大小渦輪相繼增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3,2個(gè)增壓器并聯(lián)布置,在2個(gè)渦輪前分別安裝了大渦輪前切換閥(Valve before Big Turbine ,VBT) 和 小渦輪前切換閥(Valve before Small Turbine, VST),而在2個(gè)壓氣機(jī)后分別安裝了大壓氣機(jī)后切換閥(Valve after Big Compressor,VBC)和小壓氣機(jī)后切換閥(Valve after Small Compressor, VSC)。試驗(yàn)過(guò)程中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在低速工況時(shí)只有小增壓器單獨(dú)工作;中速工況時(shí)在大增壓器切入的同時(shí)小增壓器切出,以便大增壓器能單獨(dú)工作;而在高轉(zhuǎn)速工況時(shí)2臺(tái)增壓器同時(shí)工作[26]。通過(guò)優(yōu)化三階段相繼增壓系統(tǒng)的匹配方案,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)大幅改善,尤其是在低速大負(fù)荷工況時(shí),油耗降低了約7%,炭煙排放降低了約70%,渦輪前端的排氣溫度降低了約13%[27]。哈爾濱工程大學(xué)的高占斌在TBD234V12船用柴油機(jī)原機(jī)常規(guī)增壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,完成了大小渦輪增壓器三階段相繼增壓的匹配設(shè)計(jì),并對(duì)采用大小增壓器三階段相繼增壓柴油機(jī)推進(jìn)特性工況下的性能進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,結(jié)果表明:與常規(guī)增壓模式相比,采用相繼增壓技術(shù)后NOx和炭煙的排放量都有明顯降低,且燃油消耗率也有所下降[28]。

    圖3 大小渦輪相繼增壓系統(tǒng)示意

    相繼增壓系統(tǒng)在穩(wěn)定工況運(yùn)行時(shí),可以有效地改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放特性,但增壓系統(tǒng)工作模式的切換會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)性能的突變。由圖4可以看出,PA6B柴油機(jī)采用相繼增壓系統(tǒng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在全工況范圍內(nèi)存在明顯的突變過(guò)程[29]。而切換過(guò)程中不合理的控制策略會(huì)導(dǎo)致增壓器喘振、空氣倒流、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)以及排放惡化等現(xiàn)象[30-32]。因此,相繼增壓系統(tǒng)的瞬態(tài)控制技術(shù)是一個(gè)重要的研究方向。瞬態(tài)控制技術(shù)需要完成切換過(guò)程的平穩(wěn)過(guò)渡,保證切換過(guò)程能夠快速且順利地完成,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、增壓壓力、污染物排放等性能參數(shù)的突變幅度盡量減少。通過(guò)對(duì)切換延遲時(shí)間的優(yōu)化匹配,可以有效地改善切換過(guò)程的平穩(wěn)性。切換延遲時(shí)間指的是排氣控制閥開(kāi)關(guān)時(shí)刻與進(jìn)氣控制閥開(kāi)關(guān)時(shí)刻之間的時(shí)間間隔。根據(jù)增壓系統(tǒng)中增壓器的響應(yīng)特點(diǎn),通過(guò)合理匹配進(jìn)氣控制閥的延遲開(kāi)啟或者關(guān)閉時(shí)刻,能夠有效保證瞬態(tài)切換過(guò)程的平穩(wěn)過(guò)渡,而切換延遲時(shí)間設(shè)置過(guò)大或過(guò)小時(shí),都容易導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。

    圖4 PA6B柴油機(jī)相繼增壓系統(tǒng)與常規(guī)增壓系統(tǒng)的性能比較

    Chesse和 Benvenuto等針對(duì)大功率柴油機(jī)兩階段相繼增壓系統(tǒng),分別開(kāi)展了切換過(guò)程中瞬態(tài)控制參數(shù)的數(shù)值模擬研究,分析了增壓器切換過(guò)程中進(jìn)氣控制閥與排氣控制閥的開(kāi)啟間隔對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響規(guī)律[33-34]。Mazuran等對(duì)船用柴油機(jī)采用大小渦輪增壓器的兩階段相繼增壓系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試與分析。結(jié)果表明,在增壓器切入過(guò)程中,受控壓氣機(jī)容易出現(xiàn)喘振現(xiàn)象,而排氣控制閥容易出現(xiàn)短時(shí)頻繁開(kāi)關(guān)的現(xiàn)象[35]。

    哈爾濱工程大學(xué)的王銀燕教授針對(duì)TBD234V12柴油機(jī)的相繼增壓系統(tǒng),采用多目標(biāo)進(jìn)化算法對(duì)瞬態(tài)切換過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略進(jìn)行了優(yōu)化匹配研究[36]。以切換延遲時(shí)間內(nèi)的燃油噴射量為設(shè)計(jì)變量,并將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率及缸內(nèi)最高燃燒壓力作為限制性條件,通過(guò)Sobol序列生成初始均勻種群,而后利用Pareto的非支配排序方法對(duì)柴油機(jī)相繼增壓系統(tǒng)瞬態(tài)切換過(guò)程中的噴油控制策略進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化后相繼增壓系統(tǒng)切換過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)炭煙排放量與轉(zhuǎn)速波動(dòng)量分別降低了79%和88%。

    何清林等針對(duì)由不同尺寸渦輪增壓器組成的相繼增壓系統(tǒng),按照螺旋槳推進(jìn)特性進(jìn)行了柴油機(jī)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)研究[37],確定了三階段相繼增壓的切換轉(zhuǎn)速以及最佳的切換延遲時(shí)間。試驗(yàn)結(jié)果表明,在相繼增壓系統(tǒng)的切換過(guò)程中, 切換延遲時(shí)間不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。延遲時(shí)間太短,受控增壓器會(huì)發(fā)生倒流現(xiàn)象,而延遲時(shí)間過(guò)長(zhǎng),受控增壓器則會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象。

    清華大學(xué)的陳華清在建立船用相繼增壓柴油機(jī)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,針對(duì)16PA6STC柴油機(jī)的增壓系統(tǒng),開(kāi)展了切換過(guò)程中動(dòng)態(tài)性能的模擬仿真研究,確定了切換時(shí)機(jī)以及切換延遲時(shí)間[38]。較為理想的切換時(shí)機(jī)應(yīng)該是在打開(kāi)受控增壓器的排氣控制閥后, 當(dāng)受控增壓器的轉(zhuǎn)速略高于主增壓器時(shí),立刻打開(kāi)受控增壓器的進(jìn)氣控制閥,完成增壓器的切入過(guò)程。

    4 總結(jié)與展望

    相繼增壓技術(shù)能拓展大功率柴油機(jī)的運(yùn)行范圍,并能顯著改善低負(fù)荷工況時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。該技術(shù)在國(guó)外大功率柴油機(jī)上的應(yīng)用相對(duì)更成熟,而國(guó)內(nèi)對(duì)相繼增壓技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā)起步均較晚,仍需加大科研投入力度以便盡快趕超國(guó)際先進(jìn)水平,而研究?jī)?nèi)容應(yīng)重點(diǎn)集中在相繼增壓的階段選取、增壓器匹配以及瞬態(tài)控制等方面。

    [1] 唐開(kāi)元,歐陽(yáng)光耀.艦船大功率柴油機(jī)可控低溫高強(qiáng)度燃燒技術(shù)及其實(shí)現(xiàn)[J].柴油機(jī),2006,28(5):3-9.

    [2] 敖晨陽(yáng),徐飛,霍柏琦.國(guó)外艦船柴油機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J].艦船科學(xué)技術(shù),2013,35(12):1-4.

    [3] 奉崢嶸,彭勇,張志鑫.柴油機(jī)渦輪增壓技術(shù)發(fā)展歷程與展望[J].內(nèi)燃機(jī),2012(1):1-3.

    [4] Herring P. Sequential turbocharging of the MTU 1163 engine[J]. Transactions-Institute of Marine Engineers,1988,100(3):145-156.

    [5] 王偉才.船用柴油機(jī)相繼增壓系統(tǒng)性能研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2008.

    [6] Anon.Operational Experience with MTU Sequentially Turbocharged Diesel Engines[J].Diesel & Gas Turbine Worldwide,1987,19(7):46-49.

    [7] Dinger H,Deutschmann H.Further Developments of the MTU 956/1163 Series Engines[C].CIMAC Paper,1981:72-74.

    [8] Kunberger Klaus.New MTU 595 Engine[J].Diesel & Gas Turbine Worldwide,1990,22(22):40-43.

    [9] 王洋.柴油機(jī)相繼增壓與可控進(jìn)氣渦流復(fù)合系統(tǒng)研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2012.

    [10] Gunnar Stiesch,Hremann Baumann,Volker Wachter, et al. Utilizing Multiple Injections for Optimized Performance and Exhaust Emissions with the MTU Series 2000 Commom Rail Marine Engines[C]//CIMAC Congress Paper No. 50,2007.

    [11] Schmidt R M,Ruetz G.Development of MTU 4000 Series Diesel engine[J].MTZ Sonderausgabe,1997:24-32.

    [12] Kech J M, Klotz H.Model-based sequential turbocharging optimization for series 8000 M70/M90 engines[C].SAE Paper 2002-01-0378.

    [13] Norbert Veser, Arne Schneemann, Werner Kasper, et al. Development of the high-speed diesel engine 20V8000M71[C]//CIMAC Congress Paper No. 153,2007.

    [14] 李元鐘.SEMT-PA6相繼增壓柴油機(jī)的發(fā)展[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息,1992(6):39-40.

    [15] Herrmann R. Sequential turbocharging for PA6 eng-ine[C]//ImechE seminar,Sprint Rated Engines.London:IMechE,1989.

    [16] Jean-LueRolland.用于高速船舶的大功率柴油機(jī)[J].柴油機(jī),2001,23(1):8-15.

    [17] 趙東輝.柴油機(jī)二級(jí)相繼增壓系統(tǒng)匹配及性能研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2013.

    [18] Danyluk P. Benefits of sequential turbocharging in improving high torque/low speed diesel engines[C]//CIMAC Congress TW980071.Copenhagen:CIMAC,1998.

    [19] Ren Z, Campbell T, Yang J.Theoretical and experimental study on the performance of a sequentially turbocharged diesel engine[C]//The Sixth Internat-ional Conference on Turbocharging and Air Management Systems.London:IMechE,1998.

    [20] 于恩程.柴油機(jī)相繼增壓切換過(guò)程的穩(wěn)定性研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2012.

    [21] 阿榮其其格.16PA6V-280相繼增壓柴油機(jī)性能研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),1998.

    [22] 王賀春,聶志斌,劉丕人,等.采用相繼增壓技術(shù)改善柴油機(jī)低負(fù)荷性能的試驗(yàn)研究[J].哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào),2007,28(8):870-874.

    [23] 王希波,張哲,朱駿,等.柴油機(jī)相繼增壓技術(shù)研究綜述[J].柴油機(jī),2006,28(增刊):91-95.

    [24] Galindo J,Climent H,Guardioh C,et a1.Strategies for Iraprovingthe Mode Transition in a Sequential Parallel Turbocharged Automotive Diesel Engine[J]. International Journalof Automotive Technology,2009,10(2):141-149.

    [25] Galindo J,Luian J M,Climent H,et a1.Turbocharging SystemDesign of a Sequentially Turbocharsed Diesel Engine byMeans of a Wave Action Model[C]. SAE Paper 2007-01-1564.

    [26] 張哲.柴油機(jī)大小渦輪三階段相繼增壓系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)性能研究[D].上海:上海交通大學(xué),2010.

    [27] 張哲,鄧康耀,錢躍華.大小渦輪三階段相繼增壓系統(tǒng)性能試驗(yàn)研究[J].內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),2010,28(1):68-73.

    [28] 高占斌,王銀燕,何清林,等.采用相繼增壓改善船用柴油機(jī)排放的數(shù)值模擬[J]. 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào),2013,34(6):631-636.

    [29] 李昕光.相繼增壓柴油機(jī)切換過(guò)程燃燒排放仿真與試驗(yàn)研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2012.

    [30] Nicholas C Baines.Fundamentals of Turbocharging[M].[S.l.]:Concept NREC,2005:217-218.

    [31] Passcal Chess, Jean Francois Hetet, Xavier Tauzia. Performance Simulation of Sequentially Turbocharged Marine Diesel Engines With Applications to Comperssor Surge[C].ASME Paper 98-ICE-93,1998.

    [32] 王振彪,田偉,鄧春龍,等.某大功率柴油機(jī)順序增壓系統(tǒng)切換過(guò)程試驗(yàn)研究[J].車用發(fā)動(dòng)機(jī),2009(5): 80-84.

    [33] Chesse P, Hetet J F, Tauzia X, et al. Performance simulation of sequentially turbocharged marine diesel engines with applications to compressor surge[J].Journal of Engineering for Gas Turbines and Power,2000,122(4):562-569.

    [34] Benvenuto G, Campora U.Dynamic simulation of a high-performance sequentially turbocharged marine diesel engine[J].International Journal of Engine Research,2001,3(3):115-125.

    [35] Mazuran Mario. Some problems of sequential turbocharging of diesel engines for racing boats[C]. SAE Paper 2000-01-0528.

    [36] 王銀燕,于恩程.相繼增壓柴油機(jī)瞬態(tài)切換噴油策略[J].哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào),2012,33(7):839-844.

    [37] 何清林,王賀春,王銀燕,等. 船用V型柴油機(jī)大小渦輪增壓器相繼增壓切換過(guò)程試驗(yàn)研究[J].內(nèi)燃機(jī)工程,2013,32(2):12-17.

    [38] 陳華清.船用相繼增壓柴油機(jī)1TC/2TC 切換過(guò)程仿真分析[J].熱能動(dòng)力工程,2009,24(2):226-229.

    [編輯: 潘麗麗]

    Review of Sequential Turbocharging Technology for High Power Diesel Engine

    LI Jing1, BAI Honglin2, LI Yaozong2, WANG Ziyu2

    (1. Naval Deputy Office of Xingping District, Xingping 713105, China; 2. China North Engine Research Institute, Tianjin 300400, China)

    With the continuous development of high power diesel engines toward the trend of high turbocharging, high power density, wide speed range and low emission, the matching problems between turbocharging system and diesel engine became more obvious, especially at low load and low speed. Sequential turbocharging system could match well with diesel engine in a wide operating range, which was thought to be the most mature technical measures to improve the performance of high turbocharged diesel engine. Therefore, the working principle of the sequential turbocharging system, the application, the research status and development trend at home and abroad were mainly introduced.

    diesel engine; sequential turbocharging; comprehensive review

    2017-04-06;

    2017-08-07

    李京(1979—),男,工程師,主要從事艦船柴油機(jī)的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)驗(yàn)收;li_jing020@sina.com。

    10.3969/j.issn.1001-2222.2017.04.015

    TK421.8

    A

    1001-2222(2017)04-0073-05

    猜你喜歡
    哈爾濱工程大學(xué)增壓器大功率
    Research on Real Meaning of American Dream in Great Gatsby
    速讀·中旬(2021年2期)2021-07-23 22:33:04
    采用驅(qū)動(dòng)IC PT4115的大功率LED電路應(yīng)用
    電子制作(2019年16期)2019-09-27 09:34:46
    Research on Uranium Mining
    一種新型大功率升降壓變換器及控制方法
    An Analysis of Mood System of Narrative Rock Song Lyrics and Its Interpersonal Functions
    博格華納由可變截面渦輪增壓器向電子渦輪增壓器發(fā)展
    一種新穎的寬帶大功率分配器
    大功率發(fā)射機(jī)房冷卻送風(fēng)改造
    小型化發(fā)動(dòng)機(jī)用新型羅茨增壓器
    采用兩級(jí)渦輪增壓器提高功率密度
    国产午夜精品久久久久久一区二区三区| 在线免费十八禁| 99久久人妻综合| 国产精品99久久久久久久久| 亚洲乱码一区二区免费版| 男女边吃奶边做爰视频| 久99久视频精品免费| 观看免费一级毛片| 一级毛片黄色毛片免费观看视频| 少妇丰满av| 免费看美女性在线毛片视频| 国产视频内射| 亚洲欧美成人精品一区二区| 国产精品福利在线免费观看| 欧美日韩视频高清一区二区三区二| 久久国内精品自在自线图片| 精品一区二区三卡| 亚洲精品乱码久久久久久按摩| 国产精品人妻久久久影院| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频 | av又黄又爽大尺度在线免费看| 搡老乐熟女国产| 亚洲四区av| 欧美日韩亚洲高清精品| 网址你懂的国产日韩在线| 国产 一区精品| 精品一区在线观看国产| 麻豆乱淫一区二区| 久久久精品免费免费高清| 我的老师免费观看完整版| 国产精品国产三级国产av玫瑰| 六月丁香七月| 久久久久久久国产电影| av天堂中文字幕网| 亚洲欧美日韩无卡精品| 欧美性猛交╳xxx乱大交人| 非洲黑人性xxxx精品又粗又长| 亚洲丝袜综合中文字幕| 亚洲av中文av极速乱| 夫妻午夜视频| 精品人妻熟女av久视频| 在线播放无遮挡| 男人舔奶头视频| 国产精品日韩av在线免费观看| 中文乱码字字幕精品一区二区三区 | 91久久精品电影网| 天堂√8在线中文| 国内精品宾馆在线| 80岁老熟妇乱子伦牲交| 亚洲成人精品中文字幕电影| 综合色丁香网| 免费黄网站久久成人精品| 免费大片黄手机在线观看| 亚洲国产精品sss在线观看| 国产精品女同一区二区软件| 精品99又大又爽又粗少妇毛片| 久久精品国产亚洲av涩爱| 亚洲乱码一区二区免费版| 免费大片18禁| 成年av动漫网址| 99久久九九国产精品国产免费| 日韩精品有码人妻一区| 国模一区二区三区四区视频| 丝袜喷水一区| 国产高潮美女av| 亚洲内射少妇av| 久久久久精品性色| 亚洲性久久影院| 免费看a级黄色片| 青春草亚洲视频在线观看| a级毛色黄片| 日韩在线高清观看一区二区三区| 久久久午夜欧美精品| 国产高清国产精品国产三级 | 日本一二三区视频观看| 精品久久久久久久人妻蜜臀av| 久久热精品热| 久久99热这里只频精品6学生| 91精品国产九色| 国内精品一区二区在线观看| 免费播放大片免费观看视频在线观看| 99久久精品国产国产毛片| 国产精品麻豆人妻色哟哟久久 | 干丝袜人妻中文字幕| 伦精品一区二区三区| 中文欧美无线码| 亚洲精品久久午夜乱码| 亚洲天堂国产精品一区在线| 1000部很黄的大片| 听说在线观看完整版免费高清| 成年免费大片在线观看| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 色综合亚洲欧美另类图片| 久久久久九九精品影院| 午夜免费观看性视频| 久久久久久九九精品二区国产| 国产一区二区亚洲精品在线观看| 一级av片app| 久久鲁丝午夜福利片| 免费播放大片免费观看视频在线观看| 一本一本综合久久| 国产伦理片在线播放av一区| 免费观看a级毛片全部| 亚洲精品久久午夜乱码| 精品亚洲乱码少妇综合久久| 精品不卡国产一区二区三区| 国产av不卡久久| 三级毛片av免费| 亚洲人成网站在线观看播放| 精品熟女少妇av免费看| 国国产精品蜜臀av免费| 极品教师在线视频| 99久久九九国产精品国产免费| 久久久久久久久大av| 午夜福利视频1000在线观看| 91精品一卡2卡3卡4卡| 精品人妻视频免费看| 91久久精品国产一区二区成人| 亚洲精品一区蜜桃| 国产精品一区二区性色av| 一级a做视频免费观看| 久久精品夜色国产| h日本视频在线播放| 日韩大片免费观看网站| 一级黄片播放器| 不卡视频在线观看欧美| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看 | 内射极品少妇av片p| eeuss影院久久| videossex国产| 日韩视频在线欧美| 国产极品天堂在线| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频 | 亚洲性久久影院| 日韩精品有码人妻一区| 亚洲成人久久爱视频| 国产亚洲精品av在线| av国产免费在线观看| 欧美xxxx黑人xx丫x性爽| 欧美一级a爱片免费观看看| 日韩精品青青久久久久久| 欧美日韩视频高清一区二区三区二| 亚洲久久久久久中文字幕| 精品国产露脸久久av麻豆 | 在线观看人妻少妇| 久久99精品国语久久久| 日日摸夜夜添夜夜爱| 天堂影院成人在线观看| ponron亚洲| 欧美日韩视频高清一区二区三区二| 欧美成人午夜免费资源| 天天躁夜夜躁狠狠久久av| 日韩成人av中文字幕在线观看| 九九爱精品视频在线观看| 你懂的网址亚洲精品在线观看| 国产一区二区亚洲精品在线观看| 中文字幕制服av| 国产老妇女一区| 日韩大片免费观看网站| 国产亚洲一区二区精品| 国产精品1区2区在线观看.| 国产欧美另类精品又又久久亚洲欧美| 国产亚洲一区二区精品| 欧美xxⅹ黑人| 久久久精品欧美日韩精品| 中文字幕亚洲精品专区| av在线蜜桃| 成人漫画全彩无遮挡| 久久久久久久大尺度免费视频| 国产av码专区亚洲av| 国产精品日韩av在线免费观看| 久热久热在线精品观看| 久久热精品热| 18禁裸乳无遮挡免费网站照片| 午夜免费观看性视频| 五月伊人婷婷丁香| 国产淫片久久久久久久久| 国产午夜精品论理片| 哪个播放器可以免费观看大片| 国产精品久久视频播放| kizo精华| 国产 亚洲一区二区三区 | 日本一二三区视频观看| 亚洲最大成人中文| 欧美精品国产亚洲| 女人被狂操c到高潮| 精品国产一区二区三区久久久樱花 | 欧美+日韩+精品| 一级毛片 在线播放| 久久精品夜色国产| av.在线天堂| or卡值多少钱| 欧美一级a爱片免费观看看| 日本与韩国留学比较| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频 | freevideosex欧美| 亚洲综合精品二区| 精品少妇黑人巨大在线播放| 有码 亚洲区| 国产91av在线免费观看| 2022亚洲国产成人精品| 国产精品熟女久久久久浪| 国产成人一区二区在线| 国内揄拍国产精品人妻在线| 免费在线观看成人毛片| 国产精品一区二区性色av| 亚洲精品久久午夜乱码| 久久久久久久久中文| 草草在线视频免费看| 国产精品一区www在线观看| 九草在线视频观看| 淫秽高清视频在线观看| 日本一本二区三区精品| 搡女人真爽免费视频火全软件| 亚洲最大成人手机在线| 欧美人与善性xxx| 五月玫瑰六月丁香| 国产精品久久久久久久久免| 1000部很黄的大片| 午夜老司机福利剧场| 亚洲精华国产精华液的使用体验| 国产精品一及| 晚上一个人看的免费电影| 大话2 男鬼变身卡| 性插视频无遮挡在线免费观看| 国产伦精品一区二区三区四那| 26uuu在线亚洲综合色| 乱系列少妇在线播放| 白带黄色成豆腐渣| 日韩强制内射视频| 免费少妇av软件| 日本色播在线视频| 免费黄色在线免费观看| 国产一级毛片七仙女欲春2| 啦啦啦中文免费视频观看日本| 精品久久久噜噜| 亚洲精品成人久久久久久| 在线 av 中文字幕| 尾随美女入室| 国产成人精品婷婷| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 免费高清在线观看视频在线观看| 简卡轻食公司| 在线天堂最新版资源| 日韩成人av中文字幕在线观看| 午夜精品一区二区三区免费看| 97人妻精品一区二区三区麻豆| 国模一区二区三区四区视频| 少妇高潮的动态图| 国产综合精华液| 亚洲在线自拍视频| eeuss影院久久| 久99久视频精品免费| 在线a可以看的网站| 欧美性猛交╳xxx乱大交人| 中文在线观看免费www的网站| 亚洲国产精品sss在线观看| 亚洲欧美中文字幕日韩二区| 国产午夜福利久久久久久| 亚洲av一区综合| 夜夜爽夜夜爽视频| 日韩大片免费观看网站| 直男gayav资源| av在线观看视频网站免费| 18禁裸乳无遮挡免费网站照片| 搞女人的毛片| 激情五月婷婷亚洲| 中文字幕久久专区| 美女黄网站色视频| av线在线观看网站| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 禁无遮挡网站| 老司机影院毛片| 久久综合国产亚洲精品| 天堂av国产一区二区熟女人妻| 精品久久久久久电影网| 干丝袜人妻中文字幕| 两个人的视频大全免费| 中国国产av一级| 99热这里只有是精品在线观看| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 久久精品综合一区二区三区| 亚洲四区av| 亚洲欧美成人精品一区二区| 国产免费一级a男人的天堂| 久久久欧美国产精品| 亚洲欧美精品自产自拍| 精品一区二区免费观看| 男女视频在线观看网站免费| 日日啪夜夜爽| 在线观看av片永久免费下载| 91在线精品国自产拍蜜月| 亚洲久久久久久中文字幕| 伦理电影大哥的女人| 日日撸夜夜添| 男人和女人高潮做爰伦理| 夜夜爽夜夜爽视频| 人妻制服诱惑在线中文字幕| 亚洲欧美成人综合另类久久久| 一区二区三区乱码不卡18| 国产一区有黄有色的免费视频 | 亚洲欧美成人综合另类久久久| 亚洲va在线va天堂va国产| 国产免费又黄又爽又色| 国产永久视频网站| 舔av片在线| 又爽又黄无遮挡网站| 精品少妇黑人巨大在线播放| 日韩欧美精品v在线| 亚洲四区av| 成年女人在线观看亚洲视频 | 欧美另类一区| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 91av网一区二区| 亚洲欧美一区二区三区国产| 精品一区二区三区人妻视频| 欧美xxxx黑人xx丫x性爽| 中文资源天堂在线| 我要看日韩黄色一级片| 国产伦精品一区二区三区四那| 国产一区亚洲一区在线观看| 久久久久久久大尺度免费视频| 男人舔奶头视频| 精品久久久精品久久久| 欧美不卡视频在线免费观看| 国产黄色小视频在线观看| a级一级毛片免费在线观看| 国产 亚洲一区二区三区 | 亚洲av电影不卡..在线观看| 美女大奶头视频| 乱系列少妇在线播放| 国产av码专区亚洲av| 大片免费播放器 马上看| av在线亚洲专区| 床上黄色一级片| 日日啪夜夜爽| 久久久久久伊人网av| 99久久人妻综合| 国产 一区精品| 97精品久久久久久久久久精品| 精品熟女少妇av免费看| 午夜免费激情av| 黄色配什么色好看| 国产精品精品国产色婷婷| 国产淫语在线视频| 国产亚洲91精品色在线| 一级毛片aaaaaa免费看小| 日韩不卡一区二区三区视频在线| 国产精品久久久久久久久免| 亚洲自拍偷在线| 久久精品久久久久久久性| 婷婷色麻豆天堂久久| 久久久久网色| 天堂中文最新版在线下载 | 免费黄色在线免费观看| 亚洲精品亚洲一区二区| 国产黄色视频一区二区在线观看| 永久网站在线| 国产淫片久久久久久久久| 国产熟女欧美一区二区| 性色avwww在线观看| av福利片在线观看| 男插女下体视频免费在线播放| 国产黄片美女视频| 欧美xxxx黑人xx丫x性爽| 夫妻性生交免费视频一级片| 一个人观看的视频www高清免费观看| 亚洲,欧美,日韩| 久久久久久久午夜电影| 99久久精品一区二区三区| 少妇的逼好多水| 亚洲av成人精品一区久久| 婷婷六月久久综合丁香| 真实男女啪啪啪动态图| 国产欧美另类精品又又久久亚洲欧美| 丝袜喷水一区| 亚洲熟妇中文字幕五十中出| 成人午夜精彩视频在线观看| 国产精品三级大全| 国产免费又黄又爽又色| 日本色播在线视频| 欧美成人一区二区免费高清观看| 国产日韩欧美在线精品| 久久久亚洲精品成人影院| 最近中文字幕高清免费大全6| 亚洲国产成人一精品久久久| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 国产精品一区二区三区四区久久| 在线免费观看不下载黄p国产| 搞女人的毛片| 亚洲精品乱久久久久久| 亚洲成人一二三区av| 国产av码专区亚洲av| 中国国产av一级| 日日啪夜夜爽| 久久久午夜欧美精品| 好男人视频免费观看在线| av专区在线播放| 日韩中字成人| 国产老妇伦熟女老妇高清| 天天一区二区日本电影三级| 2018国产大陆天天弄谢| 中文字幕制服av| 亚洲激情五月婷婷啪啪| 一区二区三区乱码不卡18| 免费大片黄手机在线观看| 免费大片18禁| 日韩国内少妇激情av| 欧美激情在线99| 人妻制服诱惑在线中文字幕| 69av精品久久久久久| 伦理电影大哥的女人| 一区二区三区免费毛片| 精品熟女少妇av免费看| 日韩亚洲欧美综合| 中文字幕av成人在线电影| 日韩一区二区三区影片| 国产精品无大码| 国产精品久久久久久久久免| 久久久久久伊人网av| 国产色爽女视频免费观看| 五月玫瑰六月丁香| 18+在线观看网站| 嫩草影院精品99| 91狼人影院| 国产黄片视频在线免费观看| 少妇熟女aⅴ在线视频| 搡老妇女老女人老熟妇| 亚洲av二区三区四区| 欧美日韩国产mv在线观看视频 | 麻豆成人av视频| 日本爱情动作片www.在线观看| 亚洲在久久综合| 91在线精品国自产拍蜜月| av福利片在线观看| 免费观看的影片在线观看| 人妻夜夜爽99麻豆av| 亚洲人与动物交配视频| 亚洲真实伦在线观看| 美女高潮的动态| 成人国产麻豆网| 亚洲久久久久久中文字幕| 热99在线观看视频| 日韩视频在线欧美| 国产一区二区亚洲精品在线观看| 国产伦在线观看视频一区| 欧美激情在线99| 大陆偷拍与自拍| videossex国产| 麻豆久久精品国产亚洲av| 久久久久网色| 亚洲av中文av极速乱| 嘟嘟电影网在线观看| 26uuu在线亚洲综合色| av黄色大香蕉| 有码 亚洲区| 欧美日本视频| 国产av国产精品国产| 精品国产露脸久久av麻豆 | 免费av不卡在线播放| 一级毛片我不卡| 大话2 男鬼变身卡| 美女cb高潮喷水在线观看| 中国美白少妇内射xxxbb| 免费电影在线观看免费观看| 超碰97精品在线观看| 全区人妻精品视频| 日日摸夜夜添夜夜爱| 国产伦理片在线播放av一区| 亚洲精品乱久久久久久| 国产v大片淫在线免费观看| 成人毛片a级毛片在线播放| 午夜老司机福利剧场| 亚洲国产日韩欧美精品在线观看| 菩萨蛮人人尽说江南好唐韦庄| 成人性生交大片免费视频hd| 欧美激情久久久久久爽电影| 国产精品日韩av在线免费观看| 性插视频无遮挡在线免费观看| 久久久欧美国产精品| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看 | 又黄又爽又刺激的免费视频.| 亚洲人成网站在线观看播放| 亚洲18禁久久av| 亚洲人成网站高清观看| 成人国产麻豆网| 亚洲精品第二区| 22中文网久久字幕| 简卡轻食公司| 亚洲第一区二区三区不卡| 亚洲高清免费不卡视频| 不卡视频在线观看欧美| 国产精品女同一区二区软件| av线在线观看网站| 免费av观看视频| 麻豆国产97在线/欧美| 国产在线一区二区三区精| 日韩不卡一区二区三区视频在线| 51国产日韩欧美| 国产午夜福利久久久久久| 国产在视频线精品| 一个人看的www免费观看视频| 视频中文字幕在线观看| 啦啦啦韩国在线观看视频| 亚洲怡红院男人天堂| 嘟嘟电影网在线观看| 久久久午夜欧美精品| 午夜精品在线福利| 国产精品一区二区在线观看99 | 最近手机中文字幕大全| 国产探花极品一区二区| 综合色av麻豆| 精品久久久久久久久久久久久| 免费播放大片免费观看视频在线观看| 人妻系列 视频| ponron亚洲| 大香蕉97超碰在线| 亚洲成色77777| 久久99热这里只频精品6学生| a级一级毛片免费在线观看| 黑人高潮一二区| 亚洲天堂国产精品一区在线| 婷婷六月久久综合丁香| 国产91av在线免费观看| 亚洲怡红院男人天堂| 女的被弄到高潮叫床怎么办| 99热网站在线观看| 日韩电影二区| 国产高清有码在线观看视频| 国产精品久久久久久久电影| 青春草国产在线视频| 搡女人真爽免费视频火全软件| 免费人成在线观看视频色| 亚洲精品久久午夜乱码| 国产熟女欧美一区二区| 日韩一区二区三区影片| 亚洲综合色惰| 小蜜桃在线观看免费完整版高清| 久久午夜福利片| 男的添女的下面高潮视频| 久久草成人影院| 国产欧美另类精品又又久久亚洲欧美| a级一级毛片免费在线观看| 男女视频在线观看网站免费| 午夜福利网站1000一区二区三区| 狠狠精品人妻久久久久久综合| 亚洲av成人av| 日本熟妇午夜| 成人av在线播放网站| av播播在线观看一区| 在线观看人妻少妇| 一个人免费在线观看电影| 亚洲av日韩在线播放| 亚洲av不卡在线观看| 精品久久国产蜜桃| 成年版毛片免费区| 99热6这里只有精品| 亚洲怡红院男人天堂| 日韩在线高清观看一区二区三区| 国模一区二区三区四区视频| 亚洲精品,欧美精品| 日日啪夜夜爽| 久久久精品94久久精品| 99视频精品全部免费 在线| 三级国产精品片| 国产精品久久久久久精品电影| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 春色校园在线视频观看| 婷婷色综合大香蕉| 国产日韩欧美在线精品| 亚洲aⅴ乱码一区二区在线播放| 国产精品一区二区性色av| 亚洲人成网站在线播| 国产亚洲最大av| 欧美区成人在线视频| 国产精品伦人一区二区| 美女黄网站色视频| 人妻制服诱惑在线中文字幕| 久久久久精品性色| 久久久成人免费电影| 国产又色又爽无遮挡免| 一级毛片我不卡| 久久国产乱子免费精品| 真实男女啪啪啪动态图| 久久97久久精品| 国产高潮美女av| 欧美高清性xxxxhd video| 中国国产av一级| 成年女人看的毛片在线观看| 亚洲精品国产av蜜桃| 国产精品三级大全| 人体艺术视频欧美日本| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 一级毛片 在线播放| 国产一区二区三区综合在线观看 | 亚洲欧美日韩卡通动漫| 大话2 男鬼变身卡| 久热久热在线精品观看| a级毛片免费高清观看在线播放| 一个人看的www免费观看视频| 99热6这里只有精品| 最近最新中文字幕免费大全7| 亚洲无线观看免费| 男人爽女人下面视频在线观看| 亚洲国产精品sss在线观看| 久久久精品免费免费高清| 亚洲精品国产av成人精品| 黄片无遮挡物在线观看| 成年女人在线观看亚洲视频 | 精品亚洲乱码少妇综合久久| 99九九线精品视频在线观看视频| 两个人的视频大全免费| 尤物成人国产欧美一区二区三区| 久久99热这里只频精品6学生| 亚洲精品乱码久久久久久按摩|